局的变化立刻引起了连锁反应英法美马上转变了态大对德国的进攻力度但是这无济于事德国人在隐忍了一年多之后终于露出了锋利的爪牙老虎到最后还是要吃人的英法美就是不懂这个道理才会一再的向德国妥协。事实上一味的妥协并不能带来任何收获同盟国最后喝下的这杯苦酒恰恰是同盟国自己酿下的！
德国的这种转变对于中国来说是一件天大的好事虽然战争中人口的损失不是很大但是国力的消耗却不是个小数字国家已经开始负荷运转人民的生活水平开始下降如果不好好调整那么接下来对于下一阶段的战争将会十分不利。
但是看到德国的突然雄起赵刚的心中也有些惊诧原本他以为德国一定是因为自身的问题才导致欲振乏力的现象。现在看来这更像是一种纵容法国人进攻然后利用防守的优势消耗法国的锐气最后趁势强烈反击这种心胸这种隐忍都不是一般的人能够达到的。二战的希特勒在这方面就做得很不好处处抢占先机可是到最后还是输得一塌糊涂不同的历史德国竟然变得这么可怕又让赵刚有些担心。在看到德军的进攻计划之后赵刚不禁苦笑这不就是施利芬计划的变种吗怎么法国人不长记性最后还是中招了呢！
也许是那条法国人引起自豪的马其诺防线害得吧赵刚在心中暗自揣测。
第一次世界大战总共造成法军近5oo人地死伤。战后惨痛的教训使法国民众陷入一种极端地情绪中。那就是必须不惜一切代价阻止敌人的再次侵略。在这种背景下一条长约7oo里耗资近5o法郎的军事防线建成了。这就是以当时法国战争部长安德烈-马其诺的名字命名的闻名于世的马其诺防线。但就是这样一条曾经号称“固若金汤”的钢铁防线却成了世界军事史上最大地笑柄。
马其诺防线始建于19o6年建成于c。由北往南依山傍河长达7oo公里这一构想。恐怕只有中国的万里长城可与之相比了。马其诺防线工程之浩大简直乎想象共建有大型要塞工44地下坑道1oo里大小~|:3个之多。工程总土方量为方米。来自法国殖民地的大量劳工日夜劳作从19o6年到191o总共用了6时间才将工程的主体部分基本完成。工程总造价高达郎相当于当时法国一年的财政预算总额。
此外马其诺防线技术之先进也令人叹为观止。工事内部指挥部、宿舍、食堂、炮塔、弹药房、修理厂、医院甚至专门的牙医诊所。应有尽有。最能体现马其诺防线技术水平的恐怕就是它的炮火指挥系统了。伸出地面重达好几吨的活动炮塔可以上下自由升降和进行度旋转。而这些在一架庞大地机械设备的帮助下。只需一名女士手工就可轻易完成。战时炮塔升出地面可以向来自任何方向的敌人射击。平时则可以将炮塔降到与地面齐平。不注意根本不会现这里潜藏着一门大炮。敌人进攻时分布在工事各重要观察哨所的士兵可以用潜望镜观察敌情并向工事内部地炮兵指挥部报告。指挥部则将敌情位置加以分析随后通过一套机械传输系统将数据传达到炮塔指挥所再由指挥所根据指挥部的指令调整火炮角度向敌人实施准确打击。这一连串的动作只需短短的几分钟就可完成。要塞工事内部都建有窄轨小火车可以将弹药补给及时运送到各个作战点。要塞内部储存地弹药、粮食以及电燃油可以保证士兵坚守3月而无需出洞一步。为避免长时间在阴暗潮湿的地下生活造成士兵体格下降。建设者们还在要塞内部装上暖气系统以保证洞穴的干燥和恒温。每一个要塞里都建有一个大厅平时用来放电影、演话剧。一旦遇上战事长时间无法出去士兵们则可以到这里接受由高功率灯泡强光模拟的“阳光”照射。
可笑恐怕就在于这样一个庞大、先进而又史无前例的防御工事居然不废一枪一炮就被德军轻易攻破。1917年5德军机械化部队突袭比利时翻越阿登山区侵入法国直接插到马其诺防线的背后同时兵临巴黎城下。而此时固守在马其诺防线的法国士兵居然没有向都方向抽调一兵一卒还在顽强地等待着敌人地正面进攻结果自然可想而知了。
当一个国家不再把军费用到进攻的力量的时候而是想方设法将力量侧重预防与防御工事的时候这个国家距离败亡也就不愿了远的如秦始皇统一六国车同轨书同文何等的豪迈气概可是就坏在修了长城民力衰竭被刘邦等人推翻。有的时候一旦思想被束缚住了拿这个国家就里衰败不远了。
