十九世纪的游艇，真心都是丑的够呛，这年头还没有游艇这个概念，也就李牧这样的超级富豪，才会订购一艘游艇用来满足个人消费，要到二十世纪中晚期，游艇的概念才会深入人心，也就是那时候，游艇才进入一般富豪家庭。
说实话，现在的造船厂并不了解富豪们的需求，结果造出来的游艇和时下大多数舰艇的样子都差不多，还是更偏重于实用性和舒适性，和美基本上是两码事，能被格瑞斯范德比尔特这样家学渊源的资深人士看中才是见了鬼。
大家族之所以成为大家族，除了无所不在的社会影响力之外，还有层出不穷的优秀人才，范德比尔特家族转型其实也就是南北战争之后，当时格瑞斯范德比尔特已经成年，所以对造船业有独特理解很正常，换个人，根本没有格瑞斯范德比尔特这样的机会，就算是偶尔想过现在的游艇不好看，也不会设计更优美的船型，最多只是想想罢了，但格瑞斯范德比尔特作为范德比尔特家族的一份子，可是有机会把幻想变成现实的。
的很明显，格瑞斯范德比尔特的审美观更接近李牧，格瑞斯范德比尔特拿给李牧的这份设计图，只是大致上的外形结构，并不涉及内部构造，纵然如此，也已经是厚厚一大叠，格瑞斯范德比尔特还别出心裁的画了几张游艇航行在纽约湾里的场景，这很明显就是效果图了，的确是给人感觉更加直观，更加震撼，这方面，女人比男人的心思更细腻。
和“自由女神号”相比，格瑞斯范德比尔特设计的游艇线条更加修长，长宽比大概接近四比一的样子，或许在李牧看来这还是有点臃肿，但和“自由女神号”相比已经是天壤之别，毕竟“自由女神号”长度为89米，宽度为5米，接近二比一的长宽比，就像格瑞斯范德比尔特说的那样，就像一个海龟，四脚朝天的躺在沙滩上，基本上毫无美感可言。
就是一个昂贵的海上漂浮平台还不算海上，只是水上，“自由女神号”这种船，根本出不了海湾。
“我把她叫做‘阿芙罗狄忒’，希腊神话中的爱与美之神，她的长度为125米，宽32米，只看纸面数据，这艘船比美国海军现在最强大的巡洋舰还要大，这是一艘真正可以出海航行的游艇，兼顾航行和游玩的乐趣，而不是只能停靠在码头上，或者在海湾里蹒跚漫步的丑八怪，因为‘阿芙洛狄忒’有着坚固的船身，所以船上甚至可以搭载一定的自卫火力，这使她在遇到危险时不至于束手待毙，另外你看船上的这些桅杆，如果螺旋桨推进出现问题，‘阿芙罗狄忒’还能被当作帆船使用，这就给了她更强大的生命力，如果你决定造一艘，我建议你使用蓝白涂装，就像蓝天和白云的颜色，没有人能拒绝天空的诱惑，她是独一无二的。”格瑞斯范德比尔特说起这艘船如数家珍，看样子各种数据已经烂熟于心，这才是家学渊源，远不是李牧这样半路出家的路子可以比拟的。
范德比尔特父子在的时候，格瑞斯范德比尔特被排除在家族企业管理层之外，根本没有机会对家族企业产生影响，所以不管格瑞斯范德比尔特脑海里有多少奇思妙想，都不可能真正实现。
范德比尔特父子的意外给了格瑞斯范德比尔特机会，这让格瑞斯范德比尔特终于开始接近自己的梦想，或许范德比尔特家族能就此得到更大发展，真是一饮一啄自有天定。
“是的，她是独一无二的。”真正打动李牧的，就是格瑞斯范德比尔特这句话，人人都有一颗特立独行的心，特别是游艇这样的大玩具，大概没人愿意和其他人‘撞衫’，李牧也是一样：“我有个问题，范德比尔特家族当初为什么放弃造船业和航运业转向铁路行业呢？”
这是李牧一直以来都疑惑的问题，从潜力上看，航运业并不输于铁路，两者各有优劣，不过当初范德比尔特家族在航运业有着举足轻重的霸主地位，就这么放弃一个近似于托拉斯的垄断行业，转而投身于竞争激烈的铁路行业，李牧是真的看不懂当初的科尼利尔斯范德比尔特。
“因为航运业并不能有效沟通东西海岸，说起来有点遗憾，当你决定开凿巴拿马运河之后，我父亲已经决定重返航运业，只可惜”格瑞斯范德比尔特脸上的伤感一闪即逝，认识这么长时间，这还是李牧第一次在格瑞斯范德比尔特脸上看到软弱的表情。
