以经济巡航速度盘旋，李战至少能在天上坚持最多两个小时。
相比过去几次争分夺秒的险情，这一回的时间足够看一部电影了，而且看之前和看之后还有时间上厕所。
塔台和037号战机的对话很频繁，塔台不断地把数据报上去，李战根据感觉来调整，塔台这边确认调整到位后指令保持。这个过程看着简单，实则相当的不简单。
雷达获取战机相关数据需要时间，指挥员把数据报给李战需要时间，这里面存在一个延迟的问题。在这个延迟的时间里，战机不是静止的，而是一直在保持运动。于是会产生误差。到了李战凭感觉调整飞行姿态，调整到位到雷达获取数据又出现一个延迟的时间，同样这个过程里战机保持运动，误差继续增大。
消除误差的办法很简单，指挥员要准确判断留出最精确的余量，李战更是要让自己的感觉无限接近精准，并且有意识的留出余量。陆空双方都必须非常默契才能完成好“地面充当眼睛”的盘旋方式。
齐宏把人员分成了两拨，一拨负责全力协助李战保持盘旋姿态，选出精兵强将组成另一拨作为救援指挥组争分夺秒研究方案。他亲自带领救援指挥组，塔台工作交给了方成河。
张威提出来的方案是有实现的可能的！
到底行不行，做个实验来评估。
在齐宏的一声令下，相关部门迅速行动起来，同样是一次考验部队应急作战能力的突发时间。地勤相关部门终于成了主角，此时在天上的李战包括塔台的值班人员，全都成了配角。
037号战机能不能降落下来，除了李战，全看地勤这些部门的协作和试验结果。
平行公路上，气象台前面，机务拖来了一架歼-7e，场站最好的一台皮卡车停在战机前方，周遭打了好几盏大功率照明灯把现场照得如同白昼。齐宏、于成林、张威和气象员张源站在战机和皮卡车之间，围成一个小圈子讨论，其他参谋在他们身后随时准备进行计算，地勤人员奔跑忙碌着。
方案是张威提出来的，实际上他灵光一闪想到了似乎某部影视作品里有这么一个桥段，认为有实现的可能，没有想太多就提了出来。现在搞这么大场面是他始料不及的，但是到了这一步他也只能硬着头皮上了。
张威手里拿着画板，大声说道，“在皮卡车上装载沙包等重物提升车辆的自身可以达到增加稳定性的作用，但是这样一来就会影响到皮卡车的速度。我的解决办法是在皮卡车前方安排一辆或者两辆大马力的加速性能好的车辆，使用牵引绳进行连接，拉着皮卡车往前跑。只要皮卡车的速度达到一百六十公里，战机的相对速度就只有八十公里每小时左右。相信以李战的能力，他是能够准确把半放下状态的前轮准确地落在后斗里的。”
看着张威侃侃而谈的样子，齐宏越来越感觉到这个办法成功的几率极低。每一个步骤都不容易实现，但凡一个步骤出了偏差，死的就不是李战一个人了。
于成林很果断，道，“不行，环节越复杂越容易出问题。你不要忘了，李战的技术很过硬，但是座舱断电了，他根本得不到数据。塔台和他之间的数据共享存在不能克服的延迟，是完全没办法及时在迫降过程中给予及时的纠正指令的。”
张威一下子萎了下去，他的压力太大了，曾几何时遇到过这种情况，哪怕有，压力也不是他一个小参谋有资格扛的。
一鼓作气势如虎，再而衰，三而竭，讲的就是他这种情况。
齐宏一直在急剧地思考，当然是有第三种方案的弃机跳伞。然而，不到最危急的时刻，决不能弃机。这并不是以个人的意志来转移的，而是有严格的规定。至少现在李战的生命尚未受到威胁。
再者，只凭主起落架迫降成功的案例是有的。
但李战现在遇到了更复杂的问题，只能根据塔台指令进行盲操。归根结底主要要看李战的意见。
念及此，齐宏很快做出了决定，先试验，如果拿不出可行方案，他决定命令李战弃机跳伞。领导要有担当，这是老师长离开之前的谆谆教诲。损失一架战机没有什么，顶多年终总结站起来挨顿批，人没了可就什么都没了，而且还是已经那么耀眼的标兵！
“于副团长，马上安排试验，你亲自上！”齐宏命令道。
