万维公司收购斐乐汽车,并推出搭载空气电池的新能源汽车之后,找过来的投资机构和个人投资人就更多了,其中不乏idg、红杉资本、软银之类的资本巨头。但是李翔深知资本的钱并不是那么好拿的,引入外部投资,在加速公司发展的同时,也必然会丧失部分的公司控制权。而且李翔拿出来的所有技术,都是得自异世界的成熟技术,根本没有任何的研发投入,和无本买卖差不多,如此利益自己独享不好吗,凭什么分给那些贪婪的资本。基于上述原因,李翔从来没有想过引进外部投资的事情,这次也不例外,所以这一条也pass。

    第三种方法就是找银行贷款了,万维科技从创立开始,都是依靠自有资金发展起来的,从来没有借过银行一分钱,这在百亿规模以上的企业之中,是绝无仅有的。对于万维科技这家快速崛起的本土企业,蜀都市的各大银行那是看在眼里,急在心里。多次派业务员去万维科技,推销他们的贷款业务,能给的优惠政策也全部摆在了桌面上。奈何万维科技一直没有贷款的意思,始终坚持自力更生,让各大银行无处发力。

    有人形容银行的贷款政策是“晴天打伞,雨天收伞”,在某种程度上来说,这句话是不错的。为了保证资金的安全性,降低潜在风险,各大银行在贷款上,制定了严格的风险评估机制。要求贷款之前,对借贷人或借贷公司的还款能力进行全面的评估。只有那些信用良好,收入稳定的人或公司才能拿到贷款。但这样的人或公司往往并不缺钱,这就造成了一个奇怪的现象,越是有钱的人越是容易拿到贷款,越是需要钱的穷人,越是拿不到贷款。这也就是“晴天打伞,雨天收伞”这句话的由来。像是万维科技这样掌握着独家技术,且经营状况良好的企业,正是各大银行眼里的优质客户,贷款放给他们,根本就不用担心他们还不起。

    这次公司遭遇了资金危机,李翔第一次蒙生了贷款的念头,和曲凌芸、柳素华等高管开会商讨过后,向蜀都的各大银行提交了贷款申请。第二天一大早,各家银行的业务经理纷纷登门,调查了解万维科技的经营状况和贷款目的。在看过万维科技的部分账目和发展规划之后,这些经理尽皆无言。他们就没见过发展这么迅速的公司,成立短短两三个月,月盈利数额就超过了50亿。业务范围涵盖了游戏开发运营、汽车制造销售、电池制造、电子产品开发和销售等等诸多领域。现在更是要继续进军化工、飞机引擎制造和航天三个领域,化工还好说,毕竟制作肥皂、洗衣粉的小作坊也能算作化工行业,进入门槛不高。但飞机引擎制造和航天领域那可就是真正的高精尖了,是你一家新创公司能够涉足的吗,不怕步子迈太大扯到蛋。

    这些业务经理返回各自的单位后,将调查到的情况向上进行了汇报,几家银行的行长碰了个头,商讨了一番,还是决定给万维科技放款。毕竟万维科技的发展势头太猛,现有项目的盈利能力也足够强,即使在航空和航天两个项目上栽了跟头,只要及时止损,也不会把公司拖垮。如果两个新项目同样取得了成功,那万维科技就真的要飞龙在天,一吼惊天下了。

    一周之后,万维科技成功拿到了几家银行联合借贷的100亿贷款。至此,困扰李翔多日的资金问题,彻底解决。早已完成招标工作的总部大厦项目和航天基地项目,同时开工建设。和蜀都飞机设计研究所的合作建厂项目,经过多日的谈判,正式签订了合约。合资公司被命名为蜀都第一航空航天发动机公司,工厂地址就选在万维科技正在修建的化工厂附近,占地面积达到了上万亩,全部建成之后,只论规模在整个蜀都市所有工厂中,都能排在前列。

    合约达成之后,双方的资金很快到位,一支人数上万的工程兵队伍开进工地,快速展开基建工作。专业队伍的水平就是不同凡响,施工速度又快又好,不到一周时间,就建成了大片的厂房。设备采购、安装和电浆发动机的试制工作都得以顺利展开。

    第一批设备安装到位之后,李翔带着沈宏、孙景辉、和来自万维汽车厂的三十多位工程师,一起进驻第一航发公司。和来自蜀都飞机设计研究所的诸多研究员一起,研发使用在运载火箭上的第一代电浆发动机。

    刚开始见到李翔这个年轻的过分的项目负责人时,来自研究所的一众研究员嘴上不说,心里肯定是有些不服的。但一起工作了两天之后,大家再也不敢轻视李翔这个年轻人,一起工作一周之后,就只剩下无尽的佩服了。原因无他,李翔这个年轻人实在是太厉害了,博闻强记,专业能力过硬,动手能力也很强。整个电浆发动机项目,从工作原理、基础架构,到具体的某个小零件的加工参数,李翔全部如数家珍。

    一开始的一周时间,与其说是合作研发,还不如说是李翔的个人秀。白天,李翔手把手的指导大家进行图纸的绘制和零部件的制作,晚上,李翔利用业余时间给大家补课,讲解电浆发动机的工作原理,和设计过程。经过一周的学习,参与项目的所有人都感到获益匪浅,水平提升很大,尤其对电浆发动机,有了更深入的了解,后续工作中,也感到更加得心应手。

    李翔在航发公司一待就是两周时间,把电浆发动机的研发进度推进的飞快,第一台样机的所有零部件都已经制作完成,只剩下组装和测试了。期间开发出来的新材料,新技术足有几十种,申请的专利高达上百项,都是含金量最高的发明专利和实用新型专利,不是那些外观专利之类的凑数货。如此算来,电浆发动机可算是名副其实的高科技项目了。

    

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