比亚蒂的新车发布会在八月三十号早已经开始,并且引起了无数想要买车的人的追捧。

    而相关的车评人,也已经拿到了测评用车。

    虎哥就是一位车评界的知名人士。

    他参加了比亚蒂的新车发布会,也借到了全新的车,并且进行了测评。

    测评花了不少时间,终于,他将自己的测评视频发布了出来。

    “大家伙,我是虎哥,我运气不错,拿到了比亚蒂的新车,比亚蒂汉evsproplus,也就是搭载了837千瓦时电源的那台最高续航车。”

    “这个名字容我吐槽一下,比亚蒂这是在叠buff吗?”

    “当然,这个名字,也代表这一款纯电动车,强得很!oh,so,pro。”

    “废话不多说,续航有多强,咱们测试测试就行了!”

    “至于外观和内饰方面等咱们先测完它的续航再说!”

    虎哥上了车,先指了指剩余电量,说道:“先看啊,咱们剩余电量现在有70%。”

    “这款车的续航是7700公里到8000公里,百分之七十的电量,也就是说续航里程应该是5600公里左右,当然,其中也是有一点误差,但是,只要能够跑5000公里,就算这辆车没虚假宣传,好吧!”

    “行,废话不多说,咱们直接开跑!”

    “当然,我先提前说一点,我一个人开五千公里肯定不可能,所以啊,这项任务将由我和阿伟,还有咱们的摄影师杰哥,一起完成。”

    接着,这位虎哥直接就和自己的助手以及摄影师上了车,开始跑了起来。

    弹幕上刷了起来。

    虎哥你这是要拼了啊

    三个人换着开,那一个人也要开1700多公里,虎哥牛逼,三连送上

    小心疲劳驾驶啊

    打赏了打赏了。

    别说了,虎哥当初可是直播开的,一天跑一千多公里,直接开了五天,不说了,牛逼就行了。

    佩服佩服。

    这个锂空气电池太废人了,以后怕是每个做测评的都要这么测一下吧,隔壁华威s也是这样,直接测了三十多小时。

    我感觉可能还挺费这些专门用来测评的机器。

    ……

    测评开始,虎哥还有心情和大家聊一聊。

    “咱们这个续航最长的比亚蒂,能续航八千公里,如果选择马力,还有配置更强的那款,也就是sproplus+那款,续航也有7000公里左右,反正在国内又不可能跑多快。

    “而哪怕是续航最低的,也就是evspro款,续航也有五千公里。”

    “咱们还是不得不说一声,锂空气电池牛逼。”

    “原来的比亚蒂汉,使用的是磷酸铁锂电池,最大也就77千瓦时的容量,而咱们这个新的比亚蒂汉,容量可是837千瓦时,直接高出了一个数量级。”

    “有人肯定要问,这么大的容量,充电肯定也要充很久吧?”

    “那是肯定,充电肯定要比之前的电动车久,不过大家可以放心,这款新车的最大充电功率也很高,因为锂空气电池很安全,基本不可能发生自燃这种情况,除非你直接把它放在火上烤。”

    “另外,说到它的电量,就必须要说到它充电的事情了。”虎哥说道:“我来给你们算算。”

    “一千瓦时相当于一度电,也就是说,原来77千瓦时的电量,等于77度电,当然,在充电的时候,要算上电阻带来的损耗,因而实际可能要花九十多度电才能充满,一般来说,如果用快充的话,大概一个多小时就能充满。”

    “而这个837千瓦时,也就是837度电,如果要充满的话,加上损耗,可能要花1000度电,按照现在电费均价,6毛钱一度电,也就相当于充满一次,就要花600元。

    “对比一下咱们油车,就拿轿车来比,大多数汽车的油箱都是60l,假如加的是92号汽油,7块钱一升,加满油是420块钱,这样来看,给咱们这个全新比亚蒂充一次电,花的钱居然超过了油价。”

    “当然,账也不是这么算的,你花六百块钱,贵了一百多,续航是一箱油的几倍甚至是十几倍,你们会选择哪个?反正我肯定选择这个,我从去年就打算买一个电动车了,当初本来想买dely的,现在嘛,基本上就决定这款了。”

    “到时候我就可以跟朋友凡尔赛,就说:‘唉,我充一次电比你加一次油花的钱还要多’,我朋友估计得跟我急。”

    弹幕里面刷起了哈哈哈哈

    虎哥继续说:“另外,我还想说的是,根据比亚蒂官方解释,他们在黑河那边跑了几天进行低温测验,这个锂空气电池在低温的时候,电池容量并不会像过去的锂离子电池一样受到太大的影响,哪怕是在零下二十度的情况,续航能力和导电能力都不会太差。”

    “于是我就问了我一位学化学的朋友,这是什么原理,他就给我解释,智启这个锂空气电池,里面的电解质,是固态的电解质,而以前用的电池,就说比亚蒂刀片电池的铃酸铁锂电池,他们是液态的电解质。”

    “学过化学的朋友应该知道,温度越低,那些化学物质的活性就越低,那种液态的电解质,里面的离子传导速度就很慢。”

    “但是智启的这个固态电解质就不一样,哪怕在低温状态下,也不用担心这些问题。”

    “而且也不用担心低温下对电池寿命的影响,不知道大家知不知道,低温对于锂离子电池来说,会带来不可逆的损伤。”

    卧槽,真的假的?

    我家就在东北,难怪我的电池不耐用,我南方朋友的电池耐用多了

    确实是这样的,低温充放电,会导致锂离子电池容量跳水

    虎哥别念了,我要睡觉了,怎么又讲起化学来了

    多少年没上化学课了

    卧槽,就冲虎哥你这么说,我也决定买了,我就在东北,就需要这种不怕低温的车。

    ……

    弹幕又一次刷了起来,不管听不听得懂,但也算是干货,无形之中,又提高了锂空气电池在众人心中的印象。

    接下来,虎哥继续边和大家聊,边开着车,到了不是重点的地方,就加速跳过。

    于是,他和他的助手摄影师,就这样硬生生地开了五个白天。

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大国科技:制霸全球从芯片开始所有内容均来自互联网,一本书只为原作者定光的小说进行宣传。欢迎各位书友支持 第142章 不怕低温的锂空气电池-大国科技:制霸全球从芯片开始全文阅读,大国科技:制霸全球从芯片开始,一本书并收藏大国科技:制霸全球从芯片开始最新章节 伏天记一本书最新章节下载