【本书首发网站一个技术工人，加工一个精密零件的速度是1小时1个，他加工一个粗糙零件的速度绝对不是1小时3个，而是只有1。5个甚至更少——最多也不可能超过2个。所以即便是德国把虎式坦克换成了苏联的t-34去生产，德国的坦克数量也追不上苏联。
那德国愿意不愿意用2000辆虎式坦克去换4000辆甚至是5000辆苏联的t-34呢？相信大家只要没有疯都不愿意换——毕竟战绩摆在那里，德国装甲部队依靠质量优势证明了2000辆虎式坦克确实要比4000辆粗制滥造的t-34更符合德国国情。
简单一点来说，让德国抛弃本身在瞄准系统上的技术优势，降低武器性能去满足更快的生产速度，这本身就是一种自寻死路的行为，让拥有大量精锐部队的德国用低劣的武器去和苏联人拼消耗，只会死的更快而已。
所以单纯去复制苏联武器生产，是非常错误的选择。阿卡多知道在最求精密的德国和粗狂豪迈的苏联之间选择一条均衡的道路才是德国武器生产的正确方向。他要做的是在略微妥协武器性能的情况下，想尽一切办法去扩大生产。
于是在这种情况下，阿卡多既不喜欢德国的那些末日武器，也不喜欢那些毫无技术优势的苏联装备，他更喜欢均衡发展武器装备，让德国的军人用上最适合自己的武器体系。
这也是他没有着急给德国空军装备喷气式飞机的主要原因，因为阿卡多知道现在仓促的把喷气式飞机投入战争，只会用无法确保的产品质量坑害德国精锐的飞行员们，只会用新式的武器去刺激美国同样开发新式的战争武器。
所以阿卡多手里压着很多并不成熟的武器研制项目，第三帝国的武器研发因为有阿卡多这个元首的存在，没有停下自己的脚步，甚至比原本的速度前进的更快了。v2火箭其实性能已经相当完善了，可是阿卡多依旧没有把它投入到实战中去，就是因为这种武器的价格太过昂贵，也太过浪费资源。
和v2火箭一样被封存的，还有代号为me-x的喷气式战斗机项目，这个项目也就是后世被称为me-262战斗机的研发项目。阿卡多固执的要求所有喷气式飞机的开发项目必须确保引擎的可靠性，这样一来很多已经在图纸上的超级武器并没有出现在德军的武器装备序列中。相反，一些性能并不突出，但是可靠性更好的“中庸”武器，则备受元首青睐。
比如说，德军装备用来代替斯图卡的斯图卡2型攻击机，这种飞机的性能其实并不如何突出，相反唯一的好处就是这种飞机比斯图卡更加便宜也更加容易生产。所以元首下令扩建斯图卡2型攻击机的生产线，并且同时研发这种飞机的海军型号。
另一个例子来源于运输机，ju-52运输机是很久之前的设计，本身这种飞机的性能也不是特别突出，不过这种飞机经过改进之后保持了结实耐用，结构简单，驾驶容易等特点，而且非常的省油。所以德军一直在生产这种型号的飞机，而更先进的me-109a型战斗机却早就已经停产很久了。
最惨的其实应该算是克虏伯公司，这个闻名于世的德国火炮企业龙头以善于开发大口径火炮享誉天下，而现如今这个公司申请的开发项目被元首否决的次数已经数不胜数了。800毫米口径的古斯塔夫列车炮图纸被元首借着间谍只手卖给了苏联，370毫米口径的列车炮生产计划也因为浪费物资被停止。
不过与其相反的是另一个武器生产的奇迹：1937年开战至今，克虏伯旗下所有生产公司生产各种口径的大炮总数达到了惊人的127940门，几乎每天有350门“克虏伯”大炮被送到德军手中，这些火炮大部分是从20毫米到150毫米口径的榴弹炮，还包括很多很多种特殊用途火炮。
