骑坎布图的天然碳炔矿脉储量已经勘探出将近八千万吨的数据，而勘探队伍还在进一步的做数据采集，保守估计能够达到上亿吨的储量规模。
既然决定投资修一条铁路，从矿区把碳炔资源铁运至达雷斯萨拉姆港口，也只是抵达非洲东海岸，还得海运跨过印度洋、马六甲海峡最终抵达本国海域才能运回国内储备。
所以天擎公司除了预算600个亿投资修铁路，还得追加另一笔预算购买散货船只，需要17条排水量约30万吨左右的散货船才能满足运量需求。
坐在沙发上的顾成思考分析道：“货运铁路投资建设肯定是交给国内的铁建集团，一年半之内……我估计可以更短，一年又三个月应该就可以把这不到五百公里的铁路线给建好并投入运营使用，正好在时间节点上能与矿区正式投入量产挂钩，就算有时间差也差不多少了。”
说到这里顾成断顿了一会儿，下意识的背靠沙发仰望天花板，琢磨了片刻才接着说道：“散货船大概需要多少条满足运量？”
坐在旁边的邱石明飞快的应答：“根据我的计算，30万吨左右的排水量大概十七八条就足够了。”
顾成点点头，转而看向老邱：“这样，散货船的订单展开全球竞标，让国内的ccs、美国的abs、韩国的三星重工、lg等都参与进来，就17条吧，15五条订单选国内的那些造船厂商，另外两条就留给美国人。”
邱石明：“明白。”
现在的造船行业已经进入寒冬期，国内的产能是大规模过剩，整个行业也是如此，一口气拿17条30万吨级的散货船订单是很罕见的业内大单。
至于顾成决定搞个全球竞标，特意给美国人两条船的订单，这也是出于眼下时局的考虑，让鹰酱也能挣点钱，为今后天擎公司顺利准备北美市场铺一铺路子。
至少，北美那些与天擎科技有合作的企业是一定会支持天擎准入北美市场的，有舍才有得，任总有句话说的一点没错，钱这个东西是越散越多的。
至于韩国人，纯粹就是来陪跑的角色，说是对外展开的全球公平竞标，实际上现在就已经内定好了。
各大造船厂商的价位也都不一样，老美的东西不一定最好但肯定是最贵的，一条三十万吨级别的散货船大概要1.45亿美元，给两条船的单子也就是2.9亿美元的订单合同了。
而国内相对来说要便宜很多，一条船的订单价位在r￥8亿左右。
17条散货船的投资预算总共是r￥140亿，这种级别的大型货船，小的船厂是肯定造不了，肯定是交给大型造船厂了。
国内造船厂的建造速度一年就可以下水交付给客户，连建造航空母舰这种更代表一个国家最高工业水准的大型军舰，也才两年左右，民用货船那就更不用说了。
时间节点也是卡的很死，下水交付正好就可以展开碳炔矿脉的运输。
顾成和邱石明是契合完美的最佳拍档，公司的大事都是顾成这位创始人来做决断，而邱石明则是执行者，两人的合作将各自的缺点互补，从而达到1+1＞2的效果。
这场非正式的临时会议大约持续了半个小时左右，基本的问题已经敲定，王哲也结束了视频连线，邱石明也要去准备执行工作。
现在只是确认了一个大方向的规划，具体执行仍然是复杂的，老邱还得召集公司的管理层进一步的开会做详细的讨论，拿出完备的执行方案出来，别看做决断的顾成是云淡风轻的说出来，但百亿级别的项目容不得草率马虎。
商量半个小时，750亿的预算等于是划拨出去了。
今年是天擎科技大发展的一年，从一笔笔超大规模预算投资不断砸下去就是最好的证明，百亿级别的投资项目不是一两笔，几乎“笔笔皆是”。
……
随着时间的推移，2018年正式收官，这一年对于天擎公司来说发生了许多大事情，从遭遇北美供应链封锁，到商都开发者大会的反击，又到意外发现了天然碳炔矿脉而由此引发的一系列纷争，卢本巴希的冲突矛盾一度把局面搞的异常紧张。
但终究是有惊无险的度过了这次危机，并且是以胜利者的姿态，今年对于天擎公司而言也是大收获的一年。
