【本书首发网站“安南不比京城，就算寒冬腊月施工也没什么问题，只要银子到位就成！”
“新的电报线已经在运来的路上，在这之前谅山军政府一定要做好前期准备！”吴可满意的点了点头，最后还不忘提醒了句。
送走了意气风发的而勾之后，总督衙门又迎来了琼崖道台张松以及总兵吴水牛。吴可感叹日子不得清闲之余，不得不打起精神跟张松以及吴水牛深入沟通，交流对琼崖的继续开发已经发展大计。
感谢洋务派的折腾，将朝堂上的顽固守旧势力的目光全都吸引过去，火力也跟着吸引了过去，让两广能够心无旁骛的发展洋务，在琼崖做近代化工业的摸索和尝试。
因为是军管铁矿区的原因，很多新鲜事物都可以在这里肆意尝试，只要不做得太过分而且还有立杆见影的效果，无论矿区管理层还是底层矿工都十分欢迎，遇到的阻力几乎可以忽略不计。
开始是铁路和机车，经过尝试这种运载量巨大，还不耗费人力畜力的钢铁机器，很轻易便得到了矿区上下的喜爱和认可。都不需要吴可暗地里推波助澜，无论是矿区管理层还是当地官府，都主动要求加长铁路里程，最好能一口气修到海边码头，这样便能省去不少人力和畜力上的巨大消耗。
就连当地土人对铁路机车这样的新鲜事物，都持欢迎接受态度。没办法此时琼崖的人口太过稀少，整个琼崖道有统计的人口加起来不足两百万，分散在偌大一个岛屿上铁矿区辐射地区的土民能有多少可想而知。
经过岛上驻守清军的又打又拉，此时铁矿区周围二十里范围内的土民村落都已老实下来，青壮劳力基本上都参与铁矿或者周边辅助工作，像铁路和机车这样能省却不少劳动量的工具自是极手欢迎。并没有出现像历史上南方出现的第一条铁路那般，引起官民惶恐齐力反对，甚至不惜花费巨大代价将之毁弃。
吴可自然顺水推舟，加大了铁轨的采购力度。正好这时美国南北内战打得不可开交，各大铁路以及钢铁公司差点亏到吐血，就差没举起大喇叭四下呼喝挥累跳楼大甩卖了，此时订购大量铁轨的价钱是极低的。
于是，美国内部打得热火朝天，南北双方快打出翔来了，太平洋的码头上却是一艘接着一艘装满铁轨和机器的货轮，加水加煤扬起风帆做好开往东方准备，而辽阔的大洋上已经有好几艘大货轮正喷吐蒸汽扬帆远航。
随着来自美国的铁轨和机车不断运抵琼崖，从昌江矿区延伸至北部湾码头的铁路，经过一年多时间修建足有四十来公里长，距离北部湾码头还有十五六公里路程，目前正在加紧抢工修建。
与此同时，琼崖道台衙门再次招募数千青壮劳力，原来的铁路工程部队一分为二，补充大量新手以老带新模式顺着已修铁路再开一条铁路修建路线，形成正规的铁路双轨模式以方便以后的货物运输往来。
除了大修铁路外，昌江北部湾昌化码头的修建工作也没落下。总督衙门为此特意从工程部队抽调一千精壮劳力，还是有码头施工经验的那种，通过一个季度不停的忙碌终于完成了一个小型货运码头建设。
昌化货运码头第一期工程完成的同时，位于雷州半岛最南端的徐闻码头第一期工程也同时完工，如此一来从昌江铁矿到广东最近的海路交通已经完全打通。
随着交通运输的便捷，为铁矿所在昌江带来巨大商机。以矿区为核心的二十里范围里，已经逐渐形成了一个以矿区为核心的商业带，兵器以几快速度正在向歪迅速扩张，波及人数和银钱流通数量一涨再涨。
因为商业的繁忙带来了通讯方面的极大需求，由官府设立的邮局驿站在矿区迅猛发展的势头面前有些跟不上形势。琼崖毕竟是个与广东隔海相望的巨岛，因为交通工具的缘故通讯方面很有些不方便。
矿区所在昌江县位于琼崖道的西北部，依山面海距道台衙门所在琼州府一百九十六公里，而从琼州府到雷州半岛最近的徐闻又有近两百里海路，交通和通讯又多不方便可想而知，于是电报便闪亮登场。
