紧张的大学一年级结束，从大学二年级开始，张凌和吴鸢之间的闲余时间才逐渐多了起来。
因为平时闲余的时间增多，张凌和吴鸢两人一合计，决定和大学期间的很多学生一样，先去考取个飞车驾驶资格证。
在有了这个想法之后，两人很快就行动了起来。
圣裁大学有着为学生考飞车驾驶资格证专门建立的培训场地和报名处，所以张凌和吴鸢没花费多少时间就完成了飞车驾驶资格证的报名。
又因为地球人族当前的每辆合格飞车上面，都有着标准智能ai系统，辅助驾驶员对飞车的驾驶。
所以，地球人族在对飞车驾驶员的培训和考核方面，要简单很多。
驾驶员的考核，分为理论和实践两部分。
理论方面，主要的考核内容，是围绕着最基本的交通法规和信号标志等来进行考核。
实践方面，主要的考核内容，需要考试人员驾驶考试专用飞车，分别在地面车道、空中车道和地下隧道，三种不同的场景场地，进行飞车的行驶操作。
只要通过了理论和实践，这两个方面的考核之后，学员就能得到属于自己的飞车驾驶资格证了。
由于大学二年级的课程很少，每天的富余时间很多，所以张凌和吴鸢两人，只花费了十二天的时间，就成功通过了考核，获得了属于他们自己的飞车驾驶资格证。
有了飞车驾驶资格证之后，自然就是要去购买一辆飞车了。
在当前已经统一几百年了的地球人族社会中，每个地球人族的公民，都享有一定的社会基础福利。
而每个公民，人生中购买的第一辆飞车，就是众多基础福利之一。
按照地球人族的律法规定，凡是年满十六周岁，及以上年龄的公民，都具有考取飞车驾驶资格证和购买飞车的合法权利。
同时，在公民提供飞车驾驶资格证之后，负责售卖飞车的人员会在地球人族的网络中，查询飞车驾驶资格证的信息，在确认持有该飞车驾驶资格证的公民，当前购买的飞车为人生第一辆飞车的情况属实后，负责售卖飞车的人员，会按照地球人族律法的规定，以飞车售价的4%价格，把飞车售卖给该名公民。
按照飞车售价的4%的价格，卖给购买人生中第一辆飞车的公民，是地球人族对文明内公民人性化关怀的一种体现。
因为，根据地球人族社会的主流观点，飞车的本质是一种代步工具，是为了服务人类，提高人类活动效率的一种辅助工具。
每一名地球人族的合法公民，都有权利享受飞车这种代步工具，所以地球人族的律法中明确规定，凡是满足条件的合法公民，在购买人生中第一辆飞车时，都享有以飞车售价4%的价格，购买飞车的权益。
至于4%售价之外的96%，则由地球人族的官方从财政收入中拿出专项金额对售卖飞车的公司进行补贴。
地球人族的社会为树状信用体系，所以文明内的人类公民，在对内的贸易上，使用的是公民信用点数。
这种公民信用点数，没有纸币和硬币等物质化的载体，只有基于半灵场和半物质网络技术，构建而成的虚拟数字信用货币。
信用点数，会直接与每个地球人族的公民身份编码绑定，除非地球人族当前的社会秩序完全崩塌，否则存储在圣源城地下深处，拥有上百种防护措施保护的文明信用总数据库里的信用数据会被一直保存，并循环运转下去。
地球人族的信用点数，可以转化为购买力，只是赚取方法，更多的是倾向于公民对整个文明的贡献价值而定。
并且每个行业的同一部门，相同或类似职务的工作者，每个月的信用点数的工资发放都是由地球人族的专业机构，统一评估后制订的标准金额，不存在同行业同部门，相同或类似职务的工作者每个月赚取的信用点数，因为公司实力的问题，而不同的问题。
如果一个公司无法为该公司内的工作者提供地球人族官方规定的标准信用点数额工资，那么该公司只能申请破产。
张凌和吴鸢在圣源城的一些飞车售卖公司转了几天之后，最终确定了各自想要的飞车款式。
其中，张凌购买的飞车，是一款四座的天蓝色小型飞车，大小类似于地表人类时代的四座轿车。
这辆天蓝色的四座小型飞车，全部落地的售价为9.5万信用点。
