第一百一十八章 参加过“无人驾驶挑战赛”的途锐-谈谈对无人驾驶的看法
第一百一十八章 参加过“无人驾驶挑战赛”的途锐-谈谈对无人驾驶的看法-无人驾驶帝国-一本书
无人驾驶帝国
作者：无人车来也
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2009年7月27日，星期一，上午。
沈笑夫陪同林双喜来到市国际会展中心。会展中心正在紧张地布置车展。
林双喜说：“还有三四天时间车站就要开幕了，参展商们都卯足了劲在布展。看这进度，开幕前完成布展应该问题不大。”
沈笑夫说：“还不错哟！比前天进步不小！”
走到一个拐角处，一个笑吟吟的高挑美女递上一张彩色宣传单，上面一台酷炫的suv呼之欲出，钢劲豪迈，上面几行小字写着：
“歌德曾说过：人之所以爱旅行，不是为了抵达目的地，而是为了享受旅途中的种种乐趣。
那么，旅途中的乐趣应该有什么？
优美的景色、陪伴你的人、舒畅的心情都必不可少，但最关键的不要忘记找一台适合你的车！
一台文武双全，能够带你翻山越岭，亦可以令你放松享受的车！
或许，这台全新途锐真的很适合你！”
高挑美女笑眯眯地介绍道：
“两位先生好！我来给你们介绍一下我们公司的这款途锐吧！它是一款适合男子汉驾驭的suv。
自从大众途锐诞生以来，惊艳不凡，技惊四座呢!”
林双喜侧目看着高挑美女，用疑惑的语气说：
“哦，是吗？”
还没等高挑美女回答，斜刺里跑出一个中年男子，急匆匆地说：“哎呀！林经理驾到，有失远迎啊！”
高挑美女闭上了刚刚轻启的芳唇。
林双喜微笑着对中年男子点点头，招呼道：“戴经理，你们大众公司布展速度快呀！”
戴经理谦虚地说：
“惭愧惭愧！我们想一边布展，一边训练接待客人。刚才我们公司的讲解员小程把您当作客人接待，也是练兵。不好意思，献丑了！”
戴经理一边说，一边对着旁边高挑美女看了看。
林双喜和沈笑夫也对着高挑美女看了看。
高挑美女，也就是讲解员小程莞尔一笑，露出皓齿。
林双喜说：“那就让这个美女给我们讲解一下，让我们加深对途锐的了解，你们也练练兵，一举两得，哈哈哈！”
戴经理赶紧说：“哎呀，这是好事呀！小程，那你就给林经理他们介绍介绍！”
高挑美女笑吟吟地点点头，开始介绍：
“尊敬的领导，我继续向您介绍我们公司的产品途锐。
2002年，一直没有suv车型的德国汽车品牌大众，推出了产品序列里的首款suv车型途锐，这款车一经亮相就技惊四座。
2003年，大众途锐被米国权威汽车杂志《car and driver》评选为年度最佳豪华suv，能够在上市之初就获此殊荣，实属不易。
2004年，著名杂志《tor trend》将大众途锐评选为年度suv，摘得suv车型评选的桂冠。
顺便说一下，《car and driver》和《tor trend》是米国最知名、历史最悠久的汽车类杂志。跟国内汽车类杂志多如牛毛的情况不太一样，它们基本木有直接竞争对手，因为n年前就被这两家干死了……
2005年1月29日，科考远征队驾驶途锐登上了海拔6080米的世界上最高火山，奥霍斯-德尔萨拉多火山，创造了当时汽车所能达到的最高高度世界纪录。
这次活动最重要的科学收获，是在波茨坦地质研究中心的指导下，在这个深受地震和火山爆发威胁的地区建立起地震监测站，从而推动了地震研究的发展。
这一年，大众途锐正式进入我国市场，得到无数消费者的青睐。
