不管是怎样的心情，船只依然把赵曦带到了汴梁。
都说近乡情怯，赵曦没有，一点也没有。
这一路走来，填充他心的，只有忧虑。
不能埋汰祖宗，可赵曦的心里是真有些非议。听闻当初太祖曾有意迁都，因长安城被废了，便考虑过洛阳……
只可惜，太宗，也就是自己的正宗老祖，一句“在德不在险”便搁置了。
留于一堆邋遢事儿让子孙犯愁。
汴梁城号称四水贯都，但现在除了汴河，其他的三条水路都梗塞了。
金水河已经沦落为专门运送木材的航线，广济何所运之粮多为杂色粟豆，那是群牧司的马料，而惠民河所运漕粮，除了耗损，尚不足沿途州府的军粮。
百万军民，就靠着这一条汴河！
赵曦这一路忧虑着，而朝堂却已经因他的职司吵翻天了。
赵曦走水路，按说是应该比张方平的奏折早到汴梁。搁不住他有意拖延……他是真有心看看国朝赖以生存的漕运。
结果，为他职司的事儿，朝堂又展开了辩论。
军器监没问题，铸币也没问题。正如张方平所料，有护卫营南征的表现，以及为国朝划拉到铜矿，这两样，任谁都不好意思辩驳。
就是这漕运和榷场，还有铁监。朝堂诸公谁也想刷一下存在感，从太子殿下应该负有的职能，到朝廷现行体制运行，以及祖宗法度等等，各有各的立场。
其实根本上还是权利和利益的问题。
这些年，应该说好些年了，国朝进士录取者，南方人偏多。
而国朝在漕运上的衙门设置，包括官员任命，也偏重于南方人。
本来漕运就是自江淮开始的，荆楚、江浙甚至两广，是整个漕运的基本盘。
而堤岸司的设置又是在沿途的渡口码头，就是整个漕运，也多是南方人主事。
也应该是这样。所谓南船北马，天生的，环境造成的。
这也注定了国朝的漕运，和朝堂的南方官员脱不开，扯不清。
至于铜矿……还没见着呢，漕运那是很久的了。
说道榷场，那就更乱了。不止是泉州、明州、广州这些大码头的市舶司，就是漕运沿路堤岸司，包括所有的边境城池，都有榷场。
这里面的猫腻，可不是一两家，三五家或者守边的才掺和，整个朝堂几乎全有份。
这些要是让太子殿下摸清了，几乎相当于断了所有的财路，哪那成呀！
而铁监，国朝最大的产铁基地就在徐州，毫无例外的又跟漕运扯上了……
所以，赵曦在回朝后的第一个消息便是……关于他职司的事，弄不成。
“殿下，发运使衙门统管漕运，储备钱粮巨额，从未做过清底之为，此为一。漕运所用之官吏，皆为铨选不中者，鱼目混珠混乱不堪，此为二。”
“历年漕运，官员吏卒，上下共为，侵吞漕纲，甚者以舟船沉没以灭迹，此为三。漕运衙门，自发运使以降，均出自沿途世家大族，本家于朝堂者甚多，此为四。”
“至于榷场与铁监，自漕运延伸，沿途榷场，除买卖粮食为，首位交易货物，便是铁矿生铁诸物……”
吕公著也是南方人，只是自其父为官，生长皆在汴梁。虽然宗亲中有涉足漕运勾当者，算是远亲了。
回汴梁后，吕公著针对太子殿下职司之事，与其兄长有了交流，也就有了这番话。
还好，吕公著终于还是推心置腹的跟他说了，否则赵曦都得考虑护卫营总教导换人了。
韩缜是河北人，进士及第后，地方转任不多，并未接触过漕运以及沿途州府的治理。
他不懂，但他有个已经对国朝相对熟悉的大哥……韩绛。
当他到家后，他大哥已经遣人在等着了。在听闻了他大哥所说的这些猫腻后，连夜托曹家往东宫递了书信，详细陈述了其中要害。
唉，这就是太子殿下，这就是皇家……恐怕处于深宫的老爹，根本不知道这些吧？
赵曦没准备去动谁的奶酪，断谁的财路，掀谁家的祖宗牌位，最起码现在还没这个想法。
因为在他的观念里，天下从来都不是一家一姓的，即便是这个时代，号称赵宋，也不是一家一姓的天下。天下，从来就属于全天下人共有的。
只不过在治理和共享天下时，有了阶层，有了社会赋予的身份，或者说不同的人在同一世界里所承担的责任不同，享受的权益也不同。
所以，从还是孩童时，他的所作所为，就是另辟蹊径，另寻出路，还尽可能的团结大多数。
本以为有了儿时那个吃食的扩张，有了广南日用品的地垫，再有东川这块无法估量的蛋糕，他应该有了一定的底气。
更何况还有这次南征护卫营所展示的实力，以及他本身所具有的大统继承人身份。
这所有的要素集中起来，他以为他可以参与其中了，参与到国朝的利益游戏中了。
没想到会是这样！
也是，皇家从来只是个利益游戏的局外人，说是裁判可能更合适一点。
天子与士大夫共天下的说辞，或许士大夫和皇家都认同，但这是在需要的时候用。
就比如铜矿，大伙就接受了共的事实，那怕赵曦再有什么营生，大伙还能接受共的事实。
可若是皇家想去共他们已经固有，并长期享受的利益……不好意思，那不行。
这里面关键一点是：在某种程度上，在特定场合下，天下还是赵家天下，是皇家天下，未来是他赵曦的天下。
