“jiān商！”
做在火车放下手中的报纸李子诚缓声吐出两个来。
无疑今天是个好年景除去一部分地区遭了灾大多数地区都迎来的大丰收再加这两年推广的良种今天的收成远好过往年。
在另一个时空之中李子诚曾听人说过”灾年忧、丰年忧”可一直都不太明白这内里的原因灾年忧到还好理解怎么丰收之年老百姓同样也是一个忧。
而来到这个时代之后李子诚总算是见识到了什么是jiān商在这个时代的中国信息远不能用”蔽塞”来形容准确的来说对于农村的绝大多数老百姓来说他们根本就没有什么信息可谈所谓的信息至少也就是来源于县城。
这种信息的严重蔽塞直接导致了全国各地的粮商可从中谋利利用老百姓对物价的不知于丰收之年一面抬高生活用品价格获取暴利另一方面又互相串联打压粮价他们打压粮价的手段简单且粗劣无非只是每天挂牌掉价从而也就cāo纵了本地的物价。
从表面看这并不是什么大事似乎只是一县一地的事情可事实却是全国皆是如此在这背后不仅有大小粮商的影子甚至就连各省将军名下的粮行亦涉足其中过去他们的手中有军队军队要吃粮所以就要买粮从谁那买自然从将军名下的粮行买而这种垄断的、稳定的供给关系使他们不费力地就赚取了大笔财富而这些粮行和其它粮商一样都是在粮食丰收时大量收购然后于冬天再高价卖出去。不过与私人不同的是他们的收购资金往往是从官银号或者本省银行拨用。
也正是这些原因。才导致了丰年百姓亦忧的局面不过这一次几年前设立的旨在推广农技、良种以及涉农小额贷款的农务公司就是充当一个全国最大的粮商。在丰年把粮食价格稳定在合理的范围内。
“连云港一担小麦五块七海一担小麦五块八这些jiān商能把粮价压到不到两块钱也真他娘的够黑的！”
吐出一句粗话时李子诚才注意到这列豪华车厢中还有其它人朝着 等人一笑。李子诚笑说道。
“即便是以五块的价格收粮从陕西运到海价格也不超过五块二其它什么产品都可以谋暴利可粮食这种东西要不得暴利这种商品本身就是不是暴利产品而且涉及国计民生。粮价稳定了国家才能稳定！”
想着自己只能使用”商业手段”去对付那些”看不惯”的事情李子诚多少总显得有些无奈。但却又无可奈何毕竟现在根本就没有一部可以打击”囤积居奇”的法律更何况这还涉及其它法律因素比如商业zi you。
“总理所言极是！”
随总理一同回京的陈宠惠压着心下的笑意配合默契的应声道。( )
作为”班底核心成员”之一的他自然知道表面农务公司放弃暴利维持粮价的合理与平稳实际。公司之所以干这件吃力不讨好的事情却是为了另一个”长期”目的——垄断全国粮食贸易。
手中有粮心中不慌粮食本身就是一种武器。多年来公司一直在寻找着”控制粮食”的机会而今年全国xing的大丰收。却给公司提供了这个机会按照惯例各地粮商一定会趁机打压粮价在产粮地造成粮价下跌的假相但实际在城市粮价并没有下跌。
而在各地粮商准备”丰收”之时农务公司则只面要等待其把粮价压到一个极限价位时主动站出来用一个”合理价格”收购粮食在这种情况下即便是粮商重新提价老百姓亦很难再相信那些粮商他们会在心理选择相信中国农务公司相信农务公司是一家”不会让老百姓吃亏的良心公司”。
如此一来农务公司则达成了自己的目的借机垄断了全国的粮食贸易这些看似高价收购的粮食仍然可以为公司获得惊人的利润毕竟商品粮的主消费市场——城市粮价并没有下跌而且农务公司下设有十余家大型面粉厂、米厂除去供应国内城市市场之外还有数以百万吨的对外面粉和面粉制品出品。
在这场看不而硝烟的战斗中无论是吃亏的传统粮商还是看似占了便宜的老百姓都不是赢家老百姓或许勉强可以看成赢家但真正的赢家却是公司却是眼前的总理公司借机垄断国内的粮食贸易而总理的手中又多了一件看似无形的”杀手锏”！
而这个看不见的”杀手锏”现在谁也看不到它的威力可是一但其显现威力的时候举世都将为之震惊毕竟……在感叹着总理的心机之余陈宠惠倒是越发的佩服起总理来在他身边呆时间了只会越来越佩服他他的脑子里总会崩出一个个看似有些”古怪”的念头。
