于之前就预判性的研制过氢弹所以中国人在这方面试制出了氢弹之前为了保密没有宣告于世人。不过这一次为了震慑德国人赵刚也只好拿出看家宝贝了“乾坤”-亿吨级>:有官方文件中它被称作是“编号2o2品”。而在研制人员之间它又被称作为“乾坤”。这位“乾坤”身躯庞大：重4o吨长度8。用原料造出这个庞然大物并不难难就难在把它送到试爆地点。
巨型氢弹的设计师们经过反复考虑选定了它的运载工具——“金雕”这是中国最大型的战略轰炸机但无论是设计师还是其他任何人都无法将如此巨大的炸弹送上“金雕”况且它还出“金雕”的起飞重量百分之二十“金雕”根本就不能起飞。这样一头“巨兽”对于航空界来说是前所未闻的。要让这枚巨弹达到实战运载必须至少“减肥”14吨。
1926年夏天在西域省的航空试验::l行了飞机投弹系统和飞机其它部件的改装工作。12月份新的“金雕b”型轰炸机做好了航投试验的准备不仅增加了特别研制的带锁定装置的炸弹挂架和电子操纵的自动投放装置还对机身做了适当的切割以便容纳整个氢弹弹体就连飞机螺旋桨的桨叶也都涂上了白色耀眼的颜料用以防止试爆时强烈的光辐射危及飞机自身安全。
同时在“金雕b”地改装中还增加了“空中实验室”这一设置。也涂抹特种材料加以保护。还有一套降落伞运载设施以便到时氢弹能平稳地从适当高度投放下去。这套设施重达两吨多层叠放在一起其中最大的一片伞布占地面积就有16oo平
然而一直熬了两个月直到1927年具已处在待命状态但这时赵刚正在与德国进行谈判爆炸试验暂时搁置。
计划虽缓行但没有拖多久。中德谈判的差异实在太大。挥舞核武器这种做法成为一个最有力的武器赵刚最后终于决定启动“乾坤”给不知好歹的德国人一次狠狠的打击。
投弹日期定在1927年1月3o日地点选在比基尼。这里之前还从未做过试验场。运载工具“金雕b”飞机先到达的机场里。
退役上校刘云飞曾是“级氢弹”试验总指挥的助手。他回忆说：“我当时被任命为特别列车组的负责人运载这枚重达3o多:这枚弹此刻散放在普通货车车厢里尚未装配就绪。而在几个有冷冻条件的车厢里放着的是与之有关的一包包危险品。在客车车厢地保险柜里放的全都是级绝密文件。
1o月5夜里我们上路。总参谋部情报部的大员一应俱全说话全用耳语心事沉重。当时车站当时只有两吨的吊车怎么将这级氢弹卸下并装车运走。大家一时没主意。幸亏当地采矿业企业地头儿救急调来了铁路专用的5o吨吊车才解决问题。”
“难以计算的是到级氢弹最后完成装配这段时间。我们遭受了多大强度的辐射剂量。当时我们那里连个辐射强度测量计都没有。后来笼统地测量了一下。结果现这里地辐射强度出正常值两倍多。”
“3o日早晨。根据试验总指挥巴甫洛夫中将的命令将最终装配完毕的弹用专用车辆装进飞机。当时我看见。一个车轮因过度负荷而失灵打转车辆停下了。正当我们不知所措时它突然又变正常了。这一险情是如何生又化险为夷地到现在我也不明白。”
这样地险情不止一次。直到巨弹被送上“金雕b”人们才弄清楚它整个弹体拖到地面上飞机根本无法起飞唯一地救急办法是在它下面的飞机跑道上抢挖一条土沟否则要是强行起飞地话氢弹与地面摩擦后果不堪设想。
1927年1月3o晨327分载有巨型弹的“金雕b”飞机有实验室的“盘古”飞机结伴起飞航向直指比基尼岛。11时金雕已接近目标。当按下投弹按钮机弹分离时飞机所处
125oo。飞行员们此时稍微松了一口气。
当飞机把头扬起向上飞行员们都在飞机尾部坐着。先出来一顶有半米长的降落伞接着又是第二顶约有5.5平方米大接下有42平方米大。最后主伞打开有16oo平方米大:下。这时指挥所传来了要求打开降落伞的指令回答声中夹有轻松的叹息。此后又是难熬的对爆炸的等待。”
与此同时两架飞机正以最大度飞离投放地点。根据计算显示出安全脱离时间总共为15分钟。飞行员从机尾施放了不透光的烟雾剂。按照保守的计算安全措施可以将损失降低到最低点。
11点32分比基尼群岛上4ooo高度生了人类历史上最大威力的一次爆炸。耀眼的闪光出现在空中持续时间将近7o秒尽管有着浓云遮蔽但在数百公里之外仍能看到闪光。接下来的火球烈焰覆盖天地、经久不息。最后巨大的、灰黑色的蘑菇云腾空而起它的顶端直达同温层高度足有数十公里。
