对于华人来说，香江船王韦玉的一生就是一部传奇，关于他的故事，哪怕三天三夜也讲不完。若是说小超人李钜、‘远东航运’总裁栋建成等人是香江商界乃至华人商界的佼佼者，韦玉和李超人则是半个世纪以来华人的骄傲！
韦玉先生出生于1932年，和李超人一样都已经是年过八旬的老人，但是两人都还执掌着各自庞大的经济帝国，成为了香江实业界硕果仅存的老人。
自从韦玉1966年创办‘环球航运’以来，这家以一艘8000吨旧货船运公司已经发展成为全球知名的航运企业，而韦玉本人也成为了世人公推的华人世界船王。作为12名拥有10亿美元以上资产的华人富豪，韦玉在华人乃至世界商圈内拥有极高的威望，他的影响力几乎可以媲美一些小国领导人。
这一次，韦玉通过‘环球航运’的广泛途径，通知‘玛卡科技’，他将于2016年12月20日抵达海城，就双方在新船委托建设的问题进行详细的磋商。
自从2008年以来，‘环球航运’的绝大部分业务韦玉已经陆续交给大女婿奥地利人苏海文来主持，他更多的是隐退附后，掌控‘环球航运’的发展方向。但是，这一次为了和‘玛卡科技’的合作，韦玉破例结束半隐退的状况，这对于华人商圈来说，是一个不大不小的新闻。
因此，当‘环球航运’宣布韦玉将动身前往海城和‘玛卡科技’总裁段磊举行一系列的磋商，顿时引起了外界诸多的关注。
这几天以来，‘玛卡园区’内出现的各路记者数量有了明显的提升，而‘玛卡科技’公共关系部所收到的采访申请也是直线上升。
为了保证‘玛卡空间’乃至‘玛卡园区’内信息沟通的畅通以及新闻采访的有序进行。‘玛卡科技’公共关系部和‘玛卡园区管委会新闻办公室’联手，对于进入园区内进行采访的媒体采取了准入制度。只有通过了‘新闻办’的许可，媒体才可以进入园区进行常规的采访，至于所有涉及到‘玛卡科技’的新闻，都要经过‘玛卡科技’公共关系部的备案。
没办法，如今的‘玛卡科技’以及‘玛卡园区’内到处都是施工工地。到处都是核心机密遍地的研究机构，为了确保园区内的正常秩序以及保密制度正常运行，园区内也只能采取这种相对简单、粗暴的措施。不过，还真的别说，也就是这种让媒体颇有微词的措施。使得‘玛卡园区’内舆论控制效果极佳。
对于这些类似‘霸-王-条-款’的规定。不止一家媒体提出了抗议，但是‘新闻办’和‘玛卡科技公共关系部’依旧我行我素，倒是让一贯气焰嚣张的媒体感到束手无策。
这年头，媒体最是善于见风使舵。欺软怕硬，所谓的抗议有时候简直就是一个笑话罢了。
就目前来说，‘玛卡科技’和‘玛卡园区’是重大新闻的制造基地，媒体为了能够获得报道权，也只能忍受这些看起来有些荒诞的规定了。这不。为了能够采访到韦船王在‘玛卡科技’中的行程以及谈判细节，包括帝国电视台在内的媒体都按照规定向‘玛卡科技公共关系部’递交了采访申请。
“老板，现在已经有包括帝国电视台、华夏社、海城电视台、海城日报在内的30家媒体提出了采访申请！”在段磊的办公室，王薇薇正在向段磊汇报媒体方面的情况，说道：“其中江南省电视台、甬城电视台、甬城日报社等等媒体报导意愿最为强烈，他们的设备、人员已经提前抵达‘玛卡园区’！”
随着‘玛卡科技’的不断发展，王薇薇在舆论界的地位也是节节攀升，现在，基本上对于‘玛卡科技’拥有一定了解的人都知道。‘玛卡科技’拥有一位魅力能干的新闻官。
这一次韦船王抵达‘玛卡科技’进行业务磋商，是‘玛卡科技’自李超人访问以来又一盛事，段磊自然不希望出一丝纰漏，事前的舆论准备就全部交给了王薇薇处理。
“船王故乡的人们对于船王还是保持着巨大的热忱！”段磊在脑海中回想起船王的履历，点点头说道：“从江南来的客人就由你来接待。可以让他们进入公司的一些核心区域进行拍摄采访，向江南省和甬城市的人民展现咱们‘玛卡科技’的风采！”