牛耀扬跑过来立正请示，“报告！首长，我请求驾驶皮卡车！他们都没我重，而且我是我们团里驾驶技术最好的！”
“同意。牛耀扬驾驶皮卡车，马上就位准备。”齐宏没有丝毫的犹豫就答应了。
二师那么多官兵，有很多干部齐宏是叫不出名字的，但是绝对认识牛耀扬。不仅仅是因为牛耀扬是师篮球队的主力，主要是因为牛耀扬是具备典范素质的士官。这种现象在部队很常见，首长叫不出少校中校的名字，但是对某位士官却熟悉得像老朋友。
两人马上就位准备。
于成林坐在了战机座舱里，牛耀扬驾驶皮卡车，全部移动到主跑道的一端进行实地试验。从那里开始加速行驶，以此来实际判断“前起落架”架在皮卡车后斗的方案是否具备可行性。
掌控战机的必须要是经验丰富的飞行员，让于成林上去就十分合适了。不需要齐宏详细交代，于成林非常清楚张威方案的含义，知道要做什么。为了方便联系，于成林和牛耀扬之间使用对讲机保持联络，戴了耳机，频道呈保持通话状态。
所有的灯光打向了主跑道，救援指挥组转移到主跑道旁边的草地上，齐宏爬上消防车的车顶站立着观察。
西县场站是大场站，主跑道长度达四千米，能够起降现役所有型号的军机以及民航所有型号的客机，过去还军民两用了一小段时间，部队经商被叫停后又变成彻底的军用机场。副跑道都比一般的小机场主跑道的规格要高。
因此滑跑距离是没有问题的，参谋们已经做过多次周密的计算。这么长的跑道，也正是驻扎此处的战机降落少用减速伞的原因。
皮卡车需要二十一秒钟才能从静止加速到每小时一百六十公里，歼-7战机则只需要五秒钟。要做到的是在到达每小时一百六十公里的时候，两者要在最短的距离上汇合。
皮卡车先启动了，呜呜呜的柴油发动机发出不堪重负的声音加速奔来，牛耀扬持续向于成林报告速度，于成林凭着感觉放刹车推油门，战机的速度越来越快。牛耀扬报出“一百六十了”之后，灯光马上停在了那个位置上，于成林则注视着速度表，在越过灯光的时候，战机速度二百公里每小时。
齐宏一看距离，两公里多了。
这个办法不行。
相比过去几次争分夺秒的险情，这一回的时间足够看一部电影了，而且看之前和看之后还有时间上厕所。
塔台和037号战机的对话很频繁，塔台不断地把数据报上去，李战根据感觉来调整，塔台这边确认调整到位后指令保持。这个过程看着简单，实则相当的不简单。
雷达获取战机相关数据需要时间，指挥员把数据报给李战需要时间，这里面存在一个延迟的问题。在这个延迟的时间里，战机不是静止的，而是一直在保持运动。于是会产生误差。到了李战凭感觉调整飞行姿态，调整到位到雷达获取数据又出现一个延迟的时间，同样这个过程里战机保持运动，误差继续增大。
消除误差的办法很简单，指挥员要准确判断留出最精确的余量，李战更是要让自己的感觉无限接近精准，并且有意识的留出余量。陆空双方都必须非常默契才能完成好“地面充当眼睛”的盘旋方式。
齐宏把人员分成了两拨，一拨负责全力协助李战保持盘旋姿态，选出精兵强将组成另一拨作为救援指挥组争分夺秒研究方案。他亲自带领救援指挥组，塔台工作交给了方成河。
张威提出来的方案是有实现的可能的！
到底行不行，做个实验来评估。
在齐宏的一声令下，相关部门迅速行动起来，同样是一次考验部队应急作战能力的突发时间。地勤相关部门终于成了主角，此时在天上的李战包括塔台的值班人员，全都成了配角。
037号战机能不能降落下来，除了李战，全看地勤这些部门的协作和试验结果。
平行公路上，气象台前面，机务拖来了一架歼-7e，场站最好的一台皮卡车停在战机前方，周遭打了好几盏大功率照明灯把现场照得如同白昼。齐宏、于成林、张威和气象员张源站在战机和皮卡车之间，围成一个小圈子讨论，其他参谋在他们身后随时准备进行计算，地勤人员奔跑忙碌着。
方案是张威提出来的，实际上他灵光一闪想到了似乎某部影视作品里有这么一个桥段，认为有实现的可能，没有想太多就提了出来。现在搞这么大场面是他始料不及的，但是到了这一步他也只能硬着头皮上了。
