第六百零五章 细分市场的NO.1（《梦想充电站》小康梦！）-无人驾驶汽车的优点与缺点
第六百零五章 细分市场的NO.1（《梦想充电站》小康梦！）-无人驾驶汽车的优点与缺点-无人驾驶帝国-一本书
无人驾驶帝国
作者：无人车来也
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无人车来也的短篇小说《梦想充电站》，为汽车梦充电！求收藏！求推荐！！
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沈笑夫继续阅读《谁是2011年车市各细分市场的no.1》：
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【紧凑型车市场——新赛欧】
理由：去年年初上市了三厢系赛欧，年中上市了两厢新赛欧，已经获得了如此骄人的成绩（不要忘记新赛欧在市场上只是依靠补贴，并没有很大幅度的优惠政策）。
在今年，通用雪佛兰没有全新车型，已经不在蜜月期的新赛欧可能会通过市场促销达到销量目标，这样的赛欧更恐怖，不知道便宜到什么地步了。
定位于“全民理想家轿”，雪佛兰新赛欧专为成长中的幸福家庭量身打造。
他们是简单务实的一群人，追求家庭美满，乐于享受质朴真实的幸福，追求生活质量的稳步提升。
对他们来说，安全、油耗、空间、质量和用车成本，是他们心中对一部理想家轿的最大期待。
具备高品质、大空间、高安全、低油耗四大核心优势的雪佛兰新赛欧，由此应运而生。
雪佛兰新赛欧的外形传承了雪佛兰家族运动风格的造型设计，“内外兼修”。
看前脸，雪佛兰家族经典的贯穿式分体格栅，配合蜂窝状散热网格，大方体面；
看车头，由引擎盖起始的三根瀑布式肌力射线，和前格栅的外凸式反欧米伽双臂弯线，立体犀利；
看侧面，独特的3腰线设计将车侧勾勒出富有立体感和力量感的三维曲面，筋骨分明；
看车身，前长后短的车头车尾比例、前短后长的悬挂分配、上薄下厚的体积组合和前低后高的车身姿态，流畅动感。
雪佛兰新赛欧的内饰设计匠心独具。
前排整体造型继承雪佛兰的双座舱设计基因，令副驾乘员享受与驾驶者相同的视野感受；
灵动而富有现代感的中控面板设计，收音机、cd播放、3音频接口一应俱全；
运动造型的仪表盘采用双数字显示屏，同时镶嵌镀铬饰条，科技感十足且简洁、明快。
有效降低使用成本，是全民家轿重要的考量标准，也体现了雪佛兰追求“价值最大化”的品牌诉求。
新赛欧凭借全新开发的1.4l s-tec iii和1.2l s-tec ii汽油发动机，完美实现了高效低耗的绿色目标：
升功率分别高达54.3kw/l和53.1kw/l，同时配合以优化的整车性能匹配，0到100公里加速分别可达到11.9秒和12.9秒，而百公里综合油耗仅为5.9l和5.7l，排放达到欧四标准，并具备国五标准的升级能力。
作为通用汽车“绿动未来”战略进程中又一款绿色指向鲜明的产品，雪佛兰新赛欧成功占领同级车中“更好性能、更低能耗、更少排放”高地。
【微型车市场——qq】
理由：虽然奇瑞在qq平台上演变出不少车型，但是还是那与企鹅设计非常相似的qq3最受欢迎。
这款车没有经历大改款，即使改款消费者仍然接受旧款。
在这样的情况下，qq3仍然处于不败之地，其实qq在微型车细分市场已经深入消费者心，可以说大家想到微型车就会想到qq，当然买不买是一回事。
其实在比较有环保意识的欧洲很多有人都会有两台车，其中一台就是像奔驰srt那样的小排量车型专门用来代步减少排放的，在国内用qq来充当这样的角色就最合适了。
