决胜西班牙！来自冰人的反击！》
“刚刚过去的那个周末无疑是让那些叶枫的忠实支持者们感到郁闷的几天因为叶枫此前连胜的势头刚刚被他的队友、已经在人们的视线中消失了很久的莱科宁中止。凭借一场杆位+冠军的完美表现莱科宁也将自己的积分对叶枫迫近了
但是叶枫也不必太过郁闷因为从目前四场比赛中反映出的情况来看除了在第二站中莱科宁自己的那次失误而导致丢掉冠军外似乎谁能抢到杆位谁就能最终夺冠。
在上周的比赛中叶枫并没有什么失误他只是没能拿到杆位。在面对着同样驾驶着那辆强大的f2oo9的队友.::定能越对方的把握。于是决胜的契机就变成了谁能够抢到杆位。
当然不管如何高兴的必定还是法拉利的车迷因为他们的两大车手本就是现役车手中杆位次数的前两位都是很擅长这种完成最快单圈的游戏的竞高手。于是在拥有了一辆异常强大的f2oo9后其他车队只能无奈地目视红色战队一次次将前两名的位置包揽如果迈凯伦和宝马不能尽快迎头赶上的话那么这个赛季很有可能在刚刚进入中段的时候便成为了法拉利双雄的内战……”
……
对于上一站比赛的失利叶枫并没有过多的在意。毕竟加泰罗尼亚赛道一直是冰人的福地上赛季他获得的仅有地三个分站赛冠军里便有一个是在西班牙。莱科宁似乎总能够在这条赛道上跑出非常出色的圈对此叶枫也无可奈何。因为在f1的十几条赛道里总有那么几条是一个车手所不太擅长的这似乎和每个车手的驾驶习惯以及风格有关。而赢得赛季的关键是在于将你擅长的那些赛道的比赛比好。
四站比赛之后叶枫和塞纳也看出来今年法拉利在起始阶段地优势非常明显阻碍叶枫夺冠地最大对手就是莱科宁而想要比对手更强便在于如何能够拿到更多的杆位。
所以针对这一现叶枫在塞纳的指导下加强了对每个驾驶细节的推敲并且在规定地试车时间里有针对性地加强了对单圈度的训练。
当然莱科宁自然也在做着同样的准备工作。正如各种媒体分析地那样。他们两人都在尽力在杆位的争夺上压倒对方。而且由于本赛季法拉利的势头非常强劲同时两位车手在赛季初的状态都非常的好这无疑让莱科宁与叶枫两人以及他们各自的小组上下都看到了再夺总冠军的希望。所以和前两个赛季有所不同的是目前法拉利队内的竞争气氛非常的浓郁。
……
如果说西班牙是莱科宁地福地。那么接下来的土耳其站却是让叶枫总会感觉很自如的一条赛道。他已经连续两个赛季在这条赛道上折桂。所以叶枫非常重视下一场比赛叶枫在这段时间几乎将土耳其地那条赛道的每个弯角都清晰地印在了脑海当中一有时间叶枫就会在模拟器上不断对这条叶枫实际上已经非常熟悉地赛道进行着模拟演练。现在的叶枫无疑在努力地让自己忙碌起来、更加专注于比赛的各项准备工作。也许只有这样才能让他暂时忘却车神也许即将离开的现实……
天道酬勤！叶枫这段时间的精心准备的成果终于在两周后的土耳其大奖赛的排位赛上体现。在毫无悬念地抢下他自己的第二十二个杆位之后叶枫无疑再次成为了本站比赛夺冠的最大热门。
与此同时法拉利的统治地位依旧在继续延续在第三节排位赛中虽然采取轻油战术以图争夺杆位的汉密尔顿和阿隆索都非常努力但他们依旧还是没能过法拉利的两名对手。也许唯一让人感到可喜的是这一次第三名落在了阿隆索头上宝马赛车在这次和银箭的4-24直接对话中占到了上峰而奔驰引擎在动力输出上的微弱劣势依旧存在。
……
“嗨！小子！你今天可跑的真棒……咦？怎么夺下了冠军你却看上去闷闷不乐的？谁惹你了？”
在叶枫本赛季第三次站在最高领奖台上之后兴高采烈的车王赶过来祝贺的时候却看到刚刚从新闻布会现场出来的叶枫情绪不高。便过来揽着老叶的肩膀问
“哎……也没什么。只是有一个非常好的朋友可能很快就要离开我了！这种感觉怎么说呢就像当年我看着你退役永远的离开赛道一般难受。也许还要更难受！”