尤其是一些他口中所谓的”软实力”看似不怎么起眼可一但实施之后却又让人惊恐不已甚至杀伤力十足远甚至于百万强军的威力。而偏偏更为可怕的是在获得那些”软实力”的过程之中他还能让别人为他的决定叫好、喝彩。
相比之下……
想着京中的那位大总统陈宠惠不禁止在心下感叹一声那个无才有术的袁世凯终归还不是总理的对手啊！
“怎么 在想什么？”
笑看着自己的司法部长李子诚嘿嘿一笑放下手中的报纸对于报纸更半断对农务公司的赞美自然不需再看了那种称赞之词并没有什么特别让人注意的地方。
绝不会把内心的那个念头暴露出来的陈宠惠连忙为自己找了一个借口。*
“我是想现在粮价稳定了可百货价格似乎还有些不太稳定！”
“嗯！”
点点头。李子诚倒是极为认同的说道。
“今年大丰收百姓手中有钱了自然就要消费那些商贩抬高物价。个人得利了可国家和企业却未因此得利市场的需求越大人们投资实业的心思才会却重高物价只会扼制的实业发展要刹刹车啊！”
稍加思索后李子诚拿起笔在纸随手写了几句话。
“ 。你看这么办怎么样把对外出口适当的调整一下将一部分消费品投入国内市场调配到各省各地冲击一下市场虽说zhong yāng禁捐可现在这各地的捐费还是不少。能做一点是一点吧！总归为政者一定要让老百姓受益！做事情。一定要对得起自己的良心啊！”
而在说出这句话的时候李子诚的脑海中却浮现出另一句话来”邪恶的人在任何方面都强于道德家”自己是一个道德家吗？
道德家？
虽说父亲常以善学、善思、善言、善行四个信条要求自己但似乎自己从来就没有想过成为一个道德家道德家或许是令人景仰的但事实这个世界在另一方面却又不适合道德家显然一直以来。自己都自以为是个”道德家”可实际自己却是一个真正的……伪君子！
突然在那三个冒出来的瞬间李子诚笑了笑声很大甚至显得有些无奈。完全不顾身边还有其它人而这一迟到的发现或许回答了一个一直困扰着他的事情——自己究竟是一个什么样的人！
看来自己和袁世凯也是半斤对八两谁也不比谁强到那去啊！
心下感叹之余望着车窗外随着列车的奔驰快速向后移动的树木、村庄李子诚唇角一扬扭头冲着一旁的下属吩咐道。
“到了连云站后通知其它准备回京吧！嗯……今天晚就回去！”
回京是时候回去了！
京城才是真正的战场啊！这次出来自己可不就是为了备足弹药嘛现在弹药已足是时候回京了。
鹰游门这座曾经的小海峡经过四年的发展早已成为中国规模最大的码头可即便如此人工码头仍然在不断的扩建着与其它港口相比这座港口除去具有得天独厚的天然良港条件之外更为重要的恐怕就是一条由重轨铁路构成的大载量陇海铁路纵贯中国中部的特殊的地理优势当然沿线发达的工业区同样更这座港口的生命线。
四年前这里还曾是一片荒滩而在四年前随着港口的开埠开创了连云港的航运业亦随着连云港以及陇海的大规模建设使得进出这里的商船队开始猛增。与此同时伴随着沿线工业、站区城市场的发展加之完善陆联运优势和港口管理制度与航运有关的设施如灯塔、避风塘、信号灯、天台等也不断完善尤其是沿线铁路用地以及辐shè工业带经过数年的发展而却显规模这一切都为这座港口的扩展提供了更加广阔的发展空间。
而真正的大发展却使于欧战爆发之后在这一特定的大环境下除去过去农产品和少量工业口出口外经过几年发展的沿线企业纷纷将工业品出口至国外而在沿线非铁路用地外同样也陆续建立了一批从事纺织、面粉加工、玩具、灯泡等低技术消费品生产的企业。工业的发展造成国内工业生产力的迅速增长而战争导致各国消费品生产锐减强国商业力量在世界范围内全面退缩市场范围内的消费品市场供应不足。中国商人则利用欧洲各国经济疲软无暇顾及的大好时机除去积极开拓亚洲市场之外同样开拓欧洲、美洲以及非洲市场外部市场需求的扩大带动了对外贸易的发展。中国出口贸易开始进入一个高速膨胀式增长期。受此影响作为中国第一工业带的龙头母港的连云港的航运业持续增长。
