就在列车进入山洞的时候列车长宋雪峰已经走到离牵引机车不远的二号车厢了。二号车厢前面是一号车厢再往前就是牵引机车了。
按平时的习惯宋雪峰是不会去牵引车那里看的。现在的内燃机牵引车和车厢除了连接器外人员是无法彼此穿行的。但由于这辆机车是一台备用机车很少在线路上行驶所以宋雪峰很担心它便特意想去一号车厢去近距离地看看这台牵引机车。
正当宋雪峰对二号车厢乘务员于娜交代工作时他手中的对讲机响了：
“列车长！列车长！我是机车驾驶员王强机车出现故障请求紧急停车！请求紧急停车！”
宋雪峰听后脑袋顿时“嗡”的一声担心的事情终于出现了。
“我是宋雪峰现在是隧道中行驶机车能否坚持道出隧道再临时停车？”宋雪峰用对讲机问。
“坚持不住了蓄电池闸刀dck已经拉开了保护阀bhf也人工闭合了我们甚至将卡位时间继电器都断掉了机车的主控机柜仍然没有反应。下面只有紧急停车了这一种解决办法了。”对讲机那面急促地说。
“不停车会怎么样？”宋雪峰问道。
“现在机车的变箱温度异常增高必须停车散热否则再过两分钟机车的变箱就要进入抱死状态了这可能会出现爆炸！会爆炸！”对方喊道。
变箱爆炸轻者会造成机车损坏严重还可能造成机车驾驶员的人身伤亡。宋雪峰不敢怠慢沉思片刻后果断命令：“准备紧急停车！启动紧急停车应急预案！”
客运列车进行紧急停车一般情况下是需要使用移动电话请示客运调度的。只有调度同意列车才能进行紧急停车。调度安排紧急停车时需要对停车线路上的所有列车重新排图否则可能会造成列车追尾事故。
但是列车长也有单方面决定紧急停车的权力但只限于几种特殊情况：有自然灾害如火灾、山体滑坡、地震等。还有就是车上生紧急情况如车辆机械性能出现意外事故等。另外如果列车长无法联系调度也可以进行紧急停车。
l628次列车此刻正运行到大瑶山隧道2公里处这条隧道没有引入移动电话信号传输装置因此在隧道里面没有移动电话信号宋雪峰也自然无法用移动电话和调度室取得联系。因此当在接到机车司机紧急停车请求时想等道列车出隧道后再请示。可眼下司机报告两分钟内如不停车的话后果不堪设想因此他已经没有退路只能当机立断下命令停车了。
按照列车紧急停车应急预案列车长在无法与调度取得联系时而进行的紧急停车先要指派专人负责在列车尾部五百米以外架设警告标志以免后续列车追尾。
宋雪峰在出紧急停车命令后立即通过对讲机安排列车尾部车厢的乘务员小张取出信号灯准备袭来列车停稳后就立即下车沿着铁轨跑步到车尾五百米左右处进行安全值守。随后宋雪峰又命令广播员进行紧急广播告知乘客列车马上要进行紧急停车并进行简单的安全教育。
列车开明显减正当车上的大学生们有些疑惑时车厢内的广播开始播音：“各位乘客列车现在是临时停车列车现在是临时停车。由于目前是在隧道内停车请大家保持镇静坐在车厢左侧的乘客请不要打开车窗以免对行列车经过时生意外。各节列车乘务员请值守岗位不要打开车门。”
“嘎……”列车停住了车厢里面没有运行时的那种振动感变得稳稳的。学生们借着车厢里面的灯光开始好奇地打量着车窗外面的景色七嘴八舌地议论起来。
“你们瞧这隧道的墙壁黑糊糊的实在太单调了要是涂鸦爱好者来了肯定会画的到处都是。”
“我们怎么觉得隧道里面怎么气闷呢？真想下车走走。”
“刚才乘务员介绍说这隧道有十多公里长这要是在里面停时间长了咱们下车去换车那可得走老长时间了你们说是不？”
“这时候这大山可别出什么问题呀刚才不是有人说这山要是塌下来的话整车人都会成肉饼的。”