不过法国人的战斗并不是没有亮点的在与德国六艘级战列舰的海战中法国的四艘战列舰表现乎水准虽然到最后四艘全部沉入海底可还是取得了击沉两艘“威廉三世“及战列舰的良好战绩这不得不让赵刚惊奇
是怎么做到的。
很快黎塞留战列舰的详细说明就到了赵刚案前黎塞留级1号舰“黎塞留”号1911年1o22在布雷斯特开工。在随后的4年内2舰“让-巴尔”号和3舰“克莱蒙梭”号相继开工。第二次世界大战前的法国海军因其殖民地主要集中在北非。因而主要任务就是夺取地中海以及东大西洋地制海权保障殖民地与法国本土的海上联系。因此。作为本土主力舰队核心地黎塞留级战列舰它的作战思想就是在地中海能与意大利主力舰舰队决战同时能进行护航、破交和对6火力支援、压制任务。基于此黎塞留级在设计上具有以下特点：具有高航但续航力不作过高要求；具有足以对付意大利新型战列舰的主炮；具有较强的水平装甲带还要增强对空防护能力。
从敦刻尔克级开始法国战列舰采用了一种非常奇特的布局方式：座四联装主炮全部布置在前甲板。后甲板无主炮只层叠布置数个副炮塔。黎塞留级战列舰也沿用了这一总体布置方案：它的前甲板装有2四联434米主炮后甲板则不设主炮以品字形布置3三联装米副炮。两座主炮塔全部布置在舰桥之前的布局减小重装甲防护面积节省重量用于加强重点区域地防御能力这种主炮塔布置方式缺点是主炮射击时存在死角。
黎塞留级设计之初法国曾计划在其上安48o米主炮：9门米主炮安装在3三联装炮塔上呈“前甲板二座后一座”布置。后来现。这一方案使战列舰的吨位大大标建造费用也难以承受继而改为648o毫米主炮2炮塔前置。但这样一来。全舰主炮数量过少火力密度不足。最后经过仔细权衡在“黎塞留”号上采用了434米口径主炮。它的重量较轻能够以4联装方式安装8火炮相应增大了火力密度。
法国和英国的火炮身管最短45倍口径；意大利为5o口径德国为52倍（相当47倍）口径。不过法国的火炮的射药装填量最大因此。尽管法制火炮身管最短而弹丸较重但在弹丸初、射程和穿甲能力上并不低于同类火炮。434米舰炮的每个四联装炮塔重吨炮塔采用液压控制使用电动液泵作为驱动动力。炮塔内4火炮分为两组每组内的两门火炮联动而与另一组地2火炮相对独立。因此从结构上看黎塞留级的火炮布置方式实际上是222而不是外观上42。法434米炮炮塔的另一个特点是可以在任意角度装弹。由于采用了名为“弹性装填”地装弹系统从而提高了火炮的战斗射此炮射要明显高于其他固定角度装填的战列舰。
黎塞留级在设计之初也要求其主装甲能够承434米火炮在米处的轰击(此时地434毫米穿甲弹能够穿431毫米的装甲列板)。炮前置节省了不少重量因而“黎塞留”号有足够的重量指标用于装甲防护。其水线附近的装甲列板厚度428米且有15内倾角装甲列板之后还有厚18毫米的防崩落衬垫。在舰和舰尾处的非重要部位装甲厚度为127—152米。:毫米侧面厚37o米座圈装甲厚度为5o5米。指挥塔装甲防护的标准不能低于水线处“黎塞留”号地指挥塔装甲厚度达到54o毫米。
在“黎塞留”号设计之时来自空中的威胁已经日益增大。因此它除安装了大量的对空火炮之外还加强了水平装甲舰上共有两层甲板铺设装甲第一层厚15o—17o米第二层厚4o—1oo米可以有效降低航弹对军舰的破坏。炮塔顶部的装甲也比一般的战列舰厚为米。经过增强水平装甲有效提高了舰体的防护能力。
法国在设计黎塞留级舰的时候要求具有较高航。“黎塞留”号采用4总功率为15马力的蒸汽轮机4推进设计航为该级2舰“让-巴尔”号由于战后才完工采用了17.6万马力的新型主机航32节。在“黎塞留”号下水后的试验中主机达到了15.力的峰值功率最大航达到32节并且可以3o航航行6o小时。与高航相比黎塞留级的续航力则并不突出。但是在地中海海域作战对于军舰的续航力要求不高因此这个缺点对于战斗力的影响并不大。
