<script>readx();</script> 吉本贞一中将坚持认为在眼下通辽已经彻底失守，十四师团已经全军覆灭.第七师团莫名其妙的被全歼的情况之下。关东军无论是围歼林西战场之敌，还是对付通辽战场之敌，机会都已经错过了。
在第七师团莫名其妙的在短时间之内被彻底打垮，绝大部分的兵力都抗联围歼，通辽战场与林西战场实际上已经连成一线。这种情况之下，关东军如果还要维持原有的计划，必须要至少再增加两个师团的兵力。但这个数量，却是关东军目前难以承受的。
同时第六军司令部被敌军偷袭得手，出现了日本陆军历史上第一个被围歼的军司令部，很可能关东军下一步的作战计划，对抗联来说已经是无密可保。对于关东军来说，眼下的战机既然已经错过了，以当面对手的反应能力和速度来看，将再也无法挽回。
更为可耻的是，目前随着第六军司令部被抗联偷袭得手。无论是那位谷寿夫中将是死是活，日本陆军历史上都会出现第一个被俘或是战死的军司令官。虽说这个消息一直林西战场大佐以下军官保密，但是无疑相当的影响到士气。
目前林西战场上的两个师团长清一色的来电报，主动要求撤退。前线两个主要师团长主要要求撤退这种事情在关东军，乃至整个+一+本+读+小说 日本陆军历史上还是第一次。对于两个师团长的为人，吉本贞一还是清楚的。
他很知道这二位，都是相当有能力的人，更不是那种贪生怕死之徒。能让这二位破天荒的要求撤退，恐怕林西战场的形势绝对没有在座的诸位想象中那么乐观。要说危局暂时还没有那么严峻，但是要说乐观恐怕远远赶不上。
同时吉本贞一认为抗联目前采取的一系列行动，很明显就是针对通辽战场来的。双辽东部、梨树一线的敌军突然西撤的动作表明，敌军已经看透关东军真正的目的是通辽，并已经准备继续向通辽战场投入兵力。
因为到了现在，这次抗联主动发起进攻的真实目的已经暴露无遗。关东军已经掌握了抗联目前的真实意图，清楚的知道为了保证他们战略目的达到，无论是通辽还是林西，都是绝对不可能丢掉的。他们势必要不惜一切代价，增加两个战场的兵力。
而在这种情况之下，关东军如果还要继续攻击，即便能够击败对手自身也要受到重创。更何况眼下的关东军，已经没有足够多的兵力，随着战场的形势变化而调整。抗联在通辽和林西战场上那几百辆坦克，以及随时可以增加的航空兵，也像一块乌云一样一直笼罩在他的心头上。
严重缺乏有效反坦克武器，自身装备的最新式九七式坦克，也不是经过改进后的抗联苏式坦克的对手。制空权的丧失，使得抗联的航空兵给关东军地面部队造成了巨大的威胁，以及带来了重大的伤亡。
新式战斗机的数量太少，老式战斗机根本就不是对手，并缺少地面高射火力。使得关东军面对抗联的空中优势，几乎是无可奈何。眼下除了炮兵方面，关东军还能勉强与抗联持平之外，在重装备的方面，关东军已经不在是抗联的对手。
面对着装备了几百辆坦克和大量飞机、重炮等重武器的抗联，现在的关东军想要吃掉他们一部，付出的代价将会是巨大的。而一旦出现这种情况，对于帝国已经决定的南下战略影响是相当深远的。
当然这位身上还另有一个新的重任的关东军参谋长，还从物资供应方面也提出了终止作战的理由。关东军刚刚成立了负责整个关东军战略补给的补给监，而这个补给监正是又这位吉本贞一参谋长兼任，可谓是责任重大。
只是此刻被战局搞的焦头烂额的这位吉本参谋长，根本就没有精力去顾及成立补给监。将组建补给监的任务，全盘丢给了刚刚从日本赶到上任，对整个满洲形势两眼一抹黑的补给监参谋长高田清秀大佐。吉本贞一参谋长，现在没有时间去管这件事情。
但对于吉本贞一来说，尽管当了撒手掌柜的，却对目前关东军的物资储备，作为参谋长还是有相当的了解的。重炮弹药和油料的不足，让关东军在战场上本就不平衡的火力支援，已经大打了折扣。
尤其是作为重炮火力支援骨干的法制一五五榴弹炮的炮弹数量，已经出现了不足。而原有储备的山野炮弹，也因为战前的大量南调，使得库存也已经无法支撑太长的时间。而油料的补充，更是在整个会战期间在不断的下降。
在此次会战的主要作战区域的西满，因为缺乏铁路线。关东军此次会战，比以往任何时候更加依赖公路和卡成的补充。尤其是林西战区，在库伦和通辽两地丢失，大郑铁路被切断之后，距离最近的铁路线也在五百余公里。
