兵马未动粮草先行，这是自古以来就有的一个惯例了，到了现代的战场上，那就更加是一条真理了。毕竟，以前的时代打仗，那是冷兵器，刀不锋利了，那就在石头上磨一磨，只要不饿肚子，有着吃，那就能打仗，但是现在就不同了，现在打仗，除了需要吃饭，还需要武器弹药，如果没有后勤补给，那再强大的军队，也会很快就崩溃的。
至于安德烈这样的军队，已经是要走机械化军队的路线了，他们除了要吃饭，要弹药之外，他们还需要最重要的燃料，几万辆的坦克和装甲车，一起冲锋，那需要的燃料，绝对是天文数字的，这么庞大的燃料，需要怎么送过去？
当然是铁路了，所以，朱可夫或许不关心铁路的问题，但是安德烈是非常关心的，如果不能快速地运输燃料和补给过去，那么，安德烈的军队一旦没有了燃料，那就等着德国人上来群殴呢，他们是要冲在一线的，可绝对不能陷入这种境地。
铁路运输，按说也简单，只要没有被破坏，直接开过去就行了，用得着安德烈强调吗？
当然是要强调的了，因为，苏联的铁路，和欧洲的铁路，那是不同的。
当年，在沙皇俄国的时代，俄国修建铁路的时候，就选择了1524毫米的轨距，这种轨距的铁路，比欧洲的要宽，欧洲的轨距，大部分都是1435毫米的，后来，国际铁路协会，将后者定义为了国际标准铁路轨距，全世界百分之六十的铁路，用的都是这种标准轨距的。俄国后来稍稍缩小了一些轨距，从1524缩小到了1520毫米，只窄了四毫米，所以，以前的车辆还是可以随便使用的。
不仅仅是俄国，当时和俄国接近的一些国家，也有采用这种轨距的，不过，毕竟和欧洲的不通用。
所以，当年德国人打到了苏联之后，就痛苦起来了，他们的列车，到了交界地带，要么就将货物搬运上苏联标准的列车上，要么就把自己的列车更换车轮，这样才能够继续在苏联的国土上开动，而等到回去之后，还得换回来。
虽然说来回更换很麻烦，但是，很明显，德国人并没有打算在苏联国内搞建设，德国人最擅长的是破坏，而不是建设，在德国人的眼里，用不了几个月，就能灭亡苏联了，所以，也用不着统一铁路标准，凑合着就过去了。
现在，轮到苏联了，苏联反攻之后，想要走波兰，然后打到德国去，那么，苏联就必须要修改沿途的铁路，否则的话，安德烈可不想因为后勤补给的问题，让自己的机械化部队无法发挥战斗力。
此时，听到了安德烈的话，大胡子的目光望了过来：“安德烈，我们需要换铁路吗？德国人在我们的领土上，肆虐了三年，也没有换铁路，我们可能会在几个月内打到德国去，用得着这么麻烦吗？”
听到了大胡子的话，安德烈郑重地说道：“斯大林同志，如果我们只打算快速地灭亡德国，那么，我们不用更换铁路系统，但是，如果我们打算继续向西推进，或者，在需要的时候，随时向西推进，那么，我认为，我们是有必要改变铁路的，哪怕是五年，十年之后，出现了某些意外的变故，我们也能迅速地调动部队过去。而且，我们现在占领的这些国家，以后都将会服从莫斯科的意志，莫斯科必须要掌控他们，一条通畅的铁路线，是有着重大意义的。”
听到了安德烈这样说，大胡子点点头。
修改铁路线，是需要耗费大量的资金和人手的，就算是铁轨还是原来的铁轨，下面的枕木，也得全部换掉。所以，大胡子的疑虑是正常的，苏联的资源是有限的，修改铁路，是否有意义？
但是现在，当安德烈说出来了这些理由的时候，大胡子就知道，这件事，是必须要做的了。
以前，俄国的铁路和欧洲的标准不一样，其实是出于军事考虑的，避免敌人利用自己的铁路运输系统，就和遥远的东方一样，阎老西在修建山西的铁路线的时候，就是不和其他地方的铁路统一标准，这样，山西就是他的，别人进不来了。
事实上，也的确给敌人带来了困扰，德国人想要利用苏联的铁路，就得多费一番周折，而现在，轮到苏联反攻了，苏联要将占领国的铁路修改起来，这样就能方便苏联的物资调动了，苏联在以后，任何一个时候，都可以迅速地把军队调动过去！大胡子当然知道，等到德国投降之后，苏联和西方的关系，也就会再次变得紧张起来，甚至双方还会出现战争，苏联必须要应对各种突发状况，所以，这条铁路是必须要更换出来的！
“安德烈同志提出来的意见是非常重要的，我们的工兵一定要做好这种工作，我们进攻到什么地方，铁路就要改建到什么地方，随时都可以将我们的物资装备运输过去。”大胡子拍板了。
安德烈的心中的大石头，也可以放下来了，这也就意味着，等到安德烈的军队进攻的时候，需要的燃料，弹药，随时都可以通过铁路运输过去了，他的机械化部队的突击，也就有了足够的物资保障了。虽然现在他还没有充足的步兵战车，所以并不能带着他的部队冲上去，但是，等到他发起进攻的时候，绝对是不一样的战斗，安德烈在等待着那个时刻的到来。
这已经是朱可夫在出发之前的最后一场会议了，等到会议结束，朱可夫就将带着他的军队，向波兰挺进，一路打到德国本土去，打到柏林去，这将是最后一仗了。