到了2019年1月3日，天擎科技公司正式发布了2018年报，发布时间可以说非常早了。
作为一家非上市公司，并没有强制性要求公司去写年报，但作为一家合格的公司，无论怎样，都应该有年度的财务报表以及过去一年的总结和对未来的展望，铧为也是非上市公司，但依旧有年报。
从这点上讲，其作用类似于年报，但没有上市公司的年报那么正式与方便公开，何况天擎科技还是一家军民融合的高科技企业，许多信息也不便透漏给社会公众。
天擎公司去年的全年总营收达到了r￥2697亿，作为一家新创高科技公司，天擎科技无疑成为了年度最闪耀的新秀，无可争议，这份年度财报也是被全球各大财经新闻媒体大肆转载报道。
1月5日，《财富》世界五百强排行榜杂志发布了非正式版，至于正式版还早着呢，因为每家公司的年报发布时间都不固定，一般都是在次年1月到4月底的时间段内陆陆续续发布各自的财报，《财富》杂志也要收录准备，故而每年7月20日才会发布正式版。
天擎科技早早的发布了自己的年报，2697亿的总营收不但让公司首次挤入世界五百强的行列，更是直接空降到了第286名，把沃尔沃集团给挤到了第287名。
两年之内创下两千亿量级的收入，两年之内奠定公司科技巨头的地位，严格来说，天擎公司是前年上半年末才注册的企业，也就是说公司到现在也才一岁半左右的年龄，这在全球范围内并且纵观历史都是世所罕见的奇迹。
是难以被复制的，甚至可以说就是无法被复制的奇迹。
天擎公司今年的收入达到了惊人的2697亿，但净利润只有161.82亿，对比三大互联网巨头的企鹅、阿里、度娘的净利率分别是774.69亿、693.31亿和276亿，天擎科技净利润甚至都度娘完爆。
公司的营收数据和净利润数据造成如此悬殊的差距，是因为今年天擎科技的投入同样是巨大的，“笔笔皆是”的百亿级项目投资摆在那里，净利润自然上不去。
但论企业的重要性，天擎科技这种属于重资产、重工业、高端科技制造的公司比bat重要多了，地位也不再一个层级，这一点恐怕没有人会反对。
天擎科技就是华国版的波音公司、洛克希德马丁公司。
公司今年的净利润的确不高，但投出去的钱都是为了更大的企图心，业内人士只要一看天擎科技去年的各大投资项目一览表，无不感到心儿颤。
都不敢去想象今年2019的天擎公司将会走到什么样的地步，要知道公司至今都在有意识的自我克制发展，还没有开始大规模的向欧美市场开拓业务，全球化还没有顺利展开呢。
一旦全球化正式铺开，看到去年的各种布局就能意识到今年的天擎科技将会在全球范围内疯狂敛财到何等程度了。
届时，净利润也好，营收也好，必将是如火箭式飙升。
而天擎科技公布的财报对今年的展望也是让业内极为震撼，邱石明为公司今年定下r￥6925亿的总营收目标，一旦实现该目标任务，天擎科技将一举跃居至2019《财富》世界五百强第60名左右，而铧为在2018《财富》五百强排行榜中处在72名。
铧为已经成立三十多年了，天擎科技还不到两年，这才是最让外界感到难以置信的地方。
如果说是别的公司发布如此膨胀的业绩目标，业内人士恐怕都会笑掉大牙，但是天擎科技……业内人士在看了天擎去年的产业布局一览表，万万不敢在这个时候下结论，因为实现这一奇迹不是不可能。
1月7日，周一早上，顾成准时来到了公司上班，刚刚到办公室坐下没一会儿就听见了小青那带着满是雀跃的情绪声。
「主人，主人，蜂巢总部的数据中心即将完工，主人打算给小青买一台什么样的超算安家呢？╰(*°▽°*)╯」
小青的兴奋期待的情绪哪怕她在另一个维度世界，顾成也能感受到她此刻兴奋期待的样子，而办公室里的几块显示屏幕也都呈现着小青的兴奋表情符号。
说起来，小青自从诞生以来，至今没有一个正式属于自己的“家”呢，目前还是偷偷地“借宿”在隔壁的国家超级计算中心，即，神威太湖之光。