而作为航运业大发展的根本则是港口在四年前鹰游门海峡只是一片荒滩但很快发展一个港区也得以大面积扩展。港口的北部直到海头角直至鹰游门而现在港区又继续向外海延伸 在港区面积扩展的同时随着出口贸易和航运的发展码头、船坞以及货仓等基础设施也得到巨大的改善与发展。深水码头的建设发展迅速早在两年前港口平均每天接纳40艘货轮其中有一半靠泊码头装卸另一半则以带浮筒转驳的“中流作业”方式进行装卸。而现在规划建设中港口四期工程完工后接纳船量则可达到150艘之多。
相应的随着航运业的兴起船舶修造业亦自然兴起位于海头角的鹰游门造船厂即是在“建立大港口”的核心基础中作为港口的配套工程修建。以为经营过往船只提供维修保养及造船业务作为**公司“海、港、路、工、城、矿”六项重点之一在充足的资金和技术支持下鹰游门造船厂得到了迅速的发展。
然而由于航运的兴旺尤其是在欧战兴起作为参战国中国同样被卷入这场战争。战争爆发后欧洲参战各国zhèng fu纷纷征用商船为战争服务世界范围内。因商船紧张导致远洋运输业务基本陷于半停顿状态且随着商船的战争损失在世界范围内定购商船。而鹰游门造船厂作为中国规模最大的船厂自然接到大量国内外定单。
鹰游门船厂全力造船后这座出口量不断激增的港口修船业务自然随之紧张不仅远不能满足正常的轮船维修保养的需求甚至造成来往商船不得不远赴海朝鲜甚至ri本修船随后返回连云港装载货物。尽管鹰游门船厂不断加以扩建但是相比于修船业务船厂不断激增的造船业务仍然限制着其修船业务的增加。
造船固然可获暴利但技术要求太高但修船利润亦相当丰厚。面对修船紧张的境况自然有一些国内的商人纷纷加入建造船坞、修理船只的行列。民国四年由海实业家朱志 牵头同张 和一批苏皖两省本地士绅合办的有冯国璋、段祺瑞以及安徽将军 参股的田湾船坞在连云港铁路用地南界边缘的田湾落成与连云港筑港修建的方式相同同样采用爆破山体填海筑出厂区整个厂区占地达180亩整个工程包括三个大型干船坞与两个cháo水式船坞。田湾船坞或许在规模远无法同鹰游门造船厂相比但是却是当时远东地区设施最为先进的船坞之一该船坞不但能承接2至3万吨货轮的维修业务而且可以建造万吨级的轮船及生产引擎等多种机器。
“一但船坞办成每ri赢利可达万元以！”
正如朱志 这位在海创办铁厂、造船厂的实业家预料的那样几乎是在田湾船坞刚修好一座船坞即开始有船舶进坞维修尽管其维护船价格每吨达一元之高较之海高出两毛、长崎高出三毛但是船商依然宁愿意选择这里修船以节省时间以及海开支。
此时每天数千吨的维修吨位再加以修船业务此时的田湾船坞可以说是连云港一带**公司之外重工业企业中赢得最多的企业虽是如此但其依然还是不满足于此的继续扩大着经营不断添设着修船项目。
在建于山体边一片被炸平的平台的田湾船坞大楼内今天迎来了一位ri本客人这位客人人不过是刚下车朱志 便满面笑颜的迎了过去。
“内田君一别数年君今ri之成实在是让吾辈汗颜啊！”
“志君志君今ri之就又岂是他人所及！”
虽说话里透着谦虚可内田信也的脸却带着得意要知道三年前的内田信也当时还在三井物产海分社任职员不过也就是在那年不过才只有三十三岁的他就选择了退职zi you择业成了一名船舶买卖中介商。可以说他的发家之路和战争有着分不开的关系。
先是“胶澳事变”在事变中ri本海军不仅主力尽失亦损失大量商船随后ri本zhèng fu为恢复遭受重创的商船业便鼓励商社购买船只并加大补贴力度即便旧船亦是如此同时提供大量贷款也正是得益于此他依靠着zhèng fu的支持开设内田汽船公司并通过一些渠道从智利引进了三条旧船而随后欧战ri酣尤其各参战国征用本国商船回国并大量采购商船直接导致世界范围内的船舶大涨使得他能用旧船抵押定购新船现在内田汽船公司已经发展为拥有13条汽船的大型会社公司股票红利竟然达到60%。
当年他离开海时谁能想到那个“小小的小职员”可以成为现在这样的“大富豪”相比其它人内田信也有足够的理由去自豪而此时面对旧友时难免显出几分意筹志满之sè。