韦船王1932年出生于江南省甬城市的一个小商人家庭，父亲韦兆龙常年在汉口经商，而出生在海边小村的韦玉自小对于无边的大海和巨大的海船有着异常浓厚的兴趣。
在香江发达之后。韦玉时刻不忘家乡的发展，在1985年带头捐资兴建了甬城大学。这也成为了国内教育史上的一大成就。除此之外，韦船王还捐资兴建韦玉图书馆，协同亲属、同乡兴建中学、兆龙大桥等等，成为了国内数一数二的爱国华侨。
由于韦船王向来感慨大方‘乐善好施，使得韦船王在故乡甬城拥有极高的知名度，这一次听说船王将会破例从香江来到海城参加对‘玛卡科技’的一系列谈判，这顿时就引起了江南省以及甬城媒体的极大兴趣。
而段磊在得知这一情况之后，也是适时地向船王家乡的媒体表示‘玛卡科技’的一些善意，用更好的标准来接待江南省、甬城市的媒体。
要知道，‘甬城帮’是华夏侨商中一个相当重要的组成力量，他们遍及全球各地，拥有着极为庞大的潜势力。‘玛卡科技’要想走向世界，就必须善于团结各种势力，而韦船王作为‘甬城帮’的核心人物，对于‘甬城帮’具有极大的影响力。
在这种情况下，‘玛卡科技’对甬城媒体另眼看待，也就可以理解了。
“知道了！”王薇薇点点头，说道：“在船王到访之前，我们是不是召开一次新闻发布会，向媒体通报这一次谈判磋商的一些概要？”
虽然王薇薇不太明白段磊对甬城媒体特别关注的具体原因，但是王薇薇是一个很好的下属。对于段磊的指示，她执行起来是一点都不含糊。
这几天，王薇薇一直收到媒体的一些请求，希望‘玛卡科技’方面透露一些和‘环球航运’之间的合作方向，但是由于段磊一直都没有明确的指示。王薇薇也只能把各种请求压了下来。
“新闻发布会倒不必了！”段磊摆摆手。说道：“和船王的会晤只不过是例行公事罢了，具体的谈判进程不适合在达成协议之前向外界透露，等到双方签订协议，我们两家公司将就举行联合新闻发布会。正式对外公布！”
这一次，韦船王之所以来到海城，除了‘环球航运’和‘玛卡科技’的一系列深度合作项目之外，更主要还是船王静极思动，想要来看看这位被李超人夸得天上少有的青年俊彦。
自从‘香江集团’开始和‘玛卡科技’展开各方面的深入合作之后。李超人和段磊也是越来越熟络，在香江各大聚会之中，嘴里时常说出段磊的名字，引起了香江富豪们的极大兴趣。
要说这段时间媒体对段磊的报道是让普通民众对段磊拥有更多的认识；‘香江集团’和‘玛卡科技’各项合作的不断曝光和李超人对段磊的赞不绝口更是让香江富豪们对这位异军突起的年轻人倍感兴趣。毕竟，李超人是这半个世纪以来，华人商圈的头把交椅，用金大侠的话来说，那就是‘带头大哥’，他说话的分量可想而知。
一般来说。香江的年轻人若是能够让李超人赞扬一两句，身价倍增是理所应当的事情，而这位年轻人在家族以及香江商界中的地位自然也会水涨船高。
作为李超人数十年的老友，韦船王深悉好友的性格，别看他性格爽朗、外向。但是要想获得他只言半语的肯定，难于上青天。段磊作为一位年轻人，曾经不止一次被李超人称赞为‘华人商圈的未来领袖’，就足见李超人对段磊的看重。
在这种情况下。韦船王倒是对段磊兴趣倍增，正好趁此机会。来到海城，看一看被李超人夸得天下无双的青年才俊！
把王薇薇打发之后，段磊又召集了后勤、安保、内勤等部门的负责人，询问接待工作的筹备状况，提出了一些整改意见。
若是换成了普通的到访者，段磊才懒得理会这么多细节呢，只不过，这一次换成了在华人商界德高望重的韦船王，段磊即便准备得再细致，也是应该的。
就在‘玛卡科技’上下翘首以盼中，韦船王搭乘家族专机，顺利抵达海城海东国际机场。
…………
“五年没有回来，海城的变化真大！”透过宽大的飞机舷窗，韦船王喃喃自语。
