18**.第四把交椅
现实就是这样，因为从来没有一家出租车公司与自己的司机签订劳动合同，而在“公司管车主、车主雇司机、多名司机承包一辆出租车“的管理经营模式下，司机心中的目标就自然是多拉快跑多挣钱，自然就是想尽一切办法增加上座率，杜绝空载空驶，因此，除了对**质量、交通安全、人文关怀等问题不闻不问，除了为了多挣钱，只好努力开车在最繁华的大街上转悠寻找乘客，在追求经济利益的前提下，发生欺客、宰客、拒载、飙车等问题自然十分突出，不管怎么治理也依然是顽疾。
和以前不同的是，现在越来越多的行业和部门都盯上了出租车这块蛋糕，除了那些有任务的交警只要愿意就可以在出租车的前挡风玻璃的雨刷上夹一张罚款扣分的单子以外，还有运管处、交管局、消防处、城管队，甚至还有卫生监督执法大队检查车厢里的卫生状况，其实检查事小，罚款事大，谁都想在的哥的姐身上捞到一点油水，这已经成为不是秘密的秘密。加之虽然与餐饮、建筑、**等行业从业人员一样，出租车司机也在现实社会中充当着打工者的角色，但是，其中却有根本性的差别，因为他们没有基本收入保障。
虽然在出租车行业打拼，可是很少有司机把出租车公司当作自己的家或者单位来看待，更没有那种归属感和向心力，这都是车行与驾驶员之间的特殊的劳动关系造成的。有车一族的车主认为自己和公司的关系就是贫农和地主之间的关系一样，更让人吃惊的是那些夜班车挑土的司机，他们虽然是出租车行业的从业人员，有些竟然不知道自己开的出租车所属公司的具体办公地点，因为，他们多是与车主或者白班司机进行单线联系。
佛爷当过的哥，知道他们的喜怒哀乐；佛爷开过出租，知道公司是干什么的；佛爷比别的的哥聪明，知道公司、车主、白班司机、夜班司机、*班司机之间到底是什么关系；佛爷比其他的男人看问题更敏锐，知道唯一能贯通那五者之间关系的就是利益，而那种利益其实是可以得到修正、**相处的；佛爷是土生土长的羊城人，天生就具有生意人的精明和处理问题、化解矛盾的本事，知道开源节流才是生财有道，知道人心齐、泰山移的真理。
在佛爷当上了那家海珠出租公司的老板以后，他在令人眼花缭乱的改变着这家公司的面貌，用他的新规和新举措直接挑战了这个行业里的许多行规。这家公司是第一家与全体驾驶员签订劳动合同的，也是第一家调整公司与驾驶员之间的利益分配的，声称那自己的身家性命担保，公司不会向任何人转嫁投资和经营风险的，经营者不得采取出租或者擅自转让出租车特许经营权、车辆挂靠、一次性买断、分包或者转包营运车辆等方式，向驾驶员转嫁经营责任和风险。同时，他还承诺逐步将现在的承包制变成员工制，按月足额发放驾驶员工资，缴纳各项社会保险费；并答应尽快建立的哥的姐的工资集体协商制度等。
佛爷的这家海珠出租公司其实一点名声也没有，可佛爷却在的哥的姐的口碑里赫赫有名；佛爷长大以后出外学武、参军报国、结婚生子、一点也不显山露水，可那些道上的朋友都知道海珠北路有这样一个敢拼命、敢见义勇为、也敢维护街道秩序、更能一呼百应的人物；佛爷的公司在羊城这个行业里仅仅只是一家小公司，可他实行的这些举措和承诺的那些变革可是前所未有的，就像一缕春风带来了鸟语花香，就像一颗石子在平静的水面激起了层层漪涟，更像一颗重磅*落在出租车行业里，无论是梯恩梯爆炸的威力还是接踵而来的冲击波都叫人始料不及。
羊城的出租车公司有三大巨头，第一位是车身刷明**的广骏集团，第二名是广交集团，车身是醉红色，第三名自然是白云集团，自称车身上刷的是奔驰蓝，其实就是银蓝。这三家公司都是国有企业，每家都有上千台出租车，剩下的都是一些小公司，车身被统一的刷为翠绿色，佛爷的海珠出租只有上百台车，佛爷告诉我，那就叫端不上台面、夹不上筷子，就是京剧《沙家浜》里那个草包司令胡传魁唱的：“十几个人来七八条枪。“