“内田君瞧您说的里……”(未完待续。如果您喜欢这部作品欢迎您来起点（qidian.）投推荐票、月票您的支持就是我最大的动力。)
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在另一个时空之中李子诚曾听人说过”灾年忧、丰年忧”可一直都不太明白这内里的原因灾年忧到还好理解怎么丰收之年老百姓同样也是一个忧。
而来到这个时代之后李子诚总算是见识到了什么是jiān商在这个时代的中国信息远不能用”蔽塞”来形容准确的来说对于农村的绝大多数老百姓来说他们根本就没有什么信息可谈所谓的信息至少也就是来源于县城。
这种信息的严重蔽塞直接导致了全国各地的粮商可从中谋利利用老百姓对物价的不知于丰收之年一面抬高生活用品价格获取暴利另一方面又互相串联打压粮价他们打压粮价的手段简单且粗劣无非只是每天挂牌掉价从而也就cāo纵了本地的物价。
从表面看这并不是什么大事似乎只是一县一地的事情可事实却是全国皆是如此在这背后不仅有大小粮商的影子甚至就连各省将军名下的粮行亦涉足其中过去他们的手中有军队军队要吃粮所以就要买粮从谁那买自然从将军名下的粮行买而这种垄断的、稳定的供给关系使他们不费力地就赚取了大笔财富而这些粮行和其它粮商一样都是在粮食丰收时大量收购然后于冬天再高价卖出去。不过与私人不同的是他们的收购资金往往是从官银号或者本省银行拨用。
也正是这些原因。才导致了丰年百姓亦忧的局面不过这一次几年前设立的旨在推广农技、良种以及涉农小额贷款的农务公司就是充当一个全国最大的粮商。在丰年把粮食价格稳定在合理的范围内。
“连云港一担小麦五块七海一担小麦五块八这些jiān商能把粮价压到不到两块钱也真他娘的够黑的！”
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心下感叹之余望着车窗外随着列车的奔驰快速向后移动的树木、村庄李子诚唇角一扬扭头冲着一旁的下属吩咐道。
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回京是时候回去了！
京城才是真正的战场啊！这次出来自己可不就是为了备足弹药嘛现在弹药已足是时候回京了。
鹰游门这座曾经的小海峡经过四年的发展早已成为中国规模最大的码头可即便如此人工码头仍然在不断的扩建着与其它港口相比这座港口除去具有得天独厚的天然良港条件之外更为重要的恐怕就是一条由重轨铁路构成的大载量陇海铁路纵贯中国中部的特殊的地理优势当然沿线发达的工业区同样更这座港口的生命线。
四年前这里还曾是一片荒滩而在四年前随着港口的开埠开创了连云港的航运业亦随着连云港以及陇海的大规模建设使得进出这里的商船队开始猛增。与此同时伴随着沿线工业、站区城市场的发展加之完善陆联运优势和港口管理制度与航运有关的设施如灯塔、避风塘、信号灯、天台等也不断完善尤其是沿线铁路用地以及辐shè工业带经过数年的发展而却显规模这一切都为这座港口的扩展提供了更加广阔的发展空间。
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造船固然可获暴利但技术要求太高但修船利润亦相当丰厚。面对修船紧张的境况自然有一些国内的商人纷纷加入建造船坞、修理船只的行列。民国四年由海实业家朱志 牵头同张 和一批苏皖两省本地士绅合办的有冯国璋、段祺瑞以及安徽将军 参股的田湾船坞在连云港铁路用地南界边缘的田湾落成与连云港筑港修建的方式相同同样采用爆破山体填海筑出厂区整个厂区占地达180亩整个工程包括三个大型干船坞与两个cháo水式船坞。田湾船坞或许在规模远无法同鹰游门造船厂相比但是却是当时远东地区设施最为先进的船坞之一该船坞不但能承接2至3万吨货轮的维修业务而且可以建造万吨级的轮船及生产引擎等多种机器。
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