众所周知电报是一种最早用电的方式来传送信息的、可靠的即时远距离通信方式，它是19世纪30年代在英国和美国发展起来的。电报信息通过专用的交换线路以电信号的方式发送出去，该信号用编码代替文字和数字，通常使用的编码是莫尔斯码。
当吴可无意中知道此时电报已经发明出来，并且在欧美各国得到应用之后，二话不说通过十三行伍家的关系，从美国采购两套电报收发装置，以及数十公里之长的专用电报线。
为了培训大清自己的电报人才，吴可还特意通过招募以及花费请老师等方式，或直接花大代价从列强本土高薪聘请，或高价从不远万里跑来东方淘金的人中淘换电报专业人才，总算花费几个月时间培训出了自己的收发报人员，而后便亲自画图在矿区与临近的昌江县衙搭建电报线路，以及收发报装置。
当一干土憋官民见识到电报的好处和便利之后，接下来电报在琼崖各重要地段铺设便毫无阻力，只需沿着官道树立支撑木杆，理论上只要电报线路够长便可通到任意角落，当然实际情况不会有这般美好。
因为地理位置的缘故，尽管电报这等新鲜事物在琼崖蓬勃发展，在此过程中还闹出了不少笑话，因其便利很快便得到了岛上官民的喜爱，一度成为琼崖岛上的热门讨论话题，并随着电报线路的铺开而经久不衰。
此时的琼崖只能用地广人稀来形容，而且交通很不方便内部通信条件更是糟糕，电报的出现解决了琼崖道内部通讯迟滞的麻烦，首先在各地官府衙门便得到了大力推广和支持。
为了掌握琼崖道民政大权，将一切正在悄然进行的改革控制在手，吴可在征求了身边第一幕僚张松了意见后，亲自出面通京城盟友沟通，又向朝廷上折推荐张松担任琼崖道道台一职。
朝廷还是很给面子的，琼崖道可是自古以来流放罪犯的地头，在朝廷一众官僚眼中是偏僻得不能再偏僻的地方，天之崖海之角的名头可不是开玩笑的，只要在官场上稍微有那么点雄心就不会主动往那儿凑。
当然，琼崖道道台怎么说都是堂堂正四品官员，虽然地方偏僻了点怎么说都是一道最高长官，京城权贵看不上眼在地方上还是很抢手的，朝廷也没驳了吴可的面子正式下旨任命张松为琼崖道道员。
加上率军一万囤驻琼崖的总兵吴水牛，此时琼崖文武最高长官都是吴可的心腹，他想做一些新奇事物的尝试只要不太过分，琼崖地方官府便畅通无阻，更不要说眼下电报和铁路的效果这般良好，琼崖地方上更没有反对的声音出现。
也是因为琼崖地方实在太过偏僻，又孤悬海外很难吸引外人关注，这些新奇事物的尝试才没引起轩然大波。不像洋务派那帮大佬一样，还没开始做事呢便宣扬得满世界皆知，引来无数攻击和非议可谓事倍功半。
见到了铁路和电报的巨大效果，吴可差点忍不住直接在广东内部施行，最后还是勉强忍住了这一巨大诱惑，跟手下幕僚商议了一番后，才决定先从两广边角地带开始实行，然后再慢慢向精华中心区域覆盖这样不容易引起传统守旧官民的强烈反弹和质疑之声。
当然像雷州半岛这样的偏僻地方，正是电报能派上大用场的地头，吴可毫不客气的在徐闻与雷州之间搭建了一条长长的电报线路，眼下又开始搭建从雷州至湛江以及茂名的电报线路，目的便是将这一新兴沿海地区联系起来以便共同发展。
不过限制条件也是不小，此时的有线电报可不像后世那般方便，因为世界上还没有发明可以稳定提供电源的发电机，电报收发设备所需电源都得依靠那坑爹的手摇发电机输出，因此此时的有限电报效果大打折扣，电报的接收以及发送都得在指定时间两头共同手摇发电才可完成，限制条件实在多了一点。
所幸这样的及时通讯工具虽然限制条件不少，但是在军事用途上的效果极其明显，因此两广刚刚掌握谅山一线，便立刻马不停蹄修建从谅山至镇南关的电报线路……
