后车的维伦纽夫，看着自己与前车的距离，突然间急剧的缩短。他瞬间就明白库特哈德想的是什么，对方已经没有耐心找机会，而是打算来硬的了。
连你们也小看我维伦纽夫吗？
一种被轻视的愤怒，瞬间充斥着维伦纽夫的内心，既然你减速压车是吗？那就看我加速超车！
哪怕双方的车距已经在一种非常不安全的范围之内，维伦纽夫也没有任何跟着减速的迹象，而是直接一脚油门下去加速，打算用应急变道的方式，绕过前面的库特哈德。
只是两辆赛车的相对速度太快了，真的可以用迅雷不及掩耳来形容，维伦纽夫刚转动方向盘变道，但是整个车身还没有变线，就已经追上了前面的库特哈德。
英美赛车的车身侧面中段位置，直接撞上了库特哈德赛车后部，这种非正面的偏位撞击，让两台赛车都不受控制的侧滑，破碎的零件散落一地。
“**！”
直接被撞停的库特哈德，看着自己后轮都被撞飞的迈凯轮赛车，愤怒的叫骂了一句，然后一拳砸在方向盘上面。
他是真的没有料到，维伦纽夫最终会做出这种莽撞的举动，就刚才那种车距，哪怕不加速想要超过去距离都不够，维伦纽夫居然还一脚油门下去？
另外一边的维伦纽夫也好不到哪里去，最后这一脚油门加速带来的力量，让整个车身中段的碳纤维外壳都被撞碎了，甚至就连车体主框架都变形，侵入驾驶舱。
还好f1赛车的主体架构强度还是非常高的，没有像其他部件那样往着轻量化发展，没有留什么设计余量。只要不是发生翻滚，或者是被掉落的零件直接击中，一般情况下车手都会被保护在驾驶舱里面。
这两辆突然失控的赛车，也给后面紧跟着的基米莱科宁，造成了很大的威胁，他差点一点就要撞上侧滑失控的维伦纽夫。
不过这一脚紧急刹车的避险动作，给了后面的阿莱西机会，因为他相距事故发生的两辆赛车较远，就有充足的反应时间来选择通过路线。
所以他并没有减速多少，就从狭窄的路段中通过，并且趁着这个机会，一举超越了基米莱科宁，以及维伦纽夫跟库特哈德两位车手，来到了赛道第四的位置，距离领奖台只剩下一步之遥！
“飞，前面发生事故了，注意黄旗。”
亨利的声音从耳机里面响起，因为库特哈德跟维伦纽夫两个人的凶猛撞车，并且库特哈德还挡在了赛道上面，影响到赛事安全，于是赛道裁判打出了黄旗，安全车开始出动带领压车。
听到这个消息，张一飞心里面就只有一个想法，那就是狗屎运这种东西，也能轮到自己身上？
要知道张一飞最大的劣势，就是维修站发车加上停站10秒，而且自己刚才停站换胎又浪费了几秒时间。如果发生事故出动安全车的话，那么前面领先的赛车将会降速下来，自己至少可以把进站所浪费的时间给追平，简直就是天上掉馅饼。
有人欢喜，就有人愁，蒙托亚听到赛道出黄旗的消息，简直整张脸都变绿了。他趁着张一飞进站的时间，好不容易拉开了一段差距，这下将瞬间被抹平，两人处于同一起点线上面。
更重要一点，就是换胎之后的张一飞，将拥有更好的抓地力，速度会更快。自己赛车性能上的优势将被弥补，甚至是落后于此刻的张一飞，这绝对是蒙托亚最不想看到的局面。
难道这就是上帝保佑吗？但问题是，中国小子好像并不信上帝啊！
f1围场内的规则就是如此，一旦安全车出动了，就不允许任何超车举动。哪怕车手们内心里面再怎么不爽，也只能老老实实的跟在后面，否则就会被黑旗罚下。
不过还好，就在张一飞进站的期间，蒙托亚又超越了前面索伯车队的布尔提，正式突入前十的位置，总算是避免了跟张一飞的再度正面战斗的可能性。
“托德，中国小子现在排在什么位置？”
趁着被安全车压车的时间点，舒马赫开口向法拉利经理让托德询问了一句。
正赛当张一飞把红色超软胎给亮出来的那一刻，所有车队都能感受到他想要冲刺前排的野心。但是这件事情并不是那么容易做到的，所以舒马赫很好奇，赛程过去三分之一，张一飞能追到哪一步。