2006年，大众汽车公司的试验小组把一辆途锐v10 tdi和一架波音747客机‘拴’在了一起。
途锐轻而易举地拖动这架飞机前行！”
说到这里，林双喜和沈笑夫都感到有些震惊！
这款途锐，居然能够拖动身躯比自己大许多倍的飞机，太牛叉了！
高挑美女小程引领林双喜、戴经理和沈笑夫，绕着样车走了一周，一边走一边口吐莲花：
“这款车敦实圆润的外形、丰盈的动力、浑厚的声浪、标新立异的横向行李架，动力随叫随到，特别是那空气悬挂高大上啊，可谓霸气外露！
最风光的是，这款途锐曾经参加了2005年米国第二次无人驾驶挑战赛。”
听到这里，沈笑夫忽然想起了第一次在学与行培训中心旁听时，板寸儿童老师讲过的无人驾驶挑战赛。
第一次无人驾驶挑战赛在2004年，第二次在2005年，第三次在2007年。
还没等沈笑夫细想，高挑美女小程的介绍吸引力沈笑夫的注意力：
“2005年10月，在米国举行的第二次无人驾驶车挑战赛中，
一辆全新装备后的大众途锐‘斯坦利’（stanley)在没有任何人工操作的情况下，以6小时53分58秒跑完了从莫哈韦沙漠到拉斯维加斯南部282公里的路程，夺得桂冠，获得200万美元大奖。
它翻开了无人驾驶历史的新一页。
2005年‘无人驾驶挑战赛’结束后不久，米国史密森尼博物院就举行了途锐‘斯坦利’的特别展览。
之后，途锐‘斯坦利’车型相继在世界顶级技术博物馆登台亮相：
它首先从新加坡出发，前往约翰内斯堡，再到慕尼黑，在德国博物馆(gern seu运输展区展出后，又来到哥本哈根，最后横跨大西洋，回到加州圣何塞。
2008年底，途锐‘斯坦利’结束了历时2年多的世界顶级技术博物馆之旅，回到史密森尼国立米国历史博物馆展出。”
介绍到这里，高挑美女小程稍做停顿，然后指着展厅前方一个小圆桌上的一个六十厘米长短的一个汽车模型说：
“各位领导现在看到的这个汽车模型，就是第二次无人驾驶挑战赛冠军途锐‘斯坦利’模型！”
戴经理在一旁补充道：“林经理，待会儿给您和您这个小兄弟每人送一个途锐‘斯坦利’模型，做个纪念！”
高挑美女小程笑吟吟地说：
“可以说，这款途锐‘斯坦利’是无人驾驶的探路者，也是成功者！
若干年之后，相信几位领导能够成为第一批无人驾驶汽车的拥有者！
到时候，您可以比较一下，您的无人驾驶汽车与咱们的途锐‘斯坦利’模型有什么相同之处与不同之处！
岂不是挺有意思？”
听到这个介绍，林双喜和沈笑夫赶紧凑近模型，一睹其风采！
林双喜说：“这就是这台途锐suv的缩小版啊！看不出什么区别！”
沈笑夫陪同林双喜来到市国际会展中心。会展中心正在紧张地布置车展。
林双喜说：“还有三四天时间车站就要开幕了，参展商们都卯足了劲在布展。看这进度，开幕前完成布展应该问题不大。”
沈笑夫说：“还不错哟！比前天进步不小！”
走到一个拐角处，一个笑吟吟的高挑美女递上一张彩色宣传单，上面一台酷炫的suv呼之欲出，钢劲豪迈，上面几行小字写着：
“歌德曾说过：人之所以爱旅行，不是为了抵达目的地，而是为了享受旅途中的种种乐趣。
那么，旅途中的乐趣应该有什么？
优美的景色、陪伴你的人、舒畅的心情都必不可少，但最关键的不要忘记找一台适合你的车！
一台文武双全，能够带你翻山越岭，亦可以令你放松享受的车！
或许，这台全新途锐真的很适合你！”
高挑美女笑眯眯地介绍道：
“两位先生好！我来给你们介绍一下我们公司的这款途锐吧！它是一款适合男子汉驾驭的suv。
自从大众途锐诞生以来，惊艳不凡，技惊四座呢!”
