第九十六章 一项将电动汽车普及推迟百年的发明-L5无人驾驶什么时候能普及
第九十六章 一项将电动汽车普及推迟百年的发明-L5无人驾驶什么时候能普及-无人驾驶帝国-一本书
无人驾驶帝国
作者：无人车来也
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教室里哗啦啦举起了一片小手森林。
板寸儿童老师笑着看了看同学们，然后请王跃跃回答。
王跃跃的手举得老高老高，身子都快站起来了，抢答的欲.望十分强烈。
被板寸儿童老师点将，王跃跃骄傲地站了起来，瞥了一眼方冰冰，扫了一眼沈笑夫，然后朗声回答：
“这是因为，女士们不喜欢坐在由一连串爆炸驱动的汽油车里，所到之处都留下滚滚烟尘；
电动车提供了客厅一般的安静舒适与奢华，除了带有玻璃窗户的车门，车内还有雕刻的木质内饰以及水晶花瓶，甚至露在外面的挡泥板都用皮革包裹。
此外，想开车出门，女性也不必仰仗司机或者丈夫。她们只要上车，按下按钮，就可以把车开走。
电动汽车吸引女性的地方，还在于其结构简单，十分干净。由于活动部件相对较少，故障率也更低。
厂商们也因此打出了相应的广告词：‘它不需要耗费一点力气，控制起来简单轻巧'。
回答完毕。”
板寸儿童老师微笑着压了压手，示意王跃跃坐下来，然后表扬道：
“王跃跃同学回答得很好。
当时，哥伦布电动汽车公司（coluus electric）在广告中曾经这样宣传道：
‘这款车几乎可以满足一位精致的女性生活所需要的一切。'”
受到板寸儿童老师的表扬，王跃跃得意地朝方冰冰和沈笑夫这边看了看，仿佛在说，怎么样，我厉害吧？
沈笑夫懒得理睬这个胖猪，认真地听着板寸儿童老师讲课。
这时，有个男同学举手，板寸儿童老师和蔼地问道：
“陈先为同学，你有什么问题吗？”
玉树临风的陈先为同学站了起来，说道：
“童老师，我想请问一下：既然电动车比燃油车的历史更早，而且深受女性欢迎，那为什么后来又远远落后于燃油车的发展呢？
或者说，电动车与燃油车竞争，为什么失败了？”
待陈先为同学坐下后，板寸儿童老师笑吟吟地说：
“陈先为同学这个问题问得好！
真正将第一代电动车打败的，是查尔斯富兰克林凯特林，一位后来建立了通用汽车研发实验室的自由发明家。
1911年2月17日，他向凯迪拉克公司交付了他用电池驱动的发明电启动系统。”
说到这里，板寸儿童老师停顿了一下，然后笑吟吟地看着沈笑夫，问道：“沈笑夫同学，你带了《汽车的故事》这本书吗？”
沈笑夫赶紧扬了扬课桌上的《汽车的故事》，朗声回答：“带了呀！”
板寸儿童老师说：“那请你把这本书里面的《一项将电动汽车普及推迟百年的发明电启动装置》这篇文章给大家念一念。”
全班二三十个同学的目光，齐刷刷地看向沈笑夫。
疑惑、不解、惊讶！
各种神情交织！！
先前洋洋得意的王跃跃，更是惊讶莫名，心想，这个曾经仅仅旁听过一次课的家伙，怎么如此受到童老师的推崇？
童老师还说什么《汽车的故事》，又是什么《一项将电动汽车普及推迟百年的发明电启动装置》，这都是一些神马东东呀？
简直一头雾水！
王跃跃的脸绿了又黑，目光暗了又亮。哼！偏要看看这个叫做沈笑夫的家伙，葫芦里卖些什么药！
方冰冰的脸上更多的是惊讶和赞叹！没想到这个驾驶学科竞赛新兵，居然有杀手锏！
不简单！了不起！
这时，沈笑夫平静地站了起来，然后手捧《汽车的故事》，朗读起来：
“《一项将电动汽车普及推迟百年的发明电启动装置》