“之前排位第十一，不过库特哈德跟维伦纽夫的事故，让他上升到第九。”
“这么快？”
舒马赫都用着意外的语气，说出了这句话。
抛开事故的超车，张一飞之前排名第十一，就意味着在三分之一的赛程里面，张一飞超越了一半的对手。要知道这家伙可不单单是从维修站起步，还要加上罚停10秒，堪称是f1围场里面仅次于退赛的最严厉起步方式了。
这么大的差距，他就用三分之一的赛程，追上了一半的车手。按照这个趋势下去，这小子至少能冲进积分区，甚至是领奖台！
更别说现在的赛道事故，算是帮了张一飞一把，缩短了跟自己这些前排车手的距离，他冲上来的几率就更大了！
难道车手飞真的能完成新人三连冠的奇迹？
舒马赫的脑海中，都忍不住浮现出这个可能，但是很快就被他否决了。
因为张一飞想要拿到新人赛季三连冠，那必须要战胜一个人，那就是我舒马赫！无论中国小子现在有多强，多么气势如虹，我都不会给他任何的机会！
维伦纽夫给库特哈德两个人没受什么严重伤害，单纯挪开事故赛车的效率还是很快的。仅仅一圈半过后，赛道就再度恢复了畅通。
而这个时候，张一飞抓住了机会，电光火石之间飞速超越了索伯车队的布尔提，再次出现在蒙托亚的车后。并且这次两个人的车距更近，处于随时可以发动进攻的状态。
这家伙真的是死神吗？
看到后面迅速超越布尔提，再次出现在自己车手的张一飞，蒙托亚忍不住在心底里面呐喊了一句。
这种感觉，真的就像是被死神给追赶，自己再怎么努力，都无法逃脱！
“飞趁着安全车离开的时间点，利用更快的操作反应，超越了前面的布尔提，再次来到了蒙托亚的后面。”
“我已经不知道这是第几次，蒙托亚又进入到飞的攻击范围之内。说实话，我都有点开始同情这位哥伦比亚巨星，飞真的是他的宿命之敌啊！”
布伦德尔这个时候感慨了一句，今天赛道上的局势，他能很明显的感觉到蒙托亚的避战，想要冲刺到更前排的位置，而不是跟张一飞缠斗。
但是无论他跑的多快，超越了多少对手，张一飞总是能再次出现在他的车后，永远都甩不掉的感觉，这种被追着跑的滋味，肯定不好受。
“这就是死神降临，没有谁可以逃脱一飞阁下收割的镰刀。”
伊藤结生用着向往的语气说了一句，他是真的认为张一飞就如同赛道上的死神，没有人可以逃脱他的“追杀”。
面对伊藤结生这中二的言论，布伦德尔简直是有点无语了，日本解说是不是漫画看多了，都是这副德行的吗？
看台上的观众，看到张一飞又迎来了跟蒙托亚的一战，情绪是更加的激动了。
“张一飞，不要跟哥伦比亚小子客气了，干掉他！”
“没错，这就是他最后跑在你前面的机会，让他在后面吃灰吧！”
“一飞阁下，展现出你魔王一般的实力吧！”
“冠军才是你最强の野望（最强的野心），让印地王者再次臣服吧！”
全场呼声如同雷鸣一般的响起，哪怕很多不是张一飞的粉丝，都受到这种气氛的感染，开始给张一飞鼓掌加油，希望见到精彩的超车场面。
毕竟张一飞已经来到了第八的排名，而且相比较起步阶段，距离杆位舒马赫的车距，也是靠着赛道事故给缩短了许多。
这种局势之下，张一飞是真的有机会，去冲刺那个冠军！
蒙托亚用眼角的余光，看见了全场挥舞的红色旗帜，这种场面他自己也体验过，自然明白是在做什么。
这些观众已经开始为中国小子加油打气，按照蒙托亚对张一飞的了解，暴风骤雨一般的进攻，将会很快的来临。
来吧，我蒙托亚不是弱者，也是时候了结美国大奖赛上的恩怨了！
蒙托亚咬紧牙关说了一句，这位哥伦比亚巨星可能低迷过、消沉过，但是他永远都不是那种没有一战勇气的孬种，这一点哪怕就是张一飞都不回去怀疑。
所以很多时候，张一飞必须抱着绝对的信心，抱着战略上藐视的态度，认为自己一定可以战胜蒙托亚。但是在战术上面，他从来都没有轻视过蒙托亚，作为鏖战了多场的老对手，没有谁比张一飞更了解蒙托亚的实力。