……
既然决定投资修一条铁路，从矿区把碳炔资源铁运至达雷斯萨拉姆港口，也只是抵达非洲东海岸，还得海运跨过印度洋、马六甲海峡最终抵达本国海域才能运回国内储备。
所以天擎公司除了预算600个亿投资修铁路，还得追加另一笔预算购买散货船只，需要17条排水量约30万吨左右的散货船才能满足运量需求。
坐在沙发上的顾成思考分析道：“货运铁路投资建设肯定是交给国内的铁建集团，一年半之内……我估计可以更短，一年又三个月应该就可以把这不到五百公里的铁路线给建好并投入运营使用，正好在时间节点上能与矿区正式投入量产挂钩，就算有时间差也差不多少了。”
说到这里顾成断顿了一会儿，下意识的背靠沙发仰望天花板，琢磨了片刻才接着说道：“散货船大概需要多少条满足运量？”
坐在旁边的邱石明飞快的应答：“根据我的计算，30万吨左右的排水量大概十七八条就足够了。”
顾成点点头，转而看向老邱：“这样，散货船的订单展开全球竞标，让国内的ccs、美国的abs、韩国的三星重工、lg等都参与进来，就17条吧，15五条订单选国内的那些造船厂商，另外两条就留给美国人。”
邱石明：“明白。”
现在的造船行业已经进入寒冬期，国内的产能是大规模过剩，整个行业也是如此，一口气拿17条30万吨级的散货船订单是很罕见的业内大单。
至于顾成决定搞个全球竞标，特意给美国人两条船的订单，这也是出于眼下时局的考虑，让鹰酱也能挣点钱，为今后天擎公司顺利准备北美市场铺一铺路子。
至少，北美那些与天擎科技有合作的企业是一定会支持天擎准入北美市场的，有舍才有得，任总有句话说的一点没错，钱这个东西是越散越多的。
至于韩国人，纯粹就是来陪跑的角色，说是对外展开的全球公平竞标，实际上现在就已经内定好了。
各大造船厂商的价位也都不一样，老美的东西不一定最好但肯定是最贵的，一条三十万吨级别的散货船大概要1.45亿美元，给两条船的单子也就是2.9亿美元的订单合同了。
而国内相对来说要便宜很多，一条船的订单价位在r￥8亿左右。
17条散货船的投资预算总共是r￥140亿，这种级别的大型货船，小的船厂是肯定造不了，肯定是交给大型造船厂了。
国内造船厂的建造速度一年就可以下水交付给客户，连建造航空母舰这种更代表一个国家最高工业水准的大型军舰，也才两年左右，民用货船那就更不用说了。
时间节点也是卡的很死，下水交付正好就可以展开碳炔矿脉的运输。
顾成和邱石明是契合完美的最佳拍档，公司的大事都是顾成这位创始人来做决断，而邱石明则是执行者，两人的合作将各自的缺点互补，从而达到1+1＞2的效果。
这场非正式的临时会议大约持续了半个小时左右，基本的问题已经敲定，王哲也结束了视频连线，邱石明也要去准备执行工作。
现在只是确认了一个大方向的规划，具体执行仍然是复杂的，老邱还得召集公司的管理层进一步的开会做详细的讨论，拿出完备的执行方案出来，别看做决断的顾成是云淡风轻的说出来，但百亿级别的项目容不得草率马虎。
商量半个小时，750亿的预算等于是划拨出去了。
今年是天擎科技大发展的一年，从一笔笔超大规模预算投资不断砸下去就是最好的证明，百亿级别的投资项目不是一两笔，几乎“笔笔皆是”。
……
随着时间的推移，2018年正式收官，这一年对于天擎公司来说发生了许多大事情，从遭遇北美供应链封锁，到商都开发者大会的反击，又到意外发现了天然碳炔矿脉而由此引发的一系列纷争，卢本巴希的冲突矛盾一度把局面搞的异常紧张。
但终究是有惊无险的度过了这次危机，并且是以胜利者的姿态，今年对于天擎公司而言也是大收获的一年。
到了2019年1月3日，天擎科技公司正式发布了2018年报，发布时间可以说非常早了。