现在林西战场上的两个师团，所有物资补充全部只能依赖赤峰到林西的公路进行。在卡车和汽油的数量，都严重无法满足需要。以及抗联持续不断的空中打击，使得前线的物资运抵数量每天都在下降。
美国人的制裁对于眼下的日军来说，影响已经充分的表现出来。尤其是石油禁运，对日军的战斗力影响已经开始产生。在现有库存油料大部分被调拨给海军和南方军，以及还要留下部分储备的情况之下，关东军能得到的份额越来越少，根本就无法长期的维持作战。
而且别说眼下油料供应不足，就是充足关东军也缺乏足够数量的卡车。关东军目前所有的卡车，全部加在一起还不到两千辆。但这不到两千辆的卡车，在还要保障其他方向使用的情之下，又不可能全部都调拨给林西战场。
即便是就算关东军将它们全部调过去，关东军也没有足够的油料供他们使用。现在部署在西满战场的七百余辆卡车，其中又有相当一部分损失在抗联的空袭之中。眼下林西战场每天得到的补给，不到所需量的一半。甚至有的时候，即便连这个标准都无法满足。
眼下林西战场上的两个师团，在原有携带的给养已经消耗余烬后，因为人口密度过少，根本就无力就地筹措。有些一线联队，已经开始杀马或是减少供应量。对于弹药的使用，也做出了严格的限制。
甚至十三师团有的作战中队，只能保证吃上一顿饭。规定每天每个步兵消耗弹药不得超过三十发，炮兵每天消耗炮弹每门不得超过五发。对面的抗联火力，却是依旧极其旺盛。人家打过来十发炮弹，林西战场上的两个师团加在一起，能还击五发就相当的勉强了。
而随着翁牛特左旗的丢失，现在所有的物资补充只能通过赤峰转运。这使得就已经不堪重荷的补给线，更加难以负担两个师团的补给。这种情况之下，勉强维持作战已经是极为不利。
最关键的是在阿鲁科尔沁旗战场上第七师团被打垮之后，林西、巴林右旗战场上的两个师团已经失去侧翼的掩护。而翁牛特左旗的丢失，使得整个林西战场两个师团，已经处于被半包围的状态。
如果抗联一起潜伏在暗处的两个师，利用这个机会夺取赤峰北部山区。或者配合其作战的所谓挺进军，向东攻击前进破坏叶赤铁路，或是利用兵力优势抢占赤峰，那么这两个师团有被彻底合围的危险。
就算到时候关东军能打垮通辽当面的抗联，但是林西战场上的两个师团被围歼，这个交换对于关东军来说，也是不可能接受的。更何况眼下在战机已经错过之后，现在关东军已经没有机会在围歼通辽的抗联。
正是考虑到当面整个战场的态势，吉本贞一才认为必须立即停止作战。同时将现有兵力加强赤峰、建平、北票、康平、昌图、梨树一线的防御。以制止抗联继续南下，同时保证帝国在满洲最重要的工业、能源以及特种矿藏基地锦州、奉天两省的安全。
只要大本营的南下作战完成，或是本土完成总动员，可以抽调大量的兵力补充关东军。到时候解决了油料和一些急需矿产资源来源的帝国，就是凭借着雄厚的国力，将抗联压也压垮了。
对于现在的关东军来说，只要守住热河堵住抗联与其关内部队汇合通道，封锁住他们进入奉天的通道，一样可以困住他们。只要不让其进入奉天，他们占据西满，反倒是因为最大限度的分散了兵力和物资，反倒是对关东军更为有利一些。
吉本贞一认为，以西满的基础很难支撑抗联大兵团长期作战，如果抗联要长期控制西满的话，那么别说弹药和武器装备，就连所需的粮食、燃料等生存物资，他们也只能依靠从其所谓的老根据地那里补充。
缺乏足够数量卡车的关东军，战略补给能力的确不强。但是在没有铁路的西满地区，抗联想要补充物资一样需要大量的卡车通过公路运输。在战时不惜一切代价的情况之下，尚可勉强维持。但是长时间的补充，对于抗联来说一样是一个沉重的负担。
尽管抗联可以使用四洮铁路和洮昂铁路，将物资转运到通辽一线。但是其余的部分，仍然需要公路运输。西满面积广大，即便是关东军都很难承受得起长期运输的消耗，战前在西满的驻军数量相当的有限。那么基础远不如关东军的抗联，又何尝能够承受的起？
以抗联的技术能力，恐怕现在根本没有铺设铁路的能力。即便是想要改为铁路运输，也是有心无力。西满这么广大的区域，他们恐怕只能继续使用耗费量大的卡车运输。关东军现在汽油不足，但只能依靠进口油料作战的抗联又油料充足？
