包头,差不多六七个月没有回来,但是包头的变化,还是非常的大,新的一轮城市化的建设,特别是把包头都市化大城市化的情况之下,包头的城市职能开始出现了改变,更多的是作为科研基地,研发基地,大企业的总部的存在,短短的4年,地标性的建筑,从之前5层7层,逐步的发展到20层,30层,甚至是40层,越来越多的摩天大楼,更大的城市容纳度和城市职能,让每一个来到包头的人都发现,包头的巨大变化。

    花费了10几天的时间,把包头的具体事务给处理完毕之后,杨元钊把包头目前的家底给梳理了一遍,整个西北,包括整个中国,最赚钱的产业,恐怕还是原来最擅长的产业,棉纺织,蚕丝,茶叶和瓷器,这些本就是中国极具优势的产业,现在更是在机器设备升级之后,产量大大的增加了,质量也相对的保持了一定的高度,它们的出口额连年的上升,以棉纺织和丝织品行业为主轻工业服装产业,去年的出口额高达81亿美元,西北直接出口在其中所占据的份额并不算多,可是在整个行业之中,利润最高的部分是被西北掌握的,高档面料和服装之中,西北占据了九成以上,其他的产业也相仿的。

    正因为强大的经济实力,让西北在很多的方面,都比较的宽裕去年政府收入,比1911年,提升了60%,连带着教育的投入增加了60%。本就丰富无比的教育资源,顿时成为了最富有的。经过了两到三年的培养,西北的师范也开始走出了第一批合格的毕业生。他们会充斥到西北几省的各个地方,从1908年开始,减少文盲率,在1912年收获了果实,包头特区的文盲率,降低到了12%的程度,整个西北的文盲率,也降低到了43%,相对于之前的9成以上。以西北辖区之中2.5亿人的总人口来说,等于是一亿左右的人口,通过西北的努力下脱盲。

    20世纪,是科技日新月异的时代,第一次工业革命的丰硕成果,让诸多列强崛起,第二次工业革命,带来了更多更新的机会,电力为主题的工业革命。让动力不再是滚滚的黑烟,电力的效率更高,性能更稳定,却需要一定的知识来掌握。后世的史实上面,中国错过了这个最好的机会,而今天。在杨元钊的努力之下,西北抓住了这个尾巴。

    工业布局。早在1908年开始,就已经奠定的。西北的工业总量上面,悄无声息的超过了很多的国家,现在正在悄悄的追赶世界顶尖的美国的,而这一切,外面知道的很少,在没有一个统一的调查机构,调查各国的产值的时候,各国的实力很多时候,就是表现出来的,或者说军事上面的实力,包头在跟俄罗斯的战争之中,算是初步的崭露头角,可是还不算崛起,甚至刚刚达到甲午战争之后,日本的地位,日本花费了20年,甚至耗费巨资,在日俄战争之中打败了俄国之后,也才勉强的站在那个地位上面。

    国之重器,对于重工业是极为重要的,可是要等相当长的一段时间,才能够慢慢发挥作用,现在影响整个西北经济的,是以前布置下来的工业基础。

    杨元钊视察完了整个包头经济的发展之后,并没有留在包头过年,穿越4年以来,他没有一个春节是安逸的过去了,他就如同一个上了发条的机器一般,疯狂的不停的前进前进再前进,这一次他去的是

    第一航空机器厂。

    第一航空机器厂,位于包头附近,未来飞机工厂会放在西安,但是研究中心和试验场,还是放在了包头这边,主要是方便杨元钊就近对于的发动机制造方面的指导,哪怕是现在,西北涌现了一大批的发动机工程师的前提之下,杨元钊也是西北最强大的发动机工程师,哪怕是在前往欧洲时候,他所领导的发动机研发小组,也是在他的一手安排和指点之下,进行技术研发和生产的。

    第一航空机器厂在包头,属于是比较神秘的,从建立开始,就是秘密研究,普通的大马力汽油机和煤油发动机,已经研制成功,在超轻型飞机之上,已经投入使用,用轻量化的125马力的发动机,开始实现了飞天可能,比起莱特兄弟他们的普通汽车发动机而言,已经相当出色了,速度和飞行高度已经达到了普通飞机的程度了,这是第一款定型的产品,军方专门订购了20架,取代原来的热气球,用于高空侦察。

