不管到西峰的人才有多少,需要吴安平出面接见的毕竟是少数,这花不了多长时间和多大精力,而真正耗费精力的是,这段时间他利用时空引擎的挖掘功能,完成不少道路、中心储备库、矿场及大型的基建工程。

    与以往相比,负责周围警戒的不再是临时抽调的解放军士兵,而是专门及主要为此组建的机构——黑水公司。

    虽然吴安平没有说明弃用军队警卫的意图,但作为甘陕的实际掌控者,他的安全实在太过重要,所以余大成、余铁鹏、李章等人接到指令后,在各自军中都是花费了最大心力来选拔人员。虽然西北本就民风强悍,习武者众多,但因为标准定的很高,最后各部加起来也不过挑了五百多人,差不多一个营的样子。

    这五百多人中,按军职来说,以胡积海、马凤图、马英图三人最高,都是营长的职衔,但论功夫,虽然胡积海在长武县小有名气,却远不是马凤图、马英图的对手。此外兰州陈琳、张百川,西安穆志杰、铁成一,军职虽只是新兵排长,功夫却也在胡积海之。

    马凤图、马英图原在西北军,因随刘郁芬入甘,在与甘军兰州大战时受伤,被收在监中,直到解放军攻破兰州,清理各处牢狱,他们两人才重见天日。由于受解放军救治而康愈,两人心存感激,便投到军中,成为第四军李章的部下。马凤图、马英图在后世居于最著名的武术家之列,精通八极、披挂,西北军“破锋八刀”的创立,就有两人很大功劳。

    陈琳、张百川、穆志杰、铁成一都是解放军此轮扩编时,招进军中的,谁料新兵训练还没完成,就被选送到了西峰。其中陈琳、张百川是兰州“八大王”的徒弟,而穆志杰、铁成一是西安铁彦彪的徒弟,这时都已有些声名。从后世看,应该说是精通心意**拳的穆志杰成就最大,声名最显。

    吴安平将这五百多人编为三个大队,分由胡积海、马英图、穆志杰分任队长;每个大队又下辖三个中队,各有五十多人,陈琳、张百川、铁定一三人与另六人任中队长;中队之下又分小队,每支小队各有十余人。这样的架构及人员,便组成了黑水公司核心的武力部门——特勤组,而组长及总教官便是马凤图。

    特勤组其实不依靠功夫取胜,武学只是辅助。要知道这些人来自部队,五百人中狙击手、火箭筒手、迫击炮手也不在少数,可说枪械火器才是他们最强大的攻击力量。虽然特勤组已组建,但还需要磨合,吴安平没有时间顾及这些,只是将从后世邢斌口中套出的特种部队训练纲要交给他们,便任由其自行摸索砥砺。

    黑水公司一成立,吴安平便开始忙碌工程的事,而这需要夏听白配合。而为配合工程挖掘,他把d-7引擎这时空的道标,只保留西峰、西澳及美国一处仓库,另两个美国坐标则暂时抹去,使空白道标增加到了三个。

    工程主要以道路、中心储备库、矿场及基建工程为主,范围涉及整个甘陕,只是因为时间关系,还做不到很细致。要做的工程很多,辨别哪些应该先做,标准其实只有两个:一个是看是否急需,例如中心储备库就必须先完成,才能方便大规模接收后世物资;一个是看是否方便,例如兰州到西安的道路,交通会越来越繁忙,不先完成,以后更不好使用引擎。

    西峰建筑旗下的各级工程、营造公司,核心领导层已经确定,眼看就要奔赴各地,大肆扩充人力,开展各项建设。为加快建设进度,吴安平必须抓住这个空档,将一些土方量大及施工难度大的工程,先利用d-7引擎完成工程主体,这样两年建设规划,才有真正实现的可能。否则,只几条隧道要挖通,就要耗费数年时间,甚至可能十几二十年。

    这些工程彼此关联。

    比如中心储备库,按照吴安平的规划,除西峰储备区外,还要增加六盘山、子午岭、秦岭三个储备区。其中六盘山、秦岭储备区,将充分利用山脉走向,选择合适的区段,挖掘出一些数公里长的山体隧道及半封闭的山体仓库,总库容量要过西峰储备区数十倍。这里属于石质山脉,挖掘出的土方正可以被铁路、公路及大型基建工程使用。

    而子午岭储备区,将利用子午岭主脉东西两侧地势,建成大片的地下仓库。这些地方沟壑纵横,地下仓库就相当于在坡度较陡的斑驳地表,由低处直接向内插入一片巨大空间。库顶离沟壑底部较近,为安全计,还要回填土方,改变地表径流方向。这个储备区横跨陇东及陕北,都属黄土高原地质,挖掘出的土方正可以回填沟壑,稍加平整便是大片农田。

    这些隧道及仓库只能储备固体,却无法用于储备石油。中国石油资源匮乏,而吴安平要展机械化,石油便无论如何也缺不得。虽然此时还没时间、也没技术建设水封溶洞型及地下盐穴型的战略储备油库,但先期使用量并不算大,可以使用钢筋水泥修筑地下巨型油库,来实现早期的储备。

