大致地了解一些高台省的情况，让杨再新对接下来的行程，有更多的期待。高台省是西部地区，国家在政策上是有倾斜的，开发项目也会有资金扶持。
如果说自己设想的方案能够落地，首先，在推进项目的问题上，地方、政策都不会抵触，减少很多根本性的阻力。再有资金扶持，这样的情况下，也会减轻凡海集团的压力。
而往后的发展上，因为政策的因素，即便有人眼红这一项目的果实，想来，真有人要抢夺、摘果子，也会让对方有更多压力。
外部环境不错，非常有利，那么，要查明白的，就是高台省那被的台地是不是真适合做种植业的开发。
这些信息，对杨再新而言，是令人振奋的。不过，杨再新不动声色，说，“何县，我也想过，这次到岭上县来，另一个重要的目标，就是想看一看高台省在做经济、做项目等方面，与江上省有哪些不一样。可以吧。”
“肯定没问题。”何治自然希望有更多机会，与杨再新多深入接触，如此，才有可能真正地打下情感基石，以后，有什么事情找到杨再新那被，才不至于为难。
“出发吧，具体往哪里走，都听何县安排。”杨再新说。
老刘的车在外面停着，何治原本想带自己的司机，可能更好使唤，也熟悉路况。但见老刘的车，也不好再说什么。上车，何治让自己的车和秘书、正府办副主任等，在另一台车上，跟着他们走。
虽说这次去高台省是杨再新比较私密的事情，何治自然不会这样看。他觉得，杨再新这样做，完全是为了江上省的产业发展工作进行的谋划。再说，自己带来的人，也不会多嘴多舌，而有两个人在身边，遇上什么事情也好处理。
生活的安排上，也要人来做。
两车往高台省走，因为都处在台地之上，海拔不变，道路平缓且笔直。往前走，何治说，“杨处，我们直接去草海？还是边走边看？”
“这样吧，先往前跑，一直走到台地的另一端。有多远？半天能够跑到吗？”
何治也是一愣，没想到杨再新会提出这个。与岭上县相接，同处在台地上的一共有两个市：铜丰市和松栗市。铜丰市与岭上县接壤，跨过铜丰市后，才是松栗市。
这两个市占地面积、人口数量都差不多，这一片其实是几省交界之地，建国前，这里的人生活清苦，民风彪悍，匪患严重。生活在这里的底层人，确实是水深火热之中，也使得这些村落抱团抗匪，就有不少村子修建成为堡垒。
如今，旅游的发展，很多村寨修复当初破坏力的堡垒，重新修建作为旅游的景点。何治虽说到过这边多次，出来到铜丰市的时间多，松栗市那被就比较少了。
也因此，对松栗市没多少了解，好在带来的司机和副主任对这边的情况比他熟悉，心里不担心。说，“杨处，我也没直接跑到台地的另一端，据说，直接跑去那一边，有一道比较著名的关卡，时间至少要五六个小时。如果走高速的话，两三个小时差不多了。”
车停下，等正府办副主任上车来，坐到副驾驶座。副主任回头说话，“从这里到壁卡关，走近道五小时可到了。如果完全走高速路，两个半小时差不多的。杨处长，走高速路确实节省时间，就是看不到多少风景。”
台地这里相对平坦，但也不是完全没有风景的。偶尔会有水流、小湖泊，断崖、林区等等，还有古镇、古村。几乎所有的古村寨，都修了观景台，可在半路上多看一些景区。
杨再新要赶时间，说，“走高速路吧，从那边返回时，再走国道。”
上高速后，这边的高速最高时速是120码，最低时速90码，比起江上省的那边时常为80公里的限速，当真就爽多了。老刘知道这边的路况，有副主任指示大致方位，在高速路上跑得飞快。
路上，有副主任介绍高台省的情况，杨再新对铜丰市和松栗市了解更多。两市的经济发展，名义上要比上江市快速，主要体现在三个方面：一是公路网格的建设，确实比江上省要好得多；
二是高台省干部的普遍工资要高于岭上县2000元左右的额度，原因就在于高台省是大西部省份，国家划拨部分要比上江市这边子项更多，而一些地方出资的工资部分，他们能够全额拿到，上江市这边的干部，从一开始就不知道有这么回事。
三是项目建设申报的批复与扶持，那简直是不要太容易。副主任的讲述中，多少有些抱怨的意思，但不明显，在何治和杨再新面前，这种情形肯定不对。副主任也是明白人，虽然自己根本够不到杨再新的级别，但说不定就给省部的杨处长留下好印象了呢？
这样的期待明知可能性小，副主任却依旧会抱着一点期待。
机会对任何人而言，都是不可控的，唯有自身努力，然后听天由命。在杨再新和自家老大面前，副主任努力做好自己，就是最大的争取。
在距离壁卡关还有四十几公里的地方，下了高速。走县道的路况也是极好，四十几公里，半个多小时就到了。
壁卡关地理位置比较特别，是台地与高台省其他地区之间通联的咽喉。自然，这里所说的咽喉，是建国之前的事情。即使年代初期，从台地往高台省方向的铁路、公路就贯通。这处卡子，变成为历史名卡，连建卡子的基石都被人抬走修房子了。
等十年前，壁卡关重建，作为一个重要的项目，高台省当时划拨了一笔不小的资金。如今的壁卡关，完全恢复了当初的规模，而又在卡子外围，进行了旅游设施的增补。
进入冬季后，到这里游览的游已经稀少，除了天气冷之外，如果下雨刮风，周边的山和公路都可能结冰，封堵所有的通道。游谁也不想被封堵在这里，滞留不能离开。