话说这就是巴拿马运河的作用了。
在巴拿马运河通航之前，想从旧金山航行到纽约，就要绕过遥远的南美大陆，这增加的成本简直是几何级的，也正是因为这个原因，当火车出现之后，科尼利尔斯范德比尔特认为航运业已经日薄西山，毅然决然的放弃优势巨大的航运业，来到陆地上和一帮有政府支持的铁路公司竞争。
但造化弄人，科尼利尔斯范德比尔特万万没想到，李牧会提出修建巴拿马运河，并且顺利击败法国人的竞争，排除了英国人的干扰，甚至促成了巴拿马这个国家的独立当初自己想做但没做到的事，就这么被李牧做到了，所以威廉范德比尔特才会坚决支持李牧，哪怕李牧提出的条件近乎苛刻，威廉范德比尔特也要投资巴拿马运河公司，就是为了将来范德比尔特家族重返航运业。
“那么，你现在想从造船业开始？”李牧要是还不知道格瑞斯范德比尔特真正想要的是什么，那就白瞎了格瑞斯范德比尔特的这番心思。
别看已经退出造船业十几年，但李牧从来没有小看范德比尔特家族在造船上的能力，毕竟从科尼利尔斯范德比尔特那一辈开始，范德比尔特家族已经有了几十年的积累，底蕴就放在那儿，只要格瑞斯范德比尔特振臂一挥，资金、人手、技术统统不是问题，格瑞斯范德比尔特真正缺少的是契机，一个重返造船业的契机。
很明显，格瑞斯范德比尔特是把李牧当成了突破口。
“是的，范德比尔特家族要想真正站起来，重新拿属于范德比尔特家族的荣光，那么就必须重返造船业，大海才是真正属于范德比尔特家族的王国，那里有无数的财富，有无数的机会，只可惜就凭现在的范德比尔特家族，很难重塑昔日的辉煌，所以我需要帮助，需要更多对大海有幻想的人的帮助。”格瑞斯范德比尔特的眼神充满自信，李牧在很多人眼中看到过这种眼神，洛克菲勒、jp摩根、甚至是李牧自己，可以说所有的成功者，都是对自己充满着坚定的自信，哪怕有时候，这种自信甚至达到不顾一切的程度。
“格瑞斯，你需要我做什么？”李牧承认，自己是被格瑞斯范德比尔特打动了，不仅仅是因为格瑞斯范德比尔特的坚持，同时还有大海的诱惑。
是的，没错，和陆地相比，海洋里蕴含着更多的财富，十九世纪末，全世界对于陆地的瓜分已经基本完毕，再想寻找更多财富，就要向海洋进军，从政治层面上讲，李牧要想对华盛顿拥有更大的影响力，也必须找到另一个着力点，毕竟，华盛顿不可能无限制允许骏马集团涉足更多行业，一旦李牧让足够多的人感觉到威胁，那么李牧也快完了，想想之前的范德比尔特家族，这个美国实际意义上的“第一家庭”，财富和荣耀全都毁于一旦，这是最好的前车之鉴。
“我需要你和军方良好的友谊，需要骏马集团拥有的庞大人力资源，需要你和纽约州政府、市政府之间的良好关系，需要你在华盛顿举足轻重的影响力。”格瑞斯范德比尔特是真的看好李牧，李牧自己都不知道，自己居然有这么多优点。
李牧现在所具备的，恰恰也是范德比尔特家族不具备的，格瑞斯范德比尔特很清楚，就前段时间范德比尔特家族墙倒众人推的局面，根本由不得范德比尔特家族重返造船业，就算格瑞斯范德比尔特拿出一些独门手艺，也会分分钟被人吞的渣子都不剩。
有了李牧的支持就不一定了，现在的李牧已经脱离了一般富豪的范畴，在政军两界，在经济领域都有着强大影响力，从古巴开始，李牧做的事就开始和洛克菲勒、jp摩根拉上关系，威廉范德比尔特也是在那段时间，开始了和李牧的交集。
现在的李牧，代表的是一股庞大势力，这个势力包括着美国现有的两个巨无霸托拉斯企业，以及两个准托拉斯企业，还有数个实力强大的财团，这股势力能够轻松调动千万美元级别的资金，只要李牧愿意，会有数十位，乃至上百位议员为李牧奔走，可以说，在目前的美国，根本没有人能对抗李牧所代表的实力集团。
