按照周景明的说法，天明集团将会有两个上市部分，一个是汽车金融公司，另一个则是由轿车公司、豪华车公司、越野车公司、汽车电子公司以及动力总成公司组成的股份有限公司。
这样一来，目前天明集团的全部主营业务将会集中在一起上市，而剩下的汽车金融则会作为分拆资产单独进行上市，实现了集团现有业务的重整、优化。
“我觉得这样做挺好的，集中优势，更有利于集团利益的最大化。”马旭东认真的想了想，然后点头回答道。
“如果将销售公司和汽车金融公司分拆出去，控股方面怎么办，像奔驰汽车那样，成立一个母公司吗？”赵柯问道。
“对，通过母公司实现对两个上市公司的控股。”马旭东笑着点头道。
以母公司的形式实现对上市企业的控股并不罕见，戴姆勒股份公司的旗下，就包含奔驰汽车、奔驰商用车等四个主营子公司。
“这么说的话，你们都觉得这个方法可行了？”周景明接着问道。
“具体的上市方案，现在还不能妄下定论，等我分析完集团的财务报表，并且和相关的投资银行沟通之后，再跟董事长汇报，到时候我会写一份详细的方案材料的。”马旭东连忙回答道。
集团的上市，涉及到方方面面，马旭东需要做好充足的准备才能够回答周景明的这些问题。
“好，那上市这件事就辛苦你了。”周景明点头道。
“这是我应该做的。不过董事长，还有一点我想问一下，这一次咱们集团的上市，你准备在哪里ipo呢？国内，港交所还是纽交所？”马旭东继续问道。
不同的地方上市，对于上市公司的要求也是不一样的，马旭东需要根据要求准备相应的材料。
“暂定是美国的纽交所，老马你有什么看法？”周景明回答道。
“纽交所上市的流程要比国内简单很多，而且相比较来说，美国的证券市场也远远比国内发达，在纽交所上市，我觉得是我们的首选。”马旭东沉思道。
国内的a股市场大跌大涨的情况实在是太频繁了，而且审核方面，程序也十分繁杂，纽交所以及港交所的确是更好的选择。
“既然这样，那老马你就按照在纽交所上市的要求来准备吧，先把前期的调研工作搞好，具体的上市时间，到时候我会在集团会议上公布的。”周景明说道。
“好的董事长，这段时间我尽快把集团全部公司的财务报表分析好，到时候再向你汇报分析结果。”马旭东连忙点头道。
确定好关于集团上市这件事之后，马旭东以及赵柯两个人这才走出了周景明的办公室。
只用了本个月的时间，马旭东就把集团上市的分析报告交给了周景明，根据马旭东的分析，天明集团目前全部六个子公司的资产状况十分良好，每个公司全都是盈利的，而且未来的经营前景也都十分乐观。
也就是说，天明集团进行上市操作，是完全可行的。在这份报告中，马旭东还特意对比了分拆上市以及整体上市的优劣，以具体的数据来对分拆上市进行支持。
如此一来，天明集团的上市基本上就定了下来，接下来只需要等待正确的时间段就可以了。
***
时间过得飞快，很快就来到了十月份，而这个时候，本赛季的f1锦标赛也进入到了最后的阶段，在刚刚结束的岛国大奖赛上，舒马赫以0.3秒之差，输给了迈凯伦的哈基宁，拿到了这一站的亚军。
此前，舒马赫在赛季开始阶段，已经连续拿下九个分站的冠军了，就在舒马赫准备冲击十连冠的时候，第十站的奥地利大奖赛上，舒马赫却因为意外的事故，最终只拿到了第15名，被哈基宁终结了十连冠的步伐。
在奥地利大奖赛之后，舒马赫也接连出现了操作上的失误，排在他身后的哈基宁也是趁机赶追积分，一步步缩小与舒马赫之间的差距，这让原本已经没什么悬念的冠军，再次变得扑朔迷离起来。