但这些都不重要，无论对手强弱，只要是挡在自己的前面，那就必须要超过去！
连你们也小看我维伦纽夫吗？
一种被轻视的愤怒，瞬间充斥着维伦纽夫的内心，既然你减速压车是吗？那就看我加速超车！
哪怕双方的车距已经在一种非常不安全的范围之内，维伦纽夫也没有任何跟着减速的迹象，而是直接一脚油门下去加速，打算用应急变道的方式，绕过前面的库特哈德。
只是两辆赛车的相对速度太快了，真的可以用迅雷不及掩耳来形容，维伦纽夫刚转动方向盘变道，但是整个车身还没有变线，就已经追上了前面的库特哈德。
英美赛车的车身侧面中段位置，直接撞上了库特哈德赛车后部，这种非正面的偏位撞击，让两台赛车都不受控制的侧滑，破碎的零件散落一地。
“**！”
直接被撞停的库特哈德，看着自己后轮都被撞飞的迈凯轮赛车，愤怒的叫骂了一句，然后一拳砸在方向盘上面。
他是真的没有料到，维伦纽夫最终会做出这种莽撞的举动，就刚才那种车距，哪怕不加速想要超过去距离都不够，维伦纽夫居然还一脚油门下去？
另外一边的维伦纽夫也好不到哪里去，最后这一脚油门加速带来的力量，让整个车身中段的碳纤维外壳都被撞碎了，甚至就连车体主框架都变形，侵入驾驶舱。
还好f1赛车的主体架构强度还是非常高的，没有像其他部件那样往着轻量化发展，没有留什么设计余量。只要不是发生翻滚，或者是被掉落的零件直接击中，一般情况下车手都会被保护在驾驶舱里面。
这两辆突然失控的赛车，也给后面紧跟着的基米莱科宁，造成了很大的威胁，他差点一点就要撞上侧滑失控的维伦纽夫。
不过这一脚紧急刹车的避险动作，给了后面的阿莱西机会，因为他相距事故发生的两辆赛车较远，就有充足的反应时间来选择通过路线。
所以他并没有减速多少，就从狭窄的路段中通过，并且趁着这个机会，一举超越了基米莱科宁，以及维伦纽夫跟库特哈德两位车手，来到了赛道第四的位置，距离领奖台只剩下一步之遥！
“飞，前面发生事故了，注意黄旗。”
亨利的声音从耳机里面响起，因为库特哈德跟维伦纽夫两个人的凶猛撞车，并且库特哈德还挡在了赛道上面，影响到赛事安全，于是赛道裁判打出了黄旗，安全车开始出动带领压车。
听到这个消息，张一飞心里面就只有一个想法，那就是狗屎运这种东西，也能轮到自己身上？
要知道张一飞最大的劣势，就是维修站发车加上停站10秒，而且自己刚才停站换胎又浪费了几秒时间。如果发生事故出动安全车的话，那么前面领先的赛车将会降速下来，自己至少可以把进站所浪费的时间给追平，简直就是天上掉馅饼。
有人欢喜，就有人愁，蒙托亚听到赛道出黄旗的消息，简直整张脸都变绿了。他趁着张一飞进站的时间，好不容易拉开了一段差距，这下将瞬间被抹平，两人处于同一起点线上面。
更重要一点，就是换胎之后的张一飞，将拥有更好的抓地力，速度会更快。自己赛车性能上的优势将被弥补，甚至是落后于此刻的张一飞，这绝对是蒙托亚最不想看到的局面。
难道这就是上帝保佑吗？但问题是，中国小子好像并不信上帝啊！
f1围场内的规则就是如此，一旦安全车出动了，就不允许任何超车举动。哪怕车手们内心里面再怎么不爽，也只能老老实实的跟在后面，否则就会被黑旗罚下。
不过还好，就在张一飞进站的期间，蒙托亚又超越了前面索伯车队的布尔提，正式突入前十的位置，总算是避免了跟张一飞的再度正面战斗的可能性。
“托德，中国小子现在排在什么位置？”
趁着被安全车压车的时间点，舒马赫开口向法拉利经理让托德询问了一句。
正赛当张一飞把红色超软胎给亮出来的那一刻，所有车队都能感受到他想要冲刺前排的野心。但是这件事情并不是那么容易做到的，所以舒马赫很好奇，赛程过去三分之一，张一飞能追到哪一步。
“之前排位第十一，不过库特哈德跟维伦纽夫的事故，让他上升到第九。”
“这么快？”