“谁这么乌鸦嘴把车给咒停了？”
正当大学生们在车厢里议论这次意外停车事件时列车长宋雪峰已经来到出现问题的机车现场查看故障研究维修对策。
“列车长你摸摸这变箱盖子都烫手冷却油的快开锅了。咱们原来线路上的那节机车质量非常好上头加开这次临客就应该配上一台好车干嘛让我们开这样一台老爷车？那些当官的大脑是进水了还是被驴踢了人？”驾驶员老王满肚子不高兴对宋雪峰大牢骚。
“盖板太热现在没法卸螺丝。只能往上面浇些凉水等一会儿冷却得差不多了就打开盲板看看里面是什么故障。”副驾驶员介绍说。
“维修大约需要多长时间能保证修好吗？”宋雪峰关切地问。
“估计怎么也得半个小时到一个小时我开这型号的机车有十年的驾龄了曾经遇到过两次这样的故障都在线路上修好的。”驾驶员很有把握地回答道。
听到驾驶员这样的回答宋雪峰才将紧张的心放松一些。如果停车时间不到一小时的话可能也就会影响随后的两到三次的列车对整个运行图的冲击不会太大。
他打开对讲机呼叫了一下那个去进行安全值守的乘务员。
“小张小张你到达值守位置了吗？”
“列车长我快要到达了前面就是隧道口我已经将安全警告灯打开了。”
“小张你离隧道口有多远？”
“列车长我目测大概有一公里左右。”
“小张由于是雨天后续列车的视线肯定受影响你抓紧时间赶到隧道口用移动电话和值班调度取得联系报告我们这里的情况报告完毕后立即告诉我。”
“明白列车长。”
“小张注意安全注意观察你现在的工作很重要清楚吗？”
“列车长请放心一定完成任务。”
结束了和小张的通话宋雪峰又问了问正在往变箱盖子上泼水的副驾驶员“现在能开盖检修了吗？”
“差不多了我现在就取扳手。”驾驶员回答道。
宋雪峰连忙将放在角落里的扳手递了过去急切地问道：“需不需要我派几个男乘务员来你两人自己能维修吗？”
“问题不大再说这里的地方也有限人来多了也帮不上太大的忙。列车长我看你挺忙的赶紧回车厢里面去吧等一会我们修好了就立刻向你报告。”驾驶员说道。
宋雪峰心里一想也真是这个理自己还是回车厢里面吧不知道那些大学生们对这次临时停车又会有什么不满的情绪呢万一出点别的事情那可是纯粹我这个列车长的责任。
宋雪峰回到车厢见里面的大学生们情绪还算稳定心里很高兴。看来这次意外停车可能会顺利解决等到达目的地后自己一定将牵引机车更换下来。下次再执行临客任务说什么也不用这种破机车了。
广播里面播送着悠扬的音乐让这次意外停车变成了一次隧道参观。大学生们都在好奇地研究隧道体会身处大山体内的感觉。由于没有手机信号那些喜爱短信的学生们有些不爽小声咒骂起移动通信的服务商来。一些遭遇过春节南方雪灾的学生也开始回忆起他们被困列车达数十小时的往事了。
这时对讲机响了小张报告他已经和值班调度取得联系全面报告了l628次列车的情况。值班调度已经安排后续列车停车他再隧道口值守确保安全。
宋雪峰心里就彻底放心了调度安排再加上人工值守在这种双保险的情况下基本上不会出现列车追尾的现象了。他连续走过几节车厢安慰了一阵车厢了面的大学生们向他们致以诚挚的歉意承诺列车很快就能恢复正常运行。好在这些大学生们通情达理在没有提什么过分要求。
宋雪峰忙了一阵子又低头看了看表时间已经过去一阵儿了。他刚想用对讲机与机车组联系一下想了解故障维修情况这时对讲机里传来小张的报告声：
“列车长……外面还在……下雨我觉得……好冷好冷……浑身震颤……四肢……无力……” <a href="" target="_blank"></a>
