马林不知道的是，晚上的宴会结束后，他离开了，葡萄牙君臣却开了个临时会议。主要是，针对卖船的事情的。
葡萄牙海军大臣维托里奥向过往曼努埃尔一世提出了一个很不厚道的建议——
“陛下，既然马林大公急着要100多艘船，要不，我们……”还没说完，他就嘿嘿笑起来，看起来很猥琐的样子。
“你想怎么做？”曼努埃尔一世喝了口葡萄酒，满不在乎地问道。对于坑北海国，他也是很乐意的。
“是这样的，陛下，我们伟大的葡萄牙王国，每年船坞里，都会有大量远航归来的船只大修。今年，船坞里就有超过60艘卡拉维尔帆船在大修。大修的过程，需要拆换船体外很多木板。因为海水的腐蚀，很多船外面蒙着的模板要换掉大半。桅杆什么的，也常有更换。只有龙骨和舱内部分的木板，更换周期较长。”
“而把船体外面覆盖的木板全部更换一遍后，从外面看起来，就像一艘新船似的……而且，船只大修的时间比造一艘新船快多了……”
曼努埃尔一世顿时来了兴趣：
“你的意思是——把那60艘大修的卡拉维尔船翻修得新一点，当做新船卖给北海国？这不太好吧。要是拿旧船冒充新船，我们会被人指责欺诈的，于信誉有影响。”
维托里奥摆摆手：
“拿大修过的船完全冒充新船，肯定不行。但是，我们可以把大修过的船，冒充**成新的船啊。您知道的，八成新和用了几十年的老船，价格是完全不同的。”
一艘造价三四千金币的帆船，新船价值四千金币，八成新的，就是价值三千多金币。可若是服役超过20年的老船，就算翻新了，价格也不会超过2000金币，甚至更低。毕竟，老旧的东西就是老旧了，就算翻修后和八成新的一样使用，也无法相提并论。
维托里奥的的意见就是——将一批年份较长的船，进行大修和翻新，然后，以八成新的价格，卖给马林。而这些翻新过的船，十年内，是看不出大问题的。时间久了，才会看出问题。而到时候，葡萄牙人完全可以推说北海国的人不会保养船只，和他们无关……
可这样操作下来，每艘船，能赚取的利润，将会超过1000金币，一百多艘，就是十万金币以上的利润……
曼努埃尔一世很动心，可也怕坏名声。他想了很久后，终于想到了一个办法——找人顶事……
具体就是，葡萄牙朝廷把这事外包给下面的造船厂的商人。明面上，让这些商人供货，王室只是提货，然后转手卖给马林。这样，就算以后北海国发现不对，船只使用年限达不到要求，也可以找商人背锅。而他堂堂葡萄牙国王，是不沾恶名的……
海军大臣维托里奥秒懂，他立即经办，挑选了一个已经破产的船东莱昂，作为傀儡，让其出面作为总承包商，去联络葡萄牙各个造船厂，让他们大修和翻新100多艘卡拉维尔帆船。要求就是，看起来起码八成新。当然，龙骨最好没受伤过。不然，真用不了多久。葡萄牙虽然想坑马林一手，可也不能做得太明显。不然，会被人诟病。
葡萄牙人要做的，就是要让问题在十年后爆发，而不是马上爆发。时间久了，他们就越有理由推脱。而且，被退出来当傀儡的船东莱昂，都50多岁了，还是个无儿无女的。十年后，这货没准都死了。到时候，就算出问题，都死无对证。
随后，趁着马林还没离开。维托里奥亲自出面，带着被选为傀儡的老莱昂，拜访了马林。并提出——既然北海国急着要船，老莱昂可以帮他在几个月内搞到上百条八成新的卡拉维尔帆船……
马林可是个社会人，看着两人脸上虚假的笑容，他脑海里马上闪过了一个年头——这俩孙子想要翻新电瓶车冒充新车……不对，是翻新旧船冒充新船……也不对，是翻新更旧的船，冒充八成新的……
马林估摸着，他们翻新过的卡拉维尔帆船，能用十几年就不错了。但是想了想，马林忽然笑了……
为啥？因为马林也没指望这些船用十几年！
说实在的，马林真的看不上卡拉克帆船和卡拉维尔帆船。要不是急着要用，他都不稀罕来买。盖伦船它不香么？要不是时间紧，马林肯定要盖伦船啊，谁要注定被淘汰的卡拉维尔帆船啊？
