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除了给糖之外，唐老板还开始考虑治理长江的污染。作为工业革命先驱的欧洲，泰晤士河、多瑙河和苏黎世河的工业污染都比长江严重多了，但长江也在迅速“赶上”。
所谓“海晏河清，时和岁丰”，可见治水的重要。长江现在已经比黄河还重要了，把长江治好了，功绩就可真称得上海晏河清。偷偷排污这个问题本来是无解的，但唐老板有遥感卫星在，但凡成规模的污水排放都能被查出来。
不仅是长江，连长江的支流，嘉陵江、湘江什么都可以纳入排污监察中去。唐老板是不是管得太宽了点？当然，被通知到的排污企业可以不服，现在允许你不服，等到我们林副主席征服了大清全境你就知道后果有多严重了。
温莎帝国势力所到之处，全部取缔污染严重的烧煤的蒸汽船，其实连烧油的也要管起来，唐老板的大手笔规划是要整个儿颠覆长江的航运体系。他要发明新的内河船舶，从速度、成本、环保方面全部超越，让长江成为全世界内河航运的典范。
新发明的秘诀是利用古老的技术风帆。以前风帆都是布做的，需要许多的水手操作，这人工费就不便宜。为了省去人工，自动化是必须的，所以把风帆制作成硬式的更符合自动化的要求。
唐老板选择了碳纤维，用铝加固，整个风帆分成五层，升帆、降帆、转帆全部自动化，跟经验丰富的航运高手合作编写智能程序。由于风帆是硬式的，所以连船桅都省掉了，风帆的下部能够自己支撑自己的上部。
据估计，使用5到10片高达50米的巨帆能够使千吨级以上的货船节省30%以上的燃料。就这一个，我们唐老板就能够比别人的船省多少的成本，可能已经足以秒杀所有的对手。
当然，这还不够，30%还没满意唐老板的胃口。这些巨帆每一片都有一千平米的面积，如果把它全部用太阳能电池膜覆盖，能够在阳光下产生700千瓦的巨大电能，十块就是7000千瓦。
就算啥风啥燃料也没有，光是靠这7000千瓦就能够使千吨级的货轮达到20节的航速。风与光结合起来，大船就能达到30节的零能耗航行。这是55公里每小时，赶上主流火车的速度了。
数千吨乃至上万吨的海运船舶则能够节省60%的燃料。内河航运以千吨排水量左右及以下为主，所以唐老板可以用零能耗船运把别的竞争对手扫荡得干干净净。
客运就更好玩儿了，这种不讲究重量的运输使得船身设计上都能做文章，三个船身合在一起的让船身水阻最小化的设计能够让帆船发生不可思议的变化，仅仅是靠风力就能够达到高速。
10节的风速是微风，三体帆船的极限速度能够达到风速的2。5倍。这点是违反人类直觉的，好比是一架车子比推他的人还跑得快，这怎么可能？
这就涉及到风帆的物理学原理了。其实风帆不是靠推力的，而是跟机翼效应一样，靠帆面两侧的流速差产生的密度差。只有竞速三体帆船才有2。5倍风速这么夸张的效果，追求平衡与安全的唐师傅设计的是平均2倍风速，而且是在自平衡的情况下。这也是为什么帆船能够逆风而行的秘密。
我们看到单人帆船比赛的时候运动员总是在帆船左右上窜下跳，那是为了平衡船身的重量以获得最大的流速差。唐师傅的设计的水上私家车能够装4到8个人，活动空间像四室二厅的公寓。但船身长与高都达到了50米左右。
其底部装行李的箱子会自动左右移来移去，将船身平衡，却不需要人肉去干涉。这样的移动水上公寓能够在长江上以平均30公里的时速航行，再加上太阳能电池膜，零功耗航行速度达到60公里每小时。
这么完美的移动公寓年租金仅需10欧元，热爱运动、旅行的朋友们简直可以直接把它当成自己的家园了。这10欧里还包括有温莎财团凭借其无可匹敌的财力投资的遍布长江的帆船港口可以免费停泊。
而租用这智能风帆的人士还可以当水上的哥，把这10欧元都给赚回来，再无忧无虑地享受自己的水上生活。这么强大的货运与客运体系，足以把原始的高能耗、高污染船运业彻底消灭，不见血。