按平时的习惯宋雪峰是不会去牵引车那里看的。现在的内燃机牵引车和车厢除了连接器外人员是无法彼此穿行的。但由于这辆机车是一台备用机车很少在线路上行驶所以宋雪峰很担心它便特意想去一号车厢去近距离地看看这台牵引机车。
正当宋雪峰对二号车厢乘务员于娜交代工作时他手中的对讲机响了：
“列车长！列车长！我是机车驾驶员王强机车出现故障请求紧急停车！请求紧急停车！”
宋雪峰听后脑袋顿时“嗡”的一声担心的事情终于出现了。
“我是宋雪峰现在是隧道中行驶机车能否坚持道出隧道再临时停车？”宋雪峰用对讲机问。
“坚持不住了蓄电池闸刀dck已经拉开了保护阀bhf也人工闭合了我们甚至将卡位时间继电器都断掉了机车的主控机柜仍然没有反应。下面只有紧急停车了这一种解决办法了。”对讲机那面急促地说。
“不停车会怎么样？”宋雪峰问道。
“现在机车的变箱温度异常增高必须停车散热否则再过两分钟机车的变箱就要进入抱死状态了这可能会出现爆炸！会爆炸！”对方喊道。
变箱爆炸轻者会造成机车损坏严重还可能造成机车驾驶员的人身伤亡。宋雪峰不敢怠慢沉思片刻后果断命令：“准备紧急停车！启动紧急停车应急预案！”
客运列车进行紧急停车一般情况下是需要使用移动电话请示客运调度的。只有调度同意列车才能进行紧急停车。调度安排紧急停车时需要对停车线路上的所有列车重新排图否则可能会造成列车追尾事故。
但是列车长也有单方面决定紧急停车的权力但只限于几种特殊情况：有自然灾害如火灾、山体滑坡、地震等。还有就是车上生紧急情况如车辆机械性能出现意外事故等。另外如果列车长无法联系调度也可以进行紧急停车。
l628次列车此刻正运行到大瑶山隧道2公里处这条隧道没有引入移动电话信号传输装置因此在隧道里面没有移动电话信号宋雪峰也自然无法用移动电话和调度室取得联系。因此当在接到机车司机紧急停车请求时想等道列车出隧道后再请示。可眼下司机报告两分钟内如不停车的话后果不堪设想因此他已经没有退路只能当机立断下命令停车了。
按照列车紧急停车应急预案列车长在无法与调度取得联系时而进行的紧急停车先要指派专人负责在列车尾部五百米以外架设警告标志以免后续列车追尾。
宋雪峰在出紧急停车命令后立即通过对讲机安排列车尾部车厢的乘务员小张取出信号灯准备袭来列车停稳后就立即下车沿着铁轨跑步到车尾五百米左右处进行安全值守。随后宋雪峰又命令广播员进行紧急广播告知乘客列车马上要进行紧急停车并进行简单的安全教育。
列车开明显减正当车上的大学生们有些疑惑时车厢内的广播开始播音：“各位乘客列车现在是临时停车列车现在是临时停车。由于目前是在隧道内停车请大家保持镇静坐在车厢左侧的乘客请不要打开车窗以免对行列车经过时生意外。各节列车乘务员请值守岗位不要打开车门。”
“嘎……”列车停住了车厢里面没有运行时的那种振动感变得稳稳的。学生们借着车厢里面的灯光开始好奇地打量着车窗外面的景色七嘴八舌地议论起来。
“你们瞧这隧道的墙壁黑糊糊的实在太单调了要是涂鸦爱好者来了肯定会画的到处都是。”
“我们怎么觉得隧道里面怎么气闷呢？真想下车走走。”
“刚才乘务员介绍说这隧道有十多公里长这要是在里面停时间长了咱们下车去换车那可得走老长时间了你们说是不？”
“这时候这大山可别出什么问题呀刚才不是有人说这山要是塌下来的话整车人都会成肉饼的。”
“谁这么乌鸦嘴把车给咒停了？”
