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明治维新以来,日本走向了强盛,除了传统的手工业和轻工业以外,海运也是日本的支柱,岛国海上运输相当的重要,日本从无到有,建立起了一个完整的造船体系,战舰制造只是基础,更加重要的就是造船业,形成了一个又一个的航运公司。
历史上,一战之中,日本在航运方面的收入,造船方面的收入,不比军事订单上面的收入少,就是依靠着这些,日本才能够从战前一个债务国,一举的成为债权国,并且消化掉了大量科技,在巴黎和会上面,成为海上力量仅次于英美的强悍力量,这也是日本敢于在二战之中挑起战争,甚至是跟美国争锋的基础。
因为西北的出现,这一切有些大打折扣了,经济上的重创,因此也影响到了重工业和造船业,日本现在制造业能力,远没有后世那么强,又没有源源不断的一战红利送上,反倒是因为西北的关系投入到了战争之中,现在看起来气势汹汹,随便的调集数十万吨的战舰和40万大军,可是实际上,这一系列的动作,正在潜移默化的吞噬着日本的力量,让他走向沉沦。
战争永远是破坏性的活动,不是生产的活动,特别是大规模的战争,除非能够获得足够多的赔偿,否则是一个双输的结果,日本并没有意识到,他挑战的西北,早已经不是原来的西北了,在杨元钊花费了几年的时间,借助着洋务运动20年累计起来的庞大产业工人,又用种种方法,不断的增加这个产业工人的数量,西北已经成为了一个世界级的工厂,制造业水平别说跟日本相比了,跟美国相比,已经的悄然的超过了,庞大的盈利能力和生产能力,足以承担发生战争的消耗。而日本是以卵击石。
御前会议上面,商讨的方案,不能够利用日本的货船,利用也没办法的。之前登陆青岛,最少30万吨的日本货船被毁掉,这一定程度上,对于日本的打击已经很大了,西北和日本已经宣战了。悬挂着日本国旗的货船,在大海上,肯定是被攻击的对象,所以不能够派遣,只能够寻找其他国家的船。
日本大力的发展海上航运,可是日本,却不可能垄断整个日本的航运业,加上最近英法给日本下达了一部分的军用订单,这部分订单是给了,可是附加的条件不少。很多都带有着运货的附加条件,故而不少外国船主都过来碰机会,当日本军部机器彻底的动用起来的时候,顿时吸引了上千船主。
从日本前往中国天津,不过是几百海里的航程,给了三倍的价格,这样好事,那里去找,而且还没有日本船主捣乱,竞争价格。顿时船主们觉得是天上掉馅饼一样的好事情,至于可能的威胁,这才多远啊,再说了。过是什么地方,他们是高高在上的洋大人,中国人敢吗,对于日本军部的提醒,没有一个船主在意的,大大咧咧的应了下来。
就连英法的大使们也知道了这件事情。也没有多在意,甚至提供了一部分的帮助,虽然青岛一战,因为英法见机较早,提前撤了,甚至没有帮助的日本人,否则的话,日本人再怎么也能够逃出一些。
可是在英法眼里,日本人算什么,拿着英法的战舰去救援日本人,别开玩笑了,那可是众多15寸巨炮的陆基炮台,还有大量的潜艇,虽然说这个时代的潜艇,一旦暴露了之后,就没有多少攻击力了,可是万一磕着碰着,一枚大口径的鱼雷,就能够让一个主力战列舰重创,三五枚中的话,哪怕是战列舰也没办法,这也是英法跑的根本原因。原以为日被在怎么,也应该能够逃出一部分,却没想到,日军这么差,居然全军覆没而。
现在,日本准备全起大军,跟西北在青岛彻底的打一仗,这正好合乎了英法的图谋,因为欧洲的关系,英法能够在亚洲动用的力量很少,所以攻略青岛的战役,只要是一些海军,陆军只有印度的几个营和法国在印度支那的一部分的军队,现在,日本准备跟西北死磕,着一定程度上面,对于英法来说,是一个天大的好处,一个削弱的西北办法。
西北的崛起,太过迅速了,甚至在英法的视野之外,就已经成就了势力了,英法重视之后,也没有办法削弱,特别是西北跟俄罗斯的一仗,让他们认识到这个刚刚崛起的西北,已经能够跟俄罗斯正面的对抗,力敌俄罗斯百万大军,依然能够战而胜之,这样的实力,已经不是英法所能够轻易对付的,除非英法能够倾全力,派出百万,甚至更多的大军渡海来战的,否则,只能够眼睁睁的看着。
事实上,当时的局面,跟1840年的时候已经截然不同了,英国深陷在欧洲跟德国的对抗之中,德国是最危险的敌人,因为太近了,反倒是远在万里之外的中国,虽然西北崛起麻烦一点,可是如果能够解决掉德国,整合整个欧洲的力量,即便中国再强大也没什么,只能够说西北崛起的态势时候了。
