随着计划被定了下来，人们接下来的工程将变得越来越浩大，庞大的加速器需要长久的时间进行打造，每一个加速环，都相当于一个空间站的建造。即便人类现如今已经可以相对容易的在太空和地面之间输送物资，光是加速环本身的建设也需要消耗大量的人力物力。
这在人类内部的确可以提供大量的就业岗位，但同样的政府也需要为这些岗位提供足够的报酬。
几乎是每个时代都不能例外，或许在接下来的一段时间里，人类会因为蓝诺的牺牲，而涌现出越来越多的英雄，但时代是不可能依靠着少数人来推动的，想要驱动大多数人需要的并不是什么口号，还是切实可见的利益。
好在蓝诺给这个世界留下了太多的遗产，长生药，纳米机械，都可以像古代的盐铁土地，又或者是近代的房子那样，作为一种昂贵的生活必需品，让人们为之不懈努力。
为了能够激发人们的劳动积极性，政府将可以一次性生效的长生药，改造成了多次分发的类型，必须要有足够的贡献才能兑换到下一期的长生药，虽然这需要的贡献并不太多，但也让每个人不可能闲下来，总是要有一个相对稳定的工作，才能获取到足够的贡献，让自己继续长生。
除此之外就是纳米机械的使用权限，即便是纳米机械逐渐普及，不同的人对于机械的使用权限也是不同的。
每个人体内的纳米机械都是有全部的功能的。但他们获得足够的贡献之前，政府是可以封印纳米机械的大部分功能的，必须要通过贡献进行解锁。
蓝诺对于这种做法也很无奈，这是最大限度，最高效率调动人类生产力的方法，当然也并不是没有其他的方法，只是其他的方法通常效果都不会太好，现如今的人类还是没有摆脱对物质的追求。
评价一个人的社会地位，更多的看的还是财富与权力，这种社会风气只能慢慢扭转，比如将金钱转变为贡献，就是潜移默化的对大众的观念进行影响。
加速器建设的过程中，人类也在进行着无工质推进发动机的研发。
虽然将加速器安在飞船之上，同样也可以起到类似的效果，但加速器的体积庞大，本身也太昂贵了，飞船如果都用这样的引擎的话，人类的生产力恐怕是远远不够。
倘若能够做到的话，那完全可以正面和智子赛跑，建立大量的加速器，然后发射到四面八方的宇宙深空中，智子想要隔着这么远的距离对于加速器进行干扰，就必须要有一个智子跟过去，就算他能够光速飞行，也不可能同时干扰彼此之间相距数光秒的单位。
这也算是人类在拉格朗日点上尝试过建设加速器的原因之一，利用每个拉格朗日点之间的距离，来让光速航行的智子疲于奔命，不过这个距离还是太近了，就算是只有两个智子，都能照顾的过来，更何况智子还能在自我粉碎的情况下变成更多个，单纯的躲避，是没有任何胜利的希望的。
其实如今派出的侦查舰队的任务之一，就是在这个脱离太阳系的过程中，进行对撞实验，牵制捕捉智子。
这也是每一批侦查舰队都要带一个蓝诺的原因，捕捉智子在没有蓝诺的情况下，是比较难以进行的，倘若是三体人派出一个完整的智子尾随，那么以飞船上的条件是几乎不可能捕捉成功任何一丁点的。
而蓝诺如果在场，三体人就必须要面对一个艰难的抉择。那就是派多少智子，对飞船的加速器进行封锁。
常态之下，飞船上的加速器只不过是当做推进器来使用，这种状态下对于三体人来说没有任何威胁，但等到飞船的速度提升到一定程度，不须要继续加速的时候，推进器就可以停止工作，并且进行高能粒子对撞实验了。
而那个时候，飞船早已经远离太阳系，三体人至少要跟过来一个智子，才能够干扰飞船的加速实验。
而且这个智子也不可能再干其他的事情了。因为和太阳系之间的距离太远。就算以光速飞回去，黄花菜也已经凉了。
如果没有蓝诺，宇航员是几乎没可能用飞船上捡漏的条件，捕获状态完好的智子的，但蓝诺在的话，他们就必须要把智子分成一个个小部分，来对加速器进行干扰。
而问题又来了，蓝诺既然已经在这艘飞船了，既然已经不需要进行其他的科研任务了，那完全可以专门抓智子，反正也没啥好干的。
如果一次使用千分之一的话，那么这千分之一有极大概率全军覆没，一个智子也就是使用一千次就会报废。