在与威廉三世的决战中法**舰凭借这种猛张飞的作战方法始终以舰迎敌最后终于将数量上不占优势的德**舰击沉彻底击败了德国人的不败神话而德国人的级战列舰数量也一下子减少到艘对于同盟国来说是一个千载难逢的好机会用占优势的战列舰将德国的剩余四艘级战列舰击沉。！
德国的这种转变对于中国来说是一件天大的好事虽然战争中人口的损失不是很大但是国力的消耗却不是个小数字国家已经开始负荷运转人民的生活水平开始下降如果不好好调整那么接下来对于下一阶段的战争将会十分不利。
但是看到德国的突然雄起赵刚的心中也有些惊诧原本他以为德国一定是因为自身的问题才导致欲振乏力的现象。现在看来这更像是一种纵容法国人进攻然后利用防守的优势消耗法国的锐气最后趁势强烈反击这种心胸这种隐忍都不是一般的人能够达到的。二战的希特勒在这方面就做得很不好处处抢占先机可是到最后还是输得一塌糊涂不同的历史德国竟然变得这么可怕又让赵刚有些担心。在看到德军的进攻计划之后赵刚不禁苦笑这不就是施利芬计划的变种吗怎么法国人不长记性最后还是中招了呢！
也许是那条法国人引起自豪的马其诺防线害得吧赵刚在心中暗自揣测。
第一次世界大战总共造成法军近5oo人地死伤。战后惨痛的教训使法国民众陷入一种极端地情绪中。那就是必须不惜一切代价阻止敌人的再次侵略。在这种背景下一条长约7oo里耗资近5o法郎的军事防线建成了。这就是以当时法国战争部长安德烈-马其诺的名字命名的闻名于世的马其诺防线。但就是这样一条曾经号称“固若金汤”的钢铁防线却成了世界军事史上最大地笑柄。
马其诺防线始建于19o6年建成于c。由北往南依山傍河长达7oo公里这一构想。恐怕只有中国的万里长城可与之相比了。马其诺防线工程之浩大简直乎想象共建有大型要塞工44地下坑道1oo里大小~|:3个之多。工程总土方量为方米。来自法国殖民地的大量劳工日夜劳作从19o6年到191o总共用了6时间才将工程的主体部分基本完成。工程总造价高达郎相当于当时法国一年的财政预算总额。
此外马其诺防线技术之先进也令人叹为观止。工事内部指挥部、宿舍、食堂、炮塔、弹药房、修理厂、医院甚至专门的牙医诊所。应有尽有。最能体现马其诺防线技术水平的恐怕就是它的炮火指挥系统了。伸出地面重达好几吨的活动炮塔可以上下自由升降和进行度旋转。而这些在一架庞大地机械设备的帮助下。只需一名女士手工就可轻易完成。战时炮塔升出地面可以向来自任何方向的敌人射击。平时则可以将炮塔降到与地面齐平。不注意根本不会现这里潜藏着一门大炮。敌人进攻时分布在工事各重要观察哨所的士兵可以用潜望镜观察敌情并向工事内部地炮兵指挥部报告。指挥部则将敌情位置加以分析随后通过一套机械传输系统将数据传达到炮塔指挥所再由指挥所根据指挥部的指令调整火炮角度向敌人实施准确打击。这一连串的动作只需短短的几分钟就可完成。要塞工事内部都建有窄轨小火车可以将弹药补给及时运送到各个作战点。要塞内部储存地弹药、粮食以及电燃油可以保证士兵坚守3月而无需出洞一步。为避免长时间在阴暗潮湿的地下生活造成士兵体格下降。建设者们还在要塞内部装上暖气系统以保证洞穴的干燥和恒温。每一个要塞里都建有一个大厅平时用来放电影、演话剧。一旦遇上战事长时间无法出去士兵们则可以到这里接受由高功率灯泡强光模拟的“阳光”照射。
可笑恐怕就在于这样一个庞大、先进而又史无前例的防御工事居然不废一枪一炮就被德军轻易攻破。1917年5德军机械化部队突袭比利时翻越阿登山区侵入法国直接插到马其诺防线的背后同时兵临巴黎城下。而此时固守在马其诺防线的法国士兵居然没有向都方向抽调一兵一卒还在顽强地等待着敌人地正面进攻结果自然可想而知了。
当一个国家不再把军费用到进攻的力量的时候而是想方设法将力量侧重预防与防御工事的时候这个国家距离败亡也就不愿了远的如秦始皇统一六国车同轨书同文何等的豪迈气概可是就坏在修了长城民力衰竭被刘邦等人推翻。有的时候一旦思想被束缚住了拿这个国家就里衰败不远了。
不过法国人的战斗并不是没有亮点的在与德国六艘级战列舰的海战中法国的四艘战列舰表现乎水准虽然到最后四艘全部沉入海底可还是取得了击沉两艘“威廉三世“及战列舰的良好战绩这不得不让赵刚惊奇