比如105毫米口径的高射炮，88毫米口径的坦克炮和高射炮，75毫米的坦克炮，150毫米口径还有88毫米口径的舰炮，20毫米的机炮还有防空炮，30毫米的机炮还有40毫米口径的博福斯高射炮——如果简单的计算一下，假设每一门大炮克虏伯本人只赚100块钱，那么这一年来他就盈利了超过一千万。
德国的g43步枪还有mp-44突击步枪生产线已经被转移到了比利时还有荷兰，同时豹式坦克的轮子还有履带等配件已经开始在法国还有挪威生产。德国正在施佩尔的努力下快速的完成工业产区的分配，德国从苏联入侵的第二天开始就宣布进入战争动员状态，资本家们热情满满的投入到了赚钱还有抵抗红色苏联入侵这个双赢的大潮中。
fw-190d战斗机的组装生产线已经开始在转型生产最新的ta-152战斗机，虽然导致了产量有所下降，不过德军前线战斗机部队回馈的消息非常惊人，德军战斗机性能再一次凌驾于自己的主要对手，保持了世界第一空军的技术优势。
这种被称为“细长190”的战斗机在东线一出现，就取得了一场17比0的大胜。好不容易鼓起勇气再次出击的苏联红军战斗机部队被这种新怪物彻底摧毁了信心，如果说fw-190d战斗机给他们心中留下的是可怕的阴影，那么这种新的细长形状的类似fw-190的战斗机，带给苏联人的就是崩溃的绝望了。
超过700公里每小时的高空速度比fw-190d更快，几个侥幸活着返航的苏联飞行员如同形容一个魔鬼一般形容这种从未见过的德国战斗机：“它骤然加速，我就失去了自己的目标，然后我的僚机就惊慌失措的大叫，我吓得爬入云层，发现僚机已经被打成了一堆碎片。”
“对！只有两架！如果他们有4架这样的飞机，我们几个不可能活着回来。”另一名苏联飞行员摇着脑袋说道：“没有飞机是他们的对手，我无论做什么动作它都能跟上来拉近距离，我看得出他们在戏耍我们，就好像老鹰戏耍麻雀。”
“不，如果你希望我死，不如现在就开枪打死我，这样你还能省下一架飞机来。和fw-190d战斗我还有活着回来的希望，和那种魔鬼作战只有死路一条！”这是几个见过德军新式飞机的苏联飞行员一致的态度。
德国武器研发部门在阿卡多的掌握下，每拿出一种武器来都足以被对手奉为神话。如此高效并且理智的军工研发团队让所有人感到可怕，每一种装备部队的武器都立刻被士兵喜爱，这些冰冷的战争机器成为德军最可靠的伙伴，这些武器也因为优异的性能还有稳定的表现赢得了大家的依赖。
与德国成熟的武器发展思路相反，苏联这个时候的武器装备却走向了一条不归路。kv-2型坦克被指挥官们当做最后的救命稻草，这种几乎和固定炮台没有什么区别的武器被大量装备给了一线部队，而这些部队的损失率却居高不下。
半数以上的kv-2坦克都因为自身的故障在战场上被抛弃，虽然这种坦克理论上具备击毁德军所有坦克的能力，但是实际战绩却少的可怜。根据德军前线部队自己的统计，古德里安的g集团军在4月12日和13日与苏军装甲部队激烈交火，被kv-2型坦克击毁的坦克还没有被kv-1型击毁的多。
有记录显示，德军4天里被kv-2型坦克击毁了7辆坦克和3辆装甲车，但是被苏军自己丢在公路上或者被德国空军击毁的kv-2型坦克却多达54辆，而同时被德军坦克击毁的kv-2型坦克更是有足足30辆。这个损失比例就显得有些尴尬了，如果对比起来的话，这个损失比比kv-1型坦克还要低得多。
不过作为斯大林一言堂的苏联政府来说，他们有一个无以伦比的优势，那就是转型速度快的难以想象。斯大林在5月初做出了一个正确决定，下令停产kv-2型坦克，于是苏联军工企业立刻就放弃了这种看似威力十足，却几乎毫无用处的“废铁”。
