朱靖垣的脑子里面，有上辈子的近代海军舰艇发展脉络，以及大量的后人总结的经验教训。
站在这些理论基础之上，要怎么规划大明帝国未来三十年的海军舰艇体系呢？
单纯考虑建设和使用总成本，可以批量建造足够多的战列巡洋舰，作为当前时代的主力。
等到航母战术成熟之后，再用新技术对这些老战巡做全面的升级改造，装满防空炮去给航母当防空护卫平台。
直到制导武器完全成熟，大型火炮主力舰完全淘汰。
整个过程中可以不再建设其他的新型无畏式战列舰。
在原有的历史上，无畏式战列舰和战列舰巡洋舰从诞生到淘汰，生命周期总共也就五十年出头。
在这个世界上，有了自己的引导和加速，这个周期会再次缩短，可能只有三十到四十年。
一艘主力舰的寿命差不多就是这么多年。
单纯的从建设和使用成本考虑，的确是可以制定这样的计划。
但是，如果考虑维护制海权，维护更重要的世界海洋霸权，保持战略威慑力的需求，就不能这么干了。
当前的世界的局势，非常的接近自己上辈子第一次世界大战前后的情况。
正是第二次工业革命全面铺开，武器装备技术高速发展的时期。
以目前泰西人的工业技术水平，估计十几年后就能造出四五万吨的无畏式战列舰了。
二十多年之后的话，如果英国去学朱靖垣上辈子世界线的日本，搞出六七万吨战舰都不是不可能。
到了那个时候，如果大明还是只有类似声望的战列巡洋舰，显然是无法遏止他们使用战列舰决战的冲动的。
所以在航母形成战斗力之前，大明不能只有类似声望的战巡当主力，也得有类似衣阿华乃至大和的新锐战列舰。
再考虑大明的国际地位，就算是航母已经初步形成了战斗力，也仍然不能直接放弃超级战列舰。
巡洋舰出身的航空母舰，还需要在实战中证明自己，要将多艘战列舰送进海底养珊瑚。
让所有的海军国家都确切的明白，航母对战列舰拥有绝对优势，航母可以成为海战的绝对主力，直至切实形成战略威慑力。
在此之前，大明仍然需要继续保有多艘超级战列舰。
如果没有类似二战的战争发生，航母无法迅速的证明自己的话，这个过程会比较漫长。
在这种情况下，超级主力舰就像新世纪的超级核动力航母一样，是支撑帝国战略威慑能力的重要支点。
他们的存在本身就是他们的意义，不存在不能打仗就浪费的情况。
除非像上辈子的日本那样，把大和保密保到淘汰才拿出来……
大明现在的国际地位，与二战前的本子截然不同，更加近似于新世纪的美国。
所以大明的超级战舰，会公开的宣传和展示。
就像朱靖垣之前跟老皇帝说的那样，她们会是帝国和海军的荣耀与象征。
这样考虑过之后，要怎么规划未来的战舰设计？
先造一批类似声望的战巡，过十几年再造一批超级战列舰？
还是和上辈子的历史脉络上一样，战巡和传统战舰一起造？
等待相关技术成熟之后，合并两个线路的技术，形成完全体的“新锐高速战列舰”？
但是，既然作为穿越者，已经知道高速战列舰是无畏舰的完全体，自己还知道他们新锐的地方具体是什么。
自己能不能跳过战巡和传统战列舰，现在直接去设计建造高速战列舰呢？
一步到位肯定是不可能的，但是搞个半成品出来应该问题不大。
末代的新锐高速战列舰上，很多设计与技术水平关系不算太大，很多都是新想法和思路，以及经验教训积累形成的。
例如重点防护设计、水平装甲与核心装甲盒、倾斜式主装甲、多层凸出防雷结构、水中弹的应用与防御、装甲剥被帽设计、风帽被帽穿甲弹等等。
这些技术大部分能够很快复现出来，可以与小水管燃油锅炉和蒸汽轮机技术一起，直接应用在激进版的无畏舰设计上。
至于完善的损害管制方案、完善的防空武器和指挥系统、更好的观测和射击指挥系统、雷达和弹道计算机等等。
这些现在都还不够成熟，或者是还没有成型的技术，可以提前在舰体设计上留出空间余量。
然后主动推动相应技术的发展，等到其基本成熟之后，通过升级改造装上去。
到时候这个半成品的高速战列舰就可以变成完全体了。
在这样的框架下，高速战列舰成为完全体之后，战斗力肯定是不用担心的。
关键是半成品时期的战斗力……
似乎也不用太过担心。
这种设计的战舰，防御力肯定超过传统战巡，抗沉性应该也不弱于传统慢速战列舰，也就是军迷们戏称的铁王八。