是怎么做到的。
很快黎塞留战列舰的详细说明就到了赵刚案前黎塞留级1号舰“黎塞留”号1911年1o22在布雷斯特开工。在随后的4年内2舰“让-巴尔”号和3舰“克莱蒙梭”号相继开工。第二次世界大战前的法国海军因其殖民地主要集中在北非。因而主要任务就是夺取地中海以及东大西洋地制海权保障殖民地与法国本土的海上联系。因此。作为本土主力舰队核心地黎塞留级战列舰它的作战思想就是在地中海能与意大利主力舰舰队决战同时能进行护航、破交和对6火力支援、压制任务。基于此黎塞留级在设计上具有以下特点：具有高航但续航力不作过高要求；具有足以对付意大利新型战列舰的主炮；具有较强的水平装甲带还要增强对空防护能力。
从敦刻尔克级开始法国战列舰采用了一种非常奇特的布局方式：座四联装主炮全部布置在前甲板。后甲板无主炮只层叠布置数个副炮塔。黎塞留级战列舰也沿用了这一总体布置方案：它的前甲板装有2四联434米主炮后甲板则不设主炮以品字形布置3三联装米副炮。两座主炮塔全部布置在舰桥之前的布局减小重装甲防护面积节省重量用于加强重点区域地防御能力这种主炮塔布置方式缺点是主炮射击时存在死角。
黎塞留级设计之初法国曾计划在其上安48o米主炮：9门米主炮安装在3三联装炮塔上呈“前甲板二座后一座”布置。后来现。这一方案使战列舰的吨位大大标建造费用也难以承受继而改为648o毫米主炮2炮塔前置。但这样一来。全舰主炮数量过少火力密度不足。最后经过仔细权衡在“黎塞留”号上采用了434米口径主炮。它的重量较轻能够以4联装方式安装8火炮相应增大了火力密度。
法国和英国的火炮身管最短45倍口径；意大利为5o口径德国为52倍（相当47倍）口径。不过法国的火炮的射药装填量最大因此。尽管法制火炮身管最短而弹丸较重但在弹丸初、射程和穿甲能力上并不低于同类火炮。434米舰炮的每个四联装炮塔重吨炮塔采用液压控制使用电动液泵作为驱动动力。炮塔内4火炮分为两组每组内的两门火炮联动而与另一组地2火炮相对独立。因此从结构上看黎塞留级的火炮布置方式实际上是222而不是外观上42。法434米炮炮塔的另一个特点是可以在任意角度装弹。由于采用了名为“弹性装填”地装弹系统从而提高了火炮的战斗射此炮射要明显高于其他固定角度装填的战列舰。
黎塞留级在设计之初也要求其主装甲能够承434米火炮在米处的轰击(此时地434毫米穿甲弹能够穿431毫米的装甲列板)。炮前置节省了不少重量因而“黎塞留”号有足够的重量指标用于装甲防护。其水线附近的装甲列板厚度428米且有15内倾角装甲列板之后还有厚18毫米的防崩落衬垫。在舰和舰尾处的非重要部位装甲厚度为127—152米。:毫米侧面厚37o米座圈装甲厚度为5o5米。指挥塔装甲防护的标准不能低于水线处“黎塞留”号地指挥塔装甲厚度达到54o毫米。
在“黎塞留”号设计之时来自空中的威胁已经日益增大。因此它除安装了大量的对空火炮之外还加强了水平装甲舰上共有两层甲板铺设装甲第一层厚15o—17o米第二层厚4o—1oo米可以有效降低航弹对军舰的破坏。炮塔顶部的装甲也比一般的战列舰厚为米。经过增强水平装甲有效提高了舰体的防护能力。
法国在设计黎塞留级舰的时候要求具有较高航。“黎塞留”号采用4总功率为15马力的蒸汽轮机4推进设计航为该级2舰“让-巴尔”号由于战后才完工采用了17.6万马力的新型主机航32节。在“黎塞留”号下水后的试验中主机达到了15.力的峰值功率最大航达到32节并且可以3o航航行6o小时。与高航相比黎塞留级的续航力则并不突出。但是在地中海海域作战对于军舰的续航力要求不高因此这个缺点对于战斗力的影响并不大。
在与威廉三世的决战中法**舰凭借这种猛张飞的作战方法始终以舰迎敌最后终于将数量上不占优势的德**舰击沉彻底击败了德国人的不败神话而德国人的级战列舰数量也一下子减少到艘对于同盟国来说是一个千载难逢的好机会用占优势的战列舰将德国的剩余四艘级战列舰击沉。！