当然，这是后话了……现在依旧是4月的中旬，苏德双方围绕着乌克兰展开的基辅会战刚刚开始，为了争夺重要的乌克兰平原，德军和苏联同一时刻把注意力放在了乌克兰首府基辅以及其附近的地区。
那德国愿意不愿意用2000辆虎式坦克去换4000辆甚至是5000辆苏联的t-34呢？相信大家只要没有疯都不愿意换——毕竟战绩摆在那里，德国装甲部队依靠质量优势证明了2000辆虎式坦克确实要比4000辆粗制滥造的t-34更符合德国国情。
简单一点来说，让德国抛弃本身在瞄准系统上的技术优势，降低武器性能去满足更快的生产速度，这本身就是一种自寻死路的行为，让拥有大量精锐部队的德国用低劣的武器去和苏联人拼消耗，只会死的更快而已。
所以单纯去复制苏联武器生产，是非常错误的选择。阿卡多知道在最求精密的德国和粗狂豪迈的苏联之间选择一条均衡的道路才是德国武器生产的正确方向。他要做的是在略微妥协武器性能的情况下，想尽一切办法去扩大生产。
于是在这种情况下，阿卡多既不喜欢德国的那些末日武器，也不喜欢那些毫无技术优势的苏联装备，他更喜欢均衡发展武器装备，让德国的军人用上最适合自己的武器体系。
这也是他没有着急给德国空军装备喷气式飞机的主要原因，因为阿卡多知道现在仓促的把喷气式飞机投入战争，只会用无法确保的产品质量坑害德国精锐的飞行员们，只会用新式的武器去刺激美国同样开发新式的战争武器。
所以阿卡多手里压着很多并不成熟的武器研制项目，第三帝国的武器研发因为有阿卡多这个元首的存在，没有停下自己的脚步，甚至比原本的速度前进的更快了。v2火箭其实性能已经相当完善了，可是阿卡多依旧没有把它投入到实战中去，就是因为这种武器的价格太过昂贵，也太过浪费资源。
和v2火箭一样被封存的，还有代号为me-x的喷气式战斗机项目，这个项目也就是后世被称为me-262战斗机的研发项目。阿卡多固执的要求所有喷气式飞机的开发项目必须确保引擎的可靠性，这样一来很多已经在图纸上的超级武器并没有出现在德军的武器装备序列中。相反，一些性能并不突出，但是可靠性更好的“中庸”武器，则备受元首青睐。
比如说，德军装备用来代替斯图卡的斯图卡2型攻击机，这种飞机的性能其实并不如何突出，相反唯一的好处就是这种飞机比斯图卡更加便宜也更加容易生产。所以元首下令扩建斯图卡2型攻击机的生产线，并且同时研发这种飞机的海军型号。
另一个例子来源于运输机，ju-52运输机是很久之前的设计，本身这种飞机的性能也不是特别突出，不过这种飞机经过改进之后保持了结实耐用，结构简单，驾驶容易等特点，而且非常的省油。所以德军一直在生产这种型号的飞机，而更先进的me-109a型战斗机却早就已经停产很久了。
最惨的其实应该算是克虏伯公司，这个闻名于世的德国火炮企业龙头以善于开发大口径火炮享誉天下，而现如今这个公司申请的开发项目被元首否决的次数已经数不胜数了。800毫米口径的古斯塔夫列车炮图纸被元首借着间谍只手卖给了苏联，370毫米口径的列车炮生产计划也因为浪费物资被停止。
不过与其相反的是另一个武器生产的奇迹：1937年开战至今，克虏伯旗下所有生产公司生产各种口径的大炮总数达到了惊人的127940门，几乎每天有350门“克虏伯”大炮被送到德军手中，这些火炮大部分是从20毫米到150毫米口径的榴弹炮，还包括很多很多种特殊用途火炮。
比如105毫米口径的高射炮，88毫米口径的坦克炮和高射炮，75毫米的坦克炮，150毫米口径还有88毫米口径的舰炮，20毫米的机炮还有防空炮，30毫米的机炮还有40毫米口径的博福斯高射炮——如果简单的计算一下，假设每一门大炮克虏伯本人只赚100块钱，那么这一年来他就盈利了超过一千万。