年过八旬的韦船王头发已经全白了，不过眼中不是闪过的锐利光芒让他并不像普通老头那样颓唐；方面大耳的韦船王即便满脸皱纹，却依稀能够看到当初风华绝代的容貌。
七十年代，韦船王的‘环球航运’拥有各类船只200多艘，总吨位达到了2100万吨，比美国和苏联的国家所属船队的总吨位还要大，成了名副其实的‘世界船王’！而在一些好事媒体的报道中，韦船王除了令人咂舌的庞大船队和财富之外，更让人津津乐道的是他容貌、气质俱佳的外形。
如今，虽然岁月在船王的脸上留下了深刻的痕迹，却让他又充满了智慧和时光的积累。
“爷爷，海东机场到了，我们下机吧？”这时候，一位身穿浅色休闲装的少女从另外一个舱室走了过来，轻声对韦船王说道。
少女是韦船王最宠爱的孙女韦华，还在不列颠最好的大学之一剑桥大学攻读经济学，这一次回到香江度假，船王就顺手把她给带来了。韦华是韦船王奥地利女婿苏海文的小女儿，因为父亲在‘环球航运’中的身份极高，连带着她也是拥有极大的权势。
“嗯！”韦船王展颜一笑，点点头，说道：“别让人家等急了！”
众所周知，韦船王是一个相当严厉的人，平时不苟言笑，或许只有在最宠爱的孙女面前。船王才会表现得像一位普通的老人家。
只不过，这种样子外人是很难看得到的！
…………
当船王在韦华的搀扶下出现在旋梯的时候，赫然发现停机坪边上已经停了一列豪华轿车，一行人正在那儿列队欢迎船王的到来！
由于船王特殊的身份地位以及在华人商界的巨大影响，海-城-市-委-市-政-府-和‘玛卡科技’自然是要以高规格来迎接船王的到来。停机坪列队只不过是一个标准的程序罢了。
为了让船王产生宾至如归的感觉。段磊甚至动用众多的关系，才借来一辆和船王在香江的座驾同一款的劳斯莱斯幻影，作为船王在海城期间的交通工具。与此同时，随同船王抵达海城的庞大团队也都将会配上奥迪a8、宝马7系以及奔驰w140等豪车。所有人都将入住海城最好的五星级饭店！
可以说，为了船王的接待活动，海-城-市-委-市-政-府-以及‘玛卡科技’可是下足了本钱，确保万无一失。
当然了，对于如此奢华的接待仪式。段磊倒是不会觉得浪费，只不过他还是稍稍有些遗憾罢了！
现在，段磊非常期待‘海城汽车’的‘天驱汽车系列’能够尽快下线，到了那个时候，段磊会立刻把‘玛卡科技’各种外国豪华车给卖掉，全部换成‘天驱汽车’。以后，‘玛卡科技’员工用车、接待用车都将变成‘天驱汽车’，这对于提升‘玛卡科技’的软实力、美誉度将会有极大的帮助。
将来等‘双螺旋楼’建成之后，像韦船王这样的重量级嘉宾就可以安排在‘双螺旋楼’。而不用另外安排在其他的酒店了。
在欢迎的人群中，海-城-市-委-书-记-刘建业、市-长唐向军也是联袂出席，以表示海城对韦船王的重视和尊敬。
海城如今是全球最大的港口，而船王旗下的船队是全世界最大的远洋船队，双方之间存在着巨大的合作空间。因此。海-城-市-委-市-政-府-也是希望利用这个机会，加深和‘环球航运’之间的合作，为巩固海城港作为世界第一港口的地位做出努力。
尤其是唐向军，更希望在自己执政的这几年。进一步扩大海城港在国际船运界的影响力，真正把海城变为世界经济的核心城市。
至于‘玛卡科技’。更是把‘环球航运’视为‘玛卡造船’赖以崛起的一个重要契机，无论是如何重视也不为过。
如今，虽然‘玛卡造船’已经拥有了‘远航物流’和‘远东船运’两家客户，启动了‘天澜系列’和‘海丘系列’两种系列船只的制造。正式跻身世界造船企业之林。
但是，这两家企业先天性的不足也就意味着仅仅依靠这两家企业的订单，‘玛卡造船’想要快速发展起来，是一件相当困难的事情。为此，段磊把目光盯上了规模更大，在国际船运界拥有更大影响力的‘环球航运’！