“没问题，格瑞斯，放手去做吧，我只有一个要求，一定要为格洛莉娅造一艘真正的游艇。”李牧举重若轻，用轻飘飘的语气说出来，分量却一点都不轻。
“没错，格瑞斯，我支持你，你一定能做到的。”在门外等了半天的格洛莉娅终于按耐不住闯进来，格瑞斯范德比尔特刚刚来到总督岛，格洛莉娅就已经知道了消息，能等到现在，格洛莉娅已经很有耐心了。
有了格洛莉娅的支持，那就万事大吉，李牧要人给人要钱给钱，人手问题就和格瑞斯范德比尔特说的一样，骏马集团有足够的人力资源，恰恰造船业需要大量的人力，格瑞斯范德比尔特有理想，有技术，甚至不缺钱，缺的就是足够的熟练工人，而骏马集团，拥有着美国最庞大的熟练工人群体，虽然造船和造枪是两码事，但骏马集团的强大在于机制，在于批量制造工人的生产流水线，只要有制度在，骏马集团就永远不会缺少工人。
和格瑞斯范德比尔特的合作，李牧还是秉承一直以来的习惯，新成立的范德比尔特造船厂仍然是以范德比尔特家族为主，李牧通过美洲银行向范德比尔特造船厂注入500万美元资金，占据范德比尔特造船厂百分之三十股份。
别觉得少，范德比尔特家族也才拥有百分之三十五股份，剩下的股份属于洛克菲勒和jp摩根，这种事肯定少不了这两个家伙，范德比尔特家族即将重返造船业的消息刚刚见报，洛克菲勒和jp摩根就直接找上格瑞斯范德比尔特，李牧连拒绝的机会都没有。
这也是好事，有洛克菲勒和jp摩根的加入，会给李牧减少很多麻烦，毕竟洛克菲勒和jp摩根在纽约拥有不属于李牧的影响力，甚至在和华盛顿打交道的时候，因为某些不能说明的原因，由洛克菲勒和jp摩根出面更方便。
唯一有点遗憾的是，当看到还停留在纸面上的“阿芙罗狄忒”时，洛克菲勒马上就向范德比尔特造船厂下了订单，这也是范德比尔特造船厂的第一笔生意，虽然这有虎口夺食之嫌，但这还算是个很不错的开始，李牧也可以勉强接受。
说实话，对于“阿芙罗狄忒”，李牧也不是那么的重视，四比一的长宽比和“自由女神号”相比当然更加优秀，但和李牧记忆中的游艇相比还是不够好，未来的那些著名游艇，长宽比大多都在十比一左右，那都是使用计算机模拟优化之后的成果，根本不是人类大脑所能够想象的。
以前李牧就算有想法，也无法诉诸实现，现在不一样，有了造船厂，李牧终于能把脑海中的模型变成现实，到那时洛克菲勒才会明白，和李牧作对，注定没有好下场。
说实话，现在的造船厂并不了解富豪们的需求，结果造出来的游艇和时下大多数舰艇的样子都差不多，还是更偏重于实用性和舒适性，和美基本上是两码事，能被格瑞斯范德比尔特这样家学渊源的资深人士看中才是见了鬼。
大家族之所以成为大家族，除了无所不在的社会影响力之外，还有层出不穷的优秀人才，范德比尔特家族转型其实也就是南北战争之后，当时格瑞斯范德比尔特已经成年，所以对造船业有独特理解很正常，换个人，根本没有格瑞斯范德比尔特这样的机会，就算是偶尔想过现在的游艇不好看，也不会设计更优美的船型，最多只是想想罢了，但格瑞斯范德比尔特作为范德比尔特家族的一份子，可是有机会把幻想变成现实的。
的很明显，格瑞斯范德比尔特的审美观更接近李牧，格瑞斯范德比尔特拿给李牧的这份设计图，只是大致上的外形结构，并不涉及内部构造，纵然如此，也已经是厚厚一大叠，格瑞斯范德比尔特还别出心裁的画了几张游艇航行在纽约湾里的场景，这很明显就是效果图了，的确是给人感觉更加直观，更加震撼，这方面，女人比男人的心思更细腻。
和“自由女神号”相比，格瑞斯范德比尔特设计的游艇线条更加修长，长宽比大概接近四比一的样子，或许在李牧看来这还是有点臃肿，但和“自由女神号”相比已经是天壤之别，毕竟“自由女神号”长度为89米，宽度为5米，接近二比一的长宽比，就像格瑞斯范德比尔特说的那样，就像一个海龟，四脚朝天的躺在沙滩上，基本上毫无美感可言。
