第234章 第二个五年计划（二）-都市开局继承兰陵帝位194章
第234章 第二个五年计划（二）-都市开局继承兰陵帝位194章-都市：开局继承兰陵帝位-一本书
都市：开局继承兰陵帝位
作者：十年书虫
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演员是演员，歌手是歌手，明星是明星，各司其职，可以跨界，但是必须证明你有这样的能力，否则会被限制。
五毛特效，萧合是深恶痛绝的，加上自己之前奖励了一级文明技术，玄机五代特效全技术，皇家已经成立了皇家影视集团，其中就有专门的特效公司，掌握最高端的特效技术，面向全行业，收费自然也会更高。
而一些相对次要的特效技术，也会卖给其它国内企业，让他们发展起来，而不是直接垄断。
“东莱郡石油娱乐基地，这里除了石油相关产业，酒吧，酒店，菠菜中心，拳击，跑马，游艇俱乐部，枪械俱乐部，赌场，青楼都会集中到这里，面向全球，我们要重金、重点把它打造成一座国际化娱乐大都市。”轩辕弘基说道。
这些很多都是灰色产业，如果放在全国范围内的话，管理难度非常大，但是全部集中到一起就方便了，其它地方将会全部杜绝，而且会用重刑，让他们无法承受的重刑，不管是买方还是卖方都是如此。
所以没有必要那么冒险，去东莱郡消费就完了，毕竟帝国的交通越来越发达，去一趟也花不了多少钱。
“深化金融改革，第一，建立帝国第一座证券交易市场，第二，厘清帝国各行业的债务问题，第三，坚决打击高利贷，第四，放宽万众创业的融资渠道，第五，坚决打击老赖等失信行为，建立健全黑名单制度，完善全国征信体系.............”
帝国这几年发展速度很快，除了国企和皇室企业，也崛起了不少有前途的民间企业，他们缺少足够的资金开拓自己的事业范围，而老百姓这几年手头上也开始宽裕起来，但是他们缺少让自己手上的钱增值的渠道，所以证券交易所就该出来了。
帝国为了发展，不但国家存在不小的债务，地方上也存在，民间更是存在，必须弄清楚这里面的水到底有多少，然后逐渐正规化。
高利贷就不多说了，萧合是深恶痛绝的，他力排众议，规定，只要年利息高于20%的一律属于高利贷，放贷的个人或者团伙都会遭到灭顶之灾。
放宽融资渠道没什么好说的，这是激发百姓的能动性，大家都自主创业，不但能够解决他们自身的就业问题，还能为帝国创造更多的就业岗位。
正好要加速农业现代化，肯定会富余出不少劳动力呢，可以通过这一块消化掉。
征信体系就不说了，往小了说，让大家不被坑，往大了说，这是一个国家的信誉体系，千里之堤毁于蚁穴，必须防微杜渐。
“各地根据特色打造特色旅游，农村有农村的美景，老城在陛下的要求下都得到了很好的保留，各地可以根据自己的风土人情进行合理开发，不但帝国百姓可以旅游，也会迎接全世界喜欢旅游的游，帝国现在越发和平稳定，这是大趋势，还能带动当地的整个产业集群的发展。”
旅游的好处就不多说了，创造大量就业岗位，提高gdp，也是一张张面向全世界的名片，所以，萧合非常重视。
这才有了下面这一条要求。
“提升服务业质量和素质是当务之急，我们要面向的是全球，不能因为少数人的问题影响了帝国的整体观感，而且良好的服务也能让人有下次再来的欲望，这才是良性循环，所以，以后服务行业也不是谁想干就能干的，都要经过考核，持证上岗。”
这个证得到的难度不会太大，为了是提升服务质量，而不是限制从业者。