而人类的狡猾，三体人已经体验过太多次了，虽然嘴上说的是让这些侦察飞船去拦截三体舰队，但蓝诺可是面壁者啊！他如果突然选择停止拦截，让飞船转向和三体舰队错开，就可以继续漂流在无尽的虚空之中，而这个时候，智子如果耗尽了的话，那他的加速器取得的实验数据就是正确的，只要他在宇宙中疯狂广播加速器取得的数据，人类就能够得到正确的数据，对于微观世界有更多的了解。
所有的加速器捕获智子的概率都会大大提升，连锁反应很可能导致三体人的科技封锁彻底崩盘。
这是三体人中，通过养蛊的手段培养出来的谋士，提出的一种可能性，他认为这就是面壁者真正的计划。
名义上是对舰队进行侦查，实际上只是让我们放松警惕，在计算跟随飞船的智子的数量的时候，只计算五十年的消耗。
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实际上则是会在飞行的中途，改变自己的方向，在智子耗尽后，就能通过实验得出正确的数据，并且把数据传递回人类世界。
就算这个时候从太阳系往这边发射智子，也已经来不及了，智子的速度可以接近光速，但经历了五十年的航行，飞船本身的速度也接近十分之一光速，距离太阳系更是超过了一光年。
智子追上舰队，最最起码也需要一年的时间，而这一年里所有的加速器对撞的数据都是正确的，人类将获得一个高能物理发展的黄金时期。
而就是这一年的时间，就有可能让三体人的科技封锁彻底崩溃，毕竟技术爆炸是真的可能发生的，极端情况下，人类甚至可能用这一年的时间，就彻底突破智子对加速器的封锁，到时候对人类科技的封锁全面崩盘，三体舰队无异于行驶向自己的坟墓。
这让一开始只准备派出五个智子跟着舰队的三体执政官，心里都是冷汗，本来按照他们的计算，舰队与侦查飞船五十年后就会遭遇，飞船还要经历长达四十五年甚至更长的加速过程，能够进行的加速试验的次数不会太多，因为加速器较小，性能较差，甚至可以尝试用不到千分之一的智子进行拦截，五个已经绰绰有余了。
然而经过了谋士的提醒之后，他们才意识到自己犯了多大的错误，虽然预估的误差可能只有一年，但就是这一年的差距，就可能让三体人的科技封锁彻底崩盘。
而且如果蓝诺根本就没有打算拦截三体舰队并且获取情报，那么本身也就没有必要加速那么频繁，可以更多次数的进行加速实验，这样一来，对于智子的消耗量也会变得更大，等到飞船距离地球超过一光年之后，短时间内想要对消耗的智子进行补充，就已经来不及了。
在得到这样的分析之后，趁着侦查舰队还没有飞出太远，三体人立刻又从太阳系调出了五个智子，追了上去，保证就算是蓝诺虚晃一枪，调转飞行的方向和三体舰队交错，也有足够的能力持续对他的实验进行拦截，并且拖延到下一批智子抵达。
但这样的话，每一艘侦查飞船对于智子的消耗量就要大太多了，消耗的速度比起太阳系内的大的多，偏偏这些智子还必须跟着，在绝大多数时候，他们都处于闲置状态，只有进行加速实验的时候才有用，相当于浪费了大量三体人的智子资源。
而对于太阳系内的人类来说，当飞船起飞的那一刻，就已经相当于消耗了十个智子，接下来的每一批侦查飞船，都会消耗这么多的智子，这对于三体人的生产力来说，又是巨大的压力。
其实原着之中人类也可以做类似的事情，随着科技的发展，加速器小型化这种事情并没有想象中那么难，而随意往宇宙中任何一个方向丢出一艘飞船，要比三体人制造一颗智子容易多了，而为了保证这艘飞船不得出正确的结果，三体人就必须派出大量的智子，彻底离开太阳系，迟早是可以让智子入不敷出的。
三体人也能够意识到这个问题，他们在与人类的生产力相互赛跑的过程中，已经感到了非常吃力，现在这当头一棒已经让他们越来越难以维系。
……
侦查飞船上，蓝诺打了个喷嚏，有些莫名其妙，自己这是被人念叨了吗？这一次他可是真的没有打算绕过三体舰队来给人类发送真正的科技资料。是真的打算正面冲上去侦查的，并没有猜到三体人竟然会因此就想了太多，又多派出来了五个智子跟上来防着他们。
这也是没办法的事情，假装自己是去侦查，实际上则是趁着这个机会，搏出一丝人类科技突破的机会，这样的计划实在是太像面壁者能干出来的事情了，在思维不透明的情况下，在三体人没有培养出自己的谋士的情况下，这计划是真的有可能骗过三体人，并且威胁到他们的，如果有个六号面壁者的话，说不定真的会搞出这样的计划来。
