第五百零九章 世博会上的车企营销大战（求推荐！求书单！）-小马智行无人驾驶汽车怎么打
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无人驾驶帝国
作者：无人车来也
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沈笑夫忽然问道：“林哥！你们主要忙些什么？”
林双喜道：“其实我们跟你在差不多，也是来走一走、看一看，主要了解汽车发展最新动态！下一步，我们江湖汽车贸易公司到底销售什么品牌、什么型号汽车，做到心中有数！”
沈笑夫道：“哦！原来这样啊！”
林双喜道：
“你刚才讲到上汽通用汽车馆，就很有启发作用。
未来，车流将像海里的鱼群一样自由穿梭，马路上将没有红绿灯；
实现自动驾驶，人人皆可实现驾车的梦想，我们可利用每天上下班途中时间做任何喜欢的事情，人类将从驾驶座上解放出来，获得前所未有的自由，汽车将成为移动的生活空间，从而改写人类的时空观。
——这就是上汽集团-通用汽车馆主展电影描绘的2030年的理想汽车生活。
实际上，从诞生之日开始，世博会就力图展示人类发展历程中的新概念、新观念与新技术。在上海世博会上，代表着人类文明发展的汽车产业也留下了浓墨重彩的一笔。”
沈笑夫道：“那确实如此！那天我们孙教授和沪上交大的常主任还专门说到这个话题。”
林双喜道：
“长达180天的世博会可能是汽车企业展示自己的最佳舞台。
在世博会期间，不仅在世博园中，沪上市内也随处可见汽车的营销推广活动；
而在全国范围内，几乎所有的汽车品牌都在5月1日前就早早沉浸在世博营销的氛围中——‘世博’已经成为2010年华国汽车市场的关键词之一。
从6月26日开始，一列白色的大众尚酷车队，每周末都会出现在上海市卢湾区最繁华的路段，蜿蜒而行。
6月底，当这列车队驶过新天地太平湖时，他们碰到的是正在进行路演的兰博基尼车队；
7月中旬，他们碰见了同样正在进行试驾的福特嘉年华车队；
7月下旬，又邂逅奥迪a5的车迷见面活动。
还真是巧了，这么多汽车营销活动密集在一起。人们感叹，沪上成了放大的世博园。”
沈笑夫道：“听说在世博园外进行的汽车营销活动也不少？”
林双喜道：
“是呀！
在世博园外进行的汽车营销活动，不妨称之为‘场外选手’。
整个世博会期间，大大小小的场外活动，让这些车商彻底改变了‘场外’地位，甚至反客为主。
在场外营销活动中，最为简洁明快的做法就是推出世博版轿车。
包括君威、朗逸、荣威550、名爵6、新凯越、双龙享御等汽车都不约而同地推出了自己的世博版本，而宝马则在3系、x1、x5、7系等进口车型上，全面推出世博版本。”
沈笑夫抚饶有兴趣地说：“哦！这样子啊？！”
林双喜道：
“世博版的配置较之原先的版本有所升级，加之有一个世博会概念在里面，所以，从目前的销量来看，还是不错的。上海4s店中的一位展厅经理告诉媒体记者。
而华晨宝马高级副总裁戴总说，世博版的‘悦世’概念与宝马今年在国内推出的‘宝马之悦’一脉相承，取之《庄子》，力图将中华民族的传统文化和宝马注重驾驶体验的精神融合起来。
除了推出与世博相关的产品外，世博场外攻势的另一部分则是各大品牌推出的活动。
以注重科技感的大众为例，从6月26日至8月8日，大众在沪上繁华的卢湾区进行了‘蓝·由我创’尚酷试驾体验活动。
这次活动是大众华国发起的‘蓝·创未来’的一部分，分为体验、科技、创想和行动多个环节，从今年北京车展开始，贯穿了整个世博。
其中，‘蓝·由我创’活动以网友上传‘低碳’生活的想法为依托，获胜者则通过试驾低排放车型，学习良好的驾驶方式等，来向‘环保达人’的目标迈进一步。”
沈笑夫道：“看来各个厂商都卯足了劲！”
林双喜道：
“是啊！世博会是车企的必争之地！
一面是汽车整车厂在上演世博宣传大戏，而另一面，则是经销商策动的世博营销。
包括雷克萨斯、jeep、郑州日产等经销商，都推出了前往上海的世博自驾游活动。