爆炸生时飞机机舱里的试验人员已远离爆心1oo里以上避开了强烈的闪光但机尾舱口排出的用以遮光的浓烟雾没有完全起到保护作用。热浪涌进机舱人就像进了热锅毛、指甲纷纷脱落热浪划破了所有人的脸和双手。灼热的机舱里灰尘肆虐舷窗也被烧焦。除了光辐射冲击波也造成了伤害。人们从空中清楚地看到了奇异现象：一道深深的、透明的气体大墙形成了它穿过飞机机身撼动着近百吨重的飞机世人难以想象。古里科夫描述说：“当冲击波穿过飞机时所有仪表设备的指示都飞上升指针来回跳动……”晚些时候他才知道全世界所有的地震测试仪都测到了这次核爆炸它产生的冲击波传遍全球。
大气层中阳离子的爆使得机组人员与机场之间的无线电通信联络整整中4o分钟在这段时间里谁也不知“金雕b”飞机上究竟出了什么事飞行员们自己也是一片茫然。“在爆炸生后我们看见了强烈的闪光但是蘑菇云还没有出现只能看见巨大的火球。它在不断扩展直径有几公里大赤红色并且肮脏混浊。我们知道应当马上返航了否则就会大难临头。一团球状烟云几乎升到了我们身旁我还是做了一个不到7o度的倾斜动作在这13ooo米的高空这一动作会带来出乎意料的后果实在是太危险了！”杜尔诺夫采夫中校（当时还是少校）事后现自己驾驶的“金雕b”机身已由银白色变成了灰黑色被焦痕所覆盖。
当观察组人员事后到爆心勘察时呈现在眼前的景象惨不忍睹：两米多深的冰雪冻土层已消失殆尽整个地面覆盖着好似玻璃碎片的东西尘土沙石因高温熔化而成了晶体状。地面上堆积着成群的失明的海鸥它们因在高空受到核辐射而坠落下来。在岛子的四周净是鹿和熊的尸体全是被光辐射的能量所烤焦的。所有生物已荡然无存。
在距离爆心5o公里方圆之内一切都被完全烧尽、熔化它作为效应物的兵器一概没有踪迹。而在5o公里之外还有坦克的炮塔尚可分辨出坦克自身已被掀倒这是冲击波的力量。爆炸后形成的放射性沾染灰尘量达五六百万平方公里数之巨广大的土地面积长期无法消除原子射线的影响。在投放地点距爆4oo里方圆以内所有的砖瓦结构农舍只剩下断垣残壁。不仅居民村镇受害冲击波的威力还波及境外直到8oo里以外所有建筑的窗户都被破坏。爆炸威力如此巨大以至于在外层空间无需借助于望远镜都可见到其闪光。
同样的在帕劳岛上的德国舰队也成为最受震撼的那群人高达二十五米的巨浪将德国舰队大部份舰只抛到了岸上幸存者大都跪在地上祈求上帝的宽恕他们还以为上帝降下了天火世界末日已经到来！
巨型氢弹的设计师们经过反复考虑选定了它的运载工具——“金雕”这是中国最大型的战略轰炸机但无论是设计师还是其他任何人都无法将如此巨大的炸弹送上“金雕”况且它还出“金雕”的起飞重量百分之二十“金雕”根本就不能起飞。这样一头“巨兽”对于航空界来说是前所未闻的。要让这枚巨弹达到实战运载必须至少“减肥”14吨。
1926年夏天在西域省的航空试验::l行了飞机投弹系统和飞机其它部件的改装工作。12月份新的“金雕b”型轰炸机做好了航投试验的准备不仅增加了特别研制的带锁定装置的炸弹挂架和电子操纵的自动投放装置还对机身做了适当的切割以便容纳整个氢弹弹体就连飞机螺旋桨的桨叶也都涂上了白色耀眼的颜料用以防止试爆时强烈的光辐射危及飞机自身安全。
同时在“金雕b”地改装中还增加了“空中实验室”这一设置。也涂抹特种材料加以保护。还有一套降落伞运载设施以便到时氢弹能平稳地从适当高度投放下去。这套设施重达两吨多层叠放在一起其中最大的一片伞布占地面积就有16oo平
然而一直熬了两个月直到1927年具已处在待命状态但这时赵刚正在与德国进行谈判爆炸试验暂时搁置。
计划虽缓行但没有拖多久。中德谈判的差异实在太大。挥舞核武器这种做法成为一个最有力的武器赵刚最后终于决定启动“乾坤”给不知好歹的德国人一次狠狠的打击。
投弹日期定在1927年1月3o日地点选在比基尼。这里之前还从未做过试验场。运载工具“金雕b”飞机先到达的机场里。
退役上校刘云飞曾是“级氢弹”试验总指挥的助手。他回忆说：“我当时被任命为特别列车组的负责人运载这枚重达3o多:这枚弹此刻散放在普通货车车厢里尚未装配就绪。而在几个有冷冻条件的车厢里放着的是与之有关的一包包危险品。在客车车厢地保险柜里放的全都是级绝密文件。
1o月5夜里我们上路。总参谋部情报部的大员一应俱全说话全用耳语心事沉重。当时车站当时只有两吨的吊车怎么将这级氢弹卸下并装车运走。大家一时没主意。幸亏当地采矿业企业地头儿救急调来了铁路专用的5o吨吊车才解决问题。”