“第二大项，大基建，对此我们已经非常熟悉了，那么第二个五年计划，我们新的大基建计划是什么呢？”轩辕弘基说着抬头看了一眼众人，然后继续说道：
“这次不仅仅包括交通建设，还包括通信基础建设，能源建设，电力基础建设，地产及配套基础设施建设，所以，这次可以叫新基建。”
“交通建设包含铁路，公路，地铁，高架，桥梁，机场，港口。”
“铁路，我们未来五年的目标是县县通，经过工部测量规划，总里程需要5.26万公里，目前我们看似有3.2万公里的铁路，但是我们要知道，东莱和萨兰那边的铁路规格和我们是不同的，全部都要拆除，还有一些地方的铁路线路不对，老化严重，也需要拆除新建，根据计算，未来五年需要新建2.42万公里。”轩辕弘基说道。
按照帝国前几年制造铁路的成本，平均下来一公里差不多要1800万铜元，2.42万公里，差不多就需要2556亿铜元，如果再算上拆除和沿途的各种补偿，估计不会低于2800亿铜元。
“公路，未来五年需要修建国家级高速公路1.2万公里左右，县级高速公路3.3万公里，一级普通公路9.6万公里，二级普通公路18.2万公里，三级普通公路65.3万公里，四级普通公路38.8万公里。”
经过这些年的基建，帝国的材料成本在下降，但是人工成本在上涨，每公里造价基本保持稳定。
目前平原地区国家级高速的造价差不多3000万铜元一公里，一些山区根据难度不同，造价也有高有低，1.2万公里，加上补偿，总价应该不会低于5000亿铜元。
县级高速公路平均造价目前是340万铜元一公里左右，3.3万公里，这一块其实补偿会相对要支付多一些，大多数地方有人或者农田，总价预计是1600亿铜元。
一级普通公路平均造价85万铜元一公里，二级普通公路平均造价48万铜元一公里，三级普通公路平均造价12.4万铜元一公里，四级普通公路造价3.3万铜元一公里。
普通公路这一块，光是造价就会达到2627.36亿铜元，如果算上补偿，估计要翻倍，达到5000亿铜元，甚至更多。
也就是说，直接由国库拨款的差不多只有5000亿铜元，分摊到五年的话，平均一年只需要一千亿铜元，以帝国目前的经济增长速度完全能够承受得住。
而且帝国经济发展这么快，完全可以进行适当的货币超发，这一下子就能多出一大笔钱。
五毛特效，萧合是深恶痛绝的，加上自己之前奖励了一级文明技术，玄机五代特效全技术，皇家已经成立了皇家影视集团，其中就有专门的特效公司，掌握最高端的特效技术，面向全行业，收费自然也会更高。
而一些相对次要的特效技术，也会卖给其它国内企业，让他们发展起来，而不是直接垄断。
“东莱郡石油娱乐基地，这里除了石油相关产业，酒吧，酒店，菠菜中心，拳击，跑马，游艇俱乐部，枪械俱乐部，赌场，青楼都会集中到这里，面向全球，我们要重金、重点把它打造成一座国际化娱乐大都市。”轩辕弘基说道。
这些很多都是灰色产业，如果放在全国范围内的话，管理难度非常大，但是全部集中到一起就方便了，其它地方将会全部杜绝，而且会用重刑，让他们无法承受的重刑，不管是买方还是卖方都是如此。
所以没有必要那么冒险，去东莱郡消费就完了，毕竟帝国的交通越来越发达，去一趟也花不了多少钱。
“深化金融改革，第一，建立帝国第一座证券交易市场，第二，厘清帝国各行业的债务问题，第三，坚决打击高利贷，第四，放宽万众创业的融资渠道，第五，坚决打击老赖等失信行为，建立健全黑名单制度，完善全国征信体系.............”