‘我们并没有针对世博会展开任何市场营销活动，但是我们的经销商很活跃，这让我们也把握住了世博会这样一个好机会。’克莱斯勒（中国）公司相关人士表示。”
沈笑夫道：“最抢眼的还是上汽和通用！”
林双喜道：
“那当然！
除了场外，‘场内’也成为世博汽车营销的主战场。
各大汽车厂商的世博战略实施几乎都在世博会开始前，就早早拉开帷幕。
其中，出手最快、手笔最大者当属上汽（）和通用汽车两家，它们合建了上汽集团-通用汽车馆。
这座耗资1.5亿元的企业馆，在浦西众多企业馆中，仅排在华国船舶馆之后，成为花钱第二多的场馆。
早在2006年，上述两家企业就已经联合成为沪上世博会汽车全球合作伙伴。
那时，针对世博会展开的市场营销活动就已拉开帷幕，建设场馆只是其中的一个环节。
伴随着世博会的推进，2007年初，上汽及通用就向世博会赞助了第一批88辆汽车。
到2010年3月，上汽及通用向世博会赞助的新能源车辆就达982辆，覆盖了混合动力、纯电动、超级电容和燃料电池等多个领域，包括轿车、轻卡、大巴、观光车等多个类型。”
沈笑夫道：“今天参观，听到介绍说，通用还举行了很多活动！”
林双喜说：
“除了提供各式产品为世博会所用，更重要的是围绕世博会进行的各项活动。
上汽通用馆针对中小学生推出了‘我的2030’征文大赛，又针对大学生推出了‘我的2030’创意大赛。
事实上，通用汽车很早之前就深谙如何利用世博会来影响年轻人，并建立起他们对于未来汽车生活的兴趣——上世纪30年代，通用汽车曾在纽约世博会上推出‘高速公路’概念。
在本届世博会尚未举办之前，上汽与通用在4月初陆续发布了即将在上汽通用馆中用于展示的4台概念车。
这些依靠电能、太阳能甚至风能来驱动的汽车，毫无疑问地成为焦点明星。
不管是概念车出馆巡游，还是第100万名上汽通用馆观众亲身驾驶概念车，都成为其推广活动的一部分。
直到8月上旬，概念车的团队中增加了一名新成员，并且驶入上海市区，在淮海路上风光地秀了一把。”
沈笑夫说：“我看了报道，说是8月31日，雪佛兰volt将在沪上进行国内首发仪式，并在上汽通用馆中列展。
作为通用汽车在新能源领域首款量产车型，volt也借着世博会导入中国市场，为2011年底正式上市做好了铺垫。”
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沈笑夫忽然问道：“林哥！你们主要忙些什么？”
林双喜道：“其实我们跟你在差不多，也是来走一走、看一看，主要了解汽车发展最新动态！下一步，我们江湖汽车贸易公司到底销售什么品牌、什么型号汽车，做到心中有数！”
沈笑夫道：“哦！原来这样啊！”
林双喜道：
“你刚才讲到上汽通用汽车馆，就很有启发作用。
未来，车流将像海里的鱼群一样自由穿梭，马路上将没有红绿灯；
实现自动驾驶，人人皆可实现驾车的梦想，我们可利用每天上下班途中时间做任何喜欢的事情，人类将从驾驶座上解放出来，获得前所未有的自由，汽车将成为移动的生活空间，从而改写人类的时空观。
——这就是上汽集团-通用汽车馆主展电影描绘的2030年的理想汽车生活。
实际上，从诞生之日开始，世博会就力图展示人类发展历程中的新概念、新观念与新技术。在上海世博会上，代表着人类文明发展的汽车产业也留下了浓墨重彩的一笔。”
沈笑夫道：“那确实如此！那天我们孙教授和沪上交大的常主任还专门说到这个话题。”
林双喜道：
“长达180天的世博会可能是汽车企业展示自己的最佳舞台。
在世博会期间，不仅在世博园中，沪上市内也随处可见汽车的营销推广活动；
而在全国范围内，几乎所有的汽车品牌都在5月1日前就早早沉浸在世博营销的氛围中——‘世博’已经成为2010年华国汽车市场的关键词之一。
从6月26日开始，一列白色的大众尚酷车队，每周末都会出现在上海市卢湾区最繁华的路段，蜿蜒而行。
6月底，当这列车队驶过新天地太平湖时，他们碰到的是正在进行路演的兰博基尼车队；
7月中旬，他们碰见了同样正在进行试驾的福特嘉年华车队；
