搞定仿制药(子公司)的销路问题,后面母公司的专利药,乃至干细胞的投资,都会减轻压力,再等到专利药也赚钱了,干细胞的耗资还算什么?往后就该坐等数钱数到手抽筋。

    后面几天,他继续工作、事业。

    王曼文的表现也非常出色,她什么都愿意学。

    她这么做的目的很多:其一证明自我实力,她天性好强;其二是她妈妈教过的,哪怕是花瓶,也得做一个有价值的花瓶;第三她还想拿下孟谦,他很对她胃口,她就觉得这个男人配她。

    孟谦对她的野心不反感,反倒欣赏。她虽然是新手,但她父亲教得好,自身的领悟能力也强。跟他上班一段时间后,该做的、该分析的条理都非常清晰,并且还能给出一套自己的建议。

    原本她就有才华,现在更是本色发挥。孟谦已经决定了,自己今后将会国内外的往返,而梁涛的生活重心在国内,总不能跟他满世界跑。王曼文英语比他强,还会俄语,很适合私人助理。

    再一天后,重要时刻到来。

    时间真是一股脑的撞到一块,上午高层领导要下来视察,提供指导意见,给高新企业助力;然而这一天也是孟谦毕业的日子,得回校领证,晚上还有散伙宴,日程排得很满。

    上午九点,孟谦和一干公司高层就位。

    二期三期仍旧如火如荼动工的电池工厂,在井然有序的生产背后,也产生了一丝紧张和期待。国家重要人物亲临视察,不光是脸上有光,会上新闻,还意味着可能会有更多的机遇和政策便利。

    比如有关电动车充电热点的问题,充电接口的标准不一,是影响纯电动时代到来的绊脚石。富国集团在与特斯拉的合作中,就强调过统一接口的必要性,而中国作为潜力庞大的市场,更得注重。

    只有政策支持,发展才会顺利。

    等待十来分钟后,视察的领导们抵达工厂。

    核心的官员,能源局官员,海市的官员都来了,大都是平时只能在新闻上看到的面孔。在他们身旁、身后,跟随者一大帮新闻媒体的人员,本地的、央视的都有,照相机、摄像机齐上阵。

    毫无疑问,这番视察会上今晚的七点档的新闻。

    海市领导快步上前,首先介绍站前面的孟谦:“富国集团董事长,新型电池技术专利持有者,孟谦先生。”

    年逾六十的刘红建,握住了孟谦的手,脸上的神色带着赞许:“高科技是一个国家富强的重要保障,新型能源领域更是对未来影响深远,我很高兴能够看到中国高新技术行业的崛起。”

    孟谦说场面话:“这得多谢国家政策的扶持和便利、海市政府部门的绿灯,让技术得以快速发展。”

    刘红建指导:“这块领域是新生的,技术正在爆发发展,政府需要做的事情还很多,要把这它当做战略来处理。”

    一干随行人员点头,闪光灯闪烁、摄像机记录。

    因为见面的场景要为今天的新闻取材,说话就比较正式,有点念稿。孟谦说的也是标准的一套……等大领导跟现场各位都握手后,再换上服装,在孟谦的陪同下,众人进入工厂内部参观。

    尽管工厂是忙碌施工下的建成的,但中国的基建速度体现了出来:高新企业厂方的宽敞明亮不输外国,机械自动化普及,专业的生产流水线,人工的忙碌有序……都在众人眼前展现。

    孟谦介绍:“这里是电池工厂的第一期工程,投入超过十亿的资金,在机械化和人工的配合下,年产量能达到5000万块手机用电池。”

    刘红建问道:“是内销还是外供?”

    孟谦微笑:“主要还是做外国人的生意,盈利的空间更高,对企业的国际发展和资金利用更有利。”

    刘红建满意:“不错,不错!”

    领导人们自然喜欢赚外汇的事情,面子非常大。

    然后参观流程继续,主要内容由孟谦介绍。当然一些专业方向,宗岩和工厂负责人何平,都会进行专业的普及……整个参观花了半个小时。结束参观后,陪同的国家能源局官员继续交流。

    这是此行的一大重点。

    新型电池的推行需要政策配合,在特斯拉高调宣布电池工厂合作,年五十万辆车用电池的野心后,巨头车企纷纷行动起来,不甘落后的开始设计、生产。相应的,电动车的充电问题,呼之欲出。

    会议室里,能源局的领导谈道:“我国也将要抓紧建设充电设施体系,提供超过500万辆的电动汽车充电需求,建设更多的充电站,并且要求新建小区配建充电设施,以补贴的方式,大力促进。”

    孟谦面对在座高官们,提自己的意见:“我认为建设的基数可以再往上翻,因为500万辆车的需求,是基于传统锂电池体系下的,现在的改良型号效果出众,电动车的普及发展也会加速。”

    刘红建说:“发展的目光需要大胆,新的模式,就要有新的标准,以如今新型电池的潜力来说,五百万辆的供应是自信不足。我国是最先推出新型电池技术的国家,发展上更不能落后。”

    孟谦心里很认同这点。

    能源局的官员受命:“我们会改进这里的计划。”

    孟谦再说:“我上个月在美国加州体验纯电动车,也见识了它们的超级充电站,在这方面,我有一二点感想。”

    刘红建表态:“会议就是让大家互相讨论、交流的,孟谦先生有自己的想法,可以随时的提出来。”

    孟谦便说:“就像十年前的手机充电器,五花八门很麻烦,大家有一堆充电器,一堆电池。直到现在,它们才走向统一和标准。新能源汽车也一样,需要有统一标准,提高使用的效率。”

    刘红建问能源局的官员:“你们的意见是?”

    副局宁平辉说:“标准是必须要统一的,汽车是大型消费品,频繁更换接口标准的成本太大,像特斯拉这样的车企采取自己标准的问题,我认为,在中国必须遵照中国的标准来建设充电的设施。”

    这个就没达到孟谦的预期:“我觉得这里面的界限可以放得更宽,像加油站一样,全世界不都一样?”

    宁平辉说:“因为我国电网的电压、线材的差异,国际标准还有路要走。”

    孟谦不解:“这个标准是容易改的吧?这里面的事情可以一步完成,却分几个阶段来搞,前面改后面改,浪费钱?”

    宗岩桌子底碰了一下他,注意言辞。

    宁平辉笑着:“孟先生是个商业精英,注重效率的心态能够理解。但这里面牵扯的标准太多,需要不断的讨论,商议以决定对策。当然,我们很希望能够以最低的成本完成最多的事情。”

    孟谦讨厌这种官话一套套,若按照他的计划,国家想要在几年内赶在技术前列,最好就是全世界统一的接口,像加油站一样,任何一个品牌的车都能够使用,纯电动的爆发才会加速!

    刘红建这时说话了:“孟谦先生的话是有一番道理的,纯电动领域的发展,目光不能够落后,在汽车商业领域,它就好比全新的大航海时代,落后、愚昧就会挨打,作为技术爆发地,更得慎重。”

    这话很对孟谦胃口:“我非常认同领导的观点,它就是个不能够落后的大航海时代,落后的代价很惨。”

    宁平辉郑重道:“能源局会重点讨论统一标准的问题。”

    刘红建笑着看向孟谦:“孟谦先生,这样的结果发怎么样?”

    “我为刚才对新能源事业的心急和言辞向众位致歉。”孟谦敢于承认,刚才他说话确实是有点冲,顶撞了他们。

    宁平辉很大肚:“你迫切的心情我完全能够理解,这也是关乎我国新能源领域的发展和未来,有你这种关心大局的人士,还有宝贵的经验和意见,我们高兴还来不及呢。”

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