1989年7月1日，天明汽车公司刚刚成立一周年的时间，公司的第二款汽车，麒麟轿车便在国内外同时震撼发售，一时间，几乎所有的业内人士都把目光聚集在这个刚刚斩获勒芒24小时耐力赛冠军的车企身上。
国内的市场上自不用说，虽然十万元的价格依旧是天价，但仍然抵挡不了购车人士的热情，申城、金陵、宁杭三个城市共计七家的4s店中，一大早便涌入了许多前来购车的消费者，之前有预定的，自然是第一批拿到麒麟轿车的车主，而那些没有预定的，只能按照顺序，焦急的在店里面等待着。
相比较凤凰牌轿车只有红色这一种配色，麒麟轿车因为同时提供了红、蓝、黑三种颜色供大家选择，对于消费者来说，就可以根据自己的喜好，选择最喜欢的那一款颜色进行购买了。
还有一点就是，此前的凤凰牌轿车，周景明配备了1.8升以及2.5升两种排量的动力配置，但是这款麒麟轿车，周景明并没有在排量上做更多的区分，统一的1.2升四转子发动机。
虽然从排量上看，麒麟轿车的动力性似乎比不上凤凰牌轿车，但实际上，不论是最高时速，亦或是百公里加速度时间，麒麟轿车的表现都要优于凤凰牌轿车，除了在轻量化上做了改进之外，转子发动机则是这款车的关键。
这一点，从刚刚结束的勒芒24小时耐力赛上的表现就能看得出，乔纳森驾驶的麒麟赛车，在动力上丝毫不弱于奔驰的7.0升v12发动机，这也是为什么周景明如此看重转子发动机的原因。
不管后面国际汽联是否禁止搭载转子发动机的汽车参赛，周景明始终都会将转子发动机作为公司的拳头产品进行研发与使用的。
与此同时，美国这边，也一下子掀起了抢购麒麟轿车的热潮，鉴于消费者对于汽车安全性要求的提高，而通用、福特乃至大众这些公司目前在售的车型，依旧没有对车身进行强化设计，在这种情况下，刚刚发售的麒麟轿车，就成了绝大多数人为数不多的选择了。
更重要的是，麒麟轿车在国内的定价为十万元，在美国这边的售价也只有两万美元，两万美元能够买到一辆获得世界冠军的轿车，对于美国人来说，实在是太值得了！
“现在觉得这样的车身设计似乎也没那么难看了，这犀利的车尾屁股，真的是越看越性感。”一位刚刚抢到蓝色麒麟轿车的美国当地消费者，忍不住这样说道。
“我是专门从纽约赶过来到这里买车的，真没想到中国造的车子竟然这么好，比我们的通用这些公司都要好，就是什么时候能够在底特律以外的城市也有专营店就好了。”另一名消费者在接受采访的时候这样回答道。
原本萧条的美国汽车市场，因为麒麟轿车的发售，似乎一夜之间，就变得繁荣起来了。
麒麟轿车发售的第二天，美国著名的报纸《纽约时报》就对麒麟轿车发售的这件事，做了全面的分析报道，报道中更是将周景明称之为“中国福特”，认为周景明对于国内汽车工业的影响，堪比福特对于美国汽车工业做的贡献。
更有传闻称，美国《时代周刊》甚至准备将麒麟轿车列为“年度十大新车”的候选车辆当中。
一时间，麒麟轿车可谓是汽车行业中的宠儿，这对于一个刚刚成立一年多的公司来说，天明汽车绝对是独一份！
随着麒麟轿车发售时间的延长，各种专业的车评也是纷至沓来，相比较消费者最初只是从外观以及价格上进行主观的评价，这些车评则是从麒麟轿车的动力性、操纵稳定性、燃油经济性这些方面，进行了全方位立体的专业评价。
虽然这些车评的分析角度与侧重点可能不太一样，但是所有的车评都毫无例外的得出了同一个结论，那就是麒麟轿车绝对是目前市场上性价比最高的一款b级车了，尤其是目前所有人都很关注的安全性能，麒麟轿车可以说是技压群雄。