张威手里拿着画板，大声说道，“在皮卡车上装载沙包等重物提升车辆的自身可以达到增加稳定性的作用，但是这样一来就会影响到皮卡车的速度。我的解决办法是在皮卡车前方安排一辆或者两辆大马力的加速性能好的车辆，使用牵引绳进行连接，拉着皮卡车往前跑。只要皮卡车的速度达到一百六十公里，战机的相对速度就只有八十公里每小时左右。相信以李战的能力，他是能够准确把半放下状态的前轮准确地落在后斗里的。”
看着张威侃侃而谈的样子，齐宏越来越感觉到这个办法成功的几率极低。每一个步骤都不容易实现，但凡一个步骤出了偏差，死的就不是李战一个人了。
于成林很果断，道，“不行，环节越复杂越容易出问题。你不要忘了，李战的技术很过硬，但是座舱断电了，他根本得不到数据。塔台和他之间的数据共享存在不能克服的延迟，是完全没办法及时在迫降过程中给予及时的纠正指令的。”
张威一下子萎了下去，他的压力太大了，曾几何时遇到过这种情况，哪怕有，压力也不是他一个小参谋有资格扛的。
一鼓作气势如虎，再而衰，三而竭，讲的就是他这种情况。
齐宏一直在急剧地思考，当然是有第三种方案的弃机跳伞。然而，不到最危急的时刻，决不能弃机。这并不是以个人的意志来转移的，而是有严格的规定。至少现在李战的生命尚未受到威胁。
再者，只凭主起落架迫降成功的案例是有的。
但李战现在遇到了更复杂的问题，只能根据塔台指令进行盲操。归根结底主要要看李战的意见。
念及此，齐宏很快做出了决定，先试验，如果拿不出可行方案，他决定命令李战弃机跳伞。领导要有担当，这是老师长离开之前的谆谆教诲。损失一架战机没有什么，顶多年终总结站起来挨顿批，人没了可就什么都没了，而且还是已经那么耀眼的标兵！
“于副团长，马上安排试验，你亲自上！”齐宏命令道。
牛耀扬跑过来立正请示，“报告！首长，我请求驾驶皮卡车！他们都没我重，而且我是我们团里驾驶技术最好的！”
“同意。牛耀扬驾驶皮卡车，马上就位准备。”齐宏没有丝毫的犹豫就答应了。
二师那么多官兵，有很多干部齐宏是叫不出名字的，但是绝对认识牛耀扬。不仅仅是因为牛耀扬是师篮球队的主力，主要是因为牛耀扬是具备典范素质的士官。这种现象在部队很常见，首长叫不出少校中校的名字，但是对某位士官却熟悉得像老朋友。
两人马上就位准备。
于成林坐在了战机座舱里，牛耀扬驾驶皮卡车，全部移动到主跑道的一端进行实地试验。从那里开始加速行驶，以此来实际判断“前起落架”架在皮卡车后斗的方案是否具备可行性。
掌控战机的必须要是经验丰富的飞行员，让于成林上去就十分合适了。不需要齐宏详细交代，于成林非常清楚张威方案的含义，知道要做什么。为了方便联系，于成林和牛耀扬之间使用对讲机保持联络，戴了耳机，频道呈保持通话状态。
所有的灯光打向了主跑道，救援指挥组转移到主跑道旁边的草地上，齐宏爬上消防车的车顶站立着观察。
西县场站是大场站，主跑道长度达四千米，能够起降现役所有型号的军机以及民航所有型号的客机，过去还军民两用了一小段时间，部队经商被叫停后又变成彻底的军用机场。副跑道都比一般的小机场主跑道的规格要高。
因此滑跑距离是没有问题的，参谋们已经做过多次周密的计算。这么长的跑道，也正是驻扎此处的战机降落少用减速伞的原因。
皮卡车需要二十一秒钟才能从静止加速到每小时一百六十公里，歼-7战机则只需要五秒钟。要做到的是在到达每小时一百六十公里的时候，两者要在最短的距离上汇合。
皮卡车先启动了，呜呜呜的柴油发动机发出不堪重负的声音加速奔来，牛耀扬持续向于成林报告速度，于成林凭着感觉放刹车推油门，战机的速度越来越快。牛耀扬报出“一百六十了”之后，灯光马上停在了那个位置上，于成林则注视着速度表，在越过灯光的时候，战机速度二百公里每小时。
齐宏一看距离，两公里多了。
这个办法不行。