有了这种动力无限的高速帆船，温莎渔业帝国可以冲破航线的限制，任意地在生物群追踪卫星的指点下到江河湖海任意地点打渔。当然，在海上要考虑安全问题，跟气象卫星结合起来，有风暴危险的地方禁去，而太远的地方的话，可以派无人操控渔船去。
使用从电鳗那里学来的电流定身术，高速远洋自动捕鱼船成为可能，碰到意外可以通过卫星通讯远程人工干涉。
出海打鱼在过去意味着高风险，现在在唐老板的努力下，这个行业变成了一个跟电子游戏一样安全的活动，意味着那些实在找不到工作的难民们就安排他们看远程捕鱼船吧，这么一来随便都能创造几十万个就业岗位。
野外科考科学家对风与光的高速帆船很感兴趣，但唐老板有更好的东西送给他们可折叠式的水上飞机。这种飞机的美妙之就在于它能够停在水上把机翼竖起来当帆船使。
变身为帆船的时候不仅能够以30节的速度航行，还能积攒电能，为飞行做准备。当然，这种机翼又是风帆又是太阳能电池膜，性能上差点，最大速度是450公里每小时。
但考虑到它无限的远航能力，已经很厉害了。白天它能够借助太阳能以200公里的时速不限时飞行，夜晚它能够以30节的速度继续前进，平均时速超过100公里。其实这就是大号儿的军舰鸟无人机，能够乘坐10到20个乘客。
三体帆船飞机在海洋上的优势已经全面超过了飞艇，无论是速度还是成本，从此大家就越来越少看到越洋的飞艇了。
不过，飞艇也在全面地升级中，太阳能膜能够使飞艇在白天以零能耗飞行。飞艇的面积实在是太大，所以再配上锂电池组，白天多余的电量充进去，夜里可以继续飞行，仍然陆地最划算的飞行工具。
如此一升级，以前的人类足迹路线那样的电线路线就不再显得重要，今天的飞艇可以零能耗地飞遍整个地球，当然，速度仅100公里每小时，只适合旅游、科考、大宗生产原料物资运输等对速度没有太大要求的行当。
协约国的物流费用居高不下，听说零能耗飞艇面世之后，也拼命发展这种战略运输工具，而且为了节约成本用氢气上马，以后大家会经常性地听说哪儿哪儿的协约国飞艇又自爆了什么的。
唐老板为了长江的生态保护真是奇招百出啊，他已经开始考察当地渔民的数据，即将要全面禁止传统的拖网捕鱼，全面用他发明的电流自动捕捞代替，因为每一次放电都能被记录在案。
以后所有的捕捞都会有数据纪录，彻底断绝任何过度捕捞而导致的大量水产灾难性减少。至于渔民有抱怨产出不够的，可以申请到远洋捕捞去，反正我们大帝已经发明了远洋帆船，无论是自主租船出洋还是成为温莎企业的员工都好商量。
这一回帆船相关的所有工厂都将设在南京，这个古老的城市将迎来有史以来最大的发展机会。中国新闻报的消息一出，南京的房地产“砰”地一声爆炸性上涨，让人叹为观止。可见人们对大帝操控产业发展的神奇手腕太有信心了。
慈善做得好不如我们林副主席大棒舞得好，在调查污染工厂结束之后，位于南京的长江委员会向十万余家工厂下达了最后通牒，再排污的话，就当成向联合国安理会宣战。
这个措词很厉害，90%的厂家灰溜溜地关厂走人，剩下的到了最后期限之后仍然悄悄作业，因为他们不理解遥感卫星是干么的，结果就是安理会通知一万多家工厂，12月12日安理会的空军将把他们的工厂炸掉，为了避免人员伤亡，请大家伙儿那天不要去工厂上班，以及最不要呆在工厂附近。
我草，太残忍了，这是安理会头一回针对平民的行动，而且还做得大义凛然，大清国的中央政府代表全体人民表示“气炸了肺”。
无论如何，到了这天，108架激光推进的战略轰炸机从南京起飞，一波往东，一波往西，每架飞机负责一百家左右的工厂，硬是把这一万多家工厂炸成齑粉，让它们见证我大长江委员会对治理污染的天大决心。
这时候那些斗胆抗命的资本家、工厂主们肠子都悔青了，血本无归者多如过江之鲫。最后统计下来，还有48个不怕死的和不小心闯进工厂的平民在此次大轰炸中伤亡，长江委员会对无辜的12位不明真相的群众进行了赔偿并诚意道歉。其余的就算活该了。