林双喜侧目看着高挑美女，用疑惑的语气说：
“哦，是吗？”
还没等高挑美女回答，斜刺里跑出一个中年男子，急匆匆地说：“哎呀！林经理驾到，有失远迎啊！”
高挑美女闭上了刚刚轻启的芳唇。
林双喜微笑着对中年男子点点头，招呼道：“戴经理，你们大众公司布展速度快呀！”
戴经理谦虚地说：
“惭愧惭愧！我们想一边布展，一边训练接待客人。刚才我们公司的讲解员小程把您当作客人接待，也是练兵。不好意思，献丑了！”
戴经理一边说，一边对着旁边高挑美女看了看。
林双喜和沈笑夫也对着高挑美女看了看。
高挑美女，也就是讲解员小程莞尔一笑，露出皓齿。
林双喜说：“那就让这个美女给我们讲解一下，让我们加深对途锐的了解，你们也练练兵，一举两得，哈哈哈！”
戴经理赶紧说：“哎呀，这是好事呀！小程，那你就给林经理他们介绍介绍！”
高挑美女笑吟吟地点点头，开始介绍：
“尊敬的领导，我继续向您介绍我们公司的产品途锐。
2002年，一直没有suv车型的德国汽车品牌大众，推出了产品序列里的首款suv车型途锐，这款车一经亮相就技惊四座。
2003年，大众途锐被米国权威汽车杂志《car and driver》评选为年度最佳豪华suv，能够在上市之初就获此殊荣，实属不易。
2004年，著名杂志《tor trend》将大众途锐评选为年度suv，摘得suv车型评选的桂冠。
顺便说一下，《car and driver》和《tor trend》是米国最知名、历史最悠久的汽车类杂志。跟国内汽车类杂志多如牛毛的情况不太一样，它们基本木有直接竞争对手，因为n年前就被这两家干死了……
2005年1月29日，科考远征队驾驶途锐登上了海拔6080米的世界上最高火山，奥霍斯-德尔萨拉多火山，创造了当时汽车所能达到的最高高度世界纪录。
这次活动最重要的科学收获，是在波茨坦地质研究中心的指导下，在这个深受地震和火山爆发威胁的地区建立起地震监测站，从而推动了地震研究的发展。
这一年，大众途锐正式进入我国市场，得到无数消费者的青睐。
2006年，大众汽车公司的试验小组把一辆途锐v10 tdi和一架波音747客机‘拴’在了一起。
途锐轻而易举地拖动这架飞机前行！”
说到这里，林双喜和沈笑夫都感到有些震惊！
这款途锐，居然能够拖动身躯比自己大许多倍的飞机，太牛叉了！
高挑美女小程引领林双喜、戴经理和沈笑夫，绕着样车走了一周，一边走一边口吐莲花：
“这款车敦实圆润的外形、丰盈的动力、浑厚的声浪、标新立异的横向行李架，动力随叫随到，特别是那空气悬挂高大上啊，可谓霸气外露！
最风光的是，这款途锐曾经参加了2005年米国第二次无人驾驶挑战赛。”
听到这里，沈笑夫忽然想起了第一次在学与行培训中心旁听时，板寸儿童老师讲过的无人驾驶挑战赛。
第一次无人驾驶挑战赛在2004年，第二次在2005年，第三次在2007年。
还没等沈笑夫细想，高挑美女小程的介绍吸引力沈笑夫的注意力：
“2005年10月，在米国举行的第二次无人驾驶车挑战赛中，
一辆全新装备后的大众途锐‘斯坦利’（stanley)在没有任何人工操作的情况下，以6小时53分58秒跑完了从莫哈韦沙漠到拉斯维加斯南部282公里的路程，夺得桂冠，获得200万美元大奖。
它翻开了无人驾驶历史的新一页。
2005年‘无人驾驶挑战赛’结束后不久，米国史密森尼博物院就举行了途锐‘斯坦利’的特别展览。
之后，途锐‘斯坦利’车型相继在世界顶级技术博物馆登台亮相：
它首先从新加坡出发，前往约翰内斯堡，再到慕尼黑，在德国博物馆(gern seu运输展区展出后，又来到哥本哈根，最后横跨大西洋，回到加州圣何塞。
2008年底，途锐‘斯坦利’结束了历时2年多的世界顶级技术博物馆之旅，回到史密森尼国立米国历史博物馆展出。”
介绍到这里，高挑美女小程稍做停顿，然后指着展厅前方一个小圆桌上的一个六十厘米长短的一个汽车模型说：
“各位领导现在看到的这个汽车模型，就是第二次无人驾驶挑战赛冠军途锐‘斯坦利’模型！”
戴经理在一旁补充道：“林经理，待会儿给您和您这个小兄弟每人送一个途锐‘斯坦利’模型，做个纪念！”
高挑美女小程笑吟吟地说：
“可以说，这款途锐‘斯坦利’是无人驾驶的探路者，也是成功者！
若干年之后，相信几位领导能够成为第一批无人驾驶汽车的拥有者！
到时候，您可以比较一下，您的无人驾驶汽车与咱们的途锐‘斯坦利’模型有什么相同之处与不同之处！
岂不是挺有意思？”
听到这个介绍，林双喜和沈笑夫赶紧凑近模型，一睹其风采！
林双喜说：“这就是这台途锐suv的缩小版啊！看不出什么区别！”