针对赵柯刚刚提出来的问题，周景明给予了高度的重视，16949质量管理体系针对的是整个汽车工业，而不仅仅是整车生产企业，汽车零部件供应商作为汽车工业的重要组成部分，也是要纳入16949体系的管制范围内的。
美国的通用、福特以及克莱斯勒是联合发表声明，如果零部件供应商不能获得16949的体系认证，三大汽车制造商就会取消其供应商的资格，但是周景明不可能让天明汽车公司也发表这样的声明，天明公司目前在国内汽车工业上的地位还没有到能够左右整个零部件供应商的程度。
如果像一汽以及上汽这样的汽车制造商不跟天明汽车公司保持一致行动的话，周景明如果贸然发表类似于通用汽车这样的声明，宣称如果供应商没有获得16949体系认证就取消其供应商资格的话，那么天明公司很可能面对的是缺失许多重要零部件供应的尴尬境地。
国内的汽车零部件近几年虽然发展迅速，但是也没有到欧美国家那样繁荣，有很多供应商是具有类似于垄断性质的，天明公司要么选择他的，要么就选择进口件，但是这样的供应商却是有着更多选择的，没有了天明公司，还有上汽、一汽、二汽这样的公司会使用他们生产的零部件。
虽然周景明相信，以自己在国内汽车工业的地位以及天明汽车公司的发展趋势，国内基本上是没有供应商敢明面着得罪自己的，但是周景明却也不想冒这样的风险，所以思来想去，还是觉得联合其余的公司统一行动比较好。
回到办公室之后，周景明刚准备给上汽这边打个电话，想了想之后，又把电话拨到了燕京李明哲那里，国内这么多的汽车厂商，周景明不可能一个一个打电话过去，这种事情还是由机工部来统一组织比较适合。
电话很快就被接通了，周景明言简意赅的说明了自己打电话过去的目的，然后继续说道，“李部长，既然16949质量管理体系是由我们国家率先提出来的，那么在这个体系的建立上，我们也不应该落后于其余的国家，本来我是想先让天明汽车公司做第一个吃螃蟹的公司的，但是考虑到上述的问题，我觉得国内的汽车制造商还是应该统一行动，所以才来找李部长你的。”
今年年初的时候，机工部内部人事调动，李明哲正式从产业政策司的司长升任为机工部的副部长，而原来一汽的厂长陈东升，则被调任到机工部，接替了李明哲的位置。
电话那头的李明哲思考了一下，然后说道，“这件事我同意你的提议，成立汽车质量联盟是吧，我一会儿就让人给国内各个车企发一封传真，然后统一到燕京组织个会议，应该没什么问题。”
这件事本身对于汽车工业的发展就是有利的，李明哲怎么可能会不同意。
“那就谢谢李部长了。”周景明连忙感激的说道。
挂完电话之后，周景明长舒一口气，有李明哲代表机工部出面，成立汽车质量联盟这件事基本上已经是成了。
而李明哲那边，在挂完电话之后，也是立马让秘书给国内各个国营汽车厂商发来了一封传真，通知他们的负责人到燕京来一趟，共同商讨成立质量联盟，建立16949体系的事情。
就这样，在李明哲的出面下，国内各主要汽车制造商的代表齐聚燕京，在当月20号那天，召开了一场临时的会议，会议的内容，就是商讨共同建立16949质量管理体系的可能性。
会议主要由周景明负责主持，周景明在会议上详细的分析了共同建立16949体系的益处，以及行动不统一可能会带来的弊端，并且以欧美以及日韩的汽车制造商作为例子进行剖析。
“各位，上一个十年我们国家的汽车工业已经落后欧美以及日韩国家太多了，时间进入到九十年代，新的一个十年，正是我们奋起直追的大好时光，我希望各位能够支持我的提议，想要改变国内汽车工业落后的现状，就先从质量管理体系上入手。”