qq3车载配置比较齐全四门电动车窗，中控锁，电动倒后镜等都是表配，内饰比较简洁，不过没有车载cd或是3，喜欢的话可以花几百块自己加。
安全性方面并不欠缺，除了有abs+ebd之外，豪华版还配有安全气囊。1.0l的小排量车型，在城市里驾驶绝对没有问题。
qq3采用四缸16气门双顶置凸轮轴发动机，运转平顺性更好，单缸4气门进排气更充分，是目前国内同排量发动机中功率最大的发动机，功率（50kw/rp、扭矩（90n.rp，最大时速（≥130kh），全面达到国iii排放。
而且是我国第一个搭载电子自动变速器（a）的车型，是中国小车动力科技的代表。
电子自动变速器可以通过电脑控制变速系统，模拟优秀驾驶员驾驶动作选择最佳换档时机，还能自动纠正驾驶员的不正确操作，具有操作方便，省油，动力不损耗，维修便宜的特点，是动力损耗最低、燃油消耗最低、维护成本最低的“三低”变速箱。
【v市场——gl8】
理由：gl8拆分开两款车型，商务型主攻原来的v市场，竞争对手是奥德赛、马自达8等车型，而豪华商务车有望侵食普瑞维亚、阿尔法等豪华商务车的份额，全面拉大了gl8的受众群体，所以在2011年gl8有望在v市场上登顶。
在外形方面，全新gl8相较上一代车型有了翻天覆地的变化。其进气格栅、大灯形状，以及整车轮廓均与之前曾亮相的别克商务概念车极为相似。
不仅如此，该车的前脸部分也保持了新一代别克车型的家族式设计，且其引擎盖上的肌肉线条，呈现出美式车型所固有的霸气。
此外，该车营造了更为宽绰的车内空间。
在配置方面，别克全新gl8采用了双天窗设计，从而照顾到后排乘客的需求。
此外，为了使该车更具实用性，厂商还为其加入了车载220v标准电源、遥控开启电动侧车门、后门等功能。
动力方面，全新gl8分别搭载了2.4l eco发动机和3.0lsidi直喷引擎。
其中前者的最大功率123kw/6500rp峰值扭矩225n4400rp而另一台3.0l引擎的最大输出功率190kw/6800rp峰值扭矩达到了290n5200rp在传动方面，新车型全系配备了六速手自一体变速箱。
【suv市场——哈弗】
理由：大家或者比较了解suv市场上的cr-v、途观等车型，但是自主品牌长城汽车哈弗一直雄踞suv市场多年。
哈弗其实目前是分开很多子车型销售，可以根据消费者的外形喜好选择。
另外哈弗一直的诟病就是没有自动挡车型，在市场没有自动挡车型无疑是自断单臂，而在今年推出的哈弗自动档有望为自主品牌争光，抛离合资品牌。
时尚威猛：哈弗h3外观更具现代气息。
它的前脸采用最为流行的“u”型设计，错落有致的波浪型前中网、百叶窗式前保险杠，带来强烈的视觉冲击；
哈弗h3达到“细微之处皆是亮点”，牌照板位置上移，使整车前部更饱满、更威猛，加宽的防擦条与整体车身映衬协调；
哈弗h3车身后部设计更显厚重结实，对后尾杠进行了加宽加固，牌照板上方添加了镀铬饰条，后尾灯进行重新造型，不仅外形美观而且亮度更高。
宽敞空间：哈弗h3外形尺寸为4650*1800*1810，在同类车型中属于“大块头”。
2700的轴距营造了超大的内部空间，810 l/2074l的储物空间在同类车型很少见，这不仅增强了整车的乘坐舒适性，而且还提供了安全、开阔的驾驶视野。
动力精准：哈弗h3搭载2.0l 4g63 s4动机，经济性突出、节能环保。
这款动力采用单顶置凸轮轴、16气门设计，并且装配了最先进的德尔福无线射频技术；
