ps：大家久等了???现在还有4章欠账
海军的“真正的”方案很顺利地被通过了――而空军方面，也提出了自己的“真正的”方案：
“我部装备部门此前在我军的“大图书馆”（也就是eva的技术资料库）里找到了这个，”卡莲说着，将一份电子文档投影到了会议室的大屏幕上，“根据我部作战部队和装备部门的共同评估，我们认为它可以有效地解决我军现在遇到的问题――”
出现在大屏幕上的，是一架造型酷似usaf现役的高端主力，f－22b“猛禽王”战斗机的飞机――只是，相比f－22的菱形翼，这架战机使用了更大的三角翼，机身的尺寸也有着极其明显的放大。
“fb－22a，在“大图书馆”中并没有具体的命名――我部参与评估的装备部门，给它取了个名字，叫做“阿尔法极光”（aurora－aplha），”卡莲继续说道，“虽然我们确实很希望得到b－1那样的轰炸机，但是这对于我国来说确实负担过重――所以在真正的空天远征军编制方案中，我的想法是用“阿尔法极光”来作为高端轰炸机，组建一支具有超音速纵深打击能力的空天远征军。”
fb－22是洛克希德?马丁公司提出的f－22轰炸机化的设计方案，类似于美国空军现有的f－15e战斗轰炸机。fb－22在原有f－22a的机身基础上采用了更大的三角后掠翼设计。fb－22的设计加长了前机身，机舱内采用双座设计。动力系统采用两台“猛禽”用的f－119的改型发动机，推力增加约10%。虽然在美国军事预算全面收紧的21世纪，这个项目在本世纪初毫无悬念地胎死腹中，但是随着f－22生产线的重建和f－22b的推出，洛马公司也借此机会，让fb－22项目一定程度地复活，并且还造出了原型机（不过尽管如此，美军还是没有采购这种飞机）。
相对于usaf现在装备的f－22b，“阿尔法极光”机体的体积比f－22b明显大了一圈――配合改进的三角翼，它非常有效地解决了f－22b对地打击效能不足的问题。fb－22的极限作战半径可达2897千米，是fa－22的3倍，可携载19522千克燃油。继承了f－22b的隐形与超音速巡航能力的同时，fb－22可在机舱内携带6810千克～9720千克武器，包括454千克、908千克和2270千克混合弹药，或者28～32枚小直径炸弹，也可以携带大型反舰导弹，相对于只能携带两枚454千克炸弹的f－22b自然算得上是大幅度提升了。
而且，“猛禽”战斗机的体型更大且机型与fa－22不同，但是该机85%的软件系统和零件设备都可以应用在fb－22上，因此可以大幅降低生产成本和后勤支援费用，造价和使用成本都与f－22b相当，远远低于作为战略轰炸机的b－1。
当然，“阿尔法极光”也不是完全没有缺点的――一方面脱胎于f－22b的设计，使得它的“成本低廉”也仅仅是相对于b－1或者b－2这样的战略轰炸机而言，相当于f－22b单价15倍的造价对于美国空军来说终究也是难以承受的。另一方面，没有采用b－22的代号，而是在前面加了一个f，实际上仅仅是为了证明这是一种战术性质的轰炸机，或者说是更强调打击能力的战斗轰炸机。
fb－22机体重量增加的幅度远远大于发动机增推的幅度，又要维持跟f－22b相同的超音速巡航能力――因此，它在机体结构方面做了大刀阔斧的改动：fb－22的机身长度比f－22b增加了三米，采用了无尾式全翼身融合升力体机构，不但没有垂直尾翼，连水平尾翼都没有，完全依靠矢量喷管与副翼控制航向。这么做的结果，就是fb－22虽然带个f的编号，火控系统也可以使用空对空武器，但是这些实际上都只有象征性的意义――即使是不以第四代战斗机的标准来看待，fb－22事实上也依然失去了f－22b几乎全部的空战能力，最多只能利用超音速巡航能力，挂载中程空空导弹执行拦截任务。想要靠fb－22在战区内夺取制空权，显然是不可能的。
“当然呢，这些缺点对于我军来说，完全就不是缺点――”卡莲补充说明道，“我军现在最为欠缺的，就是对敌占区1000k级别纵深的打击能力。”
“我军尽管在航空兵器上对敌人占据了显著的优势，但是敌人在敌占区内大量部署了导力领域系统――这使得我军战机进入敌占区空域时必须保持超音速状态。我军现役的，具有打击能力的战术飞机中，f－15和f－16想要超音速飞行的话就不能挂载大型外挂物，最多只具有300k的浅纵深控制半径；f－22b内油状态下的超巡作战半径倒是有1000k，但是它的弹仓太小，只能带两枚454kg炸弹，打击力度完全不够。”
“我军现在执行对敌占区纵深的打击任务，用的是f－111g――但是它要想超音速飞行，就必须开启加力燃烧室。就算它的内油很大，最多也只能打击到敌占区纵深500k，再远就够不着了。”
