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4月19号上午，李光宇来到了香江航空公司，就公司航线问题进行了了解。
距离麦理浩的离任只有一个月了，李光宇可不清楚下一位总督前来之后，自己公司在航线上面还有没有这样的自由。
在公司的高层会议上，李光宇听了各负责人关于几个公司的汇报。
李光宇说道：“建民，台北那边分基地的建设要抓紧，你们人员也要提前准备，那边一旦完工之后，你们工程公司人员就能够立即入驻，为我们公司的飞机提供保障服务。”
作为香江航空公司副总裁香江飞机工程公司总经理的周建民立即回道：“李生，那边的建设目前由星光建业公司在加班加点的建设，只要那边完工，我们飞机工程公司就能够立即安排人员过去入驻，同时关于香江航空公司机组成员以及我们公司人员的居住小区也在建设之中，到时候能够和基地一起投入使用。”
这次在台北那边不仅是建设分基地，同步的还有香江飞机工程公司的分部，以及为这些人员配套的公寓，以让公司的员工居住。
李光宇随后询问了香江空运货站公司那边的扩建情况，那边由于怡和集团手里还掌握着25%的股份，所以李光宇对此关心稍微少了一些。
其公司总经理陈志新说道：“李生，那边的扩建工作正在有序进行当中，一切顺利的话，在84年的时候，二期扩建工程就能够全部投入使用。”
李光宇说道：“这方面一定要抓紧，航空货运在未来的发展只会越来越好，而香江这边作为世界级的航空枢纽，在货运方面运量也会越来越大，这对我们空运货站管理公司是一个巨大的考验。”
李光宇可是非常清楚未来航空货运市场有多庞大，而李光宇之所以想独资吃下香江空运货站管理公司，就是想垄断香江的航空货运。
随后香江航空公司总经理赵文华向李光宇汇报了这段时间的新开航线情况，其中大陆那边，除了花城之外，新增加了双庆、沪市京城以及长安和江城。
目前香江航空公司共有16架空客以及12架波音，执飞航线三十多条，在亚洲地区已经是大型的航空公司了。
而且这还是由于李光宇航空公司飞机不够的缘故，他在香江政府这边和各地区已经达成了65条航线的开通协议，只要飞机到位，他就可以把航线开通起来。
并且在宝岛那边，目前除了桃园到曼谷的航线之外，香江航空公司还开通了桃园直飞吉隆坡和雅加达和大马尼拉市。一旦那边分基地一旦建成，香江航空公司将会开通桃园到美国和欧洲的远程航班。
李光宇说道：“你们公司要抓紧麦理浩还在位的这段时间，对一些还没有达成协议的航线进行突击，力争在这一个月内能够把那些可能拿下的航线给拿下来。”
赵文华说道：“李生，这个月我会和王副董事长分别前往一些国家和地区，对航线开通进行沟通，力争把我们开通航线达到80条以上。”
李光宇向王俊昌问到：“你现在在筹备着我们香江航空的空乘学院，现在是否能够走的开呢？”
李光宇为了替香江航空公司更好的储备人才，特意吩咐王俊昌在天水围那边建立了香江空乘学院，主要给香江航空公司培养空乘服务人员，以及飞机工程公司的维护技术人员。
对此李光宇还特意找了麦理浩拿到了这个办学许可，不过这学校只是对外招生，不能够在中学毕业生进行录取招生。这学校说白了就是专门为香江航空公司服务的，李光宇还特意把空运货站管理课程也扔了进去。
王俊昌立即说道：“李生，天水围那边建设非常顺利，我们在明年年初就可以对我们在职的员工进行培训。在秋季就可以招生，这些招来的学员是三年制，两年在校学习，一年公司实习。毕业之后可以优先加入我们公司工作。现在那边并不需要我多操心，有着会德丰建业公司在修建，没有什么问题。”
李光宇说道：“那边招生要规划好，根据我们集团发展来，不要盲目的扩大招生，导致他们毕业之后而找不到工作，那样也有损我们集团和公司的形象。”
李光宇建这学校主要是为自己公司服务的，他可不希望这学校最后只是沦为赚钱的工具，根本不考虑学生将来的发展。
王俊昌立即保证道：“李生，请你放心，我们会对此进行合理的规划，保证不会出现这样的问题。”
王俊昌可不敢那么干，多招一些学生也赚不了几个钱，反而把航空公司的名誉给损害了，他自己到时候恐怕也只能被扫地出门了，这对他可没什么好处。
