但此刻的情况，和平时训练有着质的差异。
真实的战场环境对心态上的影响，这点不提。
左侧分队指挥，为了不影响合围时间，下达攻击指令的时候，并没有让车队停下。
重机枪手是在高速运动中，而且是在颠簸当中射击的。
与此同时，刘毅驾驶的oh-1同样处于高速机动当中。
直升机作为空中目标，机动时不单进行水平移动，还会有航高的无规律升降。
如此一来，射击位是运动、颠簸状态，射击目标是立体运动状态。
重机枪基座因为车辆的不断颠簸，不但无法发挥出稳定射击的功用，甚至还加大了枪口跳动的幅度。
几点不良因素加在一起，想击中空中的刘毅，远不是动嘴说说那么容易的事情。
随着oh-1不断向左疾速飞行，只几秒钟的时间，便飞离了四辆头车的，车载重机枪基座最大转向角。
不过四辆头车哑火，后面的车辆陆续开火。十数道弹链，在空中交织成一道疏密不一的大网。
有机灵的射手，甚至打大提前量开火。不平移修正，只上下小幅度调整射高。
以此形成一道弹幕拦在刘毅前方。
幸亏oh-1的机动能力优异，眼见弹幕挡在前放，刘毅先压了一下高度，在那个激灵的射手压低射高的同时紧急拉升。
oh-1的机身，几乎贴着弹幕上方划过。
躲过一劫，刘毅保持又接连坐了两次无规律航高调整，眼看着车队队尾出现在前方，地面上所有重机枪终于全部停火。
此刻车队指挥已经意识到了刘毅的目的，下令车载人员自由射击。
随着刘毅持续拉升高度，各车组作战人员纷纷探出头，手中轻武器瞄向夜空中快速略过的黑影扣动扳机。
一时间，密扎扎的弹网瞬间将oh-1笼罩其间。
奈何5.56毫米常规小口径步枪弹，穿透力实在有限。
弹头飞跃几百米的距离后，即使打在机身上，也仅仅只是留下一个又一个的弹坑，绝大多数连蒙皮都无法穿透。
其实，刘毅也仅仅知道oh-1的抗打击参数，对下护板和侧板到底能不能抗住小口径常规弹，根本就没有把握。
能做的，只有不给地面目标射击角度，防止对方通过挡风玻璃或是观察口将子弹射进驾驶室。
机身接连中弹之下，刘毅继续拉升高度，眼见着高度表超过了九百五十米才停止上升。
在这个高度上，岛国人的89式常规步枪弹余力非常有限，应该已经无法穿透夹胶的强化前挡风玻璃。
倾斜机身透过侧观察口确定下方车队位置，控制总多杆在空中做了个角度超过一百五十的急转向。
稍一修正方位，直接缀在了车队后方。
空中的oh-1接下来会做什么，下面的岛国人用脚指头都能猜出来。
根本不用车队指挥下命令，各车组司机几乎同时在公路上左右迂回进行规避。
奈何环湖路左侧是阶梯式堤坝，右侧坡度极大的路基。双向双车道的路面，实在无法提供充裕的腾挪空间。
看着下方犹如蠕动的长蛇一般的车队，刘毅在没有电子瞄准辅助的情况下，凭感觉校对后按下了发射键……
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