虽然现在江晨这边是很悠闲，能够轻松一段时间。但是在国外，胖子和眼镜两人以及市场部的相关工资人员却在老美那边紧张的工作着。现在关于这个车辆的准入手续已经全部通过了，下面就等着国会表决通过了。老美就是这样一个国家，虽然说总统的权利比较大，但是国会的权利也非常大，基本上不相伯仲。所以这件事情还是得要过时表决通过才能批准生效的。其实本来是一件正常的商务交易，可是因为这个阶段两个国家关系的特殊性，所以江晨的这个汽车销售计划，他的飞机技术和设备的引进计划以及其他一系列双边合作结婚捆绑在一起了，所以才需要表决的。本来江晨是不愿意掺和这类事情的，但是谁让这是任务呢，江晨必须要服从。于是也就被列在大名单里边了。
这两天国会正在审议，所以各方面都在进行活动。比如贡献政/治献金，或者是说服某些议员为他们说话。按说在这种情况下，江晨他们一家汽车企业想进入老美市场是及其困难的。因为老美的三大汽车巨头，那个没有一批自己的议员，所以江晨他们再厉害，肯定是比不过他们的。而这些企业自然也是不愿意看到一家国外企业来分他们一杯羹了。可是巧合就巧合在目前两国关系密切，老美也有意在经济上面扶持我们国家。所以在这个时期老美国内上下不管是在舆论上面还是在政策上面，都是利于我们国家。那么在这种环境下，江晨他们这个商业贸易，自然也就不是事了。一方面他们不相信江晨他们生产的汽车能够给老美国内的汽车企业带来麻烦，而第二个呢那就是这件事情必须要让步于国家战略方向。虽然说这几个汽车巨有意见，但是在这种气氛下也就通过了。
而为了保险起见，胖子他们在老美也找到了几个议员，想请他们在国会进行演讲宣传，好保证方案的通过。当然，为此，江晨他们必须要付出一定的政/治献金，一个人大概两万美金吧。多了还不行呢，因为多出规定的话就等于是受贿。而少了呢，人家又不干，所以就这胖子他们花了十几万美金。虽然对此江晨心疼不已，但是知道，如果江晨他们要是在老美继续经营下去的话，那么每年将会有一笔献金，这个已经成了一个不成文的规定了。没办法，人家就是那国情，你有意见也白搭。
而在直升飞机方面，也传来了好消息。胖子他们与麦道公司和贝尔公司接触的很顺利，双方都有意向想向他们出售相应的生产设备和相应的技术工艺。不过两家各有利弊，就看江晨他们怎么选择了。首先是麦道公司，他们愿意向江晨他们出售除了这个发动机技术以外的其他全部技术资料和相应的生产设备，而且价格很便宜。但是有一个条件，那就是想要入股江晨他们这个飞机制造公司。对此因为有江晨的交代，胖子当然是不答应了。但是麦道公司不松口，还是要谋取股份，甚至到后面，这个交易费用降了又降，基本上都快要白送了。而且后面从这个所想要的控股权，已经只要有股份就行了，最低的时候只要百分之十，可是还是被胖子给言辞拒绝了。
麦道公司的意图其实很明显，就是想通过江晨他们这个公司作为平台，然后趁机大范围进入国内呢。这样的目的，江晨自然是不能答应了，先不说已经来到安西的这些老人家们的情绪，就说江晨自己也不愿意这么一个企业来进一步打击我们薄弱的航空制造业。而且，在这个最核心的发动机方面，麦道公司还要求以后所生产的产品上面必须要搭载他们所生产的发动机。对于这一点，江晨他们自然是不愿意的。核心技术老在人机手上捂着，就等于握住你的命门一样，成为人家的一个使用工具。未来，江晨他们肯定要发展自己的发动机的，所以在这点上面江晨他们自然是不愿意妥协。不过尽管分歧这么多，麦道公司还是很积极。甚至他们的副总裁还提出要飞到国内来和江晨进行面对面的会谈呢。对于他们提出这一点，胖子他们自然也是没有想到，随即将这一情况告诉给了江晨。对此江晨笑着让胖子告诉他们，想来就来嘛，江晨随时欢迎他们。
而这个贝尔公司方面，人家也很积极。但是不像麦道公司，贝尔公司更像一个商人，他们愿意想江晨他们出售这个直升飞机除发动机外的全部技术。当然了，如果江晨他们的价格合适的话，那么这个飞机的发动机技术也不是不能出售，只不过比较昂贵罢了。不仅发动机，飞机的其他技术资料和相应的生产设备也是十分昂贵，甚至比麦道公司的价格高出了一倍。虽然目前谈判还在继续，价格也将会进一步降低，但是总体上价格还是也比麦道公司的报价要高很多。而且在飞机机型上面，江晨也更加倾向于这个‘小鸟直升飞机’。因为这款飞机的用途比较广，可发展性比较强，适合军民两用。所以江晨决定还是先和麦道进行谈判，如果谈下来的话，优先选择他们，如果最后谈不拢在选择贝尔公司的方案。
当然了，这个项目也是在两国合作的一揽子众多合作项目中比较重要的合作项目。首先他重要因为它是两家民营企业之间的合作，而且合作的数目也比较大。虽然这个时期我们和老美的关系比较密切，但是老美害我之心却从来不死，他们也想极力的将我们改造成和他们一样。而江晨他们的这家民营企业，自然就被他们当做了一个突破口了。而另一个原因呢则是目前两国的贸易处在极大不平等，老美花大价钱从我们国家购买了大量的原材料和初级工业产品。可是我们国家呢，因为外汇的珍贵，从老美购买的东西十分的有限，而这个项目也是近年来我们向老美进口项目中数额比较大的几个之一了。所以老美也想极力促从这个项目的达成，来减低一下他们与我们贸易中日益增长的贸易逆差。(未完待续。)