九月份最后一场比赛在美国的印第安纳波利斯举行，尽管当时的哈基宁与舒马赫之间的差距越来越小，但是只要舒马赫赢下美国大奖赛，那么他就能提前三轮锁定本赛季的年度车手总冠军。
但是，命运总爱跟人开玩笑，舒马赫在美国大奖赛上再次出现失误，最终只拿到了2个积分，而哈基宁虽然也没有拿到冠军，但是依旧获得了第3名，拿到了4个积分。
这样一来，舒马赫的领先优势又一次缩小了。如果哈基宁在剩下的三站中全部获得冠军，那么冠军最后就将归哈基宁所有了。
舒马赫状态的下滑也引起了媒体的广泛关注，但考虑到其领先优势仍在，再加上舒马赫赛季初的神勇发挥，所以这一次媒体并没有对他口诛笔伐，生怕舒马赫再次上演大逆转、狠狠地打他们的脸。
“f1车手总冠军硝烟再起，哈基宁或取代舒马赫，成为最后的赢家……这帮记者还真的是什么都敢写，不就是输了一场比赛嘛，就敢说冠军会是哈基宁的？这还剩下两场呢！”
周景明的办公室中，何应寻将手中的报纸一把放在沙发上，气不过的说道。
天明车队表现不出色，何应寻等人心中也非常着急。
“媒体不都是这样的嘛，赢的时候把你吹上天，输的时候恨不得把你踩到地狱，习惯就好了。更何况，舒马赫可不止输了一次了。”一旁的周景明笑着说道。
“只要接下来的马来西亚大奖赛舒马赫能够获得冠军，那么他还是能够提前一轮获得总冠军的，没什么可着急的。”徐卫东一边看着报纸上刊登的积分榜，一边说道。
目前的车手积分榜上，舒马赫以119分依旧领先，排在他后面的哈基宁则是115分，所以后面的两场比赛尤为关键，如果马来西亚站舒马赫能够成功拿下，那么冠军就会是舒马赫的。
如果马来西亚站哈基宁赢得了10分，那么最后的中国大奖赛，将会是冠军争夺的生死战，任何一个赢得中国大奖赛的车手，就会问鼎最后的年度车手总冠军。
所以，不管是对于舒马赫，还是哈基宁来说，最后的两场比赛，都尤为关键。
这样一来，目前天明集团的全部主营业务将会集中在一起上市，而剩下的汽车金融则会作为分拆资产单独进行上市，实现了集团现有业务的重整、优化。
“我觉得这样做挺好的，集中优势，更有利于集团利益的最大化。”马旭东认真的想了想，然后点头回答道。
“如果将销售公司和汽车金融公司分拆出去，控股方面怎么办，像奔驰汽车那样，成立一个母公司吗？”赵柯问道。
“对，通过母公司实现对两个上市公司的控股。”马旭东笑着点头道。
以母公司的形式实现对上市企业的控股并不罕见，戴姆勒股份公司的旗下，就包含奔驰汽车、奔驰商用车等四个主营子公司。
“这么说的话，你们都觉得这个方法可行了？”周景明接着问道。
“具体的上市方案，现在还不能妄下定论，等我分析完集团的财务报表，并且和相关的投资银行沟通之后，再跟董事长汇报，到时候我会写一份详细的方案材料的。”马旭东连忙回答道。
集团的上市，涉及到方方面面，马旭东需要做好充足的准备才能够回答周景明的这些问题。
“好，那上市这件事就辛苦你了。”周景明点头道。
“这是我应该做的。不过董事长，还有一点我想问一下，这一次咱们集团的上市，你准备在哪里ipo呢？国内，港交所还是纽交所？”马旭东继续问道。
不同的地方上市，对于上市公司的要求也是不一样的，马旭东需要根据要求准备相应的材料。
“暂定是美国的纽交所，老马你有什么看法？”周景明回答道。
“纽交所上市的流程要比国内简单很多，而且相比较来说，美国的证券市场也远远比国内发达，在纽交所上市，我觉得是我们的首选。”马旭东沉思道。
国内的a股市场大跌大涨的情况实在是太频繁了，而且审核方面，程序也十分繁杂，纽交所以及港交所的确是更好的选择。
