第三百零八章 修理帕萨特的趣事-无人驾驶汽车在哪里试行了?
第三百零八章 修理帕萨特的趣事-无人驾驶汽车在哪里试行了?-无人驾驶帝国-一本书
无人驾驶帝国
作者：无人车来也
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不一会儿，开始吃晚饭了。
曲巧梅和先生舒民生热情地招呼沈笑夫坐下，不停地给沈笑夫夹菜。
曲巧梅嘘寒问暖，问沈笑夫平常在学校伙食好不好，吃不吃得饱？
沈笑夫赶紧回答：“还行！能吃饱，只是味道一般般。”
曲巧梅又问道：“你们驾驶学科奥赛初赛已经结束了，成绩什么时候出来啊？”
沈笑夫说：“据说要一个礼拜左右出成绩！”
曲巧梅道：“沈笑夫同学预赛肯定过！就是不晓得舒焕初中组预赛能不能过？”
舒民生趁机问正在津津有味吃着饭菜的舒焕：“你考得怎么样？”
舒焕点点头道：“一般般，还行吧！”
曲巧梅道：“加油学啊！你看，沈哥比你大不了几岁，已经获得了全省驾驶学科邀请赛三等奖！这么好的老师，哪里有啊！”
舒民生也说：“是呀！名师出高徒，我相信沈笑夫这样的的名师，带出来的舒焕，一定不是窝囊废！”
曲巧梅笑着对舒民生说：
“好了好了，你这话到底是鼓励还是鞭策？
总有些怪怪的！呵呵！
哦，对了，他爸，你把你那车子维修的故事给大家说说，对舒焕学习驾驶学科有启发呢！”
沈笑夫和舒焕看了看曲巧梅和舒民生，看到他们两口子会心一笑，心想，他们葫芦里卖的什么药啊？
舒民生娓娓道来：
“我的帕萨特已经跑了6万公里了，经常出现怠速不稳的现象。
转速偏低，而且发动机起动时抖动严重，令人感觉很不舒服。
于是，我决定对爱车做一次彻底的保养与维护。
春节前，我来到4s 店。
工作人员用电脑检查后发现，我的车子气门开度为 9 (正常应该是0.5，越小越好)，告诉我节气门脏了，要清洗节气门。
没办法，洗吧，于是花了两百多块钱洗了节气门。
工作人员就是用什么东西猛喷那个气门口。
但是等到保养完后，一检测气门开度是9 .6，燃油气体过浓，这意味着我的车子油耗上升，马力偏小。
4s 店的工作人员经过精心检测，最后得出结论：空气流量计坏了，而燃油浓度过高，肯定是氧传感器坏了!
听到这里，我当时心都凉了，我早就听说帕萨特的空气流量计容易出问题，没想到这次终于让我遇到了。
维修人员说更换空气流量计要2555元，而氧传感器就更贵了，我都不敢问价。
身上肯定没有这么多钱，只好下次再来换了。
春节中我一直小心节约，不敢多用钱，心里不断地诅咒大众出产的什么老爷车，简直让我伤透了心。
春节后，我又去了那家4s 店，还不死心的想再检查一次，报检的时候只说故障是怠速偏低。
一个胖胖的眼镜技工接待了我。
还是用电脑检查，气门开度依旧是9.6。
他开始检查我的车子进气系统了。
我都绝望了，看看时间也差不多了，只好直接问他，是不是我的空气流量计出问题，他居然说：
‘肯定定不会，这个空气流量计是德国b o s h 原装的，不可能6 万公里就坏。'
我傻傻的看了他几秒钟，接着又问，会不会是我的氧传感器出了问题，他白了我一眼，用很嘲笑外行的语气说：
‘那更不会了，那是终生不换的东西。'
虽然他语气不善，但我觉得这是世界上最好听的声音。
好听是好听，但问题也要解决。
他有些束手无策了，拿着工具去请教一位看得出职位比他高的人，那人过来试试电脑，
一句话，降不下来。
他又把节气门拆下来看看，足足花了半个小时，节气门才拆下来。
然后重新用清洗剂将里里外外喷了一遍，又花了半个小时再安上去。
安装好之后，一试电脑，灵了，节气门开度只有 1～2。”
说到这里，舒民生夹了一筷子红烧肉，然后大口大口嚼了起来。
沈笑夫一边吃饭，一边睁大眼睛看着舒民生，心底在催促，快说、快说！
舒民生又非快地扒了一口饭，然后继续说道：
“我还不死心，问这个胖胖的眼镜技工，有没有可能节气门开度为0？
