“呵呵，诸位不嫌寒碜，我还觉得丢脸呢。没说的，一定要加快卖布匹的速度，为此价格上可以让一些，你们谁有办法的可以出个主意。
真要管用，以后肯定是奖金大大的。”
“好，东家希望快一点回款，我们也想尽办法吧。”掌柜们嘻嘻笑着回答。
赵大贵见状不由暗叹一声，所有人都被如今的好情况弄得失去了警惕心，只看到市场上的欣欣向荣，没注意到其中暗藏的危机，如此说来大贵商行招募的这几位掌柜，眼光见识都很缺乏，并不是能托付重任的可靠商人。
第二天开始，赵大贵又频繁访问搬到顾家大院的巴富尔领事和其他洋行职员。
英国领事馆从1844年二月份开始，从原来的姚家院落搬到大东门西姚家弄的顾家大院，离赵大贵所在的赵家小院和赵家大院都近了不少。
巴富尔领事为租这套顾家大院，付出年租金六百四十两的代价，比在姚家的时候多了很多，但是这套顾家大院有数十套干净的房间，四栋两层小楼，还有水井和独立的厕所等，从领事到普通随员，都非常满意。
与巴富尔领事见面，赵大贵便大声赞扬英国的工业文明，对英国的强大和富足不吝赞美之意，等到领事露出高兴的神态后，又表示出希望将英国的工业文明引进到中国的必要性。
“英国是当今最强大也最文明的国家，地球上所有国家都要向英国学习。
别的不说，光是英国的铁路运输业和造船业，就足够我们学习一辈子的了。”赵大贵拍马屁说道。
“你说到太对了，赵买办，如果所有中国人都像你这样开明，愿意接受英国的科技和文明，共同发展，共存共荣，那该有多好啊。”巴富尔其实是个很直爽的人，听几句赞美的话，就高兴无比。
只是，赵大贵听着却觉得这话有些别扭，这画风不对啊，你要此时突然冒出东亚共荣之类，我都不知道怎么接茬。
摇了摇头，赵大贵把心里不靠谱的想法都抛除脑外。
“正因为如此，我想请您帮忙，在魔都修一条铁路，您觉得怎么样？”
“那当然好，唔，什么，你想修铁路？”巴富尔突然明白过来，失声叫喊起来。
“是的，我觉得我们这个时代最赚钱的生意就是铁路行业，我们应该努力涉足。”
“那倒不错，可是修铁路要花很多钱的，你有那么多钱吗？”巴富尔有些兴奋，又有些疑惑。
“我知道铁路是特别烧钱的行业，不过，如您所知，我也算是个有钱的商人。
我想过，要修铁路，前期的启动资金需要二百万银元左右，以我大贵商行的实力，凑出一百万元不难。
剩下的一百万元，可以向中国和英国商人们募集，想来会有很多人敢兴趣的。”
“唔，你既然有一百万银元，真是难以想象，就在八九个月前你才...