“新的电报线已经在运来的路上，在这之前谅山军政府一定要做好前期准备！”吴可满意的点了点头，最后还不忘提醒了句。
送走了意气风发的而勾之后，总督衙门又迎来了琼崖道台张松以及总兵吴水牛。吴可感叹日子不得清闲之余，不得不打起精神跟张松以及吴水牛深入沟通，交流对琼崖的继续开发已经发展大计。
感谢洋务派的折腾，将朝堂上的顽固守旧势力的目光全都吸引过去，火力也跟着吸引了过去，让两广能够心无旁骛的发展洋务，在琼崖做近代化工业的摸索和尝试。
因为是军管铁矿区的原因，很多新鲜事物都可以在这里肆意尝试，只要不做得太过分而且还有立杆见影的效果，无论矿区管理层还是底层矿工都十分欢迎，遇到的阻力几乎可以忽略不计。
开始是铁路和机车，经过尝试这种运载量巨大，还不耗费人力畜力的钢铁机器，很轻易便得到了矿区上下的喜爱和认可。都不需要吴可暗地里推波助澜，无论是矿区管理层还是当地官府，都主动要求加长铁路里程，最好能一口气修到海边码头，这样便能省去不少人力和畜力上的巨大消耗。
就连当地土人对铁路机车这样的新鲜事物，都持欢迎接受态度。没办法此时琼崖的人口太过稀少，整个琼崖道有统计的人口加起来不足两百万，分散在偌大一个岛屿上铁矿区辐射地区的土民能有多少可想而知。
经过岛上驻守清军的又打又拉，此时铁矿区周围二十里范围内的土民村落都已老实下来，青壮劳力基本上都参与铁矿或者周边辅助工作，像铁路和机车这样能省却不少劳动量的工具自是极手欢迎。并没有出现像历史上南方出现的第一条铁路那般，引起官民惶恐齐力反对，甚至不惜花费巨大代价将之毁弃。
吴可自然顺水推舟，加大了铁轨的采购力度。正好这时美国南北内战打得不可开交，各大铁路以及钢铁公司差点亏到吐血，就差没举起大喇叭四下呼喝挥累跳楼大甩卖了，此时订购大量铁轨的价钱是极低的。
于是，美国内部打得热火朝天，南北双方快打出翔来了，太平洋的码头上却是一艘接着一艘装满铁轨和机器的货轮，加水加煤扬起风帆做好开往东方准备，而辽阔的大洋上已经有好几艘大货轮正喷吐蒸汽扬帆远航。
随着来自美国的铁轨和机车不断运抵琼崖，从昌江矿区延伸至北部湾码头的铁路，经过一年多时间修建足有四十来公里长，距离北部湾码头还有十五六公里路程，目前正在加紧抢工修建。
与此同时，琼崖道台衙门再次招募数千青壮劳力，原来的铁路工程部队一分为二，补充大量新手以老带新模式顺着已修铁路再开一条铁路修建路线，形成正规的铁路双轨模式以方便以后的货物运输往来。
除了大修铁路外，昌江北部湾昌化码头的修建工作也没落下。总督衙门为此特意从工程部队抽调一千精壮劳力，还是有码头施工经验的那种，通过一个季度不停的忙碌终于完成了一个小型货运码头建设。
昌化货运码头第一期工程完成的同时，位于雷州半岛最南端的徐闻码头第一期工程也同时完工，如此一来从昌江铁矿到广东最近的海路交通已经完全打通。
随着交通运输的便捷，为铁矿所在昌江带来巨大商机。以矿区为核心的二十里范围里，已经逐渐形成了一个以矿区为核心的商业带，兵器以几快速度正在向歪迅速扩张，波及人数和银钱流通数量一涨再涨。
因为商业的繁忙带来了通讯方面的极大需求，由官府设立的邮局驿站在矿区迅猛发展的势头面前有些跟不上形势。琼崖毕竟是个与广东隔海相望的巨岛，因为交通工具的缘故通讯方面很有些不方便。
矿区所在昌江县位于琼崖道的西北部，依山面海距道台衙门所在琼州府一百九十六公里，而从琼州府到雷州半岛最近的徐闻又有近两百里海路，交通和通讯又多不方便可想而知，于是电报便闪亮登场。