帝国这几年发展速度很快，除了国企和皇室企业，也崛起了不少有前途的民间企业，他们缺少足够的资金开拓自己的事业范围，而老百姓这几年手头上也开始宽裕起来，但是他们缺少让自己手上的钱增值的渠道，所以证券交易所就该出来了。
帝国为了发展，不但国家存在不小的债务，地方上也存在，民间更是存在，必须弄清楚这里面的水到底有多少，然后逐渐正规化。
高利贷就不多说了，萧合是深恶痛绝的，他力排众议，规定，只要年利息高于20%的一律属于高利贷，放贷的个人或者团伙都会遭到灭顶之灾。
放宽融资渠道没什么好说的，这是激发百姓的能动性，大家都自主创业，不但能够解决他们自身的就业问题，还能为帝国创造更多的就业岗位。
正好要加速农业现代化，肯定会富余出不少劳动力呢，可以通过这一块消化掉。
征信体系就不说了，往小了说，让大家不被坑，往大了说，这是一个国家的信誉体系，千里之堤毁于蚁穴，必须防微杜渐。
“各地根据特色打造特色旅游，农村有农村的美景，老城在陛下的要求下都得到了很好的保留，各地可以根据自己的风土人情进行合理开发，不但帝国百姓可以旅游，也会迎接全世界喜欢旅游的游，帝国现在越发和平稳定，这是大趋势，还能带动当地的整个产业集群的发展。”
旅游的好处就不多说了，创造大量就业岗位，提高gdp，也是一张张面向全世界的名片，所以，萧合非常重视。
这才有了下面这一条要求。
“提升服务业质量和素质是当务之急，我们要面向的是全球，不能因为少数人的问题影响了帝国的整体观感，而且良好的服务也能让人有下次再来的欲望，这才是良性循环，所以，以后服务行业也不是谁想干就能干的，都要经过考核，持证上岗。”
这个证得到的难度不会太大，为了是提升服务质量，而不是限制从业者。
“第二大项，大基建，对此我们已经非常熟悉了，那么第二个五年计划，我们新的大基建计划是什么呢？”轩辕弘基说着抬头看了一眼众人，然后继续说道：
“这次不仅仅包括交通建设，还包括通信基础建设，能源建设，电力基础建设，地产及配套基础设施建设，所以，这次可以叫新基建。”
“交通建设包含铁路，公路，地铁，高架，桥梁，机场，港口。”
“铁路，我们未来五年的目标是县县通，经过工部测量规划，总里程需要5.26万公里，目前我们看似有3.2万公里的铁路，但是我们要知道，东莱和萨兰那边的铁路规格和我们是不同的，全部都要拆除，还有一些地方的铁路线路不对，老化严重，也需要拆除新建，根据计算，未来五年需要新建2.42万公里。”轩辕弘基说道。
按照帝国前几年制造铁路的成本，平均下来一公里差不多要1800万铜元，2.42万公里，差不多就需要2556亿铜元，如果再算上拆除和沿途的各种补偿，估计不会低于2800亿铜元。
“公路，未来五年需要修建国家级高速公路1.2万公里左右，县级高速公路3.3万公里，一级普通公路9.6万公里，二级普通公路18.2万公里，三级普通公路65.3万公里，四级普通公路38.8万公里。”
经过这些年的基建，帝国的材料成本在下降，但是人工成本在上涨，每公里造价基本保持稳定。
目前平原地区国家级高速的造价差不多3000万铜元一公里，一些山区根据难度不同，造价也有高有低，1.2万公里，加上补偿，总价应该不会低于5000亿铜元。
县级高速公路平均造价目前是340万铜元一公里左右，3.3万公里，这一块其实补偿会相对要支付多一些，大多数地方有人或者农田，总价预计是1600亿铜元。
一级普通公路平均造价85万铜元一公里，二级普通公路平均造价48万铜元一公里，三级普通公路平均造价12.4万铜元一公里，四级普通公路造价3.3万铜元一公里。
普通公路这一块，光是造价就会达到2627.36亿铜元，如果算上补偿，估计要翻倍，达到5000亿铜元，甚至更多。
也就是说，直接由国库拨款的差不多只有5000亿铜元，分摊到五年的话，平均一年只需要一千亿铜元，以帝国目前的经济增长速度完全能够承受得住。
而且帝国经济发展这么快，完全可以进行适当的货币超发，这一下子就能多出一大笔钱。