英法在中国,在亚洲有着非常庞大的利益的,在当年遏制俄罗斯的时候,选择的是日本而不是中国的根本原因就在于警惕,中国太大了,拿破仑曾经说过,中国是一个睡狮,宁愿他永远都不会醒过来,这样拥有庞大的国土,并且冠绝天下人口的国家,一旦拥有足够的工业实力,所表现出来的实力,那就又是一个大国出现了。
哪怕是没有多少的力量干预,英法也尽可能的想办法,中国已经出现变化,隐隐有大国的趋势,可惜他们却被困的欧洲战场,无法倾力遏制,只好寄希望于的日本,日本是协约国的成员,却对协约国只有索取,没有支援,英法曾经几次要求日本陆海军支援到欧洲战场,可是日本总是推脱,甚至连海运都看钱说话,这让英法无可奈何。
现在,简直是天赐良机,日本彻底被西北打出火来了,40万大军,是常备师团,战斗力应该不错,最起码能够拖住西北的脚步,只要在战胜德国之前,中国的情况保持住现在的局面,那么对于英法来说,相当重要,这有利于保持他们在东亚的殖民地和影响力。
西北对于德国的重要性,英法心中有数,虽然不知道,为什么刚刚崛起的西北,居然拥有如此强大的生产能力,可以毫不客气的说,德国目前的军需,最少有三成是西北供给的,这对于德国的帮助极大,而且听说那个飞艇,也是由西北支持的。
可以毫不客气的说,德国的不少重要的变化,都跟西北有着直接的关系,这种密切的联系,让英法有些寝食难安,一直也都在考虑如何的破坏,只不过没有机会,现在日本出马,陷入到战争之中的西北,生产能力肯定会下降,而日本的海军力量,也会在一定程度上面,对西北的航运起到的一定的遏制作用,这对于欧洲战局也是直接的支援。
通过外交部和本国的商讨,英法对于日本的支持,还是拿出了真金白银的,总计价值1200万英镑的低息贷款,这部分钱是由英法在东亚这边的银行直接支付,然后由英法那边给予补充,不得不说,英法的底蕴深厚,几百年的殖民统治,积累的财富,除了一部分拿来作为政府的开支之外,剩下的都累积出来,1200万英镑,说拿出来就拿出来了,还直接交付给日本银行。除了这些直接的现金支持,还有一些小型军舰,一部分的军械,直接拨付给日本,可以说也是下了血本了。
有了这些支援,日本算是稍稍的缓过一口气,1200万英镑的资金,相当于一亿多日元,对于日本微薄的军费来说,是一个巨大的强心针,这是一笔相当大的财富,要知道,以现在英国的主力舰而言,一艘伊丽莎白女王级,也不过是250万英镑,这几乎是快5艘战列舰,日本联合舰队战沉的那些大大小小的战舰,加在一起,也就是这个数,可能要多一点,但是有了这个,很多东西都可以恢复的。
除了资金上面的直接支持以外,关键还是航运上面,接近300艘万吨以上的商船,英国大概100艘,法国75艘,美国125艘,这些船几乎可以一次性的把40万大军运往中国,不过加上后勤补给和各种重武器,需要两到三次,吸收了上一次的教训,日本根本不敢在后勤没有保障的情况之下,对西北动手。
日本开动了庞大的国家机器,相对于曾经的中国,已经经过了明治维新,有了一定现代国家迹象的日本,在战争的动员能力和整合能力,已经有了现代化国家的雏形,只不过跟西北,跟欧洲列强还相差甚远,动静有些大,无谓的动作也有些多,这个举动顿时被西北的情报人员知道了,并且迅速的通过无线电报,通报了国内,准备告知国内要提高警惕,这一次日本,几乎是全军总动员了。(未完待续。)xh211
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明治维新以来,日本走向了强盛,除了传统的手工业和轻工业以外,海运也是日本的支柱,岛国海上运输相当的重要,日本从无到有,建立起了一个完整的造船体系,战舰制造只是基础,更加重要的就是造船业,形成了一个又一个的航运公司。
历史上,一战之中,日本在航运方面的收入,造船方面的收入,不比军事订单上面的收入少,就是依靠着这些,日本才能够从战前一个债务国,一举的成为债权国,并且消化掉了大量科技,在巴黎和会上面,成为海上力量仅次于英美的强悍力量,这也是日本敢于在二战之中挑起战争,甚至是跟美国争锋的基础。