同时优化进、排气歧管，动力输出均匀，最大功率达到90/5250，扭矩最大为170/2500-3000，油耗仅为7l/100k90公里等速），装备先进科技的obd，排放达到欧4标准。
这款动力经过450小时疲劳耐久试验等严格的检测，品质成熟稳定。
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沈笑夫继续阅读《谁是2011年车市各细分市场的no.1》：
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【紧凑型车市场——新赛欧】
理由：去年年初上市了三厢系赛欧，年中上市了两厢新赛欧，已经获得了如此骄人的成绩（不要忘记新赛欧在市场上只是依靠补贴，并没有很大幅度的优惠政策）。
在今年，通用雪佛兰没有全新车型，已经不在蜜月期的新赛欧可能会通过市场促销达到销量目标，这样的赛欧更恐怖，不知道便宜到什么地步了。
定位于“全民理想家轿”，雪佛兰新赛欧专为成长中的幸福家庭量身打造。
他们是简单务实的一群人，追求家庭美满，乐于享受质朴真实的幸福，追求生活质量的稳步提升。
对他们来说，安全、油耗、空间、质量和用车成本，是他们心中对一部理想家轿的最大期待。
具备高品质、大空间、高安全、低油耗四大核心优势的雪佛兰新赛欧，由此应运而生。
雪佛兰新赛欧的外形传承了雪佛兰家族运动风格的造型设计，“内外兼修”。
看前脸，雪佛兰家族经典的贯穿式分体格栅，配合蜂窝状散热网格，大方体面；
看车头，由引擎盖起始的三根瀑布式肌力射线，和前格栅的外凸式反欧米伽双臂弯线，立体犀利；
看侧面，独特的3腰线设计将车侧勾勒出富有立体感和力量感的三维曲面，筋骨分明；
看车身，前长后短的车头车尾比例、前短后长的悬挂分配、上薄下厚的体积组合和前低后高的车身姿态，流畅动感。
雪佛兰新赛欧的内饰设计匠心独具。
前排整体造型继承雪佛兰的双座舱设计基因，令副驾乘员享受与驾驶者相同的视野感受；
灵动而富有现代感的中控面板设计，收音机、cd播放、3音频接口一应俱全；
运动造型的仪表盘采用双数字显示屏，同时镶嵌镀铬饰条，科技感十足且简洁、明快。
有效降低使用成本，是全民家轿重要的考量标准，也体现了雪佛兰追求“价值最大化”的品牌诉求。
新赛欧凭借全新开发的1.4l s-tec iii和1.2l s-tec ii汽油发动机，完美实现了高效低耗的绿色目标：
升功率分别高达54.3kw/l和53.1kw/l，同时配合以优化的整车性能匹配，0到100公里加速分别可达到11.9秒和12.9秒，而百公里综合油耗仅为5.9l和5.7l，排放达到欧四标准，并具备国五标准的升级能力。
作为通用汽车“绿动未来”战略进程中又一款绿色指向鲜明的产品，雪佛兰新赛欧成功占领同级车中“更好性能、更低能耗、更少排放”高地。
【微型车市场——qq】
理由：虽然奇瑞在qq平台上演变出不少车型，但是还是那与企鹅设计非常相似的qq3最受欢迎。
这款车没有经历大改款，即使改款消费者仍然接受旧款。
在这样的情况下，qq3仍然处于不败之地，其实qq在微型车细分市场已经深入消费者心，可以说大家想到微型车就会想到qq，当然买不买是一回事。
其实在比较有环保意识的欧洲很多有人都会有两台车，其中一台就是像奔驰srt那样的小排量车型专门用来代步减少排放的，在国内用qq来充当这样的角色就最合适了。
qq3车载配置比较齐全四门电动车窗，中控锁，电动倒后镜等都是表配，内饰比较简洁，不过没有车载cd或是3，喜欢的话可以花几百块自己加。