所以，马林这次买的卡拉维尔帆船，注定了应过急后，就会被抛弃。甚至，会被劈了当柴火烧。毕竟，美洲那边，新木材堆积如山，等着造新船呢。
不过，必要的保证还是要的。马林表示——可以买“八成新”的卡拉维尔帆船，但是，必须要保证能使用十年以上。十年内出大问题（自己触礁或被击沉除外），葡萄牙方面要赔偿的。
而葡萄牙这边，恰好追求的就是能用十年。所以，根本不怕马林索赔。甚至，双方还签了协议，规定10年内出大问题包赔……
……
然后，马林走陆路去西班牙了。西班牙小国王胡安和马林可是好友，自然不会坑马林。双方用正常价格，签署了一百多艘卡拉克帆船的购买协议。这一百多艘船，有新船也有旧船，但西班牙这边没有以次充好，以旧充新，倒是给了实在报价。当然，作为中间人的胡安国王，还是有赚头的，只是没黑心的葡萄牙君臣那么多。
老国王费迪南二世倒是想为阿拉贡王国的造船厂也争取一批订单的，但混地中海的阿拉贡王国的船，大多和威尼斯一样，都是些适合地中海上的桨帆船。可桨帆船上需要桨手太多，能装运的移民太少，马林只能拒绝。
不过，阿拉贡的造船厂也不是不能造卡拉克帆船。为此，马林还是给面子，订了十几艘“船新”的卡拉克帆船，倒也没让费迪南二世失面子。
但这对父子不知道，马林回了北海国，就下令大量铸造西班牙流通的马拉维第铜币……
西班牙用印度进口的廉价铜锭制造红铜币的消息，马林是知道的。而且，他之前还下令仿造过一批。印度铜价比欧洲铜价便宜好几倍，用印度铜铸币，让西班牙王室赚翻了。毕竟，就算铸币不赚钱，光是原材料节省大半，就够西班牙王室赚得不要不要的。
马林岂是肯吃亏的主？这次购买船只的前，马林全用偷偷铸币的方式全给赚回来……
这还是西班牙，葡萄牙那边也没跑。葡萄牙也推行了铜币，也学西班牙用印度铜铸币，正好给了马林机会。总之，这次西班牙和葡萄牙在卖船上赚马林的钱，马林会在铜币上全给赚回来……
没办法，有个技术厉害的大铸币厂和铸币机器，就是这么自信……
你也许会赚，但我绝对不亏！
葡萄牙海军大臣维托里奥向过往曼努埃尔一世提出了一个很不厚道的建议——
“陛下，既然马林大公急着要100多艘船，要不，我们……”还没说完，他就嘿嘿笑起来，看起来很猥琐的样子。
“你想怎么做？”曼努埃尔一世喝了口葡萄酒，满不在乎地问道。对于坑北海国，他也是很乐意的。
“是这样的，陛下，我们伟大的葡萄牙王国，每年船坞里，都会有大量远航归来的船只大修。今年，船坞里就有超过60艘卡拉维尔帆船在大修。大修的过程，需要拆换船体外很多木板。因为海水的腐蚀，很多船外面蒙着的模板要换掉大半。桅杆什么的，也常有更换。只有龙骨和舱内部分的木板，更换周期较长。”
“而把船体外面覆盖的木板全部更换一遍后，从外面看起来，就像一艘新船似的……而且，船只大修的时间比造一艘新船快多了……”
曼努埃尔一世顿时来了兴趣：
“你的意思是——把那60艘大修的卡拉维尔船翻修得新一点，当做新船卖给北海国？这不太好吧。要是拿旧船冒充新船，我们会被人指责欺诈的，于信誉有影响。”
维托里奥摆摆手：
“拿大修过的船完全冒充新船，肯定不行。但是，我们可以把大修过的船，冒充**成新的船啊。您知道的，八成新和用了几十年的老船，价格是完全不同的。”
一艘造价三四千金币的帆船，新船价值四千金币，八成新的，就是价值三千多金币。可若是服役超过20年的老船，就算翻新了，价格也不会超过2000金币，甚至更低。毕竟，老旧的东西就是老旧了，就算翻修后和八成新的一样使用，也无法相提并论。
维托里奥的的意见就是——将一批年份较长的船，进行大修和翻新，然后，以八成新的价格，卖给马林。而这些翻新过的船，十年内，是看不出大问题的。时间久了，才会看出问题。而到时候，葡萄牙人完全可以推说北海国的人不会保养船只，和他们无关……
可这样操作下来，每艘船，能赚取的利润，将会超过1000金币，一百多艘，就是十万金币以上的利润……