可是谁也没有料到佛爷的那些承诺和向所属的的哥的姐让利的举措反响会那么大，也没有想到会那么立竿见影，他上任的第二天，海珠出租公司所在的那条净慧路就被前来应聘的出租车司机挤得满满当当的，而海珠北路更是停满了形形**的别的公司的出租车，那是一些车主听到了佛爷宣布的惠民政策前来投奔他的。那里的人看见了都吓了一大跳，不知发生了什么大事，连佛爷自己也感到很吃惊，一个劲地感谢那些的哥的姐：“滴水之恩当**相报。“
除此以外，还有不少的洗车店、修车行、废旧汽车处理厂和汽车*店也慕名而来，佛爷就不得不向那些人进行解释，自己不过就是一个的士司机的朋友，想为他们做些力所能及的贡献罢了，根本没有做大做强、跨行经营的意思，也更没有生财有道、发家致富的想法。佛爷的南拳打得好、助人为乐做得好，可是在言语上根本不是那些见多了世面的老江湖、在商海里*爬滚打了多年的商人的对手，人家仅仅就是一句话就叫他哑口无言：“出租车属于汽车行业，我们也是；出租车是**行业，我们也是，凭什么厚此薄彼？“
无奈何，想想人家的诚信诚意，想想人多力量大，想想人口红利，想想规模决定经营，而经营决定效益，就不得不勉为其难的答应了人家要求加盟的强烈愿望。结果几个月以后，这家名不见经传的海珠出租公司以惊人的速度**成一个拥有一千多辆出租车、两千多出租车司机、以及二十多家洗车行、十多家修车行、六家汽车*店和两个废旧汽车处理厂的大型公司；连街道办事处也赶来凑热闹，将所属的那些公务用车的维修保养、更新换代统统交给了佛爷，要求只有一个，公车费用比上年降低百分之十。
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现实就是这样，因为从来没有一家出租车公司与自己的司机签订劳动合同，而在“公司管车主、车主雇司机、多名司机承包一辆出租车“的管理经营模式下，司机心中的目标就自然是多拉快跑多挣钱，自然就是想尽一切办法增加上座率，杜绝空载空驶，因此，除了对**质量、交通安全、人文关怀等问题不闻不问，除了为了多挣钱，只好努力开车在最繁华的大街上转悠寻找乘客，在追求经济利益的前提下，发生欺客、宰客、拒载、飙车等问题自然十分突出，不管怎么治理也依然是顽疾。
和以前不同的是，现在越来越多的行业和部门都盯上了出租车这块蛋糕，除了那些有任务的交警只要愿意就可以在出租车的前挡风玻璃的雨刷上夹一张罚款扣分的单子以外，还有运管处、交管局、消防处、城管队，甚至还有卫生监督执法大队检查车厢里的卫生状况，其实检查事小，罚款事大，谁都想在的哥的姐身上捞到一点油水，这已经成为不是秘密的秘密。加之虽然与餐饮、建筑、**等行业从业人员一样，出租车司机也在现实社会中充当着打工者的角色，但是，其中却有根本性的差别，因为他们没有基本收入保障。
虽然在出租车行业打拼，可是很少有司机把出租车公司当作自己的家或者单位来看待，更没有那种归属感和向心力，这都是车行与驾驶员之间的特殊的劳动关系造成的。有车一族的车主认为自己和公司的关系就是贫农和地主之间的关系一样，更让人吃惊的是那些夜班车挑土的司机，他们虽然是出租车行业的从业人员，有些竟然不知道自己开的出租车所属公司的具体办公地点，因为，他们多是与车主或者白班司机进行单线联系。
佛爷当过的哥，知道他们的喜怒哀乐；佛爷开过出租，知道公司是干什么的；佛爷比别的的哥聪明，知道公司、车主、白班司机、夜班司机、*班司机之间到底是什么关系；佛爷比其他的男人看问题更敏锐，知道唯一能贯通那五者之间关系的就是利益，而那种利益其实是可以得到修正、**相处的；佛爷是土生土长的羊城人，天生就具有生意人的精明和处理问题、化解矛盾的本事，知道开源节流才是生财有道，知道人心齐、泰山移的真理。