德国的g43步枪还有mp-44突击步枪生产线已经被转移到了比利时还有荷兰，同时豹式坦克的轮子还有履带等配件已经开始在法国还有挪威生产。德国正在施佩尔的努力下快速的完成工业产区的分配，德国从苏联入侵的第二天开始就宣布进入战争动员状态，资本家们热情满满的投入到了赚钱还有抵抗红色苏联入侵这个双赢的大潮中。
fw-190d战斗机的组装生产线已经开始在转型生产最新的ta-152战斗机，虽然导致了产量有所下降，不过德军前线战斗机部队回馈的消息非常惊人，德军战斗机性能再一次凌驾于自己的主要对手，保持了世界第一空军的技术优势。
这种被称为“细长190”的战斗机在东线一出现，就取得了一场17比0的大胜。好不容易鼓起勇气再次出击的苏联红军战斗机部队被这种新怪物彻底摧毁了信心，如果说fw-190d战斗机给他们心中留下的是可怕的阴影，那么这种新的细长形状的类似fw-190的战斗机，带给苏联人的就是崩溃的绝望了。
超过700公里每小时的高空速度比fw-190d更快，几个侥幸活着返航的苏联飞行员如同形容一个魔鬼一般形容这种从未见过的德国战斗机：“它骤然加速，我就失去了自己的目标，然后我的僚机就惊慌失措的大叫，我吓得爬入云层，发现僚机已经被打成了一堆碎片。”
“对！只有两架！如果他们有4架这样的飞机，我们几个不可能活着回来。”另一名苏联飞行员摇着脑袋说道：“没有飞机是他们的对手，我无论做什么动作它都能跟上来拉近距离，我看得出他们在戏耍我们，就好像老鹰戏耍麻雀。”
“不，如果你希望我死，不如现在就开枪打死我，这样你还能省下一架飞机来。和fw-190d战斗我还有活着回来的希望，和那种魔鬼作战只有死路一条！”这是几个见过德军新式飞机的苏联飞行员一致的态度。
德国武器研发部门在阿卡多的掌握下，每拿出一种武器来都足以被对手奉为神话。如此高效并且理智的军工研发团队让所有人感到可怕，每一种装备部队的武器都立刻被士兵喜爱，这些冰冷的战争机器成为德军最可靠的伙伴，这些武器也因为优异的性能还有稳定的表现赢得了大家的依赖。
与德国成熟的武器发展思路相反，苏联这个时候的武器装备却走向了一条不归路。kv-2型坦克被指挥官们当做最后的救命稻草，这种几乎和固定炮台没有什么区别的武器被大量装备给了一线部队，而这些部队的损失率却居高不下。
半数以上的kv-2坦克都因为自身的故障在战场上被抛弃，虽然这种坦克理论上具备击毁德军所有坦克的能力，但是实际战绩却少的可怜。根据德军前线部队自己的统计，古德里安的g集团军在4月12日和13日与苏军装甲部队激烈交火，被kv-2型坦克击毁的坦克还没有被kv-1型击毁的多。
有记录显示，德军4天里被kv-2型坦克击毁了7辆坦克和3辆装甲车，但是被苏军自己丢在公路上或者被德国空军击毁的kv-2型坦克却多达54辆，而同时被德军坦克击毁的kv-2型坦克更是有足足30辆。这个损失比例就显得有些尴尬了，如果对比起来的话，这个损失比比kv-1型坦克还要低得多。
不过作为斯大林一言堂的苏联政府来说，他们有一个无以伦比的优势，那就是转型速度快的难以想象。斯大林在5月初做出了一个正确决定，下令停产kv-2型坦克，于是苏联军工企业立刻就放弃了这种看似威力十足，却几乎毫无用处的“废铁”。
当然，这是后话了……现在依旧是4月的中旬，苏德双方围绕着乌克兰展开的基辅会战刚刚开始，为了争夺重要的乌克兰平原，德军和苏联同一时刻把注意力放在了乌克兰首府基辅以及其附近的地区。