“那么，你打算怎么解决护航机的问题？”蒋玉成追问道，“这飞机应该没什么机动能力――换句话说进入敌占区之后它基本上只能飞直线。别告诉我敌人在这段上千米的飞行路线上连一次有效拦截都组织不起来。”
“嘛，这个问题好办――”卡莲重新恢复了之前的眉飞色舞状态，“我们的空天远征军就是干这个的啊！1000k的距离上，f－22b直接就可以负责护航，如果是1000k外的话，我军完全可以通过规划航路，远程奔袭――我国国土南北方向的纵深最多也就800k，“极光”完全可以先从敌占区边境接近要打击的目标，然后从南北方向直接突入进去就可以了――没了导力系统，敌人完全无力对这种超音速目标进行拦截，而在400k的尺度上，敌人的反应时间同样也不够――对于我们空中战役司令部的参谋诸君来说，规划航路完全就是基础中的基础，完全没有难度嘛！”
“嗯，这个方案可行性应该不错――”蒋玉成点了点头，“刚才听你说，这东西已经有原型机存在了吧？”
“是的，将军――需要我们自己完成的基本上就只有一些收尾的工作了。”卡莲点了点头，“我们的人已经去共青城的航空工业联合体生产厂考察了，现在我们一共有两条f－22b的生产线，只要有一个月的时间就可以把它改装成fb－22的生产线，动作快的话今年年末量产机就能下线装备。”
“很好――那就赶快去做吧！”蒋玉成满意地说道，“把那份计划书再完善一下，然后交给我――我很期待你们空军新部队的表现。”
“yes，sir！”
“那么，现在海军和空军的问题解决完了――我们该回到正题了：”蒋玉成重新把议题的中心调整回来，“陆军――也就是沦陷区的地面作战，我们该怎么办。我知道再过几年我军的实力肯定比现在要增强很多――但是我同样也想告诉各位，不要用静态的眼光看待问题。我们的人民等不了太久的时间――而且敌人也同样可以趁着这几年的时间来增强他们的实力。说句实话，我真的不觉得我军装备上的优势，在几年之后还能继续维持在现在的这个程度。”
“玉成啊，我有这样的一个想法――不知道你怎么看，”这个时候，坐在李成都旁边的一个中年大叔突然发话了――这是一个秃顶的男人，身材高大，虎背熊腰，身上还穿着原uisa联盟陆军的军装，跟随便披了件夹克的李成都，和穿着“钢爪”制式数字迷彩的一干海空军将领们形成了鲜明对比。
海军的“真正的”方案很顺利地被通过了――而空军方面，也提出了自己的“真正的”方案：
“我部装备部门此前在我军的“大图书馆”（也就是eva的技术资料库）里找到了这个，”卡莲说着，将一份电子文档投影到了会议室的大屏幕上，“根据我部作战部队和装备部门的共同评估，我们认为它可以有效地解决我军现在遇到的问题――”
出现在大屏幕上的，是一架造型酷似usaf现役的高端主力，f－22b“猛禽王”战斗机的飞机――只是，相比f－22的菱形翼，这架战机使用了更大的三角翼，机身的尺寸也有着极其明显的放大。
“fb－22a，在“大图书馆”中并没有具体的命名――我部参与评估的装备部门，给它取了个名字，叫做“阿尔法极光”（aurora－aplha），”卡莲继续说道，“虽然我们确实很希望得到b－1那样的轰炸机，但是这对于我国来说确实负担过重――所以在真正的空天远征军编制方案中，我的想法是用“阿尔法极光”来作为高端轰炸机，组建一支具有超音速纵深打击能力的空天远征军。”
fb－22是洛克希德?马丁公司提出的f－22轰炸机化的设计方案，类似于美国空军现有的f－15e战斗轰炸机。fb－22在原有f－22a的机身基础上采用了更大的三角后掠翼设计。fb－22的设计加长了前机身，机舱内采用双座设计。动力系统采用两台“猛禽”用的f－119的改型发动机，推力增加约10%。虽然在美国军事预算全面收紧的21世纪，这个项目在本世纪初毫无悬念地胎死腹中，但是随着f－22生产线的重建和f－22b的推出，洛马公司也借此机会，让fb－22项目一定程度地复活，并且还造出了原型机（不过尽管如此，美军还是没有采购这种飞机）。
相对于usaf现在装备的f－22b，“阿尔法极光”机体的体积比f－22b明显大了一圈――配合改进的三角翼，它非常有效地解决了f－22b对地打击效能不足的问题。fb－22的极限作战半径可达2897千米，是fa－22的3倍，可携载19522千克燃油。继承了f－22b的隐形与超音速巡航能力的同时，fb－22可在机舱内携带6810千克～9720千克武器，包括454千克、908千克和2270千克混合弹药，或者28～32枚小直径炸弹，也可以携带大型反舰导弹，相对于只能携带两枚454千克炸弹的f－22b自然算得上是大幅度提升了。