曼努埃尔一世很动心，可也怕坏名声。他想了很久后，终于想到了一个办法——找人顶事……
具体就是，葡萄牙朝廷把这事外包给下面的造船厂的商人。明面上，让这些商人供货，王室只是提货，然后转手卖给马林。这样，就算以后北海国发现不对，船只使用年限达不到要求，也可以找商人背锅。而他堂堂葡萄牙国王，是不沾恶名的……
海军大臣维托里奥秒懂，他立即经办，挑选了一个已经破产的船东莱昂，作为傀儡，让其出面作为总承包商，去联络葡萄牙各个造船厂，让他们大修和翻新100多艘卡拉维尔帆船。要求就是，看起来起码八成新。当然，龙骨最好没受伤过。不然，真用不了多久。葡萄牙虽然想坑马林一手，可也不能做得太明显。不然，会被人诟病。
葡萄牙人要做的，就是要让问题在十年后爆发，而不是马上爆发。时间久了，他们就越有理由推脱。而且，被退出来当傀儡的船东莱昂，都50多岁了，还是个无儿无女的。十年后，这货没准都死了。到时候，就算出问题，都死无对证。
随后，趁着马林还没离开。维托里奥亲自出面，带着被选为傀儡的老莱昂，拜访了马林。并提出——既然北海国急着要船，老莱昂可以帮他在几个月内搞到上百条八成新的卡拉维尔帆船……
马林可是个社会人，看着两人脸上虚假的笑容，他脑海里马上闪过了一个年头——这俩孙子想要翻新电瓶车冒充新车……不对，是翻新旧船冒充新船……也不对，是翻新更旧的船，冒充八成新的……
马林估摸着，他们翻新过的卡拉维尔帆船，能用十几年就不错了。但是想了想，马林忽然笑了……
为啥？因为马林也没指望这些船用十几年！
说实在的，马林真的看不上卡拉克帆船和卡拉维尔帆船。要不是急着要用，他都不稀罕来买。盖伦船它不香么？要不是时间紧，马林肯定要盖伦船啊，谁要注定被淘汰的卡拉维尔帆船啊？
所以，马林这次买的卡拉维尔帆船，注定了应过急后，就会被抛弃。甚至，会被劈了当柴火烧。毕竟，美洲那边，新木材堆积如山，等着造新船呢。
不过，必要的保证还是要的。马林表示——可以买“八成新”的卡拉维尔帆船，但是，必须要保证能使用十年以上。十年内出大问题（自己触礁或被击沉除外），葡萄牙方面要赔偿的。
而葡萄牙这边，恰好追求的就是能用十年。所以，根本不怕马林索赔。甚至，双方还签了协议，规定10年内出大问题包赔……
……
然后，马林走陆路去西班牙了。西班牙小国王胡安和马林可是好友，自然不会坑马林。双方用正常价格，签署了一百多艘卡拉克帆船的购买协议。这一百多艘船，有新船也有旧船，但西班牙这边没有以次充好，以旧充新，倒是给了实在报价。当然，作为中间人的胡安国王，还是有赚头的，只是没黑心的葡萄牙君臣那么多。
老国王费迪南二世倒是想为阿拉贡王国的造船厂也争取一批订单的，但混地中海的阿拉贡王国的船，大多和威尼斯一样，都是些适合地中海上的桨帆船。可桨帆船上需要桨手太多，能装运的移民太少，马林只能拒绝。
不过，阿拉贡的造船厂也不是不能造卡拉克帆船。为此，马林还是给面子，订了十几艘“船新”的卡拉克帆船，倒也没让费迪南二世失面子。
但这对父子不知道，马林回了北海国，就下令大量铸造西班牙流通的马拉维第铜币……
西班牙用印度进口的廉价铜锭制造红铜币的消息，马林是知道的。而且，他之前还下令仿造过一批。印度铜价比欧洲铜价便宜好几倍，用印度铜铸币，让西班牙王室赚翻了。毕竟，就算铸币不赚钱，光是原材料节省大半，就够西班牙王室赚得不要不要的。
马林岂是肯吃亏的主？这次购买船只的前，马林全用偷偷铸币的方式全给赚回来……
这还是西班牙，葡萄牙那边也没跑。葡萄牙也推行了铜币，也学西班牙用印度铜铸币，正好给了马林机会。总之，这次西班牙和葡萄牙在卖船上赚马林的钱，马林会在铜币上全给赚回来……
没办法，有个技术厉害的大铸币厂和铸币机器，就是这么自信……
你也许会赚，但我绝对不亏！