相比较上一款凤凰牌轿车，周景明在设计麒麟轿车的时候，更加全面的考虑了整车的安全性，除了常规的主安全气囊之外，对车车辆的侧面，更是加装了侧置安全气囊，使得驾乘人员的人身安全，得到了更加全面的保证。
有了这些专业的车评文章，再加上这款车在消费者之间的反响一直很好，麒麟轿车的口碑也是一路飙升，可以说，目前的美国市场上，没有任何一款车能够与之相比。
而口碑的良好也带来了销量上的快速增长，麒麟轿车发售仅仅一周的时间，美国这边的销量就达到了恐怖的2000辆！
而且如果不是因为供应跟不上，这个数字还会继续往上增长！
国内的销量虽然比不上美国这边，但是发售一周的销量，也达到了近千台的水平，考虑到国内目前的生活水平，这样的销量已经是刷新了单款车一周的销量纪录！
运往美国的第二批麒麟轿车，目前已经在路上了，可以预见的是，只要天明汽车公司供应充足的话，光是美国这边，一个月的销量突破一万辆，根本就不在话下！
因为最近一个月的时间里，美国市场这边有大量闲置的购车需求得不到满足，麒麟轿车的出现，可以说是一下子就填补了这一个空档。
周景明现在只恨天明汽车公司的产能还不够大，否则这么大的市场空缺，正是占领的绝佳时机。
为了满足国内与美国两边市场的需求，整车厂那边，已经大量减少凤凰牌轿车的生产装配了，而将更多的产能让给了麒麟轿车，六月份将近一个月生产的库存目前已经全部消耗完毕了，天明汽车目前正在加班加点的冲产量，力图在这段时间内，尽最大的可能去抢占美国市场。
而另一边，国内的一汽这边，也在为红旗东风这款轿车登陆美国市场，做最后的准备，周景明在底特律这里待了差不多两周的时间之后，考虑到麒麟轿车在美国市场这边的销售已经稳定下来了，于是便回到了国内，准备跟陈东升对接好红旗东风在美国发售的事情。
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国内的市场上自不用说，虽然十万元的价格依旧是天价，但仍然抵挡不了购车人士的热情，申城、金陵、宁杭三个城市共计七家的4s店中，一大早便涌入了许多前来购车的消费者，之前有预定的，自然是第一批拿到麒麟轿车的车主，而那些没有预定的，只能按照顺序，焦急的在店里面等待着。
相比较凤凰牌轿车只有红色这一种配色，麒麟轿车因为同时提供了红、蓝、黑三种颜色供大家选择，对于消费者来说，就可以根据自己的喜好，选择最喜欢的那一款颜色进行购买了。
还有一点就是，此前的凤凰牌轿车，周景明配备了1.8升以及2.5升两种排量的动力配置，但是这款麒麟轿车，周景明并没有在排量上做更多的区分，统一的1.2升四转子发动机。
虽然从排量上看，麒麟轿车的动力性似乎比不上凤凰牌轿车，但实际上，不论是最高时速，亦或是百公里加速度时间，麒麟轿车的表现都要优于凤凰牌轿车，除了在轻量化上做了改进之外，转子发动机则是这款车的关键。
这一点，从刚刚结束的勒芒24小时耐力赛上的表现就能看得出，乔纳森驾驶的麒麟赛车，在动力上丝毫不弱于奔驰的7.0升v12发动机，这也是为什么周景明如此看重转子发动机的原因。
不管后面国际汽联是否禁止搭载转子发动机的汽车参赛，周景明始终都会将转子发动机作为公司的拳头产品进行研发与使用的。
与此同时，美国这边，也一下子掀起了抢购麒麟轿车的热潮，鉴于消费者对于汽车安全性要求的提高，而通用、福特乃至大众这些公司目前在售的车型，依旧没有对车身进行强化设计，在这种情况下，刚刚发售的麒麟轿车，就成了绝大多数人为数不多的选择了。