    后世而来的杨元钊很明白的,超轻型飞机,最多,只能够称得上是一个玩具,木制飞机,全金属飞机,才是以后的主流,相对于已经稳定的汽油机和柴油机,煤油机倾注了杨元钊更多精力,高标号的航空煤油,经过了一体机的验证,已经确定下来,接下来就是星型发动机的研制,杨元钊从来都没有用一战时候的标准,一战时候的飞机,根本就没有作战能力,起码是二战的标准,那么这个发动机功率,起码要达到800甚至是900马力才可以。

    发动机是任何机动机器的灵魂,无论是战舰,还是坦克,再或者是飞机,没有高标准,强大的发动机,根本就提不上性能,杨元钊是动力工程师,他可以参与到汽车和船只的发动机上面,可是航空发动机,却是一个完全没有接触过的领域,他最多,只是提出了一个设想,他耳熟能详的,就是后世的星型发动机的理念,然后就是提供了一大批的轻型材料和耐高温的材料。

    在杨元钊前往欧洲的时候,包头这边的发动机的马力,只是达到了350马力,暂时还只能保证3个缸,星形发动机相对于这个时代,太过先进了,每前进一步,都是困难重重的,从金属的各种的情况,到发动机本身的耐用性,军工的品质,一向是的保证质量,不在乎的价格的,所以投入也巨大无比。

    这一次杨元钊得到消息,星型发动机通过了研究人员的不懈努力,终于获得了突破,杨元钊留下来的有关星型发动机的资料,获得了突破时的研发,发动机从3个缸,跃升到了7个缸,缸体提升,马力也进一步的跃升,达到了590马力,这样的发动机,比不上后世成千上万的马力,但是对于飞机而言,已经够了,最少可以进入到实战的发动机差不多成型了。

    在二战期间,有一款相当优秀,生产数量巨大,成本低廉的飞机,几乎是第一时间进入到了视野之中,杨元钊很清楚,未来飞机的发展方向,肯定是全金属飞机,但并不代表这木质飞机不入流,在金属飞机的天空之中,英国的一款全木质飞机,甚至超越了二战时期大名鼎鼎各种飞机,分别进入到了轰炸机和战斗机的排行榜,特别是轰炸机,高居第二,仅次于后期服役了几十年的b52。

    它就是大名鼎鼎的蚊式轰炸机。

    这一款飞机,使用的是merlin12缸“v”形发动机的,现在西北不可能达到,那是近千马力的发动机,可是西北通过调整,特别是双发发动机之后,动力上是可以接受,中国的云杉保有量很少,可是泡桐却很多,在性能上面,泡桐甚至比云杉还要优秀,再加上一体机曾经生产出来强效粘合剂和表面强化剂,经过一体成型加工出来的木板,不但比重极轻,在硬度等指标上面,也基本上达到了标准。

    第一架原型机已经生产出来,经过了稍稍的修改之后,接下来4个改进型也投完全生产出来。新飞机被命名为西北一号,整体很是宽大,已经有了独立的机身和翅膀,双发机翼螺旋桨的安放,较高的机头位置,可以让驾驶员更加方便的观看的,武器是在机头的一个轻机枪,可以装弹3000发,跟这个世界最初的飞机不一样,是专门为了战争而存在的,而不是侦察机。

    速度上面,可以达到250公里,至于升限,机体结构的问题,暂时是5000米左右,这样在这个时代,已经超越了大部分飞机和飞行器。

    这个世界,给了中国机会,大海和陆地的,中国已经落后了,现在需要迎头赶上,可是天空,这是一片空白,有了先进的发动机,先进的,高标准的航空铝合金,还有各种的木材和粘合剂,天空属于中国,这完全都没有一点的问题。而与之相对的是,这个时代大部分国家,还没有意识到空军的作用,西北跟俄罗斯对决,让欧洲着重放在了飞艇上面,在特定的拥有制空权的情况之下,飞艇的力量很强大,他们会在错误的道路上走更长的时间,西北,则借助着先知先觉,从西北一号开始起步,提前了十几年的时间,拥有了真正有作战意义的飞机。(未完待续……)

    ps:今天有点事情耽误了,下一章可能比较晚一点。r1292

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