胖胖的眼镜技工告诉我，新车可能可以，不过 5 以下都为正常。
再一检查，怠速和燃气浓度全部正常。
我高兴的差点当场就晕死过去！
花费只是节气门上的那个一次性金属卡子， 8 元人民币，清洗节气门不收
费了，算是返工。
只是花费时间太长了，花了我 3- 4 个小时，主要是拆装太麻烦了。
这么麻烦、复杂的问题，8块钱搞掂！太不可思议了！
啧啧！”
舒焕忍不住问道：
“老爸，那到底什么回事呀？简直是大反转好吧！”
舒民生喝了一口汤，接着说：
“后来，我问胖胖的眼镜技工原因，到底咋回事？
他说，由于帕萨特c i的气门位置角度太死，不容易清洁干净，如果有小块东西附在上面，你一时把气门回到位了，过不了多久，又会卡在那里。
最好的方式是拆下来洗，但维修站觉得太麻烦，一般都不拆下来。
喷喷就行了，很难完全洗干净。
我忙说下次我来清洁时，一定再找你。
他忙摇头，你找别人吧，拆卸和安装都太麻烦了。
我把汽车开出来，起步、换挡、怠速和油门都完全正常，而且感觉动力好象也
比维修前好得多了。
油耗还不知道，只有跑完这箱油才知道。
我暗自庆幸自己的的空气流量计和氧传感器都死里逃生了，这可为我省了一笔不小的开支。
同时，也提示我们不是所有的问题都是由空气流量计引起的，有时候我们自己要多长个心眼，遇到问题多问几个工人，说不定不花钱或少花钱就解决了。
那种只开车而不懂车的人是和自己的钱包过不去。
要记住洗节气门时，一定要求他拆下来洗，我们付了工时费的(工时费不低， 1oo 多元吧)。
唉，帕萨特 c i有些毛病不一定是天生的，也有可能是维修时误诊断出来的。
以上是我春节期间帕萨特 c i的奇遇记，这也许对你们驾驶学科奥赛有所帮助。”
说完，舒民生朝沈笑夫和舒畅微笑着看了看。
曲巧梅马上点评：“驾驶学科的学问可深了，决不能想当然，自以为是，一定要多思考、多实践、多比较、多研究！舒焕，你听到了吗？”
舒缓大声回答：“听到了！”
说完，瞥了师傅沈笑夫一眼。
沈笑夫不由自主地点点头。
曲巧梅和先生舒民生热情地招呼沈笑夫坐下，不停地给沈笑夫夹菜。
曲巧梅嘘寒问暖，问沈笑夫平常在学校伙食好不好，吃不吃得饱？
沈笑夫赶紧回答：“还行！能吃饱，只是味道一般般。”
曲巧梅又问道：“你们驾驶学科奥赛初赛已经结束了，成绩什么时候出来啊？”
沈笑夫说：“据说要一个礼拜左右出成绩！”
曲巧梅道：“沈笑夫同学预赛肯定过！就是不晓得舒焕初中组预赛能不能过？”
舒民生趁机问正在津津有味吃着饭菜的舒焕：“你考得怎么样？”
舒焕点点头道：“一般般，还行吧！”
曲巧梅道：“加油学啊！你看，沈哥比你大不了几岁，已经获得了全省驾驶学科邀请赛三等奖！这么好的老师，哪里有啊！”
舒民生也说：“是呀！名师出高徒，我相信沈笑夫这样的的名师，带出来的舒焕，一定不是窝囊废！”
曲巧梅笑着对舒民生说：
“好了好了，你这话到底是鼓励还是鞭策？
总有些怪怪的！呵呵！
哦，对了，他爸，你把你那车子维修的故事给大家说说，对舒焕学习驾驶学科有启发呢！”
沈笑夫和舒焕看了看曲巧梅和舒民生，看到他们两口子会心一笑，心想，他们葫芦里卖的什么药啊？
舒民生娓娓道来：
“我的帕萨特已经跑了6万公里了，经常出现怠速不稳的现象。
转速偏低，而且发动机起动时抖动严重，令人感觉很不舒服。
于是，我决定对爱车做一次彻底的保养与维护。
春节前，我来到4s 店。
工作人员用电脑检查后发现，我的车子气门开度为 9 (正常应该是0.5，越小越好)，告诉我节气门脏了，要清洗节气门。
没办法，洗吧，于是花了两百多块钱洗了节气门。
工作人员就是用什么东西猛喷那个气门口。
但是等到保养完后，一检测气门开度是9 .6，燃油气体过浓，这意味着我的车子油耗上升，马力偏小。
4s 店的工作人员经过精心检测，最后得出结论：空气流量计坏了，而燃油浓度过高，肯定是氧传感器坏了!