更重要的是，麒麟轿车在国内的定价为十万元，在美国这边的售价也只有两万美元，两万美元能够买到一辆获得世界冠军的轿车，对于美国人来说，实在是太值得了！
“现在觉得这样的车身设计似乎也没那么难看了，这犀利的车尾屁股，真的是越看越性感。”一位刚刚抢到蓝色麒麟轿车的美国当地消费者，忍不住这样说道。
“我是专门从纽约赶过来到这里买车的，真没想到中国造的车子竟然这么好，比我们的通用这些公司都要好，就是什么时候能够在底特律以外的城市也有专营店就好了。”另一名消费者在接受采访的时候这样回答道。
原本萧条的美国汽车市场，因为麒麟轿车的发售，似乎一夜之间，就变得繁荣起来了。
麒麟轿车发售的第二天，美国著名的报纸《纽约时报》就对麒麟轿车发售的这件事，做了全面的分析报道，报道中更是将周景明称之为“中国福特”，认为周景明对于国内汽车工业的影响，堪比福特对于美国汽车工业做的贡献。
更有传闻称，美国《时代周刊》甚至准备将麒麟轿车列为“年度十大新车”的候选车辆当中。
一时间，麒麟轿车可谓是汽车行业中的宠儿，这对于一个刚刚成立一年多的公司来说，天明汽车绝对是独一份！
随着麒麟轿车发售时间的延长，各种专业的车评也是纷至沓来，相比较消费者最初只是从外观以及价格上进行主观的评价，这些车评则是从麒麟轿车的动力性、操纵稳定性、燃油经济性这些方面，进行了全方位立体的专业评价。
虽然这些车评的分析角度与侧重点可能不太一样，但是所有的车评都毫无例外的得出了同一个结论，那就是麒麟轿车绝对是目前市场上性价比最高的一款b级车了，尤其是目前所有人都很关注的安全性能，麒麟轿车可以说是技压群雄。
相比较上一款凤凰牌轿车，周景明在设计麒麟轿车的时候，更加全面的考虑了整车的安全性，除了常规的主安全气囊之外，对车车辆的侧面，更是加装了侧置安全气囊，使得驾乘人员的人身安全，得到了更加全面的保证。
有了这些专业的车评文章，再加上这款车在消费者之间的反响一直很好，麒麟轿车的口碑也是一路飙升，可以说，目前的美国市场上，没有任何一款车能够与之相比。
而口碑的良好也带来了销量上的快速增长，麒麟轿车发售仅仅一周的时间，美国这边的销量就达到了恐怖的2000辆！
而且如果不是因为供应跟不上，这个数字还会继续往上增长！
国内的销量虽然比不上美国这边，但是发售一周的销量，也达到了近千台的水平，考虑到国内目前的生活水平，这样的销量已经是刷新了单款车一周的销量纪录！
运往美国的第二批麒麟轿车，目前已经在路上了，可以预见的是，只要天明汽车公司供应充足的话，光是美国这边，一个月的销量突破一万辆，根本就不在话下！
因为最近一个月的时间里，美国市场这边有大量闲置的购车需求得不到满足，麒麟轿车的出现，可以说是一下子就填补了这一个空档。
周景明现在只恨天明汽车公司的产能还不够大，否则这么大的市场空缺，正是占领的绝佳时机。
为了满足国内与美国两边市场的需求，整车厂那边，已经大量减少凤凰牌轿车的生产装配了，而将更多的产能让给了麒麟轿车，六月份将近一个月生产的库存目前已经全部消耗完毕了，天明汽车目前正在加班加点的冲产量，力图在这段时间内，尽最大的可能去抢占美国市场。
而另一边，国内的一汽这边，也在为红旗东风这款轿车登陆美国市场，做最后的准备，周景明在底特律这里待了差不多两周的时间之后，考虑到麒麟轿车在美国市场这边的销售已经稳定下来了，于是便回到了国内，准备跟陈东升对接好红旗东风在美国发售的事情。
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