周景明说完之后，则是由李明哲负责总结，“小周刚刚说的话你们也都听到了，不管怎么说，16949这个体系，我们肯定是要搞的，机工部以及国家标准局联合通知中也说明了，明年结束之前，所有汽车相关的制造企业，都必须获得这个体系的认证，既然总归是要搞这个的，各自为政肯定是不符合共同利益的。”
李明哲顿了顿，然后看向了所有人，“所以我对于小周提出来的建议，是举双手赞同的，不知道你们是怎么想的，有什么意见的话，现在就提出来，然后我们就进行举手表决。”
“共同建立16949体系，我肯定是支持的，但是我有个问题，刚刚小周总说天明公司早在去年就已经开始着手准备这个体系的建设了，我们上汽这边，没有小周总考虑的这么长远，时间节点上应该怎么定，不能按照天明公司的步子来吧？”上汽集团的代表率先说道。
他这么一说，其余汽车制造商的代表也是纷纷表示赞同，很显然，在体系建设上，天明汽车公司是远远走在前列的。
“这个问题我自然是考虑过的，原本的话，我们公司是打算在今年六月份之前，就完成16949体系的建立，并且申请初始认证审核，考虑到其余兄弟单位的现状，如果我们同意成立汽车质量联盟的话，初始认证的审核时间可以延迟到今年十月份，有超过半年的时间，足够完成相应的审核准备了。”周景明笑着回答道。
天明公司从准备到现在，也不过是用了四个月的时间，其余公司就算再慢，半年的时间也足够他们用来准备了。
“我们的审核时间定在十月份，零部件供应商呢？”一汽的代表紧接着问道。
“十二月份吧，比我们晚两个月，也完全足够这些供应商准备的了。”周景明立马回答道。
紧接着，又有其余的代表提出了别的问题，周景明都一一作了回答。
“好了，既然大家都没有问题了，那我们举手表决，同意成立汽车质量联盟，共同建立16949体系的请举手。”李明哲看向众人问道。
李明哲话音刚落，与会的所有代表全都先后举起了右手，表示支持周景明的提议，这样一来，中国内部的所有汽车制造商，也就在16949体系建设的问题上，达成了统一的意见。
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美国的通用、福特以及克莱斯勒是联合发表声明，如果零部件供应商不能获得16949的体系认证，三大汽车制造商就会取消其供应商的资格，但是周景明不可能让天明汽车公司也发表这样的声明，天明公司目前在国内汽车工业上的地位还没有到能够左右整个零部件供应商的程度。
如果像一汽以及上汽这样的汽车制造商不跟天明汽车公司保持一致行动的话，周景明如果贸然发表类似于通用汽车这样的声明，宣称如果供应商没有获得16949体系认证就取消其供应商资格的话，那么天明公司很可能面对的是缺失许多重要零部件供应的尴尬境地。
国内的汽车零部件近几年虽然发展迅速，但是也没有到欧美国家那样繁荣，有很多供应商是具有类似于垄断性质的，天明公司要么选择他的，要么就选择进口件，但是这样的供应商却是有着更多选择的，没有了天明公司，还有上汽、一汽、二汽这样的公司会使用他们生产的零部件。
虽然周景明相信，以自己在国内汽车工业的地位以及天明汽车公司的发展趋势，国内基本上是没有供应商敢明面着得罪自己的，但是周景明却也不想冒这样的风险，所以思来想去，还是觉得联合其余的公司统一行动比较好。
回到办公室之后，周景明刚准备给上汽这边打个电话，想了想之后，又把电话拨到了燕京李明哲那里，国内这么多的汽车厂商，周景明不可能一个一个打电话过去，这种事情还是由机工部来统一组织比较适合。
电话很快就被接通了，周景明言简意赅的说明了自己打电话过去的目的，然后继续说道，“李部长，既然16949质量管理体系是由我们国家率先提出来的，那么在这个体系的建立上，我们也不应该落后于其余的国家，本来我是想先让天明汽车公司做第一个吃螃蟹的公司的，但是考虑到上述的问题，我觉得国内的汽车制造商还是应该统一行动，所以才来找李部长你的。”