叶枫低沉地说着他不知道该怎么和舒马赫解释这一切。但是他却不能控制地想要找一个人来倾诉一番自己现在的感觉他现在觉得自己的思维甚至是有些割裂的一方面他整天困扰于塞纳的即将离开另一方面他又让自己不断地保持冷静去尽力争取比赛的胜利。他不知道自己是怎样在前几站比赛里做到这一点的他也不知道自己为什么直到现在还能保持地如此冷静。但是无疑现在叶枫的情绪已经到了有些不堪重负的临界点谁也想不到这位目前正威风八面的车手会是这样的一种心理状态。
“是哪一种离开？”车王拍了拍老叶的肩膀后问道。
“就是那种你和他告别之后便永远也无法再看到他的那种也许就像94年埃尔顿和所有人诀别的那样吧……”叶枫的声音里有不知道现在塞纳是否能听到他的话是否会因此而改变主意。但是他的这些话却让舒马赫有了些了解车王以为是叶枫的哪个好友快要辞世了所以才让叶枫夺冠后却如此消沉。
“小子你说的那种感觉我可能能体会到一些不说埃尔顿的离开了毕竟那时我并没有那般感同深受过。你知道吗？我的妈妈在意外摔倒而陷入昏迷之前我根本没有机会和她再多说哪怕一句话。
她就那么走了而我们却对此无能为力我甚至没能在她清醒的时候再说上一句话。可是我一直认为我的妈妈其实并没有真的离我们远去我们只是看不到她而已但她一直都会陪在我的身边！她依旧会为我获得的一次次胜利而感到骄傲我的那些荣耀她都还能看得到！
小子我很相信这一点！我也希望你也相信我们每个人都终归有离开的那一天但总会有些什么会留在我们身边的人心中的！
对此不必有太多的感伤！因为在另一个地方说不定那些离开的人就会注视着我们！你所做的一切他们都能看到！”
……
在轻松拿到土耳其大奖赛的杆位+冠军[u下来的摩纳哥大奖赛终于遇到了一些麻烦。
先是叶枫在杆位的争夺中输给了莱科宁然后在次日的正赛中由于车队技师在叶枫的一次进站中犯了比较大的失误而导致叶枫在这次停站中浪费了太多的时间而让叶枫出站之后甚至被此前排在第三的阿隆索越。
然后当叶枫努力将轮胎磨合到最佳状态准备向前面的西班牙人起冲击之时天空又在这时下起了小雨这不禁让刚刚进站更换了硬胎的叶枫在赛道上比此刻用的是软胎的阿隆索更加惊险。
不过相对与叶枫因为突然下雨而被迫暂时放弃车计划而言莱科宁随后的运气更差一些冰人在赛道完全变湿后有些措手不及在就要重新进站更换雨胎之前连续生滑出赛道的失误。虽然没有更大的事故生莱科宁最终还是顽强地将赛车驶回维修站更换了雨胎但却不得不将第一的头衔让给了更加稳健的西班牙人。
于是在经历了去年整整一个赛季没能拿到一个分站赛冠军的痛苦经历后阿隆索终于在咬牙熬过了前四站法拉利一统天下的局面后拿到了这个对他而言异常宝贵的分站赛冠军！而且更为重要的是凭借这站比赛的精彩挥阿隆索和宝马车队双双越了汉密尔顿和迈凯伦而一起上升了一个名次。
叶枫和莱科宁在这站比赛的后半段都不约而同地在雨中采取了相对保守的策略虽然他们在雨战上对赛车设计进行了很大幅度的改进但是在f2oo9第一次遇到下雨环境时大家都.:
所以莱科宁和叶枫一个第二、一个第三的名次也似乎被这场突如其来的雨将此前迅猛的上升势头给稍微浇熄了一些。同时这也让其他的竞争对手似乎看到了f2oo9诸如它的上一代产
“刚刚过去的那个周末无疑是让那些叶枫的忠实支持者们感到郁闷的几天因为叶枫此前连胜的势头刚刚被他的队友、已经在人们的视线中消失了很久的莱科宁中止。凭借一场杆位+冠军的完美表现莱科宁也将自己的积分对叶枫迫近了
但是叶枫也不必太过郁闷因为从目前四场比赛中反映出的情况来看除了在第二站中莱科宁自己的那次失误而导致丢掉冠军外似乎谁能抢到杆位谁就能最终夺冠。
在上周的比赛中叶枫并没有什么失误他只是没能拿到杆位。在面对着同样驾驶着那辆强大的f2oo9的队友.::定能越对方的把握。于是决胜的契机就变成了谁能够抢到杆位。
当然不管如何高兴的必定还是法拉利的车迷因为他们的两大车手本就是现役车手中杆位次数的前两位都是很擅长这种完成最快单圈的游戏的竞高手。于是在拥有了一辆异常强大的f2oo9后其他车队只能无奈地目视红色战队一次次将前两名的位置包揽如果迈凯伦和宝马不能尽快迎头赶上的话那么这个赛季很有可能在刚刚进入中段的时候便成为了法拉利双雄的内战……”
