庞举自然就是等着王玄智的这句话。
他自告奋勇的说道：“末将粗通文末，可以去范阳为使！”
王玄智立刻大喜过望，不过庞举是刚刚投降的，王玄智也没有傻到完全信任他，又任命了一名心腹作为副使，随着庞举一起前往范阳，向伪燕朝廷报告徐氏父子“病死”的消息。
接下来王玄智用节度使府的名义，逐步控制了辽东的其余部队，一步步掌控平卢的军权。
他本来就是平卢军的宿将，徐归道父子确实不得人心，掌控平卢镇的工作很顺利。
庞举的报丧队伍很快出发，直接冲向范阳，向正在范阳驻守的史思明儿子史朝义报丧。
看到辽东局势有了进展，李炎长长舒了一口气，大迂回战略的第一步，总算是东北站稳脚跟了。
陇右今年算得上是风调雨顺，可前几日北庭出现了雪灾，李炎带着都督府的随从前往北庭赈灾，李泌也跟随在其中。
李炎的马车并不豪华，不过都使用了最新的技术。
弹簧避震的车身，舒适感大大提升，马车的内壁还包上了保暖的材料。
马车中央还有一个小型暖炉，这使得马车内温暖如春。
李泌也跟随李亨坐在马车上，他戴着眼镜认真的批改从各地送上来的文书，写上各种处理意见之后交给李炎。
有时候遇到比较复杂的事情，或者李泌不懂的事务，他就会直接和李炎讨论，最后形成处理意见。
处理完了各地送上来的文书，李泌捏了捏太阳穴。
如今李炎所占领的领地，包括了陇右东道，河西四镇和北庭地区。
再加上羁縻统治吐谷浑和陇右影响力深远的回鹘，疆域可以说是相当大了。
各地州府无法解决的问题，都会送到李炎面前裁定，这工作量可以说是相当大了。
不过经济事务有盐铁税局承担，军事事务参谋处承担，司法上的问题则有法庭处理，李炎需要专心应对的只有政务，如今有了李泌辅佐，李炎只觉得工作轻松了很多。
紧要的事情已经处理完毕了，李泌和李炎讨论起如今陇右发生起的几件棘手的事情来。
李泌说道：“殿下，吐谷浑宣慰司的秦川宣慰使上报，当金山口的铁路轨道已经竣工，请殿下过去剪彩。”
“酒泉张掖的铁路也在加紧建设，崔知州和曾知州也向都督府报功，希望殿下能出席铁路通车的仪式。”
李炎点点头，他当然知道手下这些高端玩家的心思，他们都想要争夺第一条铁路的彩头，完成成就奖励。
不过两边都是报喜不报忧，当金山口铁路虽然轨道已经竣工了，但蒸汽机头的研发比较缓慢。
因为当金山口的铁路需要翻过当金山，需要的火车头动力更足，如今当金山口的蒸汽工坊正在加紧研发马力更足的火车头。
相比之下，酒泉和张掖的铁路就平坦很多，武钢制造的第一代蒸汽机头，只要搬上火车就能满足动力需求。
但是酒泉和张掖之间的铁路线路比较长，而且铁路占用的很多都是有主的土地，为了征收这些铁路，也闹出了不少事情，但是都在两州刺史府出面平息了。
李泌是见识过铁路的作用的，他忍不住感慨说道：“若是中原也能修建铁路，那就不用依仗运河运输了那样朝廷也会安心许多。”
为了承担关中的人口，隋朝开凿了大运河。
虽然儒家大臣都在批评隋炀帝不体恤民力，兴建大运河劳民伤财的时候，大唐却在享受大隋这个巨大的遗产。
关中的田亩早就已经承担不起这么巨大的人口了，而朝廷在京师要养百官，养军队，都需要南方的赋税。
江淮、江南，浙江，浙江，江西的税赋，都通过南方水网汇集到扬州，再通过运河运输到关中。
对于这个时代的漕运，李炎也了解不多，他问道：“如今运河水道已经都掌握在大唐手里了，水陆运输能够承担关中所用，为何还要修铁路？”
无论是这个时代还是未来，水路运输的重要性都是毋庸置疑的。
即使是在铁路和飞机出现后的现代，大宗贸易依然需要依靠海运和河运。
