正是清楚未来的发展方向,在军队建设上面,中国没有走弯路,哪怕最初的时候过的相当的艰难,却依然保证高标准。陆军上面,直接奔着装甲力量,从西北还没有取得全国政权的时候,就在做装甲方面的积累,到科技实力提升了之后,直接越过,一战时期坦克,瞄着t34去了,整体的性能稍稍弱于t34,可对于这个时代来说,却是跨时代的武器。
在杨元钊所了解的中国的武器序列里面,发展更加超乎这个时代的还是空军,t34,不过是第二次世界大战前期,苏联的主战坦克,他的威名更多的是俄制武器之中精锐,简单粗暴,便于生产和维护,在中期的时候,德国的三四号坦克已经在t34之上了,更别说后来的虎式和虎王,只不过因为德国的产量上不来的,才塑造了t34的威名,可实质上,t34的技术含量并不高
可是空军之中,因为涡轮螺旋桨发动机的关系,中国生产出来的4发战略轰炸机,他的基本性能指标在b29之上,甚至因为涡轮螺旋桨的省油性能,在航程和作战半径上面的,甚至在b29之上,b29是二战的中后期才出现的战略轰炸机,是在二战之中,唯一能够投放原子弹的飞机。
在空军这个方面上,达到了二战后期,在层面上比陆军强,之所以有这么大的发展,多亏了杨元钊是动力工程师,他对于动力领域,有着超越这个时代的实力。无论是海军空军和装甲力量,最核心的地方就是动力,只要动力达到了,哪怕设计上面有些问题,也能够最终形成一款差不多武器,拿坦克来说,在英美还艰难的在90马力,100马力向前迈进的时候,中国的民用大马力发动机,动力就达到了400马力左右,军用的装甲车动力更是达到了880马力,强大的动力,给了坦克更加强悍的动力,也带来了强横的战斗力。
中国已经跟这个时代,甚至二战时期的大部分国家不同了,逐步走向了二战以后的这个方向,雷达,声呐,电子元件,甚至是未来的导弹,一定程度上面,一个稳定的平台,在通过更换不同的装备的时候,就能够达到的不同的作战目的,而不是如同现在这样,战斗机,歼击机,强击机,轰炸机,战略轰炸机的这么一连串的不同机种。
各种的不同的机种,有不同的作用,飞机从中国出现之后,就飞速的发展,在各国还没有看到飞机的作用的时候,已经走出了不同体系,因为航空母舰的关系,被分成了陆基和海基,现在,有分成了反潜,对舰,甚至是对陆地,越来越多,越来越专业,也就越来与出色。
从飞机表现出来的强大作用开始,飞机已经成为了中国最重要的优势项目,到现在为止,能够对付飞机的,就只有飞机了,别说什么高射机枪,高射机枪攻击飞机,在世界上,整体的命中率也不高,飞机被高射机枪击落的例子有,被伏击的占据多说,或者就是明知道前方枪林弹雨,依然要突破,吸引火力的。
现在中国最佳的高射机枪,可以触摸到9000米的高度,可是这个高度的,基本上是极限了,炮弹飞到这个高度,速度大大的减少了,这也是高射机枪对于飞机的命中率不高的根本原因,飞机本身速度较快,在低空,高射机枪可以保持相对较高的速度,这样命中率高一点,可是一旦高度上升,不但高射机枪的子弹飞行的高度高了,动能减少的多了,速度当然慢了,追不上飞机的速度,即便瞄准了也打不到,更别说没有瞄准,那几乎是达不到的。
中国对于飞机的研究是最为深入的,也曾经使用过飞机做过实验,让高射机枪在6000米以上的高度,命中率都极具的下降,甚至一定程度下,对于飞机这样高速度的目标,高射炮在没有一定密度的前提下,对于飞机的杀伤力也很低。后世最佳的防空,还是飞机和导弹,前者可以飞到一定的高度,追上对方的飞机,特别是高空截击机对付高空轰炸机,只要能够够得上高度,对方几乎没有逃跑的可能性。
后者则是因为速度,导弹最大的速度甚至可以超过10马赫,远超过后世基本上在3马赫之下飞机,速度极快之下,飞机来不及反应就被击落了,并且防空导弹的笼罩范围远比高射机枪大,且可以灵活机动,在射程可以笼罩住飞机的前提下,只要制导性能优越,击落飞机也是常事。
在美国的航母作战群之中,虽然有密集阵系统,这个密集阵更多的是避免飞机过度的接近航母,或者是近距离的击落一些导弹和鱼雷,用这玩意来对付飞机,不太靠谱。
飞机对于海军和陆军而言又天然的优势,海陆军几乎没有对付他的力量,只要技术上面的优势在,那就是完胜,不存在战列舰这样,杀敌三千,自损八百的情况,能打过就是能打过,打不过的话,来再多的飞机也不够看的,二代机碰上三代机,来多少的都是个菜,除非对方的攻击性武器全部放完了,可即便放完了,追不上对方的速度大,只能够被动挨打,速度上不如对方的话,对方又有足够的武器,那就真的完蛋了,至于航程,携带武器的数量这玩意,只是一个补充,带表着你最多可以击落多少的敌机。