电动汽车其实并非一个新鲜事物。
历史上公认的第一台燃油汽车，由德国工程师卡尔本茨1886年发明；而电动汽车早在1832年到1839年之间就已经诞生，由苏格兰人罗伯特安德森发明。
在十九世纪末二十世纪初，电动汽车与燃油车的竞赛中，电动汽车遥遥领先。
为什么？
当时的燃油汽车，首先是启动方式落后。
启动燃油汽车，要依靠人力摇动摇杆让发动机运作。这种用手发动汽车的方式，十分危险！稍有不慎，就会被摇杆打到手臂或甩到身子，轻则皮开肉绽，重则命丧黄泉。
此外，受技术限制，燃油汽车还有恶心的汽油味和震耳的噪音。达官贵人们坐在车上，灰头土脸，吵得要死，当然排斥！
前面不是介绍过吗，汽车历史上甚至出现过荒唐的《红旗法案》！
而当时的电动汽车，一键启动，姿势优雅；没有气味，安静舒适，自然受到人们的追捧。
性能方面，电动汽车也是丝毫不让，世界上第一台时速100kh的汽车也正是由电动车创下的。
在20世纪10年代的米国，燃油车的保有量只有20%，电动车则将近40%！
面对大家的质疑和嘲笑，燃油车同学并没有灰心，而是选择寒窗苦读，悬梁刺股，不断地改造自己！
而且燃油车从隔壁的老王那里听说，电动车既笨重又昂贵，功夫还不行，坚持不了多久，很容易早衰的。
燃油车同学有信心赶超电动车童鞋。
1910年，凯迪拉克的老板亨利利兰的一位好朋友，在用摇把子发动燃油汽车时，被反弹回来的摇把子击中，不幸伤重身亡。
这让亨利决心改变燃油汽车启动方式！
于是，亨利找到了发明家查尔斯凯特林，请他发明更加安全、可靠的燃油汽车启动器。
1910年 12月 24日，凯特林终于坐在燃油汽车驾驶室中，按动电钮，马达便轰鸣和旋转起来。随后，他又继续对电启动器作了进一步的改进。
凯特林的发明大受欢迎。
如果燃油车一直是用手摇杆发动，那么燃油汽车永远只能是一些富贵人家雇佣司机开动的时尚、豪华、奢侈玩意儿，无法普及。
电启动器摒弃了笨重而危险的手摇曲柄，使燃油车驾驶变得更加安全、轻松、方便。无论是妇女、老人，还是体力不强、力气不大的人，都能轻松驾驶。
后来，燃油车同学还不断革新技术，降低成本，当然越来越受人欢迎了！
这项小小的电启动器发明，让燃油车逐渐战胜电动车，最终成为主宰汽车市场的绝对主力！
可以说，一个小小的电启动器，让电动汽车普及至少延迟了一百年！”
同学们听得很认真，也很震惊！
没想到一个小小的电启动器，居然改变了电动汽车与燃油车竞争的格局，颠覆了电动汽车的命运！
沈笑夫朗读完后，板寸儿童老师示意他坐下来，然后说道：
“同学们，沈笑夫同学刚才念的这篇文章，是《汽车的故事》里面的。
这本《汽车的故事》，是沈笑夫的一个朋友卖给他的，200块钱一本。
我看了一下，这份资料非常珍贵！
我从事驾驶学科奥赛培训这么多年，一直很留意这方面的资料。
能有这么前沿、准确、科学、生动、系统的资料，太不容易了！
太宝贵了！
如果我们学与行培训中心驾驶学科奥赛班的学员，能够人手一册《汽车的故事》，我相信，我们中心的驾驶学科奥赛水平将上一个台阶！
只可惜，沈笑夫的朋友目前还只给了他十来本，大家还不够分。
沈笑夫同学，你再找那朋友问问，看还有没有？
能不能争取让我们班二十七个同学人手一份？”
板寸儿童老师用热切的眼光看着沈笑夫，全班同学都用仰慕、期盼、激动的眼光看着沈笑夫。
只有王跃跃的眼光，阴鸷、嫉妒、怨恨！
沈笑夫憨厚地笑了笑，心想，我这系统朋友什么时候让我抽中《汽车的故事》，哪里搞得清啊？