苏联人现在已经无力给他们提供汽油，至于美国人的手还是太长了一点。有着大量性能优异的美国卡车又能怎么样？没有了油料一样不是摆设？既然现在抗联已经占领西满，那么就留给他们好了。
在第七师团莫名其妙的在短时间之内被彻底打垮，绝大部分的兵力都抗联围歼，通辽战场与林西战场实际上已经连成一线。这种情况之下，关东军如果还要维持原有的计划，必须要至少再增加两个师团的兵力。但这个数量，却是关东军目前难以承受的。
同时第六军司令部被敌军偷袭得手，出现了日本陆军历史上第一个被围歼的军司令部，很可能关东军下一步的作战计划，对抗联来说已经是无密可保。对于关东军来说，眼下的战机既然已经错过了，以当面对手的反应能力和速度来看，将再也无法挽回。
更为可耻的是，目前随着第六军司令部被抗联偷袭得手。无论是那位谷寿夫中将是死是活，日本陆军历史上都会出现第一个被俘或是战死的军司令官。虽说这个消息一直林西战场大佐以下军官保密，但是无疑相当的影响到士气。
目前林西战场上的两个师团长清一色的来电报，主动要求撤退。前线两个主要师团长主要要求撤退这种事情在关东军，乃至整个+一+本+读+小说 日本陆军历史上还是第一次。对于两个师团长的为人，吉本贞一还是清楚的。
他很知道这二位，都是相当有能力的人，更不是那种贪生怕死之徒。能让这二位破天荒的要求撤退，恐怕林西战场的形势绝对没有在座的诸位想象中那么乐观。要说危局暂时还没有那么严峻，但是要说乐观恐怕远远赶不上。
同时吉本贞一认为抗联目前采取的一系列行动，很明显就是针对通辽战场来的。双辽东部、梨树一线的敌军突然西撤的动作表明，敌军已经看透关东军真正的目的是通辽，并已经准备继续向通辽战场投入兵力。
因为到了现在，这次抗联主动发起进攻的真实目的已经暴露无遗。关东军已经掌握了抗联目前的真实意图，清楚的知道为了保证他们战略目的达到，无论是通辽还是林西，都是绝对不可能丢掉的。他们势必要不惜一切代价，增加两个战场的兵力。
而在这种情况之下，关东军如果还要继续攻击，即便能够击败对手自身也要受到重创。更何况眼下的关东军，已经没有足够多的兵力，随着战场的形势变化而调整。抗联在通辽和林西战场上那几百辆坦克，以及随时可以增加的航空兵，也像一块乌云一样一直笼罩在他的心头上。
严重缺乏有效反坦克武器，自身装备的最新式九七式坦克，也不是经过改进后的抗联苏式坦克的对手。制空权的丧失，使得抗联的航空兵给关东军地面部队造成了巨大的威胁，以及带来了重大的伤亡。
新式战斗机的数量太少，老式战斗机根本就不是对手，并缺少地面高射火力。使得关东军面对抗联的空中优势，几乎是无可奈何。眼下除了炮兵方面，关东军还能勉强与抗联持平之外，在重装备的方面，关东军已经不在是抗联的对手。
面对着装备了几百辆坦克和大量飞机、重炮等重武器的抗联，现在的关东军想要吃掉他们一部，付出的代价将会是巨大的。而一旦出现这种情况，对于帝国已经决定的南下战略影响是相当深远的。
当然这位身上还另有一个新的重任的关东军参谋长，还从物资供应方面也提出了终止作战的理由。关东军刚刚成立了负责整个关东军战略补给的补给监，而这个补给监正是又这位吉本贞一参谋长兼任，可谓是责任重大。
只是此刻被战局搞的焦头烂额的这位吉本参谋长，根本就没有精力去顾及成立补给监。将组建补给监的任务，全盘丢给了刚刚从日本赶到上任，对整个满洲形势两眼一抹黑的补给监参谋长高田清秀大佐。吉本贞一参谋长，现在没有时间去管这件事情。
但对于吉本贞一来说，尽管当了撒手掌柜的，却对目前关东军的物资储备，作为参谋长还是有相当的了解的。重炮弹药和油料的不足，让关东军在战场上本就不平衡的火力支援，已经大打了折扣。
尤其是作为重炮火力支援骨干的法制一五五榴弹炮的炮弹数量，已经出现了不足。而原有储备的山野炮弹，也因为战前的大量南调，使得库存也已经无法支撑太长的时间。而油料的补充，更是在整个会战期间在不断的下降。
在此次会战的主要作战区域的西满，因为缺乏铁路线。关东军此次会战，比以往任何时候更加依赖公路和卡成的补充。尤其是林西战区，在库伦和通辽两地丢失，大郑铁路被切断之后，距离最近的铁路线也在五百余公里。
现在林西战场上的两个师团，所有物资补充全部只能依赖赤峰到林西的公路进行。在卡车和汽油的数量，都严重无法满足需要。以及抗联持续不断的空中打击，使得前线的物资运抵数量每天都在下降。