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对于上一站比赛的失利叶枫并没有过多的在意。毕竟加泰罗尼亚赛道一直是冰人的福地上赛季他获得的仅有地三个分站赛冠军里便有一个是在西班牙。莱科宁似乎总能够在这条赛道上跑出非常出色的圈对此叶枫也无可奈何。因为在f1的十几条赛道里总有那么几条是一个车手所不太擅长的这似乎和每个车手的驾驶习惯以及风格有关。而赢得赛季的关键是在于将你擅长的那些赛道的比赛比好。
四站比赛之后叶枫和塞纳也看出来今年法拉利在起始阶段地优势非常明显阻碍叶枫夺冠地最大对手就是莱科宁而想要比对手更强便在于如何能够拿到更多的杆位。
所以针对这一现叶枫在塞纳的指导下加强了对每个驾驶细节的推敲并且在规定地试车时间里有针对性地加强了对单圈度的训练。
当然莱科宁自然也在做着同样的准备工作。正如各种媒体分析地那样。他们两人都在尽力在杆位的争夺上压倒对方。而且由于本赛季法拉利的势头非常强劲同时两位车手在赛季初的状态都非常的好这无疑让莱科宁与叶枫两人以及他们各自的小组上下都看到了再夺总冠军的希望。所以和前两个赛季有所不同的是目前法拉利队内的竞争气氛非常的浓郁。
……
如果说西班牙是莱科宁地福地。那么接下来的土耳其站却是让叶枫总会感觉很自如的一条赛道。他已经连续两个赛季在这条赛道上折桂。所以叶枫非常重视下一场比赛叶枫在这段时间几乎将土耳其地那条赛道的每个弯角都清晰地印在了脑海当中一有时间叶枫就会在模拟器上不断对这条叶枫实际上已经非常熟悉地赛道进行着模拟演练。现在的叶枫无疑在努力地让自己忙碌起来、更加专注于比赛的各项准备工作。也许只有这样才能让他暂时忘却车神也许即将离开的现实……
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与此同时法拉利的统治地位依旧在继续延续在第三节排位赛中虽然采取轻油战术以图争夺杆位的汉密尔顿和阿隆索都非常努力但他们依旧还是没能过法拉利的两名对手。也许唯一让人感到可喜的是这一次第三名落在了阿隆索头上宝马赛车在这次和银箭的4-24直接对话中占到了上峰而奔驰引擎在动力输出上的微弱劣势依旧存在。
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先是叶枫在杆位的争夺中输给了莱科宁然后在次日的正赛中由于车队技师在叶枫的一次进站中犯了比较大的失误而导致叶枫在这次停站中浪费了太多的时间而让叶枫出站之后甚至被此前排在第三的阿隆索越。
然后当叶枫努力将轮胎磨合到最佳状态准备向前面的西班牙人起冲击之时天空又在这时下起了小雨这不禁让刚刚进站更换了硬胎的叶枫在赛道上比此刻用的是软胎的阿隆索更加惊险。
不过相对与叶枫因为突然下雨而被迫暂时放弃车计划而言莱科宁随后的运气更差一些冰人在赛道完全变湿后有些措手不及在就要重新进站更换雨胎之前连续生滑出赛道的失误。虽然没有更大的事故生莱科宁最终还是顽强地将赛车驶回维修站更换了雨胎但却不得不将第一的头衔让给了更加稳健的西班牙人。
于是在经历了去年整整一个赛季没能拿到一个分站赛冠军的痛苦经历后阿隆索终于在咬牙熬过了前四站法拉利一统天下的局面后拿到了这个对他而言异常宝贵的分站赛冠军！而且更为重要的是凭借这站比赛的精彩挥阿隆索和宝马车队双双越了汉密尔顿和迈凯伦而一起上升了一个名次。
叶枫和莱科宁在这站比赛的后半段都不约而同地在雨中采取了相对保守的策略虽然他们在雨战上对赛车设计进行了很大幅度的改进但是在f2oo9第一次遇到下雨环境时大家都.:
所以莱科宁和叶枫一个第二、一个第三的名次也似乎被这场突如其来的雨将此前迅猛的上升势头给稍微浇熄了一些。同时这也让其他的竞争对手似乎看到了f2oo9诸如它的上一代产