安全性方面并不欠缺，除了有abs+ebd之外，豪华版还配有安全气囊。1.0l的小排量车型，在城市里驾驶绝对没有问题。
qq3采用四缸16气门双顶置凸轮轴发动机，运转平顺性更好，单缸4气门进排气更充分，是目前国内同排量发动机中功率最大的发动机，功率（50kw/rp、扭矩（90n.rp，最大时速（≥130kh），全面达到国iii排放。
而且是我国第一个搭载电子自动变速器（a）的车型，是中国小车动力科技的代表。
电子自动变速器可以通过电脑控制变速系统，模拟优秀驾驶员驾驶动作选择最佳换档时机，还能自动纠正驾驶员的不正确操作，具有操作方便，省油，动力不损耗，维修便宜的特点，是动力损耗最低、燃油消耗最低、维护成本最低的“三低”变速箱。
【v市场——gl8】
理由：gl8拆分开两款车型，商务型主攻原来的v市场，竞争对手是奥德赛、马自达8等车型，而豪华商务车有望侵食普瑞维亚、阿尔法等豪华商务车的份额，全面拉大了gl8的受众群体，所以在2011年gl8有望在v市场上登顶。
在外形方面，全新gl8相较上一代车型有了翻天覆地的变化。其进气格栅、大灯形状，以及整车轮廓均与之前曾亮相的别克商务概念车极为相似。
不仅如此，该车的前脸部分也保持了新一代别克车型的家族式设计，且其引擎盖上的肌肉线条，呈现出美式车型所固有的霸气。
此外，该车营造了更为宽绰的车内空间。
在配置方面，别克全新gl8采用了双天窗设计，从而照顾到后排乘客的需求。
此外，为了使该车更具实用性，厂商还为其加入了车载220v标准电源、遥控开启电动侧车门、后门等功能。
动力方面，全新gl8分别搭载了2.4l eco发动机和3.0lsidi直喷引擎。
其中前者的最大功率123kw/6500rp峰值扭矩225n4400rp而另一台3.0l引擎的最大输出功率190kw/6800rp峰值扭矩达到了290n5200rp在传动方面，新车型全系配备了六速手自一体变速箱。
【suv市场——哈弗】
理由：大家或者比较了解suv市场上的cr-v、途观等车型，但是自主品牌长城汽车哈弗一直雄踞suv市场多年。
哈弗其实目前是分开很多子车型销售，可以根据消费者的外形喜好选择。
另外哈弗一直的诟病就是没有自动挡车型，在市场没有自动挡车型无疑是自断单臂，而在今年推出的哈弗自动档有望为自主品牌争光，抛离合资品牌。
时尚威猛：哈弗h3外观更具现代气息。
它的前脸采用最为流行的“u”型设计，错落有致的波浪型前中网、百叶窗式前保险杠，带来强烈的视觉冲击；
哈弗h3达到“细微之处皆是亮点”，牌照板位置上移，使整车前部更饱满、更威猛，加宽的防擦条与整体车身映衬协调；
哈弗h3车身后部设计更显厚重结实，对后尾杠进行了加宽加固，牌照板上方添加了镀铬饰条，后尾灯进行重新造型，不仅外形美观而且亮度更高。
宽敞空间：哈弗h3外形尺寸为4650*1800*1810，在同类车型中属于“大块头”。
2700的轴距营造了超大的内部空间，810 l/2074l的储物空间在同类车型很少见，这不仅增强了整车的乘坐舒适性，而且还提供了安全、开阔的驾驶视野。
动力精准：哈弗h3搭载2.0l 4g63 s4动机，经济性突出、节能环保。
这款动力采用单顶置凸轮轴、16气门设计，并且装配了最先进的德尔福无线射频技术；
同时优化进、排气歧管，动力输出均匀，最大功率达到90/5250，扭矩最大为170/2500-3000，油耗仅为7l/100k90公里等速），装备先进科技的obd，排放达到欧4标准。
这款动力经过450小时疲劳耐久试验等严格的检测，品质成熟稳定。