美国人的制裁对于眼下的日军来说，影响已经充分的表现出来。尤其是石油禁运，对日军的战斗力影响已经开始产生。在现有库存油料大部分被调拨给海军和南方军，以及还要留下部分储备的情况之下，关东军能得到的份额越来越少，根本就无法长期的维持作战。
而且别说眼下油料供应不足，就是充足关东军也缺乏足够数量的卡车。关东军目前所有的卡车，全部加在一起还不到两千辆。但这不到两千辆的卡车，在还要保障其他方向使用的情之下，又不可能全部都调拨给林西战场。
即便是就算关东军将它们全部调过去，关东军也没有足够的油料供他们使用。现在部署在西满战场的七百余辆卡车，其中又有相当一部分损失在抗联的空袭之中。眼下林西战场每天得到的补给，不到所需量的一半。甚至有的时候，即便连这个标准都无法满足。
眼下林西战场上的两个师团，在原有携带的给养已经消耗余烬后，因为人口密度过少，根本就无力就地筹措。有些一线联队，已经开始杀马或是减少供应量。对于弹药的使用，也做出了严格的限制。
甚至十三师团有的作战中队，只能保证吃上一顿饭。规定每天每个步兵消耗弹药不得超过三十发，炮兵每天消耗炮弹每门不得超过五发。对面的抗联火力，却是依旧极其旺盛。人家打过来十发炮弹，林西战场上的两个师团加在一起，能还击五发就相当的勉强了。
而随着翁牛特左旗的丢失，现在所有的物资补充只能通过赤峰转运。这使得就已经不堪重荷的补给线，更加难以负担两个师团的补给。这种情况之下，勉强维持作战已经是极为不利。
最关键的是在阿鲁科尔沁旗战场上第七师团被打垮之后，林西、巴林右旗战场上的两个师团已经失去侧翼的掩护。而翁牛特左旗的丢失，使得整个林西战场两个师团，已经处于被半包围的状态。
如果抗联一起潜伏在暗处的两个师，利用这个机会夺取赤峰北部山区。或者配合其作战的所谓挺进军，向东攻击前进破坏叶赤铁路，或是利用兵力优势抢占赤峰，那么这两个师团有被彻底合围的危险。
就算到时候关东军能打垮通辽当面的抗联，但是林西战场上的两个师团被围歼，这个交换对于关东军来说，也是不可能接受的。更何况眼下在战机已经错过之后，现在关东军已经没有机会在围歼通辽的抗联。
正是考虑到当面整个战场的态势，吉本贞一才认为必须立即停止作战。同时将现有兵力加强赤峰、建平、北票、康平、昌图、梨树一线的防御。以制止抗联继续南下，同时保证帝国在满洲最重要的工业、能源以及特种矿藏基地锦州、奉天两省的安全。
只要大本营的南下作战完成，或是本土完成总动员，可以抽调大量的兵力补充关东军。到时候解决了油料和一些急需矿产资源来源的帝国，就是凭借着雄厚的国力，将抗联压也压垮了。
对于现在的关东军来说，只要守住热河堵住抗联与其关内部队汇合通道，封锁住他们进入奉天的通道，一样可以困住他们。只要不让其进入奉天，他们占据西满，反倒是因为最大限度的分散了兵力和物资，反倒是对关东军更为有利一些。
吉本贞一认为，以西满的基础很难支撑抗联大兵团长期作战，如果抗联要长期控制西满的话，那么别说弹药和武器装备，就连所需的粮食、燃料等生存物资，他们也只能依靠从其所谓的老根据地那里补充。
缺乏足够数量卡车的关东军，战略补给能力的确不强。但是在没有铁路的西满地区，抗联想要补充物资一样需要大量的卡车通过公路运输。在战时不惜一切代价的情况之下，尚可勉强维持。但是长时间的补充，对于抗联来说一样是一个沉重的负担。
尽管抗联可以使用四洮铁路和洮昂铁路，将物资转运到通辽一线。但是其余的部分，仍然需要公路运输。西满面积广大，即便是关东军都很难承受得起长期运输的消耗，战前在西满的驻军数量相当的有限。那么基础远不如关东军的抗联，又何尝能够承受的起？
以抗联的技术能力，恐怕现在根本没有铺设铁路的能力。即便是想要改为铁路运输，也是有心无力。西满这么广大的区域，他们恐怕只能继续使用耗费量大的卡车运输。关东军现在汽油不足，但只能依靠进口油料作战的抗联又油料充足？
苏联人现在已经无力给他们提供汽油，至于美国人的手还是太长了一点。有着大量性能优异的美国卡车又能怎么样？没有了油料一样不是摆设？既然现在抗联已经占领西满，那么就留给他们好了。