project d从企划一开始, 就吸引了不少人的注意。
本身高桥凉介身上就拥有着车迷们的瞩目。他接受过杂志采访，赤城白彗星的名声也传得很远，又刚好有“输给86→不再赛车→复出打败须藤京一”的噱头在。在高桥凉介再一次表示隐退后, 更多的人开始期待, 或许某一天高桥凉介又会突然出现。
所谓的彗星不就是这样吗？
而在这种讨论中, project d横空出世。
拥有着单独的网站, 和与众不同的挑战规则，由高桥凉介组建的团队远征关东各县市, 练习时间只有一天，分上坡赛和下坡赛——严苛，又专业。
而在经历过数次比赛后, 不少原本只是看热闹的车迷, 成了project d计划的忠实粉丝。
作为领队的高桥凉介并没有上场比赛，但整个比赛流程和带队的气质都与他息息相关，而作为车手的高桥启介与藤原拓海, 是不同风格的天才车手，展现出了非同一般的技术和天赋。
在project d计划的远征，战胜了两个县市后, 后续的关东地区, 也都暗自开始了准备。
比如有些车队已经提前开始联系认识的职业车手。
比如作为赛车届教育学院的东堂塾也做好了应对的准备。
还比如，神奈川的各大车队已经开始商量要如何应战。
神奈川是关东地区的大县, 不管怎么想, 要征服关东地区的话, project d计划的目标肯定包括神奈川。但按照这几次project d比赛时的安排, 高桥凉介不可能挑战神奈川的全部车队。
谁上阵, 谁不上阵, 或者谁有比赛资格, 这种事——
“怎么可以交给群马的人来决定啊！这明明是我们神奈川自己的事！”
论坛上的车手发言逐渐有了这样的趋势：不能让project d来决定对战的车手，只有他们神奈川的人了解神奈川。
实际上接受挑战的车队本身也可以定迎战的车手，甚至寻找外援。但神奈川这边的车队太多了，在不可能全员上阵的情况下，如果选中了其中一支车队没选中另一支，就会有这样的结果：我们和他们明明实力差不多，为什么不选我们？
所以很快，神奈川的论坛里就讨论出了一个大体的思路：应战project d的车队要由神奈川人自己决定。
牵头组织迎战防线的自然是side winder车队，而负责制定计划地则是车队中的主技师久保英次。实际上久保先生并不是side winder车队的全职技师，而是类似顾问的角色。他自己经营零件店，曾经在大型车厂做汽车零件设计工作，年轻时也是职业赛车手，玩过山路赛车，被认为是赛车届的全能选手。
这次他会接受北条豪的邀请去策划整体的神奈川防卫战，一是因为地域的荣誉感（这对山路赛车手而言确实很重要），二是这个计划中的藤原拓海是他曾经认识的职业车手的儿子。
他也是认识土屋圭市的，虽然作为职业选手的时候成绩比起土屋差很多，也远比不上那位风格独特的藤原文太，但作为技术性人员，他现在在赛车届也算是风生水起了。
“project d计划的整个策划都很有条理性，只要跟踪他们的赛程，收集足够多的数据，就可以制定出完善的方案。”
得益于久保英次的江湖地位和经验，神奈川赛车届的大多数人对他都足够信服。
要收集数据，就代表着最终的迎战方案不可能这么快就定，于是神奈川的车队只得到了照常训练的指示。
也有一部分车队认为，“我们为什么要听side winder的人的话”，但在没有人出头的情况下，沉默的大多数人就将side winder凸显了出来。
“只是借助了北条家的威势罢了。”
仁王这天来山上练车时听到了类似这样的言论。
比起其他车队，自己车队的人对side winder，或者说对北条家的好感度要低许多。
这不仅源于他们共同的经历，也源于前段时间北条豪带着“死神”来踢馆的那件事。
仁王干脆利落打败了北条凛，于是他和北条兄弟不欢而散。
如果要让他寒暄他当然能做到，但这不是应该出现在赛车上的态度。玩赛车的人都有种特立独行的气质，追求刺激，追求个性，追求真实表达，在他们眼里，对敌对的人表现得友好，约摸算一种背叛，而仁王当然能把握好这之中的尺度。
对待来踢馆的人，是不能宽容以待的。
但这不代表和北条家闹翻。
实际上当天比赛后，第二天理论上的工作时间，仁王就接到了北条豪的来电，是用略带客套的言辞来解释昨晚发生的事。
北条豪在将车队往职业化的方向带，所以对他而言赛车的一部分算是商业。
仁王见过他，就发现了这一点。
而这没什么不好的。
“你们想参加‘神奈川保卫战’吗？”仁王问。