你能够打到对方,对方打不到你,还有什么比这个更好的,更别说飞机的全能,对地,对海,对空攻击的不同方式,在中国把目光放在了双发,甚至是4发的大功率飞机上面的时候,飞机的作战性能,又有了巨大的提升,这已经不能够用一个的普通的武器能够形容的,这是一个战略性的武器。
飞机在反潜上面的应用,不过是飞机众多应用之中的一个部分,不过却会成为未来,中国在的的海洋上面的利器,有了它,可以快速的几千,几万平方公里的海域,进行地毯式的侦查,飞机450公里以上的速度,比起驱逐舰来说,快出了10倍都不止,有了这些,未来美国人再威胁中国的航道的时候,就有了攻击的利器了。
这时候,中国才发现,之前的计划微微的有些疏漏,如果用飞机反潜的话,除了在海岛上面建立机场之外,在一些海岛的路基笼罩的范围之外,就必须要用航母,航母是很全能,却不适合做护航任务,每一个舰队的正航航母,都是宝贵的财富,是一个舰队的最核心的力量,轻易不能够浪费在护航任务之中,而且正航航母,接近百架的架次,相对于护航来说有些浪费,这时候,护航航母成为了必然的选择。
杨元钊熟知航空母舰发展,所以从一开始,就走舰队航母这条路,同样吨位的情况下,舰队航母比其他的护航航母的战斗力要强大很多,也容易编组特混舰队,经过了完美的搭配的特混舰队,整个舰队的基本用处,就是服务于护航航母,至于攻击,就依靠航母就好了。
可是少了这个选择,也忽视了护航的问题,现在也不晚,中国拥有世界上最庞大的造船业,也可以生产各种高标准的船舶,从现有的船舶之中,选择高速船体,用3040架飞机的编组,就可以很好的完成护航工作,由于结构简单,对于船只没有正航航母要求那么的高,一定程度上面,这个航母的造价也就相对较低。
毕竟,护航航母大部分时间,都是跟随着商船船队活动的,大部分的商船船队,他们的速度都不快,太快的速度也不经济,商船毕竟要遵从经济规律,用最经济的速度,走完漫长的航程。
故而护航航母的最高速度,不会跟正航航母那样,超过32节,形成一支快速舰队,护航航母的速度只要跟商船差不多就可以了,原则上不会超过17节,而且防护度也没有正航航母要求那么高,一定情况之下,木质的飞行甲板,也不是不可以接受。
商船的船身,稍稍的进行改装,加装飞行甲板就可以了,经过了简单的调配之后,一款出色护航航母就出现了,这一款护航航母的造价,只是万吨级快速商船的5倍,整体价格只有一艘重巡价格一半左右,就价格上面,足够便宜了,可是战斗力上,就不好说了,一艘护航航母对上一艘重巡,如果是在白天,没有多少阻碍飞机升空条件的话,护航航母胜利只是时间的问题。
整个护航航母的系统,包括了水上飞机,普通侦察机反潜机和部分的战斗机,组成的多种功效的阵营,对于陆基飞机笼罩范围之外航道的防护来说,是非常重要的补充,从某种意义上面说,这就是珠联璧合的。(未完待续。)
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在杨元钊所了解的中国的武器序列里面,发展更加超乎这个时代的还是空军,t34,不过是第二次世界大战前期,苏联的主战坦克,他的威名更多的是俄制武器之中精锐,简单粗暴,便于生产和维护,在中期的时候,德国的三四号坦克已经在t34之上了,更别说后来的虎式和虎王,只不过因为德国的产量上不来的,才塑造了t34的威名,可实质上,t34的技术含量并不高
可是空军之中,因为涡轮螺旋桨发动机的关系,中国生产出来的4发战略轰炸机,他的基本性能指标在b29之上,甚至因为涡轮螺旋桨的省油性能,在航程和作战半径上面的,甚至在b29之上,b29是二战的中后期才出现的战略轰炸机,是在二战之中,唯一能够投放原子弹的飞机。
在空军这个方面上,达到了二战后期,在层面上比陆军强,之所以有这么大的发展,多亏了杨元钊是动力工程师,他对于动力领域,有着超越这个时代的实力。无论是海军空军和装甲力量,最核心的地方就是动力,只要动力达到了,哪怕设计上面有些问题,也能够最终形成一款差不多武器,拿坦克来说,在英美还艰难的在90马力,100马力向前迈进的时候,中国的民用大马力发动机,动力就达到了400马力左右,军用的装甲车动力更是达到了880马力,强大的动力,给了坦克更加强悍的动力,也带来了强横的战斗力。
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故而护航航母的最高速度,不会跟正航航母那样,超过32节,形成一支快速舰队,护航航母的速度只要跟商船差不多就可以了,原则上不会超过17节,而且防护度也没有正航航母要求那么高,一定情况之下,木质的飞行甲板,也不是不可以接受。
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