像‘海丘系列’这样的庞大集装箱货轮，也只有像‘环球航运’这样的大公司才能够大量订购，段磊希望越来越多的‘海丘巨轮’能够航行于全世界的各个大洋之中，自然不能只是寄望于‘远航物流’以及‘远东航运’两家企业。
尤其在‘环球航运’于2013年拿下了本格森公司的控股权，试图进军lng业务（液化天然气），势必需要定制大量液化天然气船以开拓业务。而‘玛卡金属’自从成立以来，在‘9镍钢’以及各种特种钢材的研制上一种拥有了极大的突破，正在等待市场的爆发。
若是‘玛卡造船’能够拿下‘环球航运’的新船订单，对于‘玛卡造船’来说，无异于是一剂营养剂，可以帮助弱小的‘玛卡造船’最终跻身世界造船强者之林！
…………
站在凛冽的寒风中，段磊看着从舷梯上一步步走下来的韦船王，心中若是没有一丝感慨那是假的。
正是这位看起来垂垂老矣的老人，自从76年登上‘世界船王’的宝座之后，就再也没有下来，一直牢牢把持住了这个位置。和李超人一样，韦船王已经不仅仅代表他自己，更是代表了香江商界的象征，代表了一个时代的记忆。
虽然这些年以来船王处于半隐退的状态，但是段磊知道，他依旧睿智地掌控着这个庞大的船运帝国，几乎在世界每个角落的港口，都能看到韦氏帝国的船队出没。
对于这种创造历史，而且本身还活在历史中的老人，段磊总是心怀崇敬！
ps：ps：乡亲们五一玩得开心吧？
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韦玉先生出生于1932年，和李超人一样都已经是年过八旬的老人，但是两人都还执掌着各自庞大的经济帝国，成为了香江实业界硕果仅存的老人。
自从韦玉1966年创办‘环球航运’以来，这家以一艘8000吨旧货船运公司已经发展成为全球知名的航运企业，而韦玉本人也成为了世人公推的华人世界船王。作为12名拥有10亿美元以上资产的华人富豪，韦玉在华人乃至世界商圈内拥有极高的威望，他的影响力几乎可以媲美一些小国领导人。
这一次，韦玉通过‘环球航运’的广泛途径，通知‘玛卡科技’，他将于2016年12月20日抵达海城，就双方在新船委托建设的问题进行详细的磋商。
自从2008年以来，‘环球航运’的绝大部分业务韦玉已经陆续交给大女婿奥地利人苏海文来主持，他更多的是隐退附后，掌控‘环球航运’的发展方向。但是，这一次为了和‘玛卡科技’的合作，韦玉破例结束半隐退的状况，这对于华人商圈来说，是一个不大不小的新闻。
因此，当‘环球航运’宣布韦玉将动身前往海城和‘玛卡科技’总裁段磊举行一系列的磋商，顿时引起了外界诸多的关注。
这几天以来，‘玛卡园区’内出现的各路记者数量有了明显的提升，而‘玛卡科技’公共关系部所收到的采访申请也是直线上升。
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对于这些类似‘霸-王-条-款’的规定。不止一家媒体提出了抗议，但是‘新闻办’和‘玛卡科技公共关系部’依旧我行我素，倒是让一贯气焰嚣张的媒体感到束手无策。
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“老板，现在已经有包括帝国电视台、华夏社、海城电视台、海城日报在内的30家媒体提出了采访申请！”在段磊的办公室，王薇薇正在向段磊汇报媒体方面的情况，说道：“其中江南省电视台、甬城电视台、甬城日报社等等媒体报导意愿最为强烈，他们的设备、人员已经提前抵达‘玛卡园区’！”
随着‘玛卡科技’的不断发展，王薇薇在舆论界的地位也是节节攀升，现在，基本上对于‘玛卡科技’拥有一定了解的人都知道。‘玛卡科技’拥有一位魅力能干的新闻官。