李光宇在航空公司最近的问题安排好了之后，向这些高层说道：“在五月初集团会有大的人事调整，你们香江航空公司以及其它两家公司会组建成为香江航空运输集团，管辖三家子公司，还希望你们到时候能够把这家集团带领好。”
赵文华和王俊昌等人听了李光宇这话都非常的高兴，他们几位现在在李氏集团那边职务还处于中层，连各大集团副总裁的都不及，这次他们这里也成为集团，赵文华将一跃成为总裁，正式成为了李氏集团的顶尖高层，其他几位也能够成为副总裁，成为李氏集团高级管理中的一员。
赵文华激动的说道：“李生，请你放心，我们一定带领好航空集团的发展不让你失望。”
李光宇在会议结束之后，特意把赵文华留下来，向其询问道：“临安、奉天、金陵和蓉城那边是什么情况？”
李光宇当初要求开通的航线，这几个地区现在依旧没有下来，特别是在蓉城那边，双庆航线都拿下来了，怎么蓉城会被卡住了呢，李光宇感到非常不解。
赵文华说道：“李生，金陵和临安那边，由于我们开通了沪市的航线，这两地区那边高层觉得暂时没有必要，沪市足以辐射这两地了。蓉城那边也是一样，有双庆的开通，他们觉得暂时不急于开通蓉城航线。至于奉天那边，现在有些争论，我觉得我们把航线开到黄龙市更好一些，那边估计也容易一些。”
在东北地区李光宇还是希望能够开通一条航线的，虽然奉天是他首选，不过既然有些困难，选着黄龙市也不是不行。
李光宇说道：“那么你们这段时间加紧和那边沟通，争取在麦理浩离开之前把这条航线开通，不然我担心继任总督会卡住我们。”
“李生，我明天就亲自和黄龙市政府沟通，和他们联手推进航线的开通事宜。”赵文华回答道。
……
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距离麦理浩的离任只有一个月了，李光宇可不清楚下一位总督前来之后，自己公司在航线上面还有没有这样的自由。
在公司的高层会议上，李光宇听了各负责人关于几个公司的汇报。
李光宇说道：“建民，台北那边分基地的建设要抓紧，你们人员也要提前准备，那边一旦完工之后，你们工程公司人员就能够立即入驻，为我们公司的飞机提供保障服务。”
作为香江航空公司副总裁香江飞机工程公司总经理的周建民立即回道：“李生，那边的建设目前由星光建业公司在加班加点的建设，只要那边完工，我们飞机工程公司就能够立即安排人员过去入驻，同时关于香江航空公司机组成员以及我们公司人员的居住小区也在建设之中，到时候能够和基地一起投入使用。”
这次在台北那边不仅是建设分基地，同步的还有香江飞机工程公司的分部，以及为这些人员配套的公寓，以让公司的员工居住。
李光宇随后询问了香江空运货站公司那边的扩建情况，那边由于怡和集团手里还掌握着25%的股份，所以李光宇对此关心稍微少了一些。
其公司总经理陈志新说道：“李生，那边的扩建工作正在有序进行当中，一切顺利的话，在84年的时候，二期扩建工程就能够全部投入使用。”
李光宇说道：“这方面一定要抓紧，航空货运在未来的发展只会越来越好，而香江这边作为世界级的航空枢纽，在货运方面运量也会越来越大，这对我们空运货站管理公司是一个巨大的考验。”
李光宇可是非常清楚未来航空货运市场有多庞大，而李光宇之所以想独资吃下香江空运货站管理公司，就是想垄断香江的航空货运。
随后香江航空公司总经理赵文华向李光宇汇报了这段时间的新开航线情况，其中大陆那边，除了花城之外，新增加了双庆、沪市京城以及长安和江城。
目前香江航空公司共有16架空客以及12架波音，执飞航线三十多条，在亚洲地区已经是大型的航空公司了。
而且这还是由于李光宇航空公司飞机不够的缘故，他在香江政府这边和各地区已经达成了65条航线的开通协议，只要飞机到位，他就可以把航线开通起来。
并且在宝岛那边，目前除了桃园到曼谷的航线之外，香江航空公司还开通了桃园直飞吉隆坡和雅加达和大马尼拉市。一旦那边分基地一旦建成，香江航空公司将会开通桃园到美国和欧洲的远程航班。
李光宇说道：“你们公司要抓紧麦理浩还在位的这段时间，对一些还没有达成协议的航线进行突击，力争在这一个月内能够把那些可能拿下的航线给拿下来。”
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