听到这里，我当时心都凉了，我早就听说帕萨特的空气流量计容易出问题，没想到这次终于让我遇到了。
维修人员说更换空气流量计要2555元，而氧传感器就更贵了，我都不敢问价。
身上肯定没有这么多钱，只好下次再来换了。
春节中我一直小心节约，不敢多用钱，心里不断地诅咒大众出产的什么老爷车，简直让我伤透了心。
春节后，我又去了那家4s 店，还不死心的想再检查一次，报检的时候只说故障是怠速偏低。
一个胖胖的眼镜技工接待了我。
还是用电脑检查，气门开度依旧是9.6。
他开始检查我的车子进气系统了。
我都绝望了，看看时间也差不多了，只好直接问他，是不是我的空气流量计出问题，他居然说：
‘肯定定不会，这个空气流量计是德国b o s h 原装的，不可能6 万公里就坏。'
我傻傻的看了他几秒钟，接着又问，会不会是我的氧传感器出了问题，他白了我一眼，用很嘲笑外行的语气说：
‘那更不会了，那是终生不换的东西。'
虽然他语气不善，但我觉得这是世界上最好听的声音。
好听是好听，但问题也要解决。
他有些束手无策了，拿着工具去请教一位看得出职位比他高的人，那人过来试试电脑，
一句话，降不下来。
他又把节气门拆下来看看，足足花了半个小时，节气门才拆下来。
然后重新用清洗剂将里里外外喷了一遍，又花了半个小时再安上去。
安装好之后，一试电脑，灵了，节气门开度只有 1～2。”
说到这里，舒民生夹了一筷子红烧肉，然后大口大口嚼了起来。
沈笑夫一边吃饭，一边睁大眼睛看着舒民生，心底在催促，快说、快说！
舒民生又非快地扒了一口饭，然后继续说道：
“我还不死心，问这个胖胖的眼镜技工，有没有可能节气门开度为0？
胖胖的眼镜技工告诉我，新车可能可以，不过 5 以下都为正常。
再一检查，怠速和燃气浓度全部正常。
我高兴的差点当场就晕死过去！
花费只是节气门上的那个一次性金属卡子， 8 元人民币，清洗节气门不收
费了，算是返工。
只是花费时间太长了，花了我 3- 4 个小时，主要是拆装太麻烦了。
这么麻烦、复杂的问题，8块钱搞掂！太不可思议了！
啧啧！”
舒焕忍不住问道：
“老爸，那到底什么回事呀？简直是大反转好吧！”
舒民生喝了一口汤，接着说：
“后来，我问胖胖的眼镜技工原因，到底咋回事？
他说，由于帕萨特c i的气门位置角度太死，不容易清洁干净，如果有小块东西附在上面，你一时把气门回到位了，过不了多久，又会卡在那里。
最好的方式是拆下来洗，但维修站觉得太麻烦，一般都不拆下来。
喷喷就行了，很难完全洗干净。
我忙说下次我来清洁时，一定再找你。
他忙摇头，你找别人吧，拆卸和安装都太麻烦了。
我把汽车开出来，起步、换挡、怠速和油门都完全正常，而且感觉动力好象也
比维修前好得多了。
油耗还不知道，只有跑完这箱油才知道。
我暗自庆幸自己的的空气流量计和氧传感器都死里逃生了，这可为我省了一笔不小的开支。
同时，也提示我们不是所有的问题都是由空气流量计引起的，有时候我们自己要多长个心眼，遇到问题多问几个工人，说不定不花钱或少花钱就解决了。
那种只开车而不懂车的人是和自己的钱包过不去。
要记住洗节气门时，一定要求他拆下来洗，我们付了工时费的(工时费不低， 1oo 多元吧)。
唉，帕萨特 c i有些毛病不一定是天生的，也有可能是维修时误诊断出来的。
以上是我春节期间帕萨特 c i的奇遇记，这也许对你们驾驶学科奥赛有所帮助。”
说完，舒民生朝沈笑夫和舒畅微笑着看了看。
曲巧梅马上点评：“驾驶学科的学问可深了，决不能想当然，自以为是，一定要多思考、多实践、多比较、多研究！舒焕，你听到了吗？”
舒缓大声回答：“听到了！”
说完，瞥了师傅沈笑夫一眼。
沈笑夫不由自主地点点头。