因为西北的出现,这一切有些大打折扣了,经济上的重创,因此也影响到了重工业和造船业,日本现在制造业能力,远没有后世那么强,又没有源源不断的一战红利送上,反倒是因为西北的关系投入到了战争之中,现在看起来气势汹汹,随便的调集数十万吨的战舰和40万大军,可是实际上,这一系列的动作,正在潜移默化的吞噬着日本的力量,让他走向沉沦。
战争永远是破坏性的活动,不是生产的活动,特别是大规模的战争,除非能够获得足够多的赔偿,否则是一个双输的结果,日本并没有意识到,他挑战的西北,早已经不是原来的西北了,在杨元钊花费了几年的时间,借助着洋务运动20年累计起来的庞大产业工人,又用种种方法,不断的增加这个产业工人的数量,西北已经成为了一个世界级的工厂,制造业水平别说跟日本相比了,跟美国相比,已经的悄然的超过了,庞大的盈利能力和生产能力,足以承担发生战争的消耗。而日本是以卵击石。
御前会议上面,商讨的方案,不能够利用日本的货船,利用也没办法的。之前登陆青岛,最少30万吨的日本货船被毁掉,这一定程度上,对于日本的打击已经很大了,西北和日本已经宣战了。悬挂着日本国旗的货船,在大海上,肯定是被攻击的对象,所以不能够派遣,只能够寻找其他国家的船。
日本大力的发展海上航运,可是日本,却不可能垄断整个日本的航运业,加上最近英法给日本下达了一部分的军用订单,这部分订单是给了,可是附加的条件不少。很多都带有着运货的附加条件,故而不少外国船主都过来碰机会,当日本军部机器彻底的动用起来的时候,顿时吸引了上千船主。
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可是在英法眼里,日本人算什么,拿着英法的战舰去救援日本人,别开玩笑了,那可是众多15寸巨炮的陆基炮台,还有大量的潜艇,虽然说这个时代的潜艇,一旦暴露了之后,就没有多少攻击力了,可是万一磕着碰着,一枚大口径的鱼雷,就能够让一个主力战列舰重创,三五枚中的话,哪怕是战列舰也没办法,这也是英法跑的根本原因。原以为日被在怎么,也应该能够逃出一部分,却没想到,日军这么差,居然全军覆没而。
现在,日本准备全起大军,跟西北在青岛彻底的打一仗,这正好合乎了英法的图谋,因为欧洲的关系,英法能够在亚洲动用的力量很少,所以攻略青岛的战役,只要是一些海军,陆军只有印度的几个营和法国在印度支那的一部分的军队,现在,日本准备跟西北死磕,着一定程度上面,对于英法来说,是一个天大的好处,一个削弱的西北办法。
西北的崛起,太过迅速了,甚至在英法的视野之外,就已经成就了势力了,英法重视之后,也没有办法削弱,特别是西北跟俄罗斯的一仗,让他们认识到这个刚刚崛起的西北,已经能够跟俄罗斯正面的对抗,力敌俄罗斯百万大军,依然能够战而胜之,这样的实力,已经不是英法所能够轻易对付的,除非英法能够倾全力,派出百万,甚至更多的大军渡海来战的,否则,只能够眼睁睁的看着。
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有了这些支援,日本算是稍稍的缓过一口气,1200万英镑的资金,相当于一亿多日元,对于日本微薄的军费来说,是一个巨大的强心针,这是一笔相当大的财富,要知道,以现在英国的主力舰而言,一艘伊丽莎白女王级,也不过是250万英镑,这几乎是快5艘战列舰,日本联合舰队战沉的那些大大小小的战舰,加在一起,也就是这个数,可能要多一点,但是有了这个,很多东西都可以恢复的。
除了资金上面的直接支持以外,关键还是航运上面,接近300艘万吨以上的商船,英国大概100艘,法国75艘,美国125艘,这些船几乎可以一次性的把40万大军运往中国,不过加上后勤补给和各种重武器,需要两到三次,吸收了上一次的教训,日本根本不敢在后勤没有保障的情况之下,对西北动手。
日本开动了庞大的国家机器,相对于曾经的中国,已经经过了明治维新,有了一定现代国家迹象的日本,在战争的动员能力和整合能力,已经有了现代化国家的雏形,只不过跟西北,跟欧洲列强还相差甚远,动静有些大,无谓的动作也有些多,这个举动顿时被西北的情报人员知道了,并且迅速的通过无线电报,通报了国内,准备告知国内要提高警惕,这一次日本,几乎是全军总动员了。(未完待续。)xh211
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