只能听天由命好吧！
从学而思放学后，沈笑夫路过青春维修店，打算找邓嘉林去聊一聊。
结果，青春维修店门上一把锁。
邓嘉林到哪里去了呢？
板寸儿童老师笑着看了看同学们，然后请王跃跃回答。
王跃跃的手举得老高老高，身子都快站起来了，抢答的欲.望十分强烈。
被板寸儿童老师点将，王跃跃骄傲地站了起来，瞥了一眼方冰冰，扫了一眼沈笑夫，然后朗声回答：
“这是因为，女士们不喜欢坐在由一连串爆炸驱动的汽油车里，所到之处都留下滚滚烟尘；
电动车提供了客厅一般的安静舒适与奢华，除了带有玻璃窗户的车门，车内还有雕刻的木质内饰以及水晶花瓶，甚至露在外面的挡泥板都用皮革包裹。
此外，想开车出门，女性也不必仰仗司机或者丈夫。她们只要上车，按下按钮，就可以把车开走。
电动汽车吸引女性的地方，还在于其结构简单，十分干净。由于活动部件相对较少，故障率也更低。
厂商们也因此打出了相应的广告词：‘它不需要耗费一点力气，控制起来简单轻巧'。
回答完毕。”
板寸儿童老师微笑着压了压手，示意王跃跃坐下来，然后表扬道：
“王跃跃同学回答得很好。
当时，哥伦布电动汽车公司（coluus electric）在广告中曾经这样宣传道：
‘这款车几乎可以满足一位精致的女性生活所需要的一切。'”
受到板寸儿童老师的表扬，王跃跃得意地朝方冰冰和沈笑夫这边看了看，仿佛在说，怎么样，我厉害吧？
沈笑夫懒得理睬这个胖猪，认真地听着板寸儿童老师讲课。
这时，有个男同学举手，板寸儿童老师和蔼地问道：
“陈先为同学，你有什么问题吗？”
玉树临风的陈先为同学站了起来，说道：
“童老师，我想请问一下：既然电动车比燃油车的历史更早，而且深受女性欢迎，那为什么后来又远远落后于燃油车的发展呢？
或者说，电动车与燃油车竞争，为什么失败了？”
待陈先为同学坐下后，板寸儿童老师笑吟吟地说：
“陈先为同学这个问题问得好！
真正将第一代电动车打败的，是查尔斯富兰克林凯特林，一位后来建立了通用汽车研发实验室的自由发明家。
1911年2月17日，他向凯迪拉克公司交付了他用电池驱动的发明电启动系统。”
说到这里，板寸儿童老师停顿了一下，然后笑吟吟地看着沈笑夫，问道：“沈笑夫同学，你带了《汽车的故事》这本书吗？”
沈笑夫赶紧扬了扬课桌上的《汽车的故事》，朗声回答：“带了呀！”
板寸儿童老师说：“那请你把这本书里面的《一项将电动汽车普及推迟百年的发明电启动装置》这篇文章给大家念一念。”
全班二三十个同学的目光，齐刷刷地看向沈笑夫。
疑惑、不解、惊讶！
各种神情交织！！
先前洋洋得意的王跃跃，更是惊讶莫名，心想，这个曾经仅仅旁听过一次课的家伙，怎么如此受到童老师的推崇？
童老师还说什么《汽车的故事》，又是什么《一项将电动汽车普及推迟百年的发明电启动装置》，这都是一些神马东东呀？
简直一头雾水！
王跃跃的脸绿了又黑，目光暗了又亮。哼！偏要看看这个叫做沈笑夫的家伙，葫芦里卖些什么药！
方冰冰的脸上更多的是惊讶和赞叹！没想到这个驾驶学科竞赛新兵，居然有杀手锏！
不简单！了不起！
这时，沈笑夫平静地站了起来，然后手捧《汽车的故事》，朗读起来：
“《一项将电动汽车普及推迟百年的发明电启动装置》
电动汽车其实并非一个新鲜事物。
历史上公认的第一台燃油汽车，由德国工程师卡尔本茨1886年发明；而电动汽车早在1832年到1839年之间就已经诞生，由苏格兰人罗伯特安德森发明。