这两天国会正在审议，所以各方面都在进行活动。比如贡献政/治献金，或者是说服某些议员为他们说话。按说在这种情况下，江晨他们一家汽车企业想进入老美市场是及其困难的。因为老美的三大汽车巨头，那个没有一批自己的议员，所以江晨他们再厉害，肯定是比不过他们的。而这些企业自然也是不愿意看到一家国外企业来分他们一杯羹了。可是巧合就巧合在目前两国关系密切，老美也有意在经济上面扶持我们国家。所以在这个时期老美国内上下不管是在舆论上面还是在政策上面，都是利于我们国家。那么在这种环境下，江晨他们这个商业贸易，自然也就不是事了。一方面他们不相信江晨他们生产的汽车能够给老美国内的汽车企业带来麻烦，而第二个呢那就是这件事情必须要让步于国家战略方向。虽然说这几个汽车巨有意见，但是在这种气氛下也就通过了。
而为了保险起见，胖子他们在老美也找到了几个议员，想请他们在国会进行演讲宣传，好保证方案的通过。当然，为此，江晨他们必须要付出一定的政/治献金，一个人大概两万美金吧。多了还不行呢，因为多出规定的话就等于是受贿。而少了呢，人家又不干，所以就这胖子他们花了十几万美金。虽然对此江晨心疼不已，但是知道，如果江晨他们要是在老美继续经营下去的话，那么每年将会有一笔献金，这个已经成了一个不成文的规定了。没办法，人家就是那国情，你有意见也白搭。
而在直升飞机方面，也传来了好消息。胖子他们与麦道公司和贝尔公司接触的很顺利，双方都有意向想向他们出售相应的生产设备和相应的技术工艺。不过两家各有利弊，就看江晨他们怎么选择了。首先是麦道公司，他们愿意向江晨他们出售除了这个发动机技术以外的其他全部技术资料和相应的生产设备，而且价格很便宜。但是有一个条件，那就是想要入股江晨他们这个飞机制造公司。对此因为有江晨的交代，胖子当然是不答应了。但是麦道公司不松口，还是要谋取股份，甚至到后面，这个交易费用降了又降，基本上都快要白送了。而且后面从这个所想要的控股权，已经只要有股份就行了，最低的时候只要百分之十，可是还是被胖子给言辞拒绝了。
麦道公司的意图其实很明显，就是想通过江晨他们这个公司作为平台，然后趁机大范围进入国内呢。这样的目的，江晨自然是不能答应了，先不说已经来到安西的这些老人家们的情绪，就说江晨自己也不愿意这么一个企业来进一步打击我们薄弱的航空制造业。而且，在这个最核心的发动机方面，麦道公司还要求以后所生产的产品上面必须要搭载他们所生产的发动机。对于这一点，江晨他们自然是不愿意的。核心技术老在人机手上捂着，就等于握住你的命门一样，成为人家的一个使用工具。未来，江晨他们肯定要发展自己的发动机的，所以在这点上面江晨他们自然是不愿意妥协。不过尽管分歧这么多，麦道公司还是很积极。甚至他们的副总裁还提出要飞到国内来和江晨进行面对面的会谈呢。对于他们提出这一点，胖子他们自然也是没有想到，随即将这一情况告诉给了江晨。对此江晨笑着让胖子告诉他们，想来就来嘛，江晨随时欢迎他们。
而这个贝尔公司方面，人家也很积极。但是不像麦道公司，贝尔公司更像一个商人，他们愿意想江晨他们出售这个直升飞机除发动机外的全部技术。当然了，如果江晨他们的价格合适的话，那么这个飞机的发动机技术也不是不能出售，只不过比较昂贵罢了。不仅发动机，飞机的其他技术资料和相应的生产设备也是十分昂贵，甚至比麦道公司的价格高出了一倍。虽然目前谈判还在继续，价格也将会进一步降低，但是总体上价格还是也比麦道公司的报价要高很多。而且在飞机机型上面，江晨也更加倾向于这个‘小鸟直升飞机’。因为这款飞机的用途比较广，可发展性比较强，适合军民两用。所以江晨决定还是先和麦道进行谈判，如果谈下来的话，优先选择他们，如果最后谈不拢在选择贝尔公司的方案。
当然了，这个项目也是在两国合作的一揽子众多合作项目中比较重要的合作项目。首先他重要因为它是两家民营企业之间的合作，而且合作的数目也比较大。虽然这个时期我们和老美的关系比较密切，但是老美害我之心却从来不死，他们也想极力的将我们改造成和他们一样。而江晨他们的这家民营企业，自然就被他们当做了一个突破口了。而另一个原因呢则是目前两国的贸易处在极大不平等，老美花大价钱从我们国家购买了大量的原材料和初级工业产品。可是我们国家呢，因为外汇的珍贵，从老美购买的东西十分的有限，而这个项目也是近年来我们向老美进口项目中数额比较大的几个之一了。所以老美也想极力促从这个项目的达成，来减低一下他们与我们贸易中日益增长的贸易逆差。(未完待续。)