如果说自己设想的方案能够落地，首先，在推进项目的问题上，地方、政策都不会抵触，减少很多根本性的阻力。再有资金扶持，这样的情况下，也会减轻凡海集团的压力。
而往后的发展上，因为政策的因素，即便有人眼红这一项目的果实，想来，真有人要抢夺、摘果子，也会让对方有更多压力。
外部环境不错，非常有利，那么，要查明白的，就是高台省那被的台地是不是真适合做种植业的开发。
这些信息，对杨再新而言，是令人振奋的。不过，杨再新不动声色，说，“何县，我也想过，这次到岭上县来，另一个重要的目标，就是想看一看高台省在做经济、做项目等方面，与江上省有哪些不一样。可以吧。”
“肯定没问题。”何治自然希望有更多机会，与杨再新多深入接触，如此，才有可能真正地打下情感基石，以后，有什么事情找到杨再新那被，才不至于为难。
“出发吧，具体往哪里走，都听何县安排。”杨再新说。
老刘的车在外面停着，何治原本想带自己的司机，可能更好使唤，也熟悉路况。但见老刘的车，也不好再说什么。上车，何治让自己的车和秘书、正府办副主任等，在另一台车上，跟着他们走。
虽说这次去高台省是杨再新比较私密的事情，何治自然不会这样看。他觉得，杨再新这样做，完全是为了江上省的产业发展工作进行的谋划。再说，自己带来的人，也不会多嘴多舌，而有两个人在身边，遇上什么事情也好处理。
生活的安排上，也要人来做。
两车往高台省走，因为都处在台地之上，海拔不变，道路平缓且笔直。往前走，何治说，“杨处，我们直接去草海？还是边走边看？”
“这样吧，先往前跑，一直走到台地的另一端。有多远？半天能够跑到吗？”
何治也是一愣，没想到杨再新会提出这个。与岭上县相接，同处在台地上的一共有两个市：铜丰市和松栗市。铜丰市与岭上县接壤，跨过铜丰市后，才是松栗市。
这两个市占地面积、人口数量都差不多，这一片其实是几省交界之地，建国前，这里的人生活清苦，民风彪悍，匪患严重。生活在这里的底层人，确实是水深火热之中，也使得这些村落抱团抗匪，就有不少村子修建成为堡垒。
如今，旅游的发展，很多村寨修复当初破坏力的堡垒，重新修建作为旅游的景点。何治虽说到过这边多次，出来到铜丰市的时间多，松栗市那被就比较少了。
也因此，对松栗市没多少了解，好在带来的司机和副主任对这边的情况比他熟悉，心里不担心。说，“杨处，我也没直接跑到台地的另一端，据说，直接跑去那一边，有一道比较著名的关卡，时间至少要五六个小时。如果走高速的话，两三个小时差不多了。”
车停下，等正府办副主任上车来，坐到副驾驶座。副主任回头说话，“从这里到壁卡关，走近道五小时可到了。如果完全走高速路，两个半小时差不多的。杨处长，走高速路确实节省时间，就是看不到多少风景。”
台地这里相对平坦，但也不是完全没有风景的。偶尔会有水流、小湖泊，断崖、林区等等，还有古镇、古村。几乎所有的古村寨，都修了观景台，可在半路上多看一些景区。
杨再新要赶时间，说，“走高速路吧，从那边返回时，再走国道。”
上高速后，这边的高速最高时速是120码，最低时速90码，比起江上省的那边时常为80公里的限速，当真就爽多了。老刘知道这边的路况，有副主任指示大致方位，在高速路上跑得飞快。
路上，有副主任介绍高台省的情况，杨再新对铜丰市和松栗市了解更多。两市的经济发展，名义上要比上江市快速，主要体现在三个方面：一是公路网格的建设，确实比江上省要好得多；
二是高台省干部的普遍工资要高于岭上县2000元左右的额度，原因就在于高台省是大西部省份，国家划拨部分要比上江市这边子项更多，而一些地方出资的工资部分，他们能够全额拿到，上江市这边的干部，从一开始就不知道有这么回事。
三是项目建设申报的批复与扶持，那简直是不要太容易。副主任的讲述中，多少有些抱怨的意思，但不明显，在何治和杨再新面前，这种情形肯定不对。副主任也是明白人，虽然自己根本够不到杨再新的级别，但说不定就给省部的杨处长留下好印象了呢？
这样的期待明知可能性小，副主任却依旧会抱着一点期待。
机会对任何人而言，都是不可控的，唯有自身努力，然后听天由命。在杨再新和自家老大面前，副主任努力做好自己，就是最大的争取。
在距离壁卡关还有四十几公里的地方，下了高速。走县道的路况也是极好，四十几公里，半个多小时就到了。
壁卡关地理位置比较特别，是台地与高台省其他地区之间通联的咽喉。自然，这里所说的咽喉，是建国之前的事情。即使年代初期，从台地往高台省方向的铁路、公路就贯通。这处卡子，变成为历史名卡，连建卡子的基石都被人抬走修房子了。
等十年前，壁卡关重建，作为一个重要的项目，高台省当时划拨了一笔不小的资金。如今的壁卡关，完全恢复了当初的规模，而又在卡子外围，进行了旅游设施的增补。
进入冬季后，到这里游览的游已经稀少，除了天气冷之外，如果下雨刮风，周边的山和公路都可能结冰，封堵所有的通道。游谁也不想被封堵在这里，滞留不能离开。