就在莫斯科紧锣密鼓地筹划着这场战役的同时，在狼穴，小胡子依旧还在试图挽救着局势。他和往常一样，在会议室里面滔滔不绝，试图用他的坚定的意志来挽救岌岌可危的局势，就和1941年的时候，大胡子表现出来的气势一样。
至于安德烈这样的军队，已经是要走机械化军队的路线了，他们除了要吃饭，要弹药之外，他们还需要最重要的燃料，几万辆的坦克和装甲车，一起冲锋，那需要的燃料，绝对是天文数字的，这么庞大的燃料，需要怎么送过去？
当然是铁路了，所以，朱可夫或许不关心铁路的问题，但是安德烈是非常关心的，如果不能快速地运输燃料和补给过去，那么，安德烈的军队一旦没有了燃料，那就等着德国人上来群殴呢，他们是要冲在一线的，可绝对不能陷入这种境地。
铁路运输，按说也简单，只要没有被破坏，直接开过去就行了，用得着安德烈强调吗？
当然是要强调的了，因为，苏联的铁路，和欧洲的铁路，那是不同的。
当年，在沙皇俄国的时代，俄国修建铁路的时候，就选择了1524毫米的轨距，这种轨距的铁路，比欧洲的要宽，欧洲的轨距，大部分都是1435毫米的，后来，国际铁路协会，将后者定义为了国际标准铁路轨距，全世界百分之六十的铁路，用的都是这种标准轨距的。俄国后来稍稍缩小了一些轨距，从1524缩小到了1520毫米，只窄了四毫米，所以，以前的车辆还是可以随便使用的。
不仅仅是俄国，当时和俄国接近的一些国家，也有采用这种轨距的，不过，毕竟和欧洲的不通用。
所以，当年德国人打到了苏联之后，就痛苦起来了，他们的列车，到了交界地带，要么就将货物搬运上苏联标准的列车上，要么就把自己的列车更换车轮，这样才能够继续在苏联的国土上开动，而等到回去之后，还得换回来。
虽然说来回更换很麻烦，但是，很明显，德国人并没有打算在苏联国内搞建设，德国人最擅长的是破坏，而不是建设，在德国人的眼里，用不了几个月，就能灭亡苏联了，所以，也用不着统一铁路标准，凑合着就过去了。
现在，轮到苏联了，苏联反攻之后，想要走波兰，然后打到德国去，那么，苏联就必须要修改沿途的铁路，否则的话，安德烈可不想因为后勤补给的问题，让自己的机械化部队无法发挥战斗力。
此时，听到了安德烈的话，大胡子的目光望了过来：“安德烈，我们需要换铁路吗？德国人在我们的领土上，肆虐了三年，也没有换铁路，我们可能会在几个月内打到德国去，用得着这么麻烦吗？”
听到了大胡子的话，安德烈郑重地说道：“斯大林同志，如果我们只打算快速地灭亡德国，那么，我们不用更换铁路系统，但是，如果我们打算继续向西推进，或者，在需要的时候，随时向西推进，那么，我认为，我们是有必要改变铁路的，哪怕是五年，十年之后，出现了某些意外的变故，我们也能迅速地调动部队过去。而且，我们现在占领的这些国家，以后都将会服从莫斯科的意志，莫斯科必须要掌控他们，一条通畅的铁路线，是有着重大意义的。”
听到了安德烈这样说，大胡子点点头。
修改铁路线，是需要耗费大量的资金和人手的，就算是铁轨还是原来的铁轨，下面的枕木，也得全部换掉。所以，大胡子的疑虑是正常的，苏联的资源是有限的，修改铁路，是否有意义？
但是现在，当安德烈说出来了这些理由的时候，大胡子就知道，这件事，是必须要做的了。
以前，俄国的铁路和欧洲的标准不一样，其实是出于军事考虑的，避免敌人利用自己的铁路运输系统，就和遥远的东方一样，阎老西在修建山西的铁路线的时候，就是不和其他地方的铁路统一标准，这样，山西就是他的，别人进不来了。
事实上，也的确给敌人带来了困扰，德国人想要利用苏联的铁路，就得多费一番周折，而现在，轮到苏联反攻了，苏联要将占领国的铁路修改起来，这样就能方便苏联的物资调动了，苏联在以后，任何一个时候，都可以迅速地把军队调动过去！大胡子当然知道，等到德国投降之后，苏联和西方的关系，也就会再次变得紧张起来，甚至双方还会出现战争，苏联必须要应对各种突发状况，所以，这条铁路是必须要更换出来的！
“安德烈同志提出来的意见是非常重要的，我们的工兵一定要做好这种工作，我们进攻到什么地方，铁路就要改建到什么地方，随时都可以将我们的物资装备运输过去。”大胡子拍板了。
安德烈的心中的大石头，也可以放下来了，这也就意味着，等到安德烈的军队进攻的时候，需要的燃料，弹药，随时都可以通过铁路运输过去了，他的机械化部队的突击，也就有了足够的物资保障了。虽然现在他还没有充足的步兵战车，所以并不能带着他的部队冲上去，但是，等到他发起进攻的时候，绝对是不一样的战斗，安德烈在等待着那个时刻的到来。
这已经是朱可夫在出发之前的最后一场会议了，等到会议结束，朱可夫就将带着他的军队，向波兰挺进，一路打到德国本土去，打到柏林去，这将是最后一仗了。
就在莫斯科紧锣密鼓地筹划着这场战役的同时，在狼穴，小胡子依旧还在试图挽救着局势。他和往常一样，在会议室里面滔滔不绝，试图用他的坚定的意志来挽救岌岌可危的局势，就和1941年的时候，大胡子表现出来的气势一样。