人类的科技还在继续发展着，虽然高能物理一直被锁死。但还是有许多领域可以不断的前进，没有被锁死了科技的感觉，特别是许多太阳系中的工程，即便是高能物理上取得了突破，依旧还是需要大量的人力物力进行，是否突破对这些基础建设的影响并不大，这让人类一直处在一种有事可做的状态，也是让每一个人安心的状态。
至少他们对于末日之战并非是束手无策，环日加速轨道比起想象中还要更加容易建设，地球公转三圈的时间，也就是三年时间，刚好就完成了加速轨道一千零八十个加速环的建设，相当于平均每天，要在拉格朗日点中释放出一个加速环。
这在生产线建立起来之后，勉强还是可以做到的，全球八个加速环生产基地轮流生产，每一个基地平均八天时间能组装出来一个加速环，轮流运送到太空之中，基地中的工人三班倒，一刻不停的生产，终于在最短的时间完成了这条环日加速轨道的建设。
这不只是一个奇观，更是对人类在太阳系中发展有真正的积极意义的存在，轨道建设完毕之后，前往外轨道的火星，木星等星球，所需要的时间就大大缩短了，人们不需要再进行长时间的加速，消耗一年多甚至更久时间，才能到木星了。
只需要进入距离地球轨道很近的加速轨道，然后在里面加速上三圈，消耗一个多月的时间，就可以把速度提升到足以用一个月就飞到木星的程度，在抵达的过程中缓缓减速，并且对准了木星同步轨道的加速器，能够加速自然就能够减速。
飞船只要一头扎进加速器里，就可以借助加速器进行减速，绕着木星旋转几圈之后，速度就能降低下来，准备降落木星的卫星。
不过减速的过程终究还是要浪费不少燃料，木星同步轨道的减速能力，和环日轨道的加速能力之间，显然是有巨大的差距的。
因此人类接下来五十年内的计划，就是陆续在水，金，火，木，土，五颗星球轨道附近建立环日加速轨道，这样在不同星球之间航行的过程中，加速和减速的过程。就都可以利用环日轨道进行了，消耗的能量更少，速度也更快的多，而这些环日轨道，未来也将成为太阳系防御的重要设施。
【未完待续】
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虽然将加速器安在飞船之上，同样也可以起到类似的效果，但加速器的体积庞大，本身也太昂贵了，飞船如果都用这样的引擎的话，人类的生产力恐怕是远远不够。
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这在生产线建立起来之后，勉强还是可以做到的，全球八个加速环生产基地轮流生产，每一个基地平均八天时间能组装出来一个加速环，轮流运送到太空之中，基地中的工人三班倒，一刻不停的生产，终于在最短的时间完成了这条环日加速轨道的建设。
这不只是一个奇观，更是对人类在太阳系中发展有真正的积极意义的存在，轨道建设完毕之后，前往外轨道的火星，木星等星球，所需要的时间就大大缩短了，人们不需要再进行长时间的加速，消耗一年多甚至更久时间，才能到木星了。
只需要进入距离地球轨道很近的加速轨道，然后在里面加速上三圈，消耗一个多月的时间，就可以把速度提升到足以用一个月就飞到木星的程度，在抵达的过程中缓缓减速，并且对准了木星同步轨道的加速器，能够加速自然就能够减速。
飞船只要一头扎进加速器里，就可以借助加速器进行减速，绕着木星旋转几圈之后，速度就能降低下来，准备降落木星的卫星。
不过减速的过程终究还是要浪费不少燃料，木星同步轨道的减速能力，和环日轨道的加速能力之间，显然是有巨大的差距的。
因此人类接下来五十年内的计划，就是陆续在水，金，火，木，土，五颗星球轨道附近建立环日加速轨道，这样在不同星球之间航行的过程中，加速和减速的过程。就都可以利用环日轨道进行了，消耗的能量更少，速度也更快的多，而这些环日轨道，未来也将成为太阳系防御的重要设施。
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