舒马赫都用着意外的语气，说出了这句话。
抛开事故的超车，张一飞之前排名第十一，就意味着在三分之一的赛程里面，张一飞超越了一半的对手。要知道这家伙可不单单是从维修站起步，还要加上罚停10秒，堪称是f1围场里面仅次于退赛的最严厉起步方式了。
这么大的差距，他就用三分之一的赛程，追上了一半的车手。按照这个趋势下去，这小子至少能冲进积分区，甚至是领奖台！
更别说现在的赛道事故，算是帮了张一飞一把，缩短了跟自己这些前排车手的距离，他冲上来的几率就更大了！
难道车手飞真的能完成新人三连冠的奇迹？
舒马赫的脑海中，都忍不住浮现出这个可能，但是很快就被他否决了。
因为张一飞想要拿到新人赛季三连冠，那必须要战胜一个人，那就是我舒马赫！无论中国小子现在有多强，多么气势如虹，我都不会给他任何的机会！
维伦纽夫给库特哈德两个人没受什么严重伤害，单纯挪开事故赛车的效率还是很快的。仅仅一圈半过后，赛道就再度恢复了畅通。
而这个时候，张一飞抓住了机会，电光火石之间飞速超越了索伯车队的布尔提，再次出现在蒙托亚的车后。并且这次两个人的车距更近，处于随时可以发动进攻的状态。
这家伙真的是死神吗？
看到后面迅速超越布尔提，再次出现在自己车手的张一飞，蒙托亚忍不住在心底里面呐喊了一句。
这种感觉，真的就像是被死神给追赶，自己再怎么努力，都无法逃脱！
“飞趁着安全车离开的时间点，利用更快的操作反应，超越了前面的布尔提，再次来到了蒙托亚的后面。”
“我已经不知道这是第几次，蒙托亚又进入到飞的攻击范围之内。说实话，我都有点开始同情这位哥伦比亚巨星，飞真的是他的宿命之敌啊！”
布伦德尔这个时候感慨了一句，今天赛道上的局势，他能很明显的感觉到蒙托亚的避战，想要冲刺到更前排的位置，而不是跟张一飞缠斗。
但是无论他跑的多快，超越了多少对手，张一飞总是能再次出现在他的车后，永远都甩不掉的感觉，这种被追着跑的滋味，肯定不好受。
“这就是死神降临，没有谁可以逃脱一飞阁下收割的镰刀。”
伊藤结生用着向往的语气说了一句，他是真的认为张一飞就如同赛道上的死神，没有人可以逃脱他的“追杀”。
面对伊藤结生这中二的言论，布伦德尔简直是有点无语了，日本解说是不是漫画看多了，都是这副德行的吗？
看台上的观众，看到张一飞又迎来了跟蒙托亚的一战，情绪是更加的激动了。
“张一飞，不要跟哥伦比亚小子客气了，干掉他！”
“没错，这就是他最后跑在你前面的机会，让他在后面吃灰吧！”
“一飞阁下，展现出你魔王一般的实力吧！”
“冠军才是你最强の野望（最强的野心），让印地王者再次臣服吧！”
全场呼声如同雷鸣一般的响起，哪怕很多不是张一飞的粉丝，都受到这种气氛的感染，开始给张一飞鼓掌加油，希望见到精彩的超车场面。
毕竟张一飞已经来到了第八的排名，而且相比较起步阶段，距离杆位舒马赫的车距，也是靠着赛道事故给缩短了许多。
这种局势之下，张一飞是真的有机会，去冲刺那个冠军！
蒙托亚用眼角的余光，看见了全场挥舞的红色旗帜，这种场面他自己也体验过，自然明白是在做什么。
这些观众已经开始为中国小子加油打气，按照蒙托亚对张一飞的了解，暴风骤雨一般的进攻，将会很快的来临。
来吧，我蒙托亚不是弱者，也是时候了结美国大奖赛上的恩怨了！
蒙托亚咬紧牙关说了一句，这位哥伦比亚巨星可能低迷过、消沉过，但是他永远都不是那种没有一战勇气的孬种，这一点哪怕就是张一飞都不回去怀疑。
所以很多时候，张一飞必须抱着绝对的信心，抱着战略上藐视的态度，认为自己一定可以战胜蒙托亚。但是在战术上面，他从来都没有轻视过蒙托亚，作为鏖战了多场的老对手，没有谁比张一飞更了解蒙托亚的实力。
但这些都不重要，无论对手强弱，只要是挡在自己的前面，那就必须要超过去！