所以，就有了这样的结果。
也罢，赵曦知道不可能翻了牌，别说是太子，就是他现在做了帝王，基于现在国朝的体制，也不可能翻了牌，改了天。
漕运，以及因漕运延伸出来的一切……
赵曦现在可以容忍这类事的存在，或许以后也能容忍。
既然大家都看护着自己的利益，那好，我也得看护好自己的。
铜矿，绝不容许出现类似漕粮那样的损耗！
可继续利用现行的路线，不说一年只有二百多天的正常运输时间，就是真耗损了，跟太多的官员对着干，赵曦也没胜的把握，还有可能导致将来自己执掌天下了，皇令出不了汴梁城。
还是得另寻出路呀！
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不能埋汰祖宗，可赵曦的心里是真有些非议。听闻当初太祖曾有意迁都，因长安城被废了，便考虑过洛阳……
只可惜，太宗，也就是自己的正宗老祖，一句“在德不在险”便搁置了。
留于一堆邋遢事儿让子孙犯愁。
汴梁城号称四水贯都，但现在除了汴河，其他的三条水路都梗塞了。
金水河已经沦落为专门运送木材的航线，广济何所运之粮多为杂色粟豆，那是群牧司的马料，而惠民河所运漕粮，除了耗损，尚不足沿途州府的军粮。
百万军民，就靠着这一条汴河！
赵曦这一路忧虑着，而朝堂却已经因他的职司吵翻天了。
赵曦走水路，按说是应该比张方平的奏折早到汴梁。搁不住他有意拖延……他是真有心看看国朝赖以生存的漕运。
结果，为他职司的事儿，朝堂又展开了辩论。
军器监没问题，铸币也没问题。正如张方平所料，有护卫营南征的表现，以及为国朝划拉到铜矿，这两样，任谁都不好意思辩驳。
就是这漕运和榷场，还有铁监。朝堂诸公谁也想刷一下存在感，从太子殿下应该负有的职能，到朝廷现行体制运行，以及祖宗法度等等，各有各的立场。
其实根本上还是权利和利益的问题。
这些年，应该说好些年了，国朝进士录取者，南方人偏多。
而国朝在漕运上的衙门设置，包括官员任命，也偏重于南方人。
本来漕运就是自江淮开始的，荆楚、江浙甚至两广，是整个漕运的基本盘。
而堤岸司的设置又是在沿途的渡口码头，就是整个漕运，也多是南方人主事。
也应该是这样。所谓南船北马，天生的，环境造成的。
这也注定了国朝的漕运，和朝堂的南方官员脱不开，扯不清。
至于铜矿……还没见着呢，漕运那是很久的了。
说道榷场，那就更乱了。不止是泉州、明州、广州这些大码头的市舶司，就是漕运沿路堤岸司，包括所有的边境城池，都有榷场。
这里面的猫腻，可不是一两家，三五家或者守边的才掺和，整个朝堂几乎全有份。
这些要是让太子殿下摸清了，几乎相当于断了所有的财路，哪那成呀！
而铁监，国朝最大的产铁基地就在徐州，毫无例外的又跟漕运扯上了……
所以，赵曦在回朝后的第一个消息便是……关于他职司的事，弄不成。
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“历年漕运，官员吏卒，上下共为，侵吞漕纲，甚者以舟船沉没以灭迹，此为三。漕运衙门，自发运使以降，均出自沿途世家大族，本家于朝堂者甚多，此为四。”
“至于榷场与铁监，自漕运延伸，沿途榷场，除买卖粮食为，首位交易货物，便是铁矿生铁诸物……”
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这所有的要素集中起来，他以为他可以参与其中了，参与到国朝的利益游戏中了。
没想到会是这样！
也是，皇家从来只是个利益游戏的局外人，说是裁判可能更合适一点。
天子与士大夫共天下的说辞，或许士大夫和皇家都认同，但这是在需要的时候用。
就比如铜矿，大伙就接受了共的事实，那怕赵曦再有什么营生，大伙还能接受共的事实。
可若是皇家想去共他们已经固有，并长期享受的利益……不好意思，那不行。
这里面关键一点是：在某种程度上，在特定场合下，天下还是赵家天下，是皇家天下，未来是他赵曦的天下。
所以，就有了这样的结果。
也罢，赵曦知道不可能翻了牌，别说是太子，就是他现在做了帝王，基于现在国朝的体制，也不可能翻了牌，改了天。
漕运，以及因漕运延伸出来的一切……
赵曦现在可以容忍这类事的存在，或许以后也能容忍。
既然大家都看护着自己的利益，那好，我也得看护好自己的。
铜矿，绝不容许出现类似漕粮那样的损耗！
可继续利用现行的路线，不说一年只有二百多天的正常运输时间，就是真耗损了，跟太多的官员对着干，赵曦也没胜的把握，还有可能导致将来自己执掌天下了，皇令出不了汴梁城。
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