    石油储备区,吴安平计划修建五处,分别位于兰州、庆阳、天水、延安、汉中。这些储备区将分三期建设,初期至少要各有一百万立方的库容量,到第三期时,各储备区库容将增加到五百万立方。为此,每个储备区的范围实际都有数十公里方圆,各由百座大小油库组成,不过因为埋在地下,对地表的影响并不大。

    油库不可能一次建齐,但吴安平却必须先把地下空间全部挖掘出来,否则工人进驻之后,再使用引擎就会更为不方便。由营造公司做,肯定是费时费力,而由吴安平做却是轻而易举,使用d-7引擎每掘进一次,地下便有数百至千立方的空间,抽一支烟的工夫,地下油库的土方工程便可完成。

    这些挖掘出的土方,同样可以用于回填黄土高原的沟壑。反正吴安平准备在黄土高原推广大梯田建设,既方便使用农用机械,又方便兴建农田水利工程,回填沟壑总是平整大面积梯田的第一步。

    与道路不同,无论是平整矿场,还是挖掘仓库、油库以及基建工程,都是在定点使用d-7引擎,对西峰建筑来说,即便工程量再大,因为有d-7引擎在,对吴安平来说,都花不了多长时间。应该说,由一个目标区域赶到另一目标区域的路途奔波,反而最浪费时间,但有夏听白协助,将各种车辆及直升机利用之后,在路的时间也大为缩短,效率更高。

    道路则不同。路况且不说,除西峰至周边县城道路笔直宽阔,其他无论干支公路、土路、山路都曲折而窄小,要修筑标准公路,不但需要挖洞开山,还需要拓宽路基。山毕竟不需要开多少,隧道也不需要挖很多,只有拓宽路基几乎需要全线施为,这自然是最繁琐也最耗费时间的工作。当然这与甘陕地形特点有关,在董志塬、其他塬面或关中平原,就不必如此。

    甘陕经济的桎梏已被吴安平打破,再加各项惠民政策不断推广,可以预见的是,甘陕地方势必会越来越繁荣,而人员异地流动也将越来越频繁。但人最多的地方,也正是最不方便使用d-7引擎的地方,要在人潮出现之前,将道路完全疏通好,这显然不太可能。吴安平只能选择先疏通主干道,而且不再全线拓宽路基,只在土方量大的地段使用引擎。

    这些工程并非单线进行,而是一地一地的全面铺开。

    公路主干道有这么几条。以兰州为起点,经固原、董志塬北,过子午岭到延安;由兰州南下,经渭源、岷县,直通陇南;汉中至安康;起自榆林,经延安、西安,至汉中、安康;由兰州出,经榆中、定西、天水、宝鸡,直达西安,并向东延伸至渭南和商洛地区;固原、平凉至天水、宝鸡的道路;固原、平凉、长武、西安一线。

    铁路方面,吴安平只准备疏通兰州、定西、天水、宝鸡、西安、渭南这一条主干。没办法,甘陕多山地,铁路又不能盘山而,势必要逢岭开山、遇山打洞,工作量极大,这条铁路线与公路线路几乎重合,又最为重要,正好先拿它练练手。

    由于公路及铁路本就以后世路线为基准,只要夏听白搜集到这些道路的修筑信息,便很快能知道重点及难点所在。当然,这只是对于后世而言,以这个时代的工程水平,想必施工困难的路段还要更多。

    刚开始,并没用到黑水公司,而是由夏听白驾驶越野车辆或直升飞机,大范围周转,直接落到需要重点施工的路段,然后吴安平便启动引擎,开始开山挖洞。一处完毕再换另一处,周边有仓库、油库、矿场等工程,也就近先将之完成。除道路外,其他工程一完毕,吴安平回头便会知会当地驻军,要求其派人守卫,等待工程部门进驻。

    等这些工程完成,吴安平才开始带黑水公司同行,一部先行,一部落后,按道路路线逐段查看有无用到引擎的地方。一旦现,如果周围没有行人,或工程量较少,他便直接疏通过去,而如果工程量大,或行人较多,他便会利用道标做好位置,然后通知特勤组封闭下游道路,待疏通完毕再重新放行。

    特勤组也是乘车,吴安平自然也是如此,只不过司机还是夏听白,车却换成了这时代的一辆福特。需要出动引擎的地段不少,但工程量大的却不多,再加天气寒冷,路行人也极为稀少,大部分工程根本不用通知特勤组,吴安平很快就能完成。这种状态下,一天行进的路程,能达到一百五十公里,推进的度很快。

    其他路线完成后,吴安平才开始重点来做兰州至西安铁路线及并行公路的工程。疏通这条路最费时间,直到十一月底都还没有完成,吴安平见北线局势越来越紧,而这边工程也只剩下不到三成,便索性不再继续,回转西峰,开始精心准备与西北军的战事。

    这时,在完成工程施工的道路两侧,每隔几十公里,都能看到沟壑中填满山石,而道路每隔一段不等的距离,总能看到被劈开的丘岭或挖通的深洞。经过的人都极为惊讶,但他们却不知道,有件事其实更值得惊讶,因为此时甘陕许多地方,山岭丘陵之下,已没有土石,而换成了大片大片的幽暗空间。

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