“既然这样，那老马你就按照在纽交所上市的要求来准备吧，先把前期的调研工作搞好，具体的上市时间，到时候我会在集团会议上公布的。”周景明说道。
“好的董事长，这段时间我尽快把集团全部公司的财务报表分析好，到时候再向你汇报分析结果。”马旭东连忙点头道。
确定好关于集团上市这件事之后，马旭东以及赵柯两个人这才走出了周景明的办公室。
只用了本个月的时间，马旭东就把集团上市的分析报告交给了周景明，根据马旭东的分析，天明集团目前全部六个子公司的资产状况十分良好，每个公司全都是盈利的，而且未来的经营前景也都十分乐观。
也就是说，天明集团进行上市操作，是完全可行的。在这份报告中，马旭东还特意对比了分拆上市以及整体上市的优劣，以具体的数据来对分拆上市进行支持。
如此一来，天明集团的上市基本上就定了下来，接下来只需要等待正确的时间段就可以了。
***
时间过得飞快，很快就来到了十月份，而这个时候，本赛季的f1锦标赛也进入到了最后的阶段，在刚刚结束的岛国大奖赛上，舒马赫以0.3秒之差，输给了迈凯伦的哈基宁，拿到了这一站的亚军。
此前，舒马赫在赛季开始阶段，已经连续拿下九个分站的冠军了，就在舒马赫准备冲击十连冠的时候，第十站的奥地利大奖赛上，舒马赫却因为意外的事故，最终只拿到了第15名，被哈基宁终结了十连冠的步伐。
在奥地利大奖赛之后，舒马赫也接连出现了操作上的失误，排在他身后的哈基宁也是趁机赶追积分，一步步缩小与舒马赫之间的差距，这让原本已经没什么悬念的冠军，再次变得扑朔迷离起来。
九月份最后一场比赛在美国的印第安纳波利斯举行，尽管当时的哈基宁与舒马赫之间的差距越来越小，但是只要舒马赫赢下美国大奖赛，那么他就能提前三轮锁定本赛季的年度车手总冠军。
但是，命运总爱跟人开玩笑，舒马赫在美国大奖赛上再次出现失误，最终只拿到了2个积分，而哈基宁虽然也没有拿到冠军，但是依旧获得了第3名，拿到了4个积分。
这样一来，舒马赫的领先优势又一次缩小了。如果哈基宁在剩下的三站中全部获得冠军，那么冠军最后就将归哈基宁所有了。
舒马赫状态的下滑也引起了媒体的广泛关注，但考虑到其领先优势仍在，再加上舒马赫赛季初的神勇发挥，所以这一次媒体并没有对他口诛笔伐，生怕舒马赫再次上演大逆转、狠狠地打他们的脸。
“f1车手总冠军硝烟再起，哈基宁或取代舒马赫，成为最后的赢家……这帮记者还真的是什么都敢写，不就是输了一场比赛嘛，就敢说冠军会是哈基宁的？这还剩下两场呢！”
周景明的办公室中，何应寻将手中的报纸一把放在沙发上，气不过的说道。
天明车队表现不出色，何应寻等人心中也非常着急。
“媒体不都是这样的嘛，赢的时候把你吹上天，输的时候恨不得把你踩到地狱，习惯就好了。更何况，舒马赫可不止输了一次了。”一旁的周景明笑着说道。
“只要接下来的马来西亚大奖赛舒马赫能够获得冠军，那么他还是能够提前一轮获得总冠军的，没什么可着急的。”徐卫东一边看着报纸上刊登的积分榜，一边说道。
目前的车手积分榜上，舒马赫以119分依旧领先，排在他后面的哈基宁则是115分，所以后面的两场比赛尤为关键，如果马来西亚站舒马赫能够成功拿下，那么冠军就会是舒马赫的。
如果马来西亚站哈基宁赢得了10分，那么最后的中国大奖赛，将会是冠军争夺的生死战，任何一个赢得中国大奖赛的车手，就会问鼎最后的年度车手总冠军。
所以，不管是对于舒马赫，还是哈基宁来说，最后的两场比赛，都尤为关键。