今年年初的时候，机工部内部人事调动，李明哲正式从产业政策司的司长升任为机工部的副部长，而原来一汽的厂长陈东升，则被调任到机工部，接替了李明哲的位置。
电话那头的李明哲思考了一下，然后说道，“这件事我同意你的提议，成立汽车质量联盟是吧，我一会儿就让人给国内各个车企发一封传真，然后统一到燕京组织个会议，应该没什么问题。”
这件事本身对于汽车工业的发展就是有利的，李明哲怎么可能会不同意。
“那就谢谢李部长了。”周景明连忙感激的说道。
挂完电话之后，周景明长舒一口气，有李明哲代表机工部出面，成立汽车质量联盟这件事基本上已经是成了。
而李明哲那边，在挂完电话之后，也是立马让秘书给国内各个国营汽车厂商发来了一封传真，通知他们的负责人到燕京来一趟，共同商讨成立质量联盟，建立16949体系的事情。
就这样，在李明哲的出面下，国内各主要汽车制造商的代表齐聚燕京，在当月20号那天，召开了一场临时的会议，会议的内容，就是商讨共同建立16949质量管理体系的可能性。
会议主要由周景明负责主持，周景明在会议上详细的分析了共同建立16949体系的益处，以及行动不统一可能会带来的弊端，并且以欧美以及日韩的汽车制造商作为例子进行剖析。
“各位，上一个十年我们国家的汽车工业已经落后欧美以及日韩国家太多了，时间进入到九十年代，新的一个十年，正是我们奋起直追的大好时光，我希望各位能够支持我的提议，想要改变国内汽车工业落后的现状，就先从质量管理体系上入手。”
周景明说完之后，则是由李明哲负责总结，“小周刚刚说的话你们也都听到了，不管怎么说，16949这个体系，我们肯定是要搞的，机工部以及国家标准局联合通知中也说明了，明年结束之前，所有汽车相关的制造企业，都必须获得这个体系的认证，既然总归是要搞这个的，各自为政肯定是不符合共同利益的。”
李明哲顿了顿，然后看向了所有人，“所以我对于小周提出来的建议，是举双手赞同的，不知道你们是怎么想的，有什么意见的话，现在就提出来，然后我们就进行举手表决。”
“共同建立16949体系，我肯定是支持的，但是我有个问题，刚刚小周总说天明公司早在去年就已经开始着手准备这个体系的建设了，我们上汽这边，没有小周总考虑的这么长远，时间节点上应该怎么定，不能按照天明公司的步子来吧？”上汽集团的代表率先说道。
他这么一说，其余汽车制造商的代表也是纷纷表示赞同，很显然，在体系建设上，天明汽车公司是远远走在前列的。
“这个问题我自然是考虑过的，原本的话，我们公司是打算在今年六月份之前，就完成16949体系的建立，并且申请初始认证审核，考虑到其余兄弟单位的现状，如果我们同意成立汽车质量联盟的话，初始认证的审核时间可以延迟到今年十月份，有超过半年的时间，足够完成相应的审核准备了。”周景明笑着回答道。
天明公司从准备到现在，也不过是用了四个月的时间，其余公司就算再慢，半年的时间也足够他们用来准备了。
“我们的审核时间定在十月份，零部件供应商呢？”一汽的代表紧接着问道。
“十二月份吧，比我们晚两个月，也完全足够这些供应商准备的了。”周景明立马回答道。
紧接着，又有其余的代表提出了别的问题，周景明都一一作了回答。
“好了，既然大家都没有问题了，那我们举手表决，同意成立汽车质量联盟，共同建立16949体系的请举手。”李明哲看向众人问道。
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