正当大学生们在车厢里议论这次意外停车事件时列车长宋雪峰已经来到出现问题的机车现场查看故障研究维修对策。
“列车长你摸摸这变箱盖子都烫手冷却油的快开锅了。咱们原来线路上的那节机车质量非常好上头加开这次临客就应该配上一台好车干嘛让我们开这样一台老爷车？那些当官的大脑是进水了还是被驴踢了人？”驾驶员老王满肚子不高兴对宋雪峰大牢骚。
“盖板太热现在没法卸螺丝。只能往上面浇些凉水等一会儿冷却得差不多了就打开盲板看看里面是什么故障。”副驾驶员介绍说。
“维修大约需要多长时间能保证修好吗？”宋雪峰关切地问。
“估计怎么也得半个小时到一个小时我开这型号的机车有十年的驾龄了曾经遇到过两次这样的故障都在线路上修好的。”驾驶员很有把握地回答道。
听到驾驶员这样的回答宋雪峰才将紧张的心放松一些。如果停车时间不到一小时的话可能也就会影响随后的两到三次的列车对整个运行图的冲击不会太大。
他打开对讲机呼叫了一下那个去进行安全值守的乘务员。
“小张小张你到达值守位置了吗？”
“列车长我快要到达了前面就是隧道口我已经将安全警告灯打开了。”
“小张你离隧道口有多远？”
“列车长我目测大概有一公里左右。”
“小张由于是雨天后续列车的视线肯定受影响你抓紧时间赶到隧道口用移动电话和值班调度取得联系报告我们这里的情况报告完毕后立即告诉我。”
“明白列车长。”
“小张注意安全注意观察你现在的工作很重要清楚吗？”
“列车长请放心一定完成任务。”
结束了和小张的通话宋雪峰又问了问正在往变箱盖子上泼水的副驾驶员“现在能开盖检修了吗？”
“差不多了我现在就取扳手。”驾驶员回答道。
宋雪峰连忙将放在角落里的扳手递了过去急切地问道：“需不需要我派几个男乘务员来你两人自己能维修吗？”
“问题不大再说这里的地方也有限人来多了也帮不上太大的忙。列车长我看你挺忙的赶紧回车厢里面去吧等一会我们修好了就立刻向你报告。”驾驶员说道。
宋雪峰心里一想也真是这个理自己还是回车厢里面吧不知道那些大学生们对这次临时停车又会有什么不满的情绪呢万一出点别的事情那可是纯粹我这个列车长的责任。
宋雪峰回到车厢见里面的大学生们情绪还算稳定心里很高兴。看来这次意外停车可能会顺利解决等到达目的地后自己一定将牵引机车更换下来。下次再执行临客任务说什么也不用这种破机车了。
广播里面播送着悠扬的音乐让这次意外停车变成了一次隧道参观。大学生们都在好奇地研究隧道体会身处大山体内的感觉。由于没有手机信号那些喜爱短信的学生们有些不爽小声咒骂起移动通信的服务商来。一些遭遇过春节南方雪灾的学生也开始回忆起他们被困列车达数十小时的往事了。
这时对讲机响了小张报告他已经和值班调度取得联系全面报告了l628次列车的情况。值班调度已经安排后续列车停车他再隧道口值守确保安全。
宋雪峰心里就彻底放心了调度安排再加上人工值守在这种双保险的情况下基本上不会出现列车追尾的现象了。他连续走过几节车厢安慰了一阵车厢了面的大学生们向他们致以诚挚的歉意承诺列车很快就能恢复正常运行。好在这些大学生们通情达理在没有提什么过分要求。
宋雪峰忙了一阵子又低头看了看表时间已经过去一阵儿了。他刚想用对讲机与机车组联系一下想了解故障维修情况这时对讲机里传来小张的报告声：
“列车长……外面还在……下雨我觉得……好冷好冷……浑身震颤……四肢……无力……” <a href="" target="_blank"></a>