除了给糖之外，唐老板还开始考虑治理长江的污染。作为工业革命先驱的欧洲，泰晤士河、多瑙河和苏黎世河的工业污染都比长江严重多了，但长江也在迅速“赶上”。
所谓“海晏河清，时和岁丰”，可见治水的重要。长江现在已经比黄河还重要了，把长江治好了，功绩就可真称得上海晏河清。偷偷排污这个问题本来是无解的，但唐老板有遥感卫星在，但凡成规模的污水排放都能被查出来。
不仅是长江，连长江的支流，嘉陵江、湘江什么都可以纳入排污监察中去。唐老板是不是管得太宽了点？当然，被通知到的排污企业可以不服，现在允许你不服，等到我们林副主席征服了大清全境你就知道后果有多严重了。
温莎帝国势力所到之处，全部取缔污染严重的烧煤的蒸汽船，其实连烧油的也要管起来，唐老板的大手笔规划是要整个儿颠覆长江的航运体系。他要发明新的内河船舶，从速度、成本、环保方面全部超越，让长江成为全世界内河航运的典范。
新发明的秘诀是利用古老的技术风帆。以前风帆都是布做的，需要许多的水手操作，这人工费就不便宜。为了省去人工，自动化是必须的，所以把风帆制作成硬式的更符合自动化的要求。
唐老板选择了碳纤维，用铝加固，整个风帆分成五层，升帆、降帆、转帆全部自动化，跟经验丰富的航运高手合作编写智能程序。由于风帆是硬式的，所以连船桅都省掉了，风帆的下部能够自己支撑自己的上部。
据估计，使用5到10片高达50米的巨帆能够使千吨级以上的货船节省30%以上的燃料。就这一个，我们唐老板就能够比别人的船省多少的成本，可能已经足以秒杀所有的对手。
当然，这还不够，30%还没满意唐老板的胃口。这些巨帆每一片都有一千平米的面积，如果把它全部用太阳能电池膜覆盖，能够在阳光下产生700千瓦的巨大电能，十块就是7000千瓦。
就算啥风啥燃料也没有，光是靠这7000千瓦就能够使千吨级的货轮达到20节的航速。风与光结合起来，大船就能达到30节的零能耗航行。这是55公里每小时，赶上主流火车的速度了。
数千吨乃至上万吨的海运船舶则能够节省60%的燃料。内河航运以千吨排水量左右及以下为主，所以唐老板可以用零能耗船运把别的竞争对手扫荡得干干净净。
客运就更好玩儿了，这种不讲究重量的运输使得船身设计上都能做文章，三个船身合在一起的让船身水阻最小化的设计能够让帆船发生不可思议的变化，仅仅是靠风力就能够达到高速。
10节的风速是微风，三体帆船的极限速度能够达到风速的2。5倍。这点是违反人类直觉的，好比是一架车子比推他的人还跑得快，这怎么可能？
这就涉及到风帆的物理学原理了。其实风帆不是靠推力的，而是跟机翼效应一样，靠帆面两侧的流速差产生的密度差。只有竞速三体帆船才有2。5倍风速这么夸张的效果，追求平衡与安全的唐师傅设计的是平均2倍风速，而且是在自平衡的情况下。这也是为什么帆船能够逆风而行的秘密。
我们看到单人帆船比赛的时候运动员总是在帆船左右上窜下跳，那是为了平衡船身的重量以获得最大的流速差。唐师傅的设计的水上私家车能够装4到8个人，活动空间像四室二厅的公寓。但船身长与高都达到了50米左右。
其底部装行李的箱子会自动左右移来移去，将船身平衡，却不需要人肉去干涉。这样的移动水上公寓能够在长江上以平均30公里的时速航行，再加上太阳能电池膜，零功耗航行速度达到60公里每小时。
这么完美的移动公寓年租金仅需10欧元，热爱运动、旅行的朋友们简直可以直接把它当成自己的家园了。这10欧里还包括有温莎财团凭借其无可匹敌的财力投资的遍布长江的帆船港口可以免费停泊。
而租用这智能风帆的人士还可以当水上的哥，把这10欧元都给赚回来，再无忧无虑地享受自己的水上生活。这么强大的货运与客运体系，足以把原始的高能耗、高污染船运业彻底消灭，不见血。