但既然是高速战列舰，那最关键的还是航速了。
如果航速上不去，那她就是一艘防御设计更新潮的铁王八。
如果需要过度拉长动力舱，削弱防御或者火力才能达到不太低的速度，那它就是设计更加优秀的战巡而已。
当然，即便只能做到这种程度，她们也比传统战列舰和战列巡洋舰好用。
至于具体能做到什么水平，还需要在正式设计的时候，跟动力系统相关厂商确认细节。
与此同时，这些战舰也不会明确分成一批或者两批来设计建造。
因为战舰的设计建造过程中，既不能对帝国财政造成过大压力，也要让造舰厂商始终有订单，维持大型战舰的生产建造技术。
所以要持续均匀的不断建造，同时也不断的深入优化设计。
再将成熟设计逐步分化，形成两到三个不同尺寸和用途的最佳设计方案。
小型战列舰带领屏卫巡洋舰舰队活动，大中型战列舰作为决战舰队主体大量建造，大型战列舰作为战略威慑力少量存在。
虽然说，由于中型舰成本陷阱的存在，小型主力舰对于大国而言并不划算。
但是朱靖垣认为的小型战列舰，最少也是三万吨以上，类似法国的敦刻尔克级战列舰的规模，在当前阶段是绝对主力。
毕竟现在就算是包括大明自己在内，世界最大的主力舰吨位也不到两万吨。
等三万吨战舰变成“小型”战列舰的时候，大明应该不会再去新建类似规模的主力舰了。
这些早期建造的战列舰，和历史上的战巡一样，到了近似二战的时代再次升级改造，当作“小型”主力舰来用就是了。
总体而言，朱靖垣现在也只需要完成“小型”战列舰的设计，中大型战列舰随着技术发展逐步升级出来。
至于航空母舰、巡洋舰、驱逐舰的设计，也可以采用同样的逻辑，直奔二战时代的最优设计而去。
现在做不出完全体可以先做半成品，即便是半成品也比保守的初版要好用的多。
这种模式下，单舰的召集设计和建造成本，看上去肯定会比较的高昂。
毕竟主力舰吨位直接飙升了70%，又要同时启用大量的新技术。
不过和谈之后会有一段较长期的和平与发展时间，新战舰并不需要立刻马上爆产能和数量。
自己会主动催化相关技术加速成熟，保持持续建造不断降低单舰实际成本，最终能使其落入可以接受的范围之内。
站在这些理论基础之上，要怎么规划大明帝国未来三十年的海军舰艇体系呢？
单纯考虑建设和使用总成本，可以批量建造足够多的战列巡洋舰，作为当前时代的主力。
等到航母战术成熟之后，再用新技术对这些老战巡做全面的升级改造，装满防空炮去给航母当防空护卫平台。
直到制导武器完全成熟，大型火炮主力舰完全淘汰。
整个过程中可以不再建设其他的新型无畏式战列舰。
在原有的历史上，无畏式战列舰和战列舰巡洋舰从诞生到淘汰，生命周期总共也就五十年出头。
在这个世界上，有了自己的引导和加速，这个周期会再次缩短，可能只有三十到四十年。
一艘主力舰的寿命差不多就是这么多年。
单纯的从建设和使用成本考虑，的确是可以制定这样的计划。
但是，如果考虑维护制海权，维护更重要的世界海洋霸权，保持战略威慑力的需求，就不能这么干了。
当前的世界的局势，非常的接近自己上辈子第一次世界大战前后的情况。
正是第二次工业革命全面铺开，武器装备技术高速发展的时期。
以目前泰西人的工业技术水平，估计十几年后就能造出四五万吨的无畏式战列舰了。
二十多年之后的话，如果英国去学朱靖垣上辈子世界线的日本，搞出六七万吨战舰都不是不可能。
到了那个时候，如果大明还是只有类似声望的战列巡洋舰，显然是无法遏止他们使用战列舰决战的冲动的。
所以在航母形成战斗力之前，大明不能只有类似声望的战巡当主力，也得有类似衣阿华乃至大和的新锐战列舰。
再考虑大明的国际地位，就算是航母已经初步形成了战斗力，也仍然不能直接放弃超级战列舰。
巡洋舰出身的航空母舰，还需要在实战中证明自己，要将多艘战列舰送进海底养珊瑚。
让所有的海军国家都确切的明白，航母对战列舰拥有绝对优势，航母可以成为海战的绝对主力，直至切实形成战略威慑力。
在此之前，大明仍然需要继续保有多艘超级战列舰。
如果没有类似二战的战争发生，航母无法迅速的证明自己的话，这个过程会比较漫长。
在这种情况下，超级主力舰就像新世纪的超级核动力航母一样，是支撑帝国战略威慑能力的重要支点。