可以说水陆运输虽然速度比不上空运和铁路运输，但是胜在运输量大，成本费用地。
李泌叹息一声说道：“漕运虽然好，但是弊端也很多。”
“汴河是人工开凿的，吃水浅，很多地方经常会被泥沙淤积，需要定时清理。如果是好的年景还好，一旦遇到荒年，这时候征发百姓去清淤河道，那就等于抓着这些百姓去死。”
“这是为何？官府不发赈灾的钱粮吗？”
李泌摇头说道：“保证漕运通畅是天下最重要的事情，就算是沿岸遭灾了，也要先保障汴河清淤。”
“那就不能以工代赈吗？”
李泌苦笑说道：“就算是以工代赈，也顶多发放徭役一人的钱粮，又怎么可能养活一家人。”
“汴河一段原本是天下土地有数的富庶之地，可自从漕运通了之后，反倒是常有百姓逃荒，就是因为这汴河清淤徭役之苦。”
李炎叹息一声，果然是民生多艰，就连开元这样的盛世之下，也有数不清破产饿死的百姓。
更不要说现在这种乱世，恐怕当地的百姓更是生不如死。
李泌又向李炎科普道：“漕运水道也不都是宽阔的河道，比如从洛阳前往长安的水道，河浅水缓，极容易淤塞，有些吃水浅的地方，要改用陆运或者大船改为小船运输，才能将粮食送到长安。”
漕运的成本太高，这也是为什么从唐代之后的王朝，就不再定都在长安的原因了。
因为这么一条生命线太过于脆弱，以至于大唐后期一直都在为这条生命线发愁。
但是随着皇朝的行政成本进一步的提高，越来越没有力量维护运河的清淤成本，最终唐王朝也走向了灭亡的命运。
李炎也想到了江伦曾经给他讲过的例子。
唐初修建一段运河只需要几万钱，但是到了武周朝维护这段运河就需要数十万钱。
到了唐后期，光是维持这条运河能通航，朝廷每年都要花费百万钱。
这不仅仅是物价的问题，更是行政成本的问题。
行政机构也是有成本的，国家建立的初期朝廷的动员能力强，百姓干活也有奔头，工程的效率高成本低。
但是到了王朝中期，百姓早就已经被各种徭役折腾的半死，遇到大型工程更是举家逃亡。
工程进展缓慢，再加上官员贪墨，花费十倍的钱粮，修造的工程还要比初期建造的工程质量差。
而到了王朝后期，光是官员上下贪墨的成本就达到了惊人的地步，很多工程甚至都没钱能到工地上，国家的基础设施彻底崩坏，最终走上灭亡。
等到的新的政权上台，再重新修复这些基础设施，开始下一个轮回。
无论是多么强大的王朝，都免不了这么一个轮回。
作为一个优秀的政治家，李泌自然看到了铁路运输的重要作用。
如果能够在航路的基础上，增加一条稳定的铁路运输，那么大唐关中的命运，就不用牵制在沿途的几个交通重镇上。
李炎想了想说道：“无论是当金山口还是张掖酒泉，孤都不去了，让他们好好修建铁路早日竣工通车，让王府银行补贴他们一些钱粮好了。”
李泌接着说道：“殿下英明，接下来是回鹘宣慰使司发来的奏报，大唐和回鹘边界上的八个小部落请求内附大唐，回鹘可汗王庭向宣威使府提出了抗议，请殿下决定要不要接受这些部落内附？”
“泌公以为如何？”
李泌说道：“我陇右境内本来就回鹘族，也都是我们大唐的子民，边境上部落内附也是顺应民心之举，如果拒绝了恐怕伤了万民之心。”
“不过如今回鹘可汗恭顺，可以答应回鹘可汗，只要回鹘在册的部落，我们陇右不再接受他们内附。”
李炎点点头，现在回鹘是陇右重要的“贸易伙伴”，也是陇右货物倾销的市场，确实不应该过度刺激回鹘可汗脆弱的神经。
谈完了两件大事后，李泌最后说道：“接下来就是为了陛下回銮长安献礼的事情了。”
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