“难以计算的是到级氢弹最后完成装配这段时间。我们遭受了多大强度的辐射剂量。当时我们那里连个辐射强度测量计都没有。后来笼统地测量了一下。结果现这里地辐射强度出正常值两倍多。”
“3o日早晨。根据试验总指挥巴甫洛夫中将的命令将最终装配完毕的弹用专用车辆装进飞机。当时我看见。一个车轮因过度负荷而失灵打转车辆停下了。正当我们不知所措时它突然又变正常了。这一险情是如何生又化险为夷地到现在我也不明白。”
这样地险情不止一次。直到巨弹被送上“金雕b”人们才弄清楚它整个弹体拖到地面上飞机根本无法起飞唯一地救急办法是在它下面的飞机跑道上抢挖一条土沟否则要是强行起飞地话氢弹与地面摩擦后果不堪设想。
1927年1月3o晨327分载有巨型弹的“金雕b”飞机有实验室的“盘古”飞机结伴起飞航向直指比基尼岛。11时金雕已接近目标。当按下投弹按钮机弹分离时飞机所处
125oo。飞行员们此时稍微松了一口气。
当飞机把头扬起向上飞行员们都在飞机尾部坐着。先出来一顶有半米长的降落伞接着又是第二顶约有5.5平方米大接下有42平方米大。最后主伞打开有16oo平方米大:下。这时指挥所传来了要求打开降落伞的指令回答声中夹有轻松的叹息。此后又是难熬的对爆炸的等待。”
与此同时两架飞机正以最大度飞离投放地点。根据计算显示出安全脱离时间总共为15分钟。飞行员从机尾施放了不透光的烟雾剂。按照保守的计算安全措施可以将损失降低到最低点。
11点32分比基尼群岛上4ooo高度生了人类历史上最大威力的一次爆炸。耀眼的闪光出现在空中持续时间将近7o秒尽管有着浓云遮蔽但在数百公里之外仍能看到闪光。接下来的火球烈焰覆盖天地、经久不息。最后巨大的、灰黑色的蘑菇云腾空而起它的顶端直达同温层高度足有数十公里。
爆炸生时飞机机舱里的试验人员已远离爆心1oo里以上避开了强烈的闪光但机尾舱口排出的用以遮光的浓烟雾没有完全起到保护作用。热浪涌进机舱人就像进了热锅毛、指甲纷纷脱落热浪划破了所有人的脸和双手。灼热的机舱里灰尘肆虐舷窗也被烧焦。除了光辐射冲击波也造成了伤害。人们从空中清楚地看到了奇异现象：一道深深的、透明的气体大墙形成了它穿过飞机机身撼动着近百吨重的飞机世人难以想象。古里科夫描述说：“当冲击波穿过飞机时所有仪表设备的指示都飞上升指针来回跳动……”晚些时候他才知道全世界所有的地震测试仪都测到了这次核爆炸它产生的冲击波传遍全球。
大气层中阳离子的爆使得机组人员与机场之间的无线电通信联络整整中4o分钟在这段时间里谁也不知“金雕b”飞机上究竟出了什么事飞行员们自己也是一片茫然。“在爆炸生后我们看见了强烈的闪光但是蘑菇云还没有出现只能看见巨大的火球。它在不断扩展直径有几公里大赤红色并且肮脏混浊。我们知道应当马上返航了否则就会大难临头。一团球状烟云几乎升到了我们身旁我还是做了一个不到7o度的倾斜动作在这13ooo米的高空这一动作会带来出乎意料的后果实在是太危险了！”杜尔诺夫采夫中校（当时还是少校）事后现自己驾驶的“金雕b”机身已由银白色变成了灰黑色被焦痕所覆盖。
当观察组人员事后到爆心勘察时呈现在眼前的景象惨不忍睹：两米多深的冰雪冻土层已消失殆尽整个地面覆盖着好似玻璃碎片的东西尘土沙石因高温熔化而成了晶体状。地面上堆积着成群的失明的海鸥它们因在高空受到核辐射而坠落下来。在岛子的四周净是鹿和熊的尸体全是被光辐射的能量所烤焦的。所有生物已荡然无存。
在距离爆心5o公里方圆之内一切都被完全烧尽、熔化它作为效应物的兵器一概没有踪迹。而在5o公里之外还有坦克的炮塔尚可分辨出坦克自身已被掀倒这是冲击波的力量。爆炸后形成的放射性沾染灰尘量达五六百万平方公里数之巨广大的土地面积长期无法消除原子射线的影响。在投放地点距爆4oo里方圆以内所有的砖瓦结构农舍只剩下断垣残壁。不仅居民村镇受害冲击波的威力还波及境外直到8oo里以外所有建筑的窗户都被破坏。爆炸威力如此巨大以至于在外层空间无需借助于望远镜都可见到其闪光。
同样的在帕劳岛上的德国舰队也成为最受震撼的那群人高达二十五米的巨浪将德国舰队大部份舰只抛到了岸上幸存者大都跪在地上祈求上帝的宽恕他们还以为上帝降下了天火世界末日已经到来！