就是一个昂贵的海上漂浮平台还不算海上，只是水上，“自由女神号”这种船，根本出不了海湾。
“我把她叫做‘阿芙罗狄忒’，希腊神话中的爱与美之神，她的长度为125米，宽32米，只看纸面数据，这艘船比美国海军现在最强大的巡洋舰还要大，这是一艘真正可以出海航行的游艇，兼顾航行和游玩的乐趣，而不是只能停靠在码头上，或者在海湾里蹒跚漫步的丑八怪，因为‘阿芙洛狄忒’有着坚固的船身，所以船上甚至可以搭载一定的自卫火力，这使她在遇到危险时不至于束手待毙，另外你看船上的这些桅杆，如果螺旋桨推进出现问题，‘阿芙罗狄忒’还能被当作帆船使用，这就给了她更强大的生命力，如果你决定造一艘，我建议你使用蓝白涂装，就像蓝天和白云的颜色，没有人能拒绝天空的诱惑，她是独一无二的。”格瑞斯范德比尔特说起这艘船如数家珍，看样子各种数据已经烂熟于心，这才是家学渊源，远不是李牧这样半路出家的路子可以比拟的。
范德比尔特父子在的时候，格瑞斯范德比尔特被排除在家族企业管理层之外，根本没有机会对家族企业产生影响，所以不管格瑞斯范德比尔特脑海里有多少奇思妙想，都不可能真正实现。
范德比尔特父子的意外给了格瑞斯范德比尔特机会，这让格瑞斯范德比尔特终于开始接近自己的梦想，或许范德比尔特家族能就此得到更大发展，真是一饮一啄自有天定。
“是的，她是独一无二的。”真正打动李牧的，就是格瑞斯范德比尔特这句话，人人都有一颗特立独行的心，特别是游艇这样的大玩具，大概没人愿意和其他人‘撞衫’，李牧也是一样：“我有个问题，范德比尔特家族当初为什么放弃造船业和航运业转向铁路行业呢？”
这是李牧一直以来都疑惑的问题，从潜力上看，航运业并不输于铁路，两者各有优劣，不过当初范德比尔特家族在航运业有着举足轻重的霸主地位，就这么放弃一个近似于托拉斯的垄断行业，转而投身于竞争激烈的铁路行业，李牧是真的看不懂当初的科尼利尔斯范德比尔特。
“因为航运业并不能有效沟通东西海岸，说起来有点遗憾，当你决定开凿巴拿马运河之后，我父亲已经决定重返航运业，只可惜”格瑞斯范德比尔特脸上的伤感一闪即逝，认识这么长时间，这还是李牧第一次在格瑞斯范德比尔特脸上看到软弱的表情。
话说这就是巴拿马运河的作用了。
在巴拿马运河通航之前，想从旧金山航行到纽约，就要绕过遥远的南美大陆，这增加的成本简直是几何级的，也正是因为这个原因，当火车出现之后，科尼利尔斯范德比尔特认为航运业已经日薄西山，毅然决然的放弃优势巨大的航运业，来到陆地上和一帮有政府支持的铁路公司竞争。
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“那么，你现在想从造船业开始？”李牧要是还不知道格瑞斯范德比尔特真正想要的是什么，那就白瞎了格瑞斯范德比尔特的这番心思。
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“是的，范德比尔特家族要想真正站起来，重新拿属于范德比尔特家族的荣光，那么就必须重返造船业，大海才是真正属于范德比尔特家族的王国，那里有无数的财富，有无数的机会，只可惜就凭现在的范德比尔特家族，很难重塑昔日的辉煌，所以我需要帮助，需要更多对大海有幻想的人的帮助。”格瑞斯范德比尔特的眼神充满自信，李牧在很多人眼中看到过这种眼神，洛克菲勒、jp摩根、甚至是李牧自己，可以说所有的成功者，都是对自己充满着坚定的自信，哪怕有时候，这种自信甚至达到不顾一切的程度。
“格瑞斯，你需要我做什么？”李牧承认，自己是被格瑞斯范德比尔特打动了，不仅仅是因为格瑞斯范德比尔特的坚持，同时还有大海的诱惑。