不过，因为这是张凌人生中购买的第一辆飞车，所以根据地球人族官方的补贴规定，购买这辆飞车，张凌最终实际只花了售价的4%金额，也即是3.8k信用点。
吴鸢购买的飞车，是一辆红色的两座微型飞车，全部落地售价为3.4万信用点，经过补贴后，按照4%的价格，吴鸢最终只花了1.36k信用点。
无论是张凌，还是吴鸢，两人购买飞车的信用点，都是他们自己在大学期间，通过兼职赚来的，而非从家里向父母要的。
地球人族的交通部，对于公民的私家飞车，施行的是四十年内免检，之后每十年检查一次，且无强制报废日期和限制上路的政策。
换句话讲，只要你有能力，哪怕是驾驶一辆一百年以上年龄的飞车，都被允许上路。
不过，相比于地球人族官方对公民私家飞车的宽松和人性化政策，第三方的飞车保险公司，却对公民的私家飞车使用年限有着严格的投保规定和要求。
一般而言，十年以内的飞车，每年保险的信用点数都比较低。
超过十年以上，四十年以内的飞车，每年需要缴纳的保险就会在原有基础上，上涨30%左右。
而超过四十年，一百年之内的飞车，每年需要缴纳的保险，更是要在原有的基础上，上涨540%左右。
超过一百年还能正常运转和上路行驶的飞车，在地球人族里极为少见，但也不是没有。
对于超过一百年，依旧还在行驶的飞车，保险公司每年都会对该辆飞车进行免费，但极为专业的严格检查评估，然后根据检查飞车后得出的实际评估报告，给出弹性化的信用点投保数额。
吴鸢购买的两人座飞车，大多都是她在圣裁大学和学校附近的区域活动时，会用到的代步工具。
而当前往圣源城其它比较远的区域时，吴鸢一般都会叫上张凌，坐着张凌的四座飞车前往。
日升日落，不知不觉又是半年时间过去，大学二年级下学期开学不久，已经和张凌确定了恋人关系的吴鸢，出现了新的追求者。
这名追求者，是一名莫利里亚红血白种人，并且还是一名有着b级高阶实力的强大超能者。
因为平时闲余的时间增多，张凌和吴鸢两人一合计，决定和大学期间的很多学生一样，先去考取个飞车驾驶资格证。
在有了这个想法之后，两人很快就行动了起来。
圣裁大学有着为学生考飞车驾驶资格证专门建立的培训场地和报名处，所以张凌和吴鸢没花费多少时间就完成了飞车驾驶资格证的报名。
又因为地球人族当前的每辆合格飞车上面，都有着标准智能ai系统，辅助驾驶员对飞车的驾驶。
所以，地球人族在对飞车驾驶员的培训和考核方面，要简单很多。
驾驶员的考核，分为理论和实践两部分。
理论方面，主要的考核内容，是围绕着最基本的交通法规和信号标志等来进行考核。
实践方面，主要的考核内容，需要考试人员驾驶考试专用飞车，分别在地面车道、空中车道和地下隧道，三种不同的场景场地，进行飞车的行驶操作。
只要通过了理论和实践，这两个方面的考核之后，学员就能得到属于自己的飞车驾驶资格证了。
由于大学二年级的课程很少，每天的富余时间很多，所以张凌和吴鸢两人，只花费了十二天的时间，就成功通过了考核，获得了属于他们自己的飞车驾驶资格证。
有了飞车驾驶资格证之后，自然就是要去购买一辆飞车了。
在当前已经统一几百年了的地球人族社会中，每个地球人族的公民，都享有一定的社会基础福利。
而每个公民，人生中购买的第一辆飞车，就是众多基础福利之一。
按照地球人族的律法规定，凡是年满十六周岁，及以上年龄的公民，都具有考取飞车驾驶资格证和购买飞车的合法权利。
同时，在公民提供飞车驾驶资格证之后，负责售卖飞车的人员会在地球人族的网络中，查询飞车驾驶资格证的信息，在确认持有该飞车驾驶资格证的公民，当前购买的飞车为人生第一辆飞车的情况属实后，负责售卖飞车的人员，会按照地球人族律法的规定，以飞车售价的4%价格，把飞车售卖给该名公民。