好吧，你如果真愿意投资到这两个行当，我们倒是可以一起合计合计。”
巴富尔对赵大贵的豪富有些难以置信，但想到目前从事贸易的买办们一个个富得流油，便也就释然了，赵大贵作为最早介入这个行业的买办，而且向来最会做生意，隐隐然为魔都买办们的领袖，赚这么多钱也是应该的。
只是，想到自己的年薪只有该死的数百英镑，就算自己这段时间做生意和给商行介绍生意，也只是赚了数万元而已，比这名义上的下属差了好多，巴富尔隐隐就有肝疼的感觉。
不过，这时代的英国人对在中国修铁路的确是非常感兴趣的，知道这事情的利润难以估算，巴富尔决定大力协助赵大贵。
跟巴富尔商谈许久，得到希望得到的答复后，赵大贵又去访问魔都的其他洋行人士以及中国买办，大力鼓吹铁路的好处。
没过多久，所有在魔都的英国商人和中国买办，都知道了赵大贵居然要修铁路，从魔都一直修到苏州或湖州，可以的话继续修到杭州。
铁路是什么，中国买办们还一脸懵逼，见多识广的英国商人们已经沸腾起来，赞美的话不要钱似的冒出来，还使劲打听赵大贵的具体计划是什么。
过了几天，赵大贵就请巴富尔领事召开一次酒宴，请来在魔都的所有外国人，包括领事馆随员、洋行商人和商船船长等，还把十几名买办也都请来，享受美酒美食的同时公布所谓的“二百万投资计划”。
按照这份投资计划，赵大贵为修筑铁路，前期需要投入二百万元左右，其中的一半也就是一百万元，由大贵商行提供，另外一百万元就需要向其他商人或买办募资了。
“大贵商行都有能力拿出一百万元了？”大商人吴健彰好奇地问道。
“哦，单是把我手中的库存卖出去，就能筹集一百万元以上。
我的打算就是在着基础伤害再募集一百万元，凑出两百万元整数，然后亲自到英国去，把需要的火车头和铁轨等都买齐了。”赵大贵回答。
“你还想到英国去，那现在在魔都的生意怎么办？”
“大贵商行已经走上正轨了，我去英国一年左右回来，应该也不会影响商行的发展。
当然，在那期间也要魔都商界的各位朋友们多照顾了。”
听完赵大贵的话，吴健彰默默点头，心里琢磨起来，不管是赵大贵突然要修筑什么铁路，还是要到英国待一段时间，都是非常重要的消息，势必对魔都商界，特别是买办行业造成巨大的影响，需要好好思量其影响。
还好，大家对铁路这件事情都没有什么经验，不管外国商人还是中国买办，都并没有考虑清朝官府会对铁路的修筑进行抵制。
不就是修桥铺路吗，民间自己花钱修路，朝廷还算是支持的，就是老百姓夸富人不也夸修桥铺路的好人吗。
在场所有人都想不到二十多年后，魔都第一条铁路修筑的时候，清廷的官员们会那么反对，几乎以举国之力反对其修筑，最后甚至花数十万两购买铁路，然后将建好的铁路全部拆除，跟着机器零件运到大员岛去。
真要管用，以后肯定是奖金大大的。”
“好，东家希望快一点回款，我们也想尽办法吧。”掌柜们嘻嘻笑着回答。
赵大贵见状不由暗叹一声，所有人都被如今的好情况弄得失去了警惕心，只看到市场上的欣欣向荣，没注意到其中暗藏的危机，如此说来大贵商行招募的这几位掌柜，眼光见识都很缺乏，并不是能托付重任的可靠商人。
第二天开始，赵大贵又频繁访问搬到顾家大院的巴富尔领事和其他洋行职员。
英国领事馆从1844年二月份开始，从原来的姚家院落搬到大东门西姚家弄的顾家大院，离赵大贵所在的赵家小院和赵家大院都近了不少。
巴富尔领事为租这套顾家大院，付出年租金六百四十两的代价，比在姚家的时候多了很多，但是这套顾家大院有数十套干净的房间，四栋两层小楼，还有水井和独立的厕所等，从领事到普通随员，都非常满意。
与巴富尔领事见面，赵大贵便大声赞扬英国的工业文明，对英国的强大和富足不吝赞美之意，等到领事露出高兴的神态后，又表示出希望将英国的工业文明引进到中国的必要性。
“英国是当今最强大也最文明的国家，地球上所有国家都要向英国学习。
别的不说，光是英国的铁路运输业和造船业，就足够我们学习一辈子的了。”赵大贵拍马屁说道。
“你说到太对了，赵买办，如果所有中国人都像你这样开明，愿意接受英国的科技和文明，共同发展，共存共荣，那该有多好啊。”巴富尔其实是个很直爽的人，听几句赞美的话，就高兴无比。
只是，赵大贵听着却觉得这话有些别扭，这画风不对啊，你要此时突然冒出东亚共荣之类，我都不知道怎么接茬。
摇了摇头，赵大贵把心里不靠谱的想法都抛除脑外。
“正因为如此，我想请您帮忙，在魔都修一条铁路，您觉得怎么样？”
“那当然好，唔，什么，你想修铁路？”巴富尔突然明白过来，失声叫喊起来。
“是的，我觉得我们这个时代最赚钱的生意就是铁路行业，我们应该努力涉足。”
“那倒不错，可是修铁路要花很多钱的，你有那么多钱吗？”巴富尔有些兴奋，又有些疑惑。
“我知道铁路是特别烧钱的行业，不过，如您所知，我也算是个有钱的商人。
我想过，要修铁路，前期的启动资金需要二百万银元左右，以我大贵商行的实力，凑出一百万元不难。
剩下的一百万元，可以向中国和英国商人们募集，想来会有很多人敢兴趣的。”
“唔，你既然有一百万银元，真是难以想象，就在八九个月前你才...