众所周知电报是一种最早用电的方式来传送信息的、可靠的即时远距离通信方式，它是19世纪30年代在英国和美国发展起来的。电报信息通过专用的交换线路以电信号的方式发送出去，该信号用编码代替文字和数字，通常使用的编码是莫尔斯码。
当吴可无意中知道此时电报已经发明出来，并且在欧美各国得到应用之后，二话不说通过十三行伍家的关系，从美国采购两套电报收发装置，以及数十公里之长的专用电报线。
为了培训大清自己的电报人才，吴可还特意通过招募以及花费请老师等方式，或直接花大代价从列强本土高薪聘请，或高价从不远万里跑来东方淘金的人中淘换电报专业人才，总算花费几个月时间培训出了自己的收发报人员，而后便亲自画图在矿区与临近的昌江县衙搭建电报线路，以及收发报装置。
当一干土憋官民见识到电报的好处和便利之后，接下来电报在琼崖各重要地段铺设便毫无阻力，只需沿着官道树立支撑木杆，理论上只要电报线路够长便可通到任意角落，当然实际情况不会有这般美好。
因为地理位置的缘故，尽管电报这等新鲜事物在琼崖蓬勃发展，在此过程中还闹出了不少笑话，因其便利很快便得到了岛上官民的喜爱，一度成为琼崖岛上的热门讨论话题，并随着电报线路的铺开而经久不衰。
此时的琼崖只能用地广人稀来形容，而且交通很不方便内部通信条件更是糟糕，电报的出现解决了琼崖道内部通讯迟滞的麻烦，首先在各地官府衙门便得到了大力推广和支持。
为了掌握琼崖道民政大权，将一切正在悄然进行的改革控制在手，吴可在征求了身边第一幕僚张松了意见后，亲自出面通京城盟友沟通，又向朝廷上折推荐张松担任琼崖道道台一职。
朝廷还是很给面子的，琼崖道可是自古以来流放罪犯的地头，在朝廷一众官僚眼中是偏僻得不能再偏僻的地方，天之崖海之角的名头可不是开玩笑的，只要在官场上稍微有那么点雄心就不会主动往那儿凑。
当然，琼崖道道台怎么说都是堂堂正四品官员，虽然地方偏僻了点怎么说都是一道最高长官，京城权贵看不上眼在地方上还是很抢手的，朝廷也没驳了吴可的面子正式下旨任命张松为琼崖道道员。
加上率军一万囤驻琼崖的总兵吴水牛，此时琼崖文武最高长官都是吴可的心腹，他想做一些新奇事物的尝试只要不太过分，琼崖地方官府便畅通无阻，更不要说眼下电报和铁路的效果这般良好，琼崖地方上更没有反对的声音出现。
也是因为琼崖地方实在太过偏僻，又孤悬海外很难吸引外人关注，这些新奇事物的尝试才没引起轩然大波。不像洋务派那帮大佬一样，还没开始做事呢便宣扬得满世界皆知，引来无数攻击和非议可谓事倍功半。
见到了铁路和电报的巨大效果，吴可差点忍不住直接在广东内部施行，最后还是勉强忍住了这一巨大诱惑，跟手下幕僚商议了一番后，才决定先从两广边角地带开始实行，然后再慢慢向精华中心区域覆盖这样不容易引起传统守旧官民的强烈反弹和质疑之声。
当然像雷州半岛这样的偏僻地方，正是电报能派上大用场的地头，吴可毫不客气的在徐闻与雷州之间搭建了一条长长的电报线路，眼下又开始搭建从雷州至湛江以及茂名的电报线路，目的便是将这一新兴沿海地区联系起来以便共同发展。
不过限制条件也是不小，此时的有线电报可不像后世那般方便，因为世界上还没有发明可以稳定提供电源的发电机，电报收发设备所需电源都得依靠那坑爹的手摇发电机输出，因此此时的有限电报效果大打折扣，电报的接收以及发送都得在指定时间两头共同手摇发电才可完成，限制条件实在多了一点。
所幸这样的及时通讯工具虽然限制条件不少，但是在军事用途上的效果极其明显，因此两广刚刚掌握谅山一线，便立刻马不停蹄修建从谅山至镇南关的电报线路……