作为一家非上市公司，并没有强制性要求公司去写年报，但作为一家合格的公司，无论怎样，都应该有年度的财务报表以及过去一年的总结和对未来的展望，铧为也是非上市公司，但依旧有年报。
从这点上讲，其作用类似于年报，但没有上市公司的年报那么正式与方便公开，何况天擎科技还是一家军民融合的高科技企业，许多信息也不便透漏给社会公众。
天擎公司去年的全年总营收达到了r￥2697亿，作为一家新创高科技公司，天擎科技无疑成为了年度最闪耀的新秀，无可争议，这份年度财报也是被全球各大财经新闻媒体大肆转载报道。
1月5日，《财富》世界五百强排行榜杂志发布了非正式版，至于正式版还早着呢，因为每家公司的年报发布时间都不固定，一般都是在次年1月到4月底的时间段内陆陆续续发布各自的财报，《财富》杂志也要收录准备，故而每年7月20日才会发布正式版。
天擎科技早早的发布了自己的年报，2697亿的总营收不但让公司首次挤入世界五百强的行列，更是直接空降到了第286名，把沃尔沃集团给挤到了第287名。
两年之内创下两千亿量级的收入，两年之内奠定公司科技巨头的地位，严格来说，天擎公司是前年上半年末才注册的企业，也就是说公司到现在也才一岁半左右的年龄，这在全球范围内并且纵观历史都是世所罕见的奇迹。
是难以被复制的，甚至可以说就是无法被复制的奇迹。
天擎公司今年的收入达到了惊人的2697亿，但净利润只有161.82亿，对比三大互联网巨头的企鹅、阿里、度娘的净利率分别是774.69亿、693.31亿和276亿，天擎科技净利润甚至都度娘完爆。
公司的营收数据和净利润数据造成如此悬殊的差距，是因为今年天擎科技的投入同样是巨大的，“笔笔皆是”的百亿级项目投资摆在那里，净利润自然上不去。
但论企业的重要性，天擎科技这种属于重资产、重工业、高端科技制造的公司比bat重要多了，地位也不再一个层级，这一点恐怕没有人会反对。
天擎科技就是华国版的波音公司、洛克希德马丁公司。
公司今年的净利润的确不高，但投出去的钱都是为了更大的企图心，业内人士只要一看天擎科技去年的各大投资项目一览表，无不感到心儿颤。
都不敢去想象今年2019的天擎公司将会走到什么样的地步，要知道公司至今都在有意识的自我克制发展，还没有开始大规模的向欧美市场开拓业务，全球化还没有顺利展开呢。
一旦全球化正式铺开，看到去年的各种布局就能意识到今年的天擎科技将会在全球范围内疯狂敛财到何等程度了。
届时，净利润也好，营收也好，必将是如火箭式飙升。
而天擎科技公布的财报对今年的展望也是让业内极为震撼，邱石明为公司今年定下r￥6925亿的总营收目标，一旦实现该目标任务，天擎科技将一举跃居至2019《财富》世界五百强第60名左右，而铧为在2018《财富》五百强排行榜中处在72名。
铧为已经成立三十多年了，天擎科技还不到两年，这才是最让外界感到难以置信的地方。
如果说是别的公司发布如此膨胀的业绩目标，业内人士恐怕都会笑掉大牙，但是天擎科技……业内人士在看了天擎去年的产业布局一览表，万万不敢在这个时候下结论，因为实现这一奇迹不是不可能。
1月7日，周一早上，顾成准时来到了公司上班，刚刚到办公室坐下没一会儿就听见了小青那带着满是雀跃的情绪声。
「主人，主人，蜂巢总部的数据中心即将完工，主人打算给小青买一台什么样的超算安家呢？╰(*°▽°*)╯」
小青的兴奋期待的情绪哪怕她在另一个维度世界，顾成也能感受到她此刻兴奋期待的样子，而办公室里的几块显示屏幕也都呈现着小青的兴奋表情符号。
说起来，小青自从诞生以来，至今没有一个正式属于自己的“家”呢，目前还是偷偷地“借宿”在隔壁的国家超级计算中心，即，神威太湖之光。
……