好吧，你如果真愿意投资到这两个行当，我们倒是可以一起合计合计。”
巴富尔对赵大贵的豪富有些难以置信，但想到目前从事贸易的买办们一个个富得流油，便也就释然了，赵大贵作为最早介入这个行业的买办，而且向来最会做生意，隐隐然为魔都买办们的领袖，赚这么多钱也是应该的。
只是，想到自己的年薪只有该死的数百英镑，就算自己这段时间做生意和给商行介绍生意，也只是赚了数万元而已，比这名义上的下属差了好多，巴富尔隐隐就有肝疼的感觉。
不过，这时代的英国人对在中国修铁路的确是非常感兴趣的，知道这事情的利润难以估算，巴富尔决定大力协助赵大贵。
跟巴富尔商谈许久，得到希望得到的答复后，赵大贵又去访问魔都的其他洋行人士以及中国买办，大力鼓吹铁路的好处。
没过多久，所有在魔都的英国商人和中国买办，都知道了赵大贵居然要修铁路，从魔都一直修到苏州或湖州，可以的话继续修到杭州。
铁路是什么，中国买办们还一脸懵逼，见多识广的英国商人们已经沸腾起来，赞美的话不要钱似的冒出来，还使劲打听赵大贵的具体计划是什么。
过了几天，赵大贵就请巴富尔领事召开一次酒宴，请来在魔都的所有外国人，包括领事馆随员、洋行商人和商船船长等，还把十几名买办也都请来，享受美酒美食的同时公布所谓的“二百万投资计划”。
按照这份投资计划，赵大贵为修筑铁路，前期需要投入二百万元左右，其中的一半也就是一百万元，由大贵商行提供，另外一百万元就需要向其他商人或买办募资了。
“大贵商行都有能力拿出一百万元了？”大商人吴健彰好奇地问道。
“哦，单是把我手中的库存卖出去，就能筹集一百万元以上。
我的打算就是在着基础伤害再募集一百万元，凑出两百万元整数，然后亲自到英国去，把需要的火车头和铁轨等都买齐了。”赵大贵回答。
“你还想到英国去，那现在在魔都的生意怎么办？”
“大贵商行已经走上正轨了，我去英国一年左右回来，应该也不会影响商行的发展。
当然，在那期间也要魔都商界的各位朋友们多照顾了。”
听完赵大贵的话，吴健彰默默点头，心里琢磨起来，不管是赵大贵突然要修筑什么铁路，还是要到英国待一段时间，都是非常重要的消息，势必对魔都商界，特别是买办行业造成巨大的影响，需要好好思量其影响。
还好，大家对铁路这件事情都没有什么经验，不管外国商人还是中国买办，都并没有考虑清朝官府会对铁路的修筑进行抵制。
不就是修桥铺路吗，民间自己花钱修路，朝廷还算是支持的，就是老百姓夸富人不也夸修桥铺路的好人吗。
在场所有人都想不到二十多年后，魔都第一条铁路修筑的时候，清廷的官员们会那么反对，几乎以举国之力反对其修筑，最后甚至花数十万两购买铁路，然后将建好的铁路全部拆除，跟着机器零件运到大员岛去。