这一次韦船王抵达‘玛卡科技’进行业务磋商，是‘玛卡科技’自李超人访问以来又一盛事，段磊自然不希望出一丝纰漏，事前的舆论准备就全部交给了王薇薇处理。
“船王故乡的人们对于船王还是保持着巨大的热忱！”段磊在脑海中回想起船王的履历，点点头说道：“从江南来的客人就由你来接待。可以让他们进入公司的一些核心区域进行拍摄采访，向江南省和甬城市的人民展现咱们‘玛卡科技’的风采！”
韦船王1932年出生于江南省甬城市的一个小商人家庭，父亲韦兆龙常年在汉口经商，而出生在海边小村的韦玉自小对于无边的大海和巨大的海船有着异常浓厚的兴趣。
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七十年代，韦船王的‘环球航运’拥有各类船只200多艘，总吨位达到了2100万吨，比美国和苏联的国家所属船队的总吨位还要大，成了名副其实的‘世界船王’！而在一些好事媒体的报道中，韦船王除了令人咂舌的庞大船队和财富之外，更让人津津乐道的是他容貌、气质俱佳的外形。
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“嗯！”韦船王展颜一笑，点点头，说道：“别让人家等急了！”
众所周知，韦船王是一个相当严厉的人，平时不苟言笑，或许只有在最宠爱的孙女面前。船王才会表现得像一位普通的老人家。
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海城如今是全球最大的港口，而船王旗下的船队是全世界最大的远洋船队，双方之间存在着巨大的合作空间。因此。海-城-市-委-市-政-府-也是希望利用这个机会，加深和‘环球航运’之间的合作，为巩固海城港作为世界第一港口的地位做出努力。
尤其是唐向军，更希望在自己执政的这几年。进一步扩大海城港在国际船运界的影响力，真正把海城变为世界经济的核心城市。
至于‘玛卡科技’。更是把‘环球航运’视为‘玛卡造船’赖以崛起的一个重要契机，无论是如何重视也不为过。
如今，虽然‘玛卡造船’已经拥有了‘远航物流’和‘远东船运’两家客户，启动了‘天澜系列’和‘海丘系列’两种系列船只的制造。正式跻身世界造船企业之林。
但是，这两家企业先天性的不足也就意味着仅仅依靠这两家企业的订单，‘玛卡造船’想要快速发展起来，是一件相当困难的事情。为此，段磊把目光盯上了规模更大，在国际船运界拥有更大影响力的‘环球航运’！
像‘海丘系列’这样的庞大集装箱货轮，也只有像‘环球航运’这样的大公司才能够大量订购，段磊希望越来越多的‘海丘巨轮’能够航行于全世界的各个大洋之中，自然不能只是寄望于‘远航物流’以及‘远东航运’两家企业。
尤其在‘环球航运’于2013年拿下了本格森公司的控股权，试图进军lng业务（液化天然气），势必需要定制大量液化天然气船以开拓业务。而‘玛卡金属’自从成立以来，在‘9镍钢’以及各种特种钢材的研制上一种拥有了极大的突破，正在等待市场的爆发。
若是‘玛卡造船’能够拿下‘环球航运’的新船订单，对于‘玛卡造船’来说，无异于是一剂营养剂，可以帮助弱小的‘玛卡造船’最终跻身世界造船强者之林！
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正是这位看起来垂垂老矣的老人，自从76年登上‘世界船王’的宝座之后，就再也没有下来，一直牢牢把持住了这个位置。和李超人一样，韦船王已经不仅仅代表他自己，更是代表了香江商界的象征，代表了一个时代的记忆。
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