在十九世纪末二十世纪初，电动汽车与燃油车的竞赛中，电动汽车遥遥领先。
为什么？
当时的燃油汽车，首先是启动方式落后。
启动燃油汽车，要依靠人力摇动摇杆让发动机运作。这种用手发动汽车的方式，十分危险！稍有不慎，就会被摇杆打到手臂或甩到身子，轻则皮开肉绽，重则命丧黄泉。
此外，受技术限制，燃油汽车还有恶心的汽油味和震耳的噪音。达官贵人们坐在车上，灰头土脸，吵得要死，当然排斥！
前面不是介绍过吗，汽车历史上甚至出现过荒唐的《红旗法案》！
而当时的电动汽车，一键启动，姿势优雅；没有气味，安静舒适，自然受到人们的追捧。
性能方面，电动汽车也是丝毫不让，世界上第一台时速100kh的汽车也正是由电动车创下的。
在20世纪10年代的米国，燃油车的保有量只有20%，电动车则将近40%！
面对大家的质疑和嘲笑，燃油车同学并没有灰心，而是选择寒窗苦读，悬梁刺股，不断地改造自己！
而且燃油车从隔壁的老王那里听说，电动车既笨重又昂贵，功夫还不行，坚持不了多久，很容易早衰的。
燃油车同学有信心赶超电动车童鞋。
1910年，凯迪拉克的老板亨利利兰的一位好朋友，在用摇把子发动燃油汽车时，被反弹回来的摇把子击中，不幸伤重身亡。
这让亨利决心改变燃油汽车启动方式！
于是，亨利找到了发明家查尔斯凯特林，请他发明更加安全、可靠的燃油汽车启动器。
1910年 12月 24日，凯特林终于坐在燃油汽车驾驶室中，按动电钮，马达便轰鸣和旋转起来。随后，他又继续对电启动器作了进一步的改进。
凯特林的发明大受欢迎。
如果燃油车一直是用手摇杆发动，那么燃油汽车永远只能是一些富贵人家雇佣司机开动的时尚、豪华、奢侈玩意儿，无法普及。
电启动器摒弃了笨重而危险的手摇曲柄，使燃油车驾驶变得更加安全、轻松、方便。无论是妇女、老人，还是体力不强、力气不大的人，都能轻松驾驶。
后来，燃油车同学还不断革新技术，降低成本，当然越来越受人欢迎了！
这项小小的电启动器发明，让燃油车逐渐战胜电动车，最终成为主宰汽车市场的绝对主力！
可以说，一个小小的电启动器，让电动汽车普及至少延迟了一百年！”
同学们听得很认真，也很震惊！
没想到一个小小的电启动器，居然改变了电动汽车与燃油车竞争的格局，颠覆了电动汽车的命运！
沈笑夫朗读完后，板寸儿童老师示意他坐下来，然后说道：
“同学们，沈笑夫同学刚才念的这篇文章，是《汽车的故事》里面的。
这本《汽车的故事》，是沈笑夫的一个朋友卖给他的，200块钱一本。
我看了一下，这份资料非常珍贵！
我从事驾驶学科奥赛培训这么多年，一直很留意这方面的资料。
能有这么前沿、准确、科学、生动、系统的资料，太不容易了！
太宝贵了！
如果我们学与行培训中心驾驶学科奥赛班的学员，能够人手一册《汽车的故事》，我相信，我们中心的驾驶学科奥赛水平将上一个台阶！
只可惜，沈笑夫的朋友目前还只给了他十来本，大家还不够分。
沈笑夫同学，你再找那朋友问问，看还有没有？
能不能争取让我们班二十七个同学人手一份？”
板寸儿童老师用热切的眼光看着沈笑夫，全班同学都用仰慕、期盼、激动的眼光看着沈笑夫。
只有王跃跃的眼光，阴鸷、嫉妒、怨恨！
沈笑夫憨厚地笑了笑，心想，我这系统朋友什么时候让我抽中《汽车的故事》，哪里搞得清啊？
只能听天由命好吧！
从学而思放学后，沈笑夫路过青春维修店，打算找邓嘉林去聊一聊。
结果，青春维修店门上一把锁。
邓嘉林到哪里去了呢？