在佛爷当上了那家海珠出租公司的老板以后，他在令人眼花缭乱的改变着这家公司的面貌，用他的新规和新举措直接挑战了这个行业里的许多行规。这家公司是第一家与全体驾驶员签订劳动合同的，也是第一家调整公司与驾驶员之间的利益分配的，声称那自己的身家性命担保，公司不会向任何人转嫁投资和经营风险的，经营者不得采取出租或者擅自转让出租车特许经营权、车辆挂靠、一次性买断、分包或者转包营运车辆等方式，向驾驶员转嫁经营责任和风险。同时，他还承诺逐步将现在的承包制变成员工制，按月足额发放驾驶员工资，缴纳各项社会保险费；并答应尽快建立的哥的姐的工资集体协商制度等。
佛爷的这家海珠出租公司其实一点名声也没有，可佛爷却在的哥的姐的口碑里赫赫有名；佛爷长大以后出外学武、参军报国、结婚生子、一点也不显山露水，可那些道上的朋友都知道海珠北路有这样一个敢拼命、敢见义勇为、也敢维护街道秩序、更能一呼百应的人物；佛爷的公司在羊城这个行业里仅仅只是一家小公司，可他实行的这些举措和承诺的那些变革可是前所未有的，就像一缕春风带来了鸟语花香，就像一颗石子在平静的水面激起了层层漪涟，更像一颗重磅*落在出租车行业里，无论是梯恩梯爆炸的威力还是接踵而来的冲击波都叫人始料不及。
羊城的出租车公司有三大巨头，第一位是车身刷明**的广骏集团，第二名是广交集团，车身是醉红色，第三名自然是白云集团，自称车身上刷的是奔驰蓝，其实就是银蓝。这三家公司都是国有企业，每家都有上千台出租车，剩下的都是一些小公司，车身被统一的刷为翠绿色，佛爷的海珠出租只有上百台车，佛爷告诉我，那就叫端不上台面、夹不上筷子，就是京剧《沙家浜》里那个草包司令胡传魁唱的：“十几个人来七八条枪。“
可是谁也没有料到佛爷的那些承诺和向所属的的哥的姐让利的举措反响会那么大，也没有想到会那么立竿见影，他上任的第二天，海珠出租公司所在的那条净慧路就被前来应聘的出租车司机挤得满满当当的，而海珠北路更是停满了形形**的别的公司的出租车，那是一些车主听到了佛爷宣布的惠民政策前来投奔他的。那里的人看见了都吓了一大跳，不知发生了什么大事，连佛爷自己也感到很吃惊，一个劲地感谢那些的哥的姐：“滴水之恩当**相报。“
除此以外，还有不少的洗车店、修车行、废旧汽车处理厂和汽车*店也慕名而来，佛爷就不得不向那些人进行解释，自己不过就是一个的士司机的朋友，想为他们做些力所能及的贡献罢了，根本没有做大做强、跨行经营的意思，也更没有生财有道、发家致富的想法。佛爷的南拳打得好、助人为乐做得好，可是在言语上根本不是那些见多了世面的老江湖、在商海里*爬滚打了多年的商人的对手，人家仅仅就是一句话就叫他哑口无言：“出租车属于汽车行业，我们也是；出租车是**行业，我们也是，凭什么厚此薄彼？“
无奈何，想想人家的诚信诚意，想想人多力量大，想想人口红利，想想规模决定经营，而经营决定效益，就不得不勉为其难的答应了人家要求加盟的强烈愿望。结果几个月以后，这家名不见经传的海珠出租公司以惊人的速度**成一个拥有一千多辆出租车、两千多出租车司机、以及二十多家洗车行、十多家修车行、六家汽车*店和两个废旧汽车处理厂的大型公司；连街道办事处也赶来凑热闹，将所属的那些公务用车的维修保养、更新换代统统交给了佛爷，要求只有一个，公车费用比上年降低百分之十。
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