有了这种动力无限的高速帆船，温莎渔业帝国可以冲破航线的限制，任意地在生物群追踪卫星的指点下到江河湖海任意地点打渔。当然，在海上要考虑安全问题，跟气象卫星结合起来，有风暴危险的地方禁去，而太远的地方的话，可以派无人操控渔船去。
使用从电鳗那里学来的电流定身术，高速远洋自动捕鱼船成为可能，碰到意外可以通过卫星通讯远程人工干涉。
出海打鱼在过去意味着高风险，现在在唐老板的努力下，这个行业变成了一个跟电子游戏一样安全的活动，意味着那些实在找不到工作的难民们就安排他们看远程捕鱼船吧，这么一来随便都能创造几十万个就业岗位。
野外科考科学家对风与光的高速帆船很感兴趣，但唐老板有更好的东西送给他们可折叠式的水上飞机。这种飞机的美妙之就在于它能够停在水上把机翼竖起来当帆船使。
变身为帆船的时候不仅能够以30节的速度航行，还能积攒电能，为飞行做准备。当然，这种机翼又是风帆又是太阳能电池膜，性能上差点，最大速度是450公里每小时。
但考虑到它无限的远航能力，已经很厉害了。白天它能够借助太阳能以200公里的时速不限时飞行，夜晚它能够以30节的速度继续前进，平均时速超过100公里。其实这就是大号儿的军舰鸟无人机，能够乘坐10到20个乘客。
三体帆船飞机在海洋上的优势已经全面超过了飞艇，无论是速度还是成本，从此大家就越来越少看到越洋的飞艇了。
不过，飞艇也在全面地升级中，太阳能膜能够使飞艇在白天以零能耗飞行。飞艇的面积实在是太大，所以再配上锂电池组，白天多余的电量充进去，夜里可以继续飞行，仍然陆地最划算的飞行工具。
如此一升级，以前的人类足迹路线那样的电线路线就不再显得重要，今天的飞艇可以零能耗地飞遍整个地球，当然，速度仅100公里每小时，只适合旅游、科考、大宗生产原料物资运输等对速度没有太大要求的行当。
协约国的物流费用居高不下，听说零能耗飞艇面世之后，也拼命发展这种战略运输工具，而且为了节约成本用氢气上马，以后大家会经常性地听说哪儿哪儿的协约国飞艇又自爆了什么的。
唐老板为了长江的生态保护真是奇招百出啊，他已经开始考察当地渔民的数据，即将要全面禁止传统的拖网捕鱼，全面用他发明的电流自动捕捞代替，因为每一次放电都能被记录在案。
以后所有的捕捞都会有数据纪录，彻底断绝任何过度捕捞而导致的大量水产灾难性减少。至于渔民有抱怨产出不够的，可以申请到远洋捕捞去，反正我们大帝已经发明了远洋帆船，无论是自主租船出洋还是成为温莎企业的员工都好商量。
这一回帆船相关的所有工厂都将设在南京，这个古老的城市将迎来有史以来最大的发展机会。中国新闻报的消息一出，南京的房地产“砰”地一声爆炸性上涨，让人叹为观止。可见人们对大帝操控产业发展的神奇手腕太有信心了。
慈善做得好不如我们林副主席大棒舞得好，在调查污染工厂结束之后，位于南京的长江委员会向十万余家工厂下达了最后通牒，再排污的话，就当成向联合国安理会宣战。
这个措词很厉害，90%的厂家灰溜溜地关厂走人，剩下的到了最后期限之后仍然悄悄作业，因为他们不理解遥感卫星是干么的，结果就是安理会通知一万多家工厂，12月12日安理会的空军将把他们的工厂炸掉，为了避免人员伤亡，请大家伙儿那天不要去工厂上班，以及最不要呆在工厂附近。
我草，太残忍了，这是安理会头一回针对平民的行动，而且还做得大义凛然，大清国的中央政府代表全体人民表示“气炸了肺”。
无论如何，到了这天，108架激光推进的战略轰炸机从南京起飞，一波往东，一波往西，每架飞机负责一百家左右的工厂，硬是把这一万多家工厂炸成齑粉，让它们见证我大长江委员会对治理污染的天大决心。
这时候那些斗胆抗命的资本家、工厂主们肠子都悔青了，血本无归者多如过江之鲫。最后统计下来，还有48个不怕死的和不小心闯进工厂的平民在此次大轰炸中伤亡，长江委员会对无辜的12位不明真相的群众进行了赔偿并诚意道歉。其余的就算活该了。