按照飞车售价的4%的价格，卖给购买人生中第一辆飞车的公民，是地球人族对文明内公民人性化关怀的一种体现。
因为，根据地球人族社会的主流观点，飞车的本质是一种代步工具，是为了服务人类，提高人类活动效率的一种辅助工具。
每一名地球人族的合法公民，都有权利享受飞车这种代步工具，所以地球人族的律法中明确规定，凡是满足条件的合法公民，在购买人生中第一辆飞车时，都享有以飞车售价4%的价格，购买飞车的权益。
至于4%售价之外的96%，则由地球人族的官方从财政收入中拿出专项金额对售卖飞车的公司进行补贴。
地球人族的社会为树状信用体系，所以文明内的人类公民，在对内的贸易上，使用的是公民信用点数。
这种公民信用点数，没有纸币和硬币等物质化的载体，只有基于半灵场和半物质网络技术，构建而成的虚拟数字信用货币。
信用点数，会直接与每个地球人族的公民身份编码绑定，除非地球人族当前的社会秩序完全崩塌，否则存储在圣源城地下深处，拥有上百种防护措施保护的文明信用总数据库里的信用数据会被一直保存，并循环运转下去。
地球人族的信用点数，可以转化为购买力，只是赚取方法，更多的是倾向于公民对整个文明的贡献价值而定。
并且每个行业的同一部门，相同或类似职务的工作者，每个月的信用点数的工资发放都是由地球人族的专业机构，统一评估后制订的标准金额，不存在同行业同部门，相同或类似职务的工作者每个月赚取的信用点数，因为公司实力的问题，而不同的问题。
如果一个公司无法为该公司内的工作者提供地球人族官方规定的标准信用点数额工资，那么该公司只能申请破产。
张凌和吴鸢在圣源城的一些飞车售卖公司转了几天之后，最终确定了各自想要的飞车款式。
其中，张凌购买的飞车，是一款四座的天蓝色小型飞车，大小类似于地表人类时代的四座轿车。
这辆天蓝色的四座小型飞车，全部落地的售价为9.5万信用点。
不过，因为这是张凌人生中购买的第一辆飞车，所以根据地球人族官方的补贴规定，购买这辆飞车，张凌最终实际只花了售价的4%金额，也即是3.8k信用点。
吴鸢购买的飞车，是一辆红色的两座微型飞车，全部落地售价为3.4万信用点，经过补贴后，按照4%的价格，吴鸢最终只花了1.36k信用点。
无论是张凌，还是吴鸢，两人购买飞车的信用点，都是他们自己在大学期间，通过兼职赚来的，而非从家里向父母要的。
地球人族的交通部，对于公民的私家飞车，施行的是四十年内免检，之后每十年检查一次，且无强制报废日期和限制上路的政策。
换句话讲，只要你有能力，哪怕是驾驶一辆一百年以上年龄的飞车，都被允许上路。
不过，相比于地球人族官方对公民私家飞车的宽松和人性化政策，第三方的飞车保险公司，却对公民的私家飞车使用年限有着严格的投保规定和要求。
一般而言，十年以内的飞车，每年保险的信用点数都比较低。
超过十年以上，四十年以内的飞车，每年需要缴纳的保险就会在原有基础上，上涨30%左右。
而超过四十年，一百年之内的飞车，每年需要缴纳的保险，更是要在原有的基础上，上涨540%左右。
超过一百年还能正常运转和上路行驶的飞车，在地球人族里极为少见，但也不是没有。
对于超过一百年，依旧还在行驶的飞车，保险公司每年都会对该辆飞车进行免费，但极为专业的严格检查评估，然后根据检查飞车后得出的实际评估报告，给出弹性化的信用点投保数额。
吴鸢购买的两人座飞车，大多都是她在圣裁大学和学校附近的区域活动时，会用到的代步工具。
而当前往圣源城其它比较远的区域时，吴鸢一般都会叫上张凌，坐着张凌的四座飞车前往。
日升日落，不知不觉又是半年时间过去，大学二年级下学期开学不久，已经和张凌确定了恋人关系的吴鸢，出现了新的追求者。
这名追求者，是一名莫利里亚红血白种人，并且还是一名有着b级高阶实力的强大超能者。