7月下旬，又邂逅奥迪a5的车迷见面活动。
还真是巧了，这么多汽车营销活动密集在一起。人们感叹，沪上成了放大的世博园。”
沈笑夫道：“听说在世博园外进行的汽车营销活动也不少？”
林双喜道：
“是呀！
在世博园外进行的汽车营销活动，不妨称之为‘场外选手’。
整个世博会期间，大大小小的场外活动，让这些车商彻底改变了‘场外’地位，甚至反客为主。
在场外营销活动中，最为简洁明快的做法就是推出世博版轿车。
包括君威、朗逸、荣威550、名爵6、新凯越、双龙享御等汽车都不约而同地推出了自己的世博版本，而宝马则在3系、x1、x5、7系等进口车型上，全面推出世博版本。”
沈笑夫抚饶有兴趣地说：“哦！这样子啊？！”
林双喜道：
“世博版的配置较之原先的版本有所升级，加之有一个世博会概念在里面，所以，从目前的销量来看，还是不错的。上海4s店中的一位展厅经理告诉媒体记者。
而华晨宝马高级副总裁戴总说，世博版的‘悦世’概念与宝马今年在国内推出的‘宝马之悦’一脉相承，取之《庄子》，力图将中华民族的传统文化和宝马注重驾驶体验的精神融合起来。
除了推出与世博相关的产品外，世博场外攻势的另一部分则是各大品牌推出的活动。
以注重科技感的大众为例，从6月26日至8月8日，大众在沪上繁华的卢湾区进行了‘蓝·由我创’尚酷试驾体验活动。
这次活动是大众华国发起的‘蓝·创未来’的一部分，分为体验、科技、创想和行动多个环节，从今年北京车展开始，贯穿了整个世博。
其中，‘蓝·由我创’活动以网友上传‘低碳’生活的想法为依托，获胜者则通过试驾低排放车型，学习良好的驾驶方式等，来向‘环保达人’的目标迈进一步。”
沈笑夫道：“看来各个厂商都卯足了劲！”
林双喜道：
“是啊！世博会是车企的必争之地！
一面是汽车整车厂在上演世博宣传大戏，而另一面，则是经销商策动的世博营销。
包括雷克萨斯、jeep、郑州日产等经销商，都推出了前往上海的世博自驾游活动。
‘我们并没有针对世博会展开任何市场营销活动，但是我们的经销商很活跃，这让我们也把握住了世博会这样一个好机会。’克莱斯勒（中国）公司相关人士表示。”
沈笑夫道：“最抢眼的还是上汽和通用！”
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早在2006年，上述两家企业就已经联合成为沪上世博会汽车全球合作伙伴。
那时，针对世博会展开的市场营销活动就已拉开帷幕，建设场馆只是其中的一个环节。
伴随着世博会的推进，2007年初，上汽及通用就向世博会赞助了第一批88辆汽车。
到2010年3月，上汽及通用向世博会赞助的新能源车辆就达982辆，覆盖了混合动力、纯电动、超级电容和燃料电池等多个领域，包括轿车、轻卡、大巴、观光车等多个类型。”
沈笑夫道：“今天参观，听到介绍说，通用还举行了很多活动！”
林双喜说：
“除了提供各式产品为世博会所用，更重要的是围绕世博会进行的各项活动。
上汽通用馆针对中小学生推出了‘我的2030’征文大赛，又针对大学生推出了‘我的2030’创意大赛。
事实上，通用汽车很早之前就深谙如何利用世博会来影响年轻人，并建立起他们对于未来汽车生活的兴趣——上世纪30年代，通用汽车曾在纽约世博会上推出‘高速公路’概念。
在本届世博会尚未举办之前，上汽与通用在4月初陆续发布了即将在上汽通用馆中用于展示的4台概念车。
这些依靠电能、太阳能甚至风能来驱动的汽车，毫无疑问地成为焦点明星。
不管是概念车出馆巡游，还是第100万名上汽通用馆观众亲身驾驶概念车，都成为其推广活动的一部分。
直到8月上旬，概念车的团队中增加了一名新成员，并且驶入上海市区，在淮海路上风光地秀了一把。”
沈笑夫说：“我看了报道，说是8月31日，雪佛兰volt将在沪上进行国内首发仪式，并在上汽通用馆中列展。
作为通用汽车在新能源领域首款量产车型，volt也借着世博会导入中国市场，为2011年底正式上市做好了铺垫。”