而且，“猛禽”战斗机的体型更大且机型与fa－22不同，但是该机85%的软件系统和零件设备都可以应用在fb－22上，因此可以大幅降低生产成本和后勤支援费用，造价和使用成本都与f－22b相当，远远低于作为战略轰炸机的b－1。
当然，“阿尔法极光”也不是完全没有缺点的――一方面脱胎于f－22b的设计，使得它的“成本低廉”也仅仅是相对于b－1或者b－2这样的战略轰炸机而言，相当于f－22b单价15倍的造价对于美国空军来说终究也是难以承受的。另一方面，没有采用b－22的代号，而是在前面加了一个f，实际上仅仅是为了证明这是一种战术性质的轰炸机，或者说是更强调打击能力的战斗轰炸机。
fb－22机体重量增加的幅度远远大于发动机增推的幅度，又要维持跟f－22b相同的超音速巡航能力――因此，它在机体结构方面做了大刀阔斧的改动：fb－22的机身长度比f－22b增加了三米，采用了无尾式全翼身融合升力体机构，不但没有垂直尾翼，连水平尾翼都没有，完全依靠矢量喷管与副翼控制航向。这么做的结果，就是fb－22虽然带个f的编号，火控系统也可以使用空对空武器，但是这些实际上都只有象征性的意义――即使是不以第四代战斗机的标准来看待，fb－22事实上也依然失去了f－22b几乎全部的空战能力，最多只能利用超音速巡航能力，挂载中程空空导弹执行拦截任务。想要靠fb－22在战区内夺取制空权，显然是不可能的。
“当然呢，这些缺点对于我军来说，完全就不是缺点――”卡莲补充说明道，“我军现在最为欠缺的，就是对敌占区1000k级别纵深的打击能力。”
“我军尽管在航空兵器上对敌人占据了显著的优势，但是敌人在敌占区内大量部署了导力领域系统――这使得我军战机进入敌占区空域时必须保持超音速状态。我军现役的，具有打击能力的战术飞机中，f－15和f－16想要超音速飞行的话就不能挂载大型外挂物，最多只具有300k的浅纵深控制半径；f－22b内油状态下的超巡作战半径倒是有1000k，但是它的弹仓太小，只能带两枚454kg炸弹，打击力度完全不够。”
“我军现在执行对敌占区纵深的打击任务，用的是f－111g――但是它要想超音速飞行，就必须开启加力燃烧室。就算它的内油很大，最多也只能打击到敌占区纵深500k，再远就够不着了。”
“那么，你打算怎么解决护航机的问题？”蒋玉成追问道，“这飞机应该没什么机动能力――换句话说进入敌占区之后它基本上只能飞直线。别告诉我敌人在这段上千米的飞行路线上连一次有效拦截都组织不起来。”
“嘛，这个问题好办――”卡莲重新恢复了之前的眉飞色舞状态，“我们的空天远征军就是干这个的啊！1000k的距离上，f－22b直接就可以负责护航，如果是1000k外的话，我军完全可以通过规划航路，远程奔袭――我国国土南北方向的纵深最多也就800k，“极光”完全可以先从敌占区边境接近要打击的目标，然后从南北方向直接突入进去就可以了――没了导力系统，敌人完全无力对这种超音速目标进行拦截，而在400k的尺度上，敌人的反应时间同样也不够――对于我们空中战役司令部的参谋诸君来说，规划航路完全就是基础中的基础，完全没有难度嘛！”
“嗯，这个方案可行性应该不错――”蒋玉成点了点头，“刚才听你说，这东西已经有原型机存在了吧？”
“是的，将军――需要我们自己完成的基本上就只有一些收尾的工作了。”卡莲点了点头，“我们的人已经去共青城的航空工业联合体生产厂考察了，现在我们一共有两条f－22b的生产线，只要有一个月的时间就可以把它改装成fb－22的生产线，动作快的话今年年末量产机就能下线装备。”
“很好――那就赶快去做吧！”蒋玉成满意地说道，“把那份计划书再完善一下，然后交给我――我很期待你们空军新部队的表现。”
“yes，sir！”
“那么，现在海军和空军的问题解决完了――我们该回到正题了：”蒋玉成重新把议题的中心调整回来，“陆军――也就是沦陷区的地面作战，我们该怎么办。我知道再过几年我军的实力肯定比现在要增强很多――但是我同样也想告诉各位，不要用静态的眼光看待问题。我们的人民等不了太久的时间――而且敌人也同样可以趁着这几年的时间来增强他们的实力。说句实话，我真的不觉得我军装备上的优势，在几年之后还能继续维持在现在的这个程度。”
“玉成啊，我有这样的一个想法――不知道你怎么看，”这个时候，坐在李成都旁边的一个中年大叔突然发话了――这是一个秃顶的男人，身材高大，虎背熊腰，身上还穿着原uisa联盟陆军的军装，跟随便披了件夹克的李成都，和穿着“钢爪”制式数字迷彩的一干海空军将领们形成了鲜明对比。