是的，没错，和陆地相比，海洋里蕴含着更多的财富，十九世纪末，全世界对于陆地的瓜分已经基本完毕，再想寻找更多财富，就要向海洋进军，从政治层面上讲，李牧要想对华盛顿拥有更大的影响力，也必须找到另一个着力点，毕竟，华盛顿不可能无限制允许骏马集团涉足更多行业，一旦李牧让足够多的人感觉到威胁，那么李牧也快完了，想想之前的范德比尔特家族，这个美国实际意义上的“第一家庭”，财富和荣耀全都毁于一旦，这是最好的前车之鉴。
“我需要你和军方良好的友谊，需要骏马集团拥有的庞大人力资源，需要你和纽约州政府、市政府之间的良好关系，需要你在华盛顿举足轻重的影响力。”格瑞斯范德比尔特是真的看好李牧，李牧自己都不知道，自己居然有这么多优点。
李牧现在所具备的，恰恰也是范德比尔特家族不具备的，格瑞斯范德比尔特很清楚，就前段时间范德比尔特家族墙倒众人推的局面，根本由不得范德比尔特家族重返造船业，就算格瑞斯范德比尔特拿出一些独门手艺，也会分分钟被人吞的渣子都不剩。
有了李牧的支持就不一定了，现在的李牧已经脱离了一般富豪的范畴，在政军两界，在经济领域都有着强大影响力，从古巴开始，李牧做的事就开始和洛克菲勒、jp摩根拉上关系，威廉范德比尔特也是在那段时间，开始了和李牧的交集。
现在的李牧，代表的是一股庞大势力，这个势力包括着美国现有的两个巨无霸托拉斯企业，以及两个准托拉斯企业，还有数个实力强大的财团，这股势力能够轻松调动千万美元级别的资金，只要李牧愿意，会有数十位，乃至上百位议员为李牧奔走，可以说，在目前的美国，根本没有人能对抗李牧所代表的实力集团。
“没问题，格瑞斯，放手去做吧，我只有一个要求，一定要为格洛莉娅造一艘真正的游艇。”李牧举重若轻，用轻飘飘的语气说出来，分量却一点都不轻。
“没错，格瑞斯，我支持你，你一定能做到的。”在门外等了半天的格洛莉娅终于按耐不住闯进来，格瑞斯范德比尔特刚刚来到总督岛，格洛莉娅就已经知道了消息，能等到现在，格洛莉娅已经很有耐心了。
有了格洛莉娅的支持，那就万事大吉，李牧要人给人要钱给钱，人手问题就和格瑞斯范德比尔特说的一样，骏马集团有足够的人力资源，恰恰造船业需要大量的人力，格瑞斯范德比尔特有理想，有技术，甚至不缺钱，缺的就是足够的熟练工人，而骏马集团，拥有着美国最庞大的熟练工人群体，虽然造船和造枪是两码事，但骏马集团的强大在于机制，在于批量制造工人的生产流水线，只要有制度在，骏马集团就永远不会缺少工人。
和格瑞斯范德比尔特的合作，李牧还是秉承一直以来的习惯，新成立的范德比尔特造船厂仍然是以范德比尔特家族为主，李牧通过美洲银行向范德比尔特造船厂注入500万美元资金，占据范德比尔特造船厂百分之三十股份。
别觉得少，范德比尔特家族也才拥有百分之三十五股份，剩下的股份属于洛克菲勒和jp摩根，这种事肯定少不了这两个家伙，范德比尔特家族即将重返造船业的消息刚刚见报，洛克菲勒和jp摩根就直接找上格瑞斯范德比尔特，李牧连拒绝的机会都没有。
这也是好事，有洛克菲勒和jp摩根的加入，会给李牧减少很多麻烦，毕竟洛克菲勒和jp摩根在纽约拥有不属于李牧的影响力，甚至在和华盛顿打交道的时候，因为某些不能说明的原因，由洛克菲勒和jp摩根出面更方便。
唯一有点遗憾的是，当看到还停留在纸面上的“阿芙罗狄忒”时，洛克菲勒马上就向范德比尔特造船厂下了订单，这也是范德比尔特造船厂的第一笔生意，虽然这有虎口夺食之嫌，但这还算是个很不错的开始，李牧也可以勉强接受。
说实话，对于“阿芙罗狄忒”，李牧也不是那么的重视，四比一的长宽比和“自由女神号”相比当然更加优秀，但和李牧记忆中的游艇相比还是不够好，未来的那些著名游艇，长宽比大多都在十比一左右，那都是使用计算机模拟优化之后的成果，根本不是人类大脑所能够想象的。
以前李牧就算有想法，也无法诉诸实现，现在不一样，有了造船厂，李牧终于能把脑海中的模型变成现实，到那时洛克菲勒才会明白，和李牧作对，注定没有好下场。