赛车手大部分都抽烟，但不包括仁王。他每天换不同的风衣，大部分是深色，保持着自己的神秘作风。而得益于两次打败“死神”，哪怕他近期对外挑战少了些，车队的风头也还是在。
目前为止，除了知道他真实身份的北条兄弟，被他招来做车队管理的万能二把手以外，神奈川这边的车手没人知道他还是个高中生。
他车队的车手们当然也不知道。
他们在仁王面前毫无顾忌。
“当然想啊，这可是对外战！含义不一样！”一个车手说，“如果能打败project d，那我们在整个关东都出名了。”
“但如果project d只在神奈川和两支车队比赛，应该也轮不到我们吧？”
“这谁知道呢？side winder什么都不说。”
“side winder真的能做好应对方案吗？”
“那毕竟是久保先生。”
……
仁王听着这些话，确认了自己车队车手的意愿。
车手们的一部分担心，其实是多余的。在project d进行到神奈川之前，北条豪大概会提前联系高桥凉介。
和神奈川到底要比几场，需要几支车队，这都是可以谈的。
就比如仁王现在都知道神奈川会是高桥凉介的最后一战。
北条豪肯定也有自己的消息渠道。
但这不会是告诉给全部车手的事，一旦过早将名额公布出来，那么选定的车手就会有更长时间去研究project d的情况，对名额的争抢也会过于激烈。远征对于project d的选手来说，等于永远在客场作战。那么迎战的车队在明知道自己的初始条件有利的情况下，也多少会维持一点表面的“公平”。
当然，仁王知道，如果自己想参加比赛，那么两方，高桥凉介那一方，和北条豪那一方，都会给出正向的回应。
这就是朋友遍天下的好处啊，仁王想。
“真的想参加吗？”他确认了一次。
他自己是挺想的，想要和86的车手比比看。高桥凉介和高桥启介都输了的对手，到底是怎样的人呢？仁王也想知道。
他的车手们都给出了积极的答案。
仁王歪了歪头：“如果真的能参加，那也只剩下上坡赛的名额了。”
“说起来我们车队里，有擅长上坡赛的车手吗？”
“不然老大你去参加上坡赛，把下坡赛让给我们算了。”
闹了两句后，有些敏锐的车手已经从仁王的话语中得到了信号。他们心下有了自己的决定，想必在之后的训练中也会有对应的强度偏向。
这天的对话过后，随着project d不断推进，越来越多地区的车队被打败，神奈川这边的氛围也越来越紧张。
而后某天，各大车队的队长终于在side winder的组织下定下了聚会时间，决定出了最后的应战方案。
神奈川将建立四道防线，与project d进行四场比赛。
第一道防线是拥有小柏海的rt片桐sv车队，第二道防线是仁王曾经直接打败过的回旋zero车队，第三道防线是仁王的车队，第四道防线则是最后的side winder车队。
这四道防线都是有说法的。
小柏海是已经确认会成为职业赛车手的人，目前虽然和职业车队签约，但并没有获得直接上场比赛的机会，算是预备车手，他的父亲和藤原文太是对手，也从小接受职业赛车训练，之前也和藤原拓海比赛过，这一次出战自然是希望能够一雪前耻。
在仁王打败了池田龙次和奥山广也之后，回旋zero车队的声望一度有些下降，但很快“死神”的消失，又让神奈川的车手想起了作为赛车届正义使者的他们曾经给予的帮助。这是支知名度大于实力的车队，适合放在第二防线。
仁王的车队虽然是新车队，但作为车队领队的仁王直接打败了整支回旋zero车队，那么他们自然实力就更强。再加上仁王的风头还没过去，他的风格又足够独特，在神奈川的热度也还没有降低，作为第三防线，神奈川的其他车手也很认可。
至于最后一道防线，大家都知道会是side winder车队，没有什么好意外的，最多只是猜一猜会让谁上场比赛而已。
被决定的防线的车队，有些比赛位置是已经定好了人选的，比如第一场要出战下坡赛的小柏海，和第三战会负责下坡赛的仁王。其余两支车队要怎么安排出战人选，久保英次也会提前做好决定。
这是整个神奈川的联合战线，在私下里有矛盾没关系，但在应对project d时，神奈川的车队都决定团结。
而事实上这样的局面，某种程度上而言，也是高桥凉介本人促成的。
他希望在最后给予藤原拓海和他的弟弟启介最后的“激励”。
这会作为礼物，将他们推向可能的职业世界。
“暂时别告诉启介，我会参加神奈川的比赛。”而仁王给高桥凉介打了个电话。“虽然我和启介应该对不上，但还是想给他一个惊喜呢。”
高桥凉介：“好。”
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