他们的存在本身就是他们的意义，不存在不能打仗就浪费的情况。
除非像上辈子的日本那样，把大和保密保到淘汰才拿出来……
大明现在的国际地位，与二战前的本子截然不同，更加近似于新世纪的美国。
所以大明的超级战舰，会公开的宣传和展示。
就像朱靖垣之前跟老皇帝说的那样，她们会是帝国和海军的荣耀与象征。
这样考虑过之后，要怎么规划未来的战舰设计？
先造一批类似声望的战巡，过十几年再造一批超级战列舰？
还是和上辈子的历史脉络上一样，战巡和传统战舰一起造？
等待相关技术成熟之后，合并两个线路的技术，形成完全体的“新锐高速战列舰”？
但是，既然作为穿越者，已经知道高速战列舰是无畏舰的完全体，自己还知道他们新锐的地方具体是什么。
自己能不能跳过战巡和传统战列舰，现在直接去设计建造高速战列舰呢？
一步到位肯定是不可能的，但是搞个半成品出来应该问题不大。
末代的新锐高速战列舰上，很多设计与技术水平关系不算太大，很多都是新想法和思路，以及经验教训积累形成的。
例如重点防护设计、水平装甲与核心装甲盒、倾斜式主装甲、多层凸出防雷结构、水中弹的应用与防御、装甲剥被帽设计、风帽被帽穿甲弹等等。
这些技术大部分能够很快复现出来，可以与小水管燃油锅炉和蒸汽轮机技术一起，直接应用在激进版的无畏舰设计上。
至于完善的损害管制方案、完善的防空武器和指挥系统、更好的观测和射击指挥系统、雷达和弹道计算机等等。
这些现在都还不够成熟，或者是还没有成型的技术，可以提前在舰体设计上留出空间余量。
然后主动推动相应技术的发展，等到其基本成熟之后，通过升级改造装上去。
到时候这个半成品的高速战列舰就可以变成完全体了。
在这样的框架下，高速战列舰成为完全体之后，战斗力肯定是不用担心的。
关键是半成品时期的战斗力……
似乎也不用太过担心。
这种设计的战舰，防御力肯定超过传统战巡，抗沉性应该也不弱于传统慢速战列舰，也就是军迷们戏称的铁王八。
但既然是高速战列舰，那最关键的还是航速了。
如果航速上不去，那她就是一艘防御设计更新潮的铁王八。
如果需要过度拉长动力舱，削弱防御或者火力才能达到不太低的速度，那它就是设计更加优秀的战巡而已。
当然，即便只能做到这种程度，她们也比传统战列舰和战列巡洋舰好用。
至于具体能做到什么水平，还需要在正式设计的时候，跟动力系统相关厂商确认细节。
与此同时，这些战舰也不会明确分成一批或者两批来设计建造。
因为战舰的设计建造过程中，既不能对帝国财政造成过大压力，也要让造舰厂商始终有订单，维持大型战舰的生产建造技术。
所以要持续均匀的不断建造，同时也不断的深入优化设计。
再将成熟设计逐步分化，形成两到三个不同尺寸和用途的最佳设计方案。
小型战列舰带领屏卫巡洋舰舰队活动，大中型战列舰作为决战舰队主体大量建造，大型战列舰作为战略威慑力少量存在。
虽然说，由于中型舰成本陷阱的存在，小型主力舰对于大国而言并不划算。
但是朱靖垣认为的小型战列舰，最少也是三万吨以上，类似法国的敦刻尔克级战列舰的规模，在当前阶段是绝对主力。
毕竟现在就算是包括大明自己在内，世界最大的主力舰吨位也不到两万吨。
等三万吨战舰变成“小型”战列舰的时候，大明应该不会再去新建类似规模的主力舰了。
这些早期建造的战列舰，和历史上的战巡一样，到了近似二战的时代再次升级改造，当作“小型”主力舰来用就是了。
总体而言，朱靖垣现在也只需要完成“小型”战列舰的设计，中大型战列舰随着技术发展逐步升级出来。
至于航空母舰、巡洋舰、驱逐舰的设计，也可以采用同样的逻辑，直奔二战时代的最优设计而去。
现在做不出完全体可以先做半成品，即便是半成品也比保守的初版要好用的多。
这种模式下，单舰的召集设计和建造成本，看上去肯定会比较的高昂。
毕竟主力舰吨位直接飙升了70%，又要同时启用大量的新技术。
不过和谈之后会有一段较长期的和平与发展时间，新战舰并不需要立刻马上爆产能和数量。
自己会主动催化相关技术加速成